Kış ve yaz gazı - fark nedir? Gaz tanklarına yakıt ikmali yapmak için hangi gazın kullanılması daha iyidir

Isıtma maliyeti ve gaz maliyeti. Tüp veya gaz tankı ile ısıtıldığında maliyet aynı mı olacak?

Kesinlikle bu şekilde değil. Çünkü gaz tankına sipariş edilen sıvılaştırılmış gaz büyük miktarlarda alınır. Ve müşterinin kendisi bu benzin deposunu benzin istasyonuna taşıyamaz, ancak ona bir gaz taşıyıcısı gelir, gaz deposuna gaz döken bir makine, yani onu herhangi bir yere taşımaya gerek yoktur.Büyük bir hacim alınırsa, en az 1000 veya 2000 litredir, o zaman gaz indirimi tamamen farklı olacaktır. Örneğin, Nisan 2020'nin sonunda, benzin istasyonlarındaki benzin, yaklaşık litre başına 22 rubleye mal oluyor. Bu gazı taşıyan gaz taşıyıcı zaten 13 rubleye taşıdı. Yani, fark litre başına yaklaşık 10 ruble. Yani, gaz aynıdır, ancak toptan gaz, perakende olarak silindirler için satın almaktan çok daha ucuzdur.

seninleydim SKGAZ şirketi!

Yaşasın, abonelik çalışmalarımız için paha biçilmez bir destek.

Yapabilirsiniz ABONE OLUN Youtube kanalı

Makale yardımcı olduysa, paylaştığınızdan emin olun.

Hangi seçeneği seçmek daha iyidir?

LPG'de bütan ne kadar fazlaysa, bir gaz tankı için sıvılaştırılmış gaz o kadar ucuz olur. Ancak gaz ekipmanının çalışmasının verimliliği ve kararlılığı, doğrudan propan-bütan karışımında bulunan daha pahalı propana bağlıdır. Her zaman ucuz değil iyidir. Yakıttan tasarruf etmek istiyorsanız, soğukta hiç ısınmadan kalabilirsiniz.

Yere gömmeden seyyar gaz deposu kullanılıyorsa, kışın içindeki yaz LPG'si mutlaka kışa değiştirilmelidir, aksi takdirde kazan ve ocak için gazsız kalabilirsiniz.

Donma seviyesinin altına gömülü bir gaz tankı durumunda, durum o kadar açık değildir. Sıcak bir bölgede, dünyanın ısısı, -15 ° C'ye kadar olan kısa süreli donlarda bile bütanın yüksek kalitede buharlaşmasını sağlamak için genellikle fazlasıyla yeterlidir. Sonuç olarak, LPG'nin pahalı bir kış versiyonuna para harcamanın bir anlamı yok.

Ek olarak, %50 propan kısa süreli donlarda iyi bir rezervdir. Donlarda harcanacak ve ısındığında bütan tekrar kazana girecek. Gaz ekipmanı için herhangi bir sorun yaratmaz.

Ancak, gaz deposu olan bir ev soğuk veya çok soğuk bir iklim bölgesinde bulunuyorsa, propan içeriği yüksek yakıt kullanımı vazgeçilmezdir. Böyle bir bölgede, özellikle kış için tasarlanmış gazla sonbaharda gaz deposuna önceden yakıt ikmali yapmak daha iyidir. Buraya kaydetmemelisiniz, aksi takdirde donmanız gerekecek.

Yeniden doldurma ve kiraz kuşu özellikleri

Normlara göre, gaz deposu tamamen değil,% 85 oranında sıvılaştırılmış gazla doldurulur. Kalan %15 sıvı/buhar faz geçişi ve kap içinde basınç oluşması için gereklidir. Depoyu yıl boyunca sadece yaz karışımı ile doldurursanız, kışın sıvı şeklinde bütan gözbebeklerine birikecektir. O zaman propanla yeni yakıt eklemek imkansız olacak ve mevcut olan amaçlanan amaç için kullanılmayacak.

Yakıt ikmali açısından yaz ve kış gazı arasında fark yoktur - her iki durumda da aynı gaz taşıyıcı ve aynı gaz deposu kullanılır.

Bir gaz deposunun tıkanması ciddi bir sorundur. Oluşan "yoğuşmayı" dışarı pompalamak için gaz işçilerini aramanız gerekecek. Aynı zamanda, dışarı pompalamak için çok para alacaklar ve sonra dışarı pompalanan bütanı propanla seyreltecekler ve birinin benzin deposuna geri dökecekler. Tedarikçi için çifte kar ve otonom gaz tedarik sisteminin sahibi için tek maliyet. İlk etapta böyle bir duruma izin vermemek daha iyidir.

Kiraz kuşu önlemek için üç yöntemden biri kullanılır:

1. Kışın, sonbaharda, benzin deposuna “kış” LPG dökülür.
2. Sıvılaştırılmış bütanın gaza dönüştürülmesini zorlamak için özel bir evaporatör kurulur.
3. Benzin deposu dışarıdan bir ısıtma kablosu ile sarılmıştır.

İlk yöntem en sık kullanılır. Ancak ikinci ikisi de dışlanmamalıdır.Evaporatör ve ısıtma kablosunun işi elektrik maliyetidir. Ancak bu tür ekipman kurulur ve kullanılırsa, kış için güvenli bir şekilde ucuz "yaz" gazı sipariş edebilirsiniz.

Ana (doğal) gaz nedir?

Petrol ve gaz üretiminden uzak olanlar için, “gaz” konusunun tüm nüanslarının ayrıntılı olarak analiz edilmesi çoğu zaman baş ağrısına neden olur. Doğal, sıvılaştırılmış, şişelenmiş, sıkıştırılmış, ana gaz vb. Ayrıca bir sürü kısaltma var (CPG, LNG, LPG, GMT, APG). Ve tüm bunlar, günlük hayatta su ısıtmak (soğutma sıvısı) ve yemek pişirmek için kullandığımız yakıtla ilgili.

Birçok Rus için çok tanıdık olan bu yakıtın her türünde sıfırdan anlamak oldukça zordur.

Ana boru hattındaki doğal gaz ile gaz deposundaki sıvılaştırılmış gaz arasında net bir ayrım yapmak gerekir - farklı özelliklere ve bileşime sahiptirler.

Bu nedenle, dünyanın bağırsaklarından çıkarılan doğal gaz aşağıdakilerin bir karışımıdır:

• metan;
• ağır hidrokarbonlar (etan, propan, bütan, vb.);
• hidrojen ve hidrojen sülfür;
• su buharı;
• azot;
• helyum ve diğer inert gazlar.

Tortuya bağlı olarak, bu karışımdaki ilk bileşenin oranı %70-98'e ulaşır.

Bununla birlikte, apartmanlara ve evlere borular yoluyla giren “doğal gaz”, az miktarda bir koku veren (keskin ve hoş olmayan bir kokuya sahip, sızıntıları tespit etmeyi kolaylaştıran bir madde) içeren safsızlıklardan zaten saflaştırılmış metandır.

Topraktan çıkarılan tüm karışımın evsel ihtiyaçlar için gaz boru hatları ile işlenmeden tedarik edilmesi güvenli değildir. İnsanlar için çok sayıda patlayıcı ve zararlı bileşen içerir. Metan'ı diğer her şeyden temizlemek daha kolay ve daha güvenlidir.

Sahada saflaştırıldıktan sonra, bu zaten tamamen metan gazı GTS'ye (gaz iletim sistemi) girer. Ve ondan, gaz dağıtım ve kompresör istasyonları aracılığıyla, gaz boru hatları aracılığıyla önce yerleşim yerlerine ve daha sonra tüketicilere tedarik edilir.

Doğalgaz, gaz sobası, kazan ve kazanlarda yakılmak üzere özel mülk sahiplerinin ve şehir dairelerinin evlerine bu şekilde girer.

Gaz kazanlarında ve sobalarda yanmaya ek olarak metan, doğal gaz motor yakıtı (GMF) olarak da kullanılır, propan-bütan karışımından daha güvenlidir ve benzin fiyatının yarısı kadardır.

Dairedeki gaz ve metan bazlı HMT bileşimde aynıdır. Bununla birlikte, ilki gaz halinde borulardan "akar". Ancak ikincisi, 200-220 bar basınca sıkıştırılmış bir biçimde arabaların silindirlerine pompalanır. Bu tür gaz motoru yakıtına sıkıştırılmış (CNG) denir. Gazprom'un gaz dolum istasyonlarında satılan kişidir.

Aynı zamanda, arabaları doldurmak için sıklıkla kullanılan LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) da vardır. Ama artık metandan değil, propan ve bütan karışımından oluşuyor. Onun hakkında daha fazla - bu sadece gaz tanklarına pompalanan şeydir.

Metan sınıfı ayrıca doğal gazları da içerir:

1. LNG (sıvılaştırılmış).
2. APG (adsorbe edilmiş).

Birincisi, nakliye ve depolamayı kolaylaştırmak için eksi 160C'de soğutularak sıvılaştırılır. Okyanuslarda büyük tankerlerde taşınan odur.

İkinci seçenek, katı gözenekli bir sorbent üzerinde adsorbe edilen metandır. LNG'den farklı olarak, depolamak için ultra düşük sıcaklıkta depolama ekipmanı gerektirmez.

Aynı zamanda tanktaki basınç 30-50 barın üzerine çıkmaz, bu nedenle depolanması ve taşınması çok daha kolay ve güvenlidir.Ancak bu teknoloji, adsorban üretiminin yüksek maliyeti nedeniyle Rusya'da ve dünyada henüz yaygınlaşmamıştır.

Benzin deposu kurmak için izne ihtiyacım var mı

Tek kelimeyle HAYIR!

Gerek yok!

Ancak söylentiler dolaşıyor.

Birçok insan, seste benzer, ancak anlam bakımından farklı olan iki kavramı karıştırır, kavramın yasal yorumu:

• Sitenin özerk gaz temini (kır evi, yazlık, yazlık).
• İlgili sertifikalar, doğrulama işlemleri vb. ile gaz ekipmanının belgesel desteği.

İlk durumda, kararın ayrıcalığı sadece size aittir.

Komşularla, yerel makamlarla, diğer makamlarla anlaşma yok.

Tek sınırlama, gaz deposunun kapasitesidir.

Hacim 10.000 litreden fazla değil.

Özel sektörün tam da böyle bir kapasiteye sahip gaz tanklarını kullandığı göz önüne alındığında, tüm sorular otomatik olarak ortadan kalkar.

İkinci durumda, bir ikilem ortaya çıkar:

Seçenek "A": gaz ekipmanının kurulumunu uzman bir şirketten sipariş ettiniz. Akıllıca. "Kağıt sorunlarının" çözümü yüklenicinin sorumluluğundaydı.

Seçenek "B": "asil bir ekonomi" olmaya karar verdiniz: bir temel çukuru, borular için hendekler kendi ellerinizle kazmaya hazırsınız ve şimdi İnternette daha ucuz bir konteyner arıyorsunuz. Yani kullanılan

Ringa balığından mı yoksa başka bir şeyden mi olduğu önemli değil. daha fazla olurdu

Aynı zamanda izinler gerekli hale gelir.

Şimdi TS 032/2013 adında bir yol gösterici kitap var. Yüksek basınçlı ekipmanların kullanımına ilişkin kuralları düzenler.

Profesyoneller onu tanır ve onurlandırır.

Lütfen bu belgeyi de okuyun.

Sizin için daha ucuza çalışacaktır.

Bireysel sertifika gereklidir.

Ve bu yeterli para değil.

Ve zahmetli.

Kim bilir ne satın alırken veya şüpheli bir üreticiden iş sipariş ederken para biriktirmek, sadece para kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda Ceza Kanunu'nu tanıma riskini de taşırsınız.

Gerçekten de, "kurnaz" cimrilik nedeniyle, diğerleri acı çekmeyi göze alır.

Konteyneriniz "mavi altın" ile, başka biriyle değil.

Mantıklı ol.

Kişisel hanelerin otonom gazlaştırılmasını yalnızca saygın bir şirkette sipariş edin. Bu, sizi izin toplama zahmetinden kurtaracaktır.

Senin işin:

• Sipariş verin (telefonla).
• Hizmet için ödeme yapın.

Bir benzin deposu ne zaman hala patlayabilir?

Öngörülen işletme kurallarının açık ve ağır ihlali durumunda:

• Benzin deposunu doldurma girişimi, gözbebeklerini maksimum sınıra kadar ortaya çıkarır. Modern cihazlarda basınç tahliye vanası bunu önleyecektir. Ancak basınç çok yüksekse valf hasar görebilir.
• Yukarıda belirtilenler dışındaki nedenlerle emniyet valfinin kırılması. Bunun olasılığı son derece küçüktür, tüm parçalar ve benzin deposu satışa çıkmadan önce dikkatlice kontrol edilir ve test edilir, ancak tamamen göz ardı edilemez.
• Gövde aşırı ısınma. Bu, örneğin bir yangın sırasında olabilir.
• Tasarlanmadığı gaz karışımlarının gaz tankına enjeksiyonu (örneğin, doldurma gazlarından daha uçucu gazlar).
• Tankta veya ondan uzanan nozullarda önemli miktarda suyun donması.

Yukarıda belirtilen tüm durumlarda (yangın hariç), kabın delinmesi gaz halindeki yakıtın patlaması ile ilişkili değildir.

İncir. 2

Dizel yakıtla ısıtma

Dizel yakıtla ısıtma için bir tank da gerekli olacak ve kurulum maliyeti, bir evin otonom gazlaştırma maliyeti ile karşılaştırılabilir olacaktır.Aynı zamanda, propan-bütanın aksine, dizel yakıtı ucuz olarak adlandırılamaz.

Yüksek fiyat. Dizel yakıt, özel bir evin otonom ısıtılması için kullanılan en pahalı enerji kaynağıdır. Bir kilovat saatlik dizel yakıt maliyeti. Elektrik bile biraz daha ucuz. Isıtma için daha fazla harcamak muhtemelen zor olacaktır.

Kötü koku. Bu dizel yakıtın kaçınılmaz bir özelliğidir. Her yerde bir dizel deposunun talihsiz sahibini güçlü bir koku takip edecek. Ev garaj gibi kokacak ve bahçe çalışan bir traktör gibi kokacak ve bu konuda yapabileceğiniz hiçbir şey yok.

Düşük kaliteli yakıt kullanırken sorunlar. Düşük kaliteli dizel yakıt kullanımı ısıtma ekipmanında ciddi hasara yol açabilir. Sıvılaştırılmış gaz ve AvtonomGaz gaz tankları kullananların böyle bir sorunu yoktur: propan-bütanın kalitesi tüketici özelliklerini etkilemez.

Dizel yakıtla ısıtmanın dezavantajları

• Yüksek fiyat.
• Bazen kış teslimatı için karı temizlemeniz gerekir.
• Evde ve sitede güçlü koku.
• Depolama alanı kullanımı.

Bir gaz deposu için gaz yakıtı markaları

En önemlisi, ana gaz ve gaz deposunu net bir şekilde ayırt etmek gerekir. Her iki seçenek de ocakta hem ısıtmak hem de yemek pişirmek için kullanılmaktadır. Ancak bunlar temelde farklı gaz bileşimleridir. Boru durumunda, metan CH ile uğraşıyoruz.₄ve propan C karışımı₃H₈ ve bütan C₄H₁₀. İkinci tip "mavi" yakıt daha fazla tartışılacaktır.

Gaz tankı, daha sonra önce sıvı fazdan buhar fazına geçen ve daha sonra kazanlar ve pişirme fırınları için yakıt olarak kullanılan sıvılaştırılmış hidrokarbon gazları (LHG) ile doldurulur.

Gaz tankına az miktarda safsızlık içeren bir propan-bütan karışımı dökülür. Bu durumda metan kullanılmaz, çünkü otonom gaz tedarikinde kullanım için sıvılaştırılması çok pahalıdır. Sıvılaştırılmış doğal gaz elde etmek için metan fraksiyonu -160 °C'ye soğutulmalıdır. Bu, özel tesislerde yapılır, çok maliyetlidir ve yalnızca LNG'yi büyük hacimlerde uzun mesafelerde taşımak için kullanılır.

Propanın bütan ile sıvılaştırılması daha ucuz bir işlemdir. Bunu yapmak için metandan çok daha düşük sıcaklıklara soğutulmaları gerekir. Ayrıca LPG'yi herhangi bir özel önlem almadan basit bir gaz tüpünde veya gaz tankında uzun süre saklayabilirsiniz. Bu nedenle, propan-bütan karışımının özel evlerin otonom gaz arzında ve ayrıca otomobiller için yakıtta kullanılması gelenekseldir.

GOST, LPG kullanımını şu şekilde düzenler:

• PT - teknik propan;
• BT - teknik bütan;
• SPBT - propan ve bütan teknik karışımları.

Bu markaların her durumda kullanımı, iklim koşullarına ve gaz deposu tipine bağlıdır.

Ana markalara ek olarak, satışta teknik su ile seyreltilmiş SPBT olan bir bütan-bütilen fraksiyonu (BBF) da bulunmaktadır.

BBF, kondensatlı ucuz ve düşük kaliteli bir gazdır. Yakıldığında, geleneksel SPBT kullanımına göre yaklaşık %10 daha az ısı açığa çıkar. Bu tür yakıtı bir gaz tankına pompalamak ve kazanlarda yakmak oldukça kabul edilebilir.Bununla birlikte, kullanımı, gaz ekipmanının hizmet ömrü üzerinde en iyi etkiye sahip değildir ve bu da onu önemli ölçüde azaltır.

Performans özellikleri

Isıtma ve diğer amaçlar için silindirlerin ana özellikleri arasında duvar kalınlığı, çalışma sırasındaki sıcaklık, gaz tankı hacmi ve basıncı bulunur. Konteynerlerin duvarları 10 mm'den daha kalın olamaz, çok ince ise evsel gaz karışımlarının depolanması için tasarlanmamıştır. Rus bölgelerine yönelik silindirler, ek işleme gerek duymayan sıvılaştırılmış propan ve bütan depolayabilir ve bu da tasarım güvenilirliği gereksinimlerini artırır.

Sıcaklık ayrıca belirli alana da bağlıdır, çoğu durumda -40 dereceye kadar dayanabilen dona dayanıklı kaplamalarla desteklenir. Hacim ve basınç göstergeleri tamamen birbirine bağlıdır, bu nedenle ev için 16 atm'ye kadar düzeltme ve 2000-5000 litre aralığında kapasiteye sahip tankları seçmek daha iyidir. Özel bir ev için bir gaz deposunun hesaplanması, her bir durumda ne kadar yakıt gerektiğine bağlıdır.

Silindirlerin içindeki gaz, benzin deposu, araba ve silindirler için aynı mı?

Evet. Aynı gaz. Bu sıvılaştırılmış propan-bütan. Aynı gaz çakmaklara doldurulur. Işıkta plastik bir çakmak gördüyseniz, en ucuzu, içindeki sıvı aynı sıvılaştırılmış propan-bütan gazıdır ve ateşi yakmak için vanaya bastığınızda, gaz halindeki bu sıvılaştırılmış gaz dışarı çıkar ve tutuşturur. Bazıları sıvılaştırılmış gazı LNG ile, yani sıvılaştırılmış doğal gazla, yani sıvılaştırılmış petrol gazıyla karıştırır - bu tam olarak petrol rafinerisi sırasında elde edilen gazdır, yani petrol yeraltından çıkarılır, girer bir petrol rafinerisineişlendiği yerde yağlar, benzin, motorin, fuel oil, kuyu, yağın çeşitli bileşenleri buradan elde edilir. Kullandığımız ve silindirlerde kullanılan sıvılaştırılmış gaz da tam olarak petrol arıtma ürünüdür. Yani belirli bir basınçta, belirli bir sıcaklıkta sıvı hale gelir ve bu sıvı güvenli bir şekilde taşınabilir ve çeşitli tip ve formatlarda farklı kaplara dökülebilir. Ve aslında, bu kullanım kolaylığıdır, bu yüzden Rusya'nın her yerine yayılmasına izin verdi.

Tüplerin daha iyi ve daha popüler olduğuna dair bir görüş var ve mini gaz tutucular kimsenin ilgilenmediği ve ihtiyaç duymadığı bir yenilik.

Bir gaz silindiri ile bir gaz tankı arasındaki temel ve temel fark, hacmi, yani içinde depolanan gazın hacmidir. Silindirlere atfedilebilecek artılar, silindirin kendisinin ucuz olmasıdır. Ana avantajının yattığı yer burasıdır. Ancak, evi ısıtmakla ilgili soru ortaya çıktığında, 100 karelik, 200 karelik, 300 karelik bir eviniz olduğunda veya sürekli ısıtılması gereken herhangi bir odanız olduğunda, o zaman bu silindir, hacminin küçük olması nedeniyle. , çok çabuk tüketilecektir. Sonra ne olur? Bu silindiri almanız, bu silindirlerin değiştirildiği veya doldurulduğu bir benzin istasyonuna gitmeniz gerekiyor. Yakıt ikmali yap, sana geri getir, fişini prize tak. Böylece her gün araba sürmeniz gereken noktaya gelebilir ve bunu yapabilirsiniz. Bu, bir balon ve bir gaz tankı arasındaki farktır. Çünkü, bir gaz deposu kurarak hacmi, evin birkaç aydan birkaç yıla kadar gaz sağlamasına izin verir.

Bir gaz tankının bir silindire göre ana avantajı zaman ve kullanım kolaylığıdır.Bir sıra halinde birkaç silindir takıldığında, örneğin 10 silindir veya 5 silindir gibi bir grup balon kurulumu vardır. Ancak sorun şu ki, bir süre sonra kaldırılmaları, bir benzin istasyonuna götürülmeleri ve yerlerine iade edilmeleri gerekecek. Yani, fiziksel olarak çok güçlü olmayan bir kişinin bunu yapması oldukça zordur, çünkü böyle bir balon 40-50 kilogram ağırlığındadır.

Yakıt ikmali için hazırlık

Tüm çalışmalar tedarikçi firma temsilcileri tarafından yapıldığından bu konuda herhangi bir sorun yaşamazsınız. Bir talepte bulunun veya bölgenizdeki LPG tedarik şirketini arayın ve gerekli yakıt miktarını belirtin. Benzin deposu sahibinden istenen ana şey, tüm çalışma elemanlarına engelsiz erişim sağlamaktır.

Halihazırda LPG tedariği, modern güvenlik standartlarına uygun olarak gerçekleştirilmektedir. Gaz tanklarının güvenli bir şekilde doldurulması için sensörler, takip cihazları, özel sistemler ile donatılmış özel araçlar kullanılmaktadır. Çok sayıda enstrümantasyonun mevcudiyeti nedeniyle, uzmanlar gaz deposuna ne kadar boşaltıldığını tam olarak bilebilir.

Güç kaynağı sistemine ek bağlantı gerektiren bir teknik var, bu nedenle tedarikçi firma size bunu sorabilir. Buna rağmen, çoğu özel araç otonomdur ve bu tür koşullara ihtiyaç duymaz.

Bir gaz tedarik sistemi seçerken nelere dikkat edilmelidir?

Bir kır evinde yaşamın kalite göstergelerini belirleyen ana yönleri göz önünde bulundurun:

Fiyat

Kural olarak, hem bakım hem de kullanımda ortak bir gaz borusunun bağlanması, kurulu bir gaz deposundan çok daha ucuzdur. Hattın uzunluğuna bağlı olarak kitin toplam fiyatı 135 bin rubleye ulaşabiliyor. Gaz ekipmanının maliyetinin çoğu, tankın hacmine bağlıdır. Uygulamanın gösterdiği gibi, bir aile için hazır bir paketin toplam fiyatı 200-240 bin ruble.

Çalışma sırasında konfor

Tabii ki, sahasındaki küçük bir benzin istasyonu periyodik önleyici denetimler gerektirirken, merkezi gaz beslemeli bir sistemin onarımı bir servis organizasyonu tarafından gerçekleştirilir.

Bakım ve dayanıklılık

Bunu finans açısından düşünürsek, eve getirilen bir boru pratik olarak yatırım gerektirmez, ancak bir gaz deposu, aksine, sensörlerin ve bir güvenlik sisteminin sürekli izlenmesini gerektirir.

Köyün genel gaz dağıtım sisteminden özel bir eve ısıtma borusu bağlanması

Dizel yakıt kullanımının özellikleri

Sülfür içeriğinde farklılık gösteren birkaç dizel yakıt derecesi vardır, ancak bunların bileşimi kazan için kritik değildir.

Ancak dizel yakıtın kış ve yaz olarak ayrılması son derece önemlidir.

Standart, üç ana dizel yakıt sınıfı oluşturur. En yaygın olanı, 0 ° C ve üzerindeki sıcaklıklarda kullanılan yazdır (L). Kış dizel yakıtı (3), -30°C'ye kadar olan donlarda kullanılır. Daha düşük sıcaklıklar için arktik (A) dizel yakıtı kullanılmalıdır.

Dizel yakıtın ayırt edici bir özelliği bulutlanma noktasıdır. Aslında bu, dizel yakıtta bulunan parafinlerin kristalleşmeye başladığı sıcaklıktır.Gerçekten bulutlu hale gelir ve sıcaklığın daha da düşmesiyle yakıt jöle veya donmuş yağlı çorba gibi olur. En küçük parafin kristalleri yakıt filtrelerinin ve güvenlik ağlarının gözeneklerini tıkar, boru hattı kanallarına yerleşir ve çalışmasını felç eder. Yaz yakıtı için bulutlanma noktası -5°C ve kış yakıtı için -25°C'dir.

Dizel yakıt için pasaportta belirtilmesi gereken bir diğer önemli gösterge, maksimum filtrelenebilirlik sıcaklığıdır. Filtrelenebilirlik sıcaklığına kadar bulanık dizel yakıt kullanılabilir. Daha fazla kullanmaya çalışırsanız, tıkanmış bir filtre ve yakıt kesintisi kaçınılmazdır.

Sorun şu ki, kış dizel yakıtı, yaz dizelinden renk veya koku bakımından farklı değildir. Dizel yakıtı, özellikle ucuz olanı satın almak her zaman bir risktir. Aslında neyin su bastığını yalnızca Tanrı (ve tanker) bilir.

Ancak kış yakıtını yaz yakıtı ile değiştirmek sadece çiçeklerdir. Yaz dizel yakıtını BGS (benzin) ve diğer votka ile karıştırarak filtrelenebilirlik sıcaklığında bir düşüş sağlayan "zanaatkarlar" vardır. En iyi ihtimalle bu, pompa arızasına yol açabilir. En kötü durumda, bu tür deneyler bir patlama ile sonuçlanır.

Bazen hafif ısıtma yağı dizel kisvesi altında satılmaktadır. Dıştan, farklı değiller, ancak ısıtma yağında ve dizelde olmayan daha fazla kirlilik var. Bu, yakıt ekipmanının kirlenmesi ve uygun temizlik maliyetleri ile doludur.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Bir minigaz tankına yakıt ikmali için öneriler:

Onarım için gaz deposundan gaz pompalama işlemi:

Benzin deposuna yakıt doldururken nasıl hile yapıyorlar:

Yaz aylarında kış gazı sorunsuz bir şekilde yanacaktır. Ancak yazın LPG'yi kışın kullanmak her zaman mümkün olmamaktadır. Gecikmiş buharlaşma nedeniyle gaz deposunda düşük basınçla soğuktan kaçınmak için, sonbaharda yüksek propan içeriğine sahip sıvılaştırılmış yakıtla doldurmak en iyisidir. Ancak bölge sıcaksa veya özel ekipman kuruluysa, tankı tüm yıl boyunca ucuz bir yaz propan-bütan karışımıyla doldurmak oldukça kabul edilebilir.

Yorumlarınızı bırakın, sorular sorun, deneyiminizi paylaşın ve bu materyalin tartışmasına katılın. İletişim bloğu makalenin altında bulunur.

Sıvılaştırılmış petrol gazı (LPG), petrolün rafine edilmesinden veya ilgili petrol gazından elde edilen çok yönlü bir sentetik gazdır. Normal şartlar altında LPG gaz halindedir ve basınç arttığında sıvı hale geçer. Bu durumda gaz depolama ve taşıma için uygundur.Sıcaklık yükseldiğinde veya basınç düştüğünde sıvılaşan gaz buharlaşmaya başlar ve doyma durumuna ulaşıldığında bu işlem durur. Elde edilen doymuş buharların basıncı, sıvı fazın hacmine değil, tamamen ortam sıcaklığına bağlıdır. Bir litre LPG, yaklaşık 0.25 m3 gaz halinde bir madde elde edilmesini mümkün kılar.Kış aylarında ortam sıcaklığı düştüğünde, tanktaki gaz basıncı düşer ve bu da sisteme verilen gazın veriminin düşmesine neden olur.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Aşağıdaki video seçimi, bir kulübeyi gazlaştırmak için ekipman seçmenin tüm nüanslarını anlamanıza yardımcı olacaktır.

1. video Adım adım ana gaz bağlantısı:

2. video Otonom gazlaştırmanın avantajları:

3. VideoBir gaz deposu kurmanın tüm nüansları:

Tüm parametrelere göre, bağlantı ve tüketim için ana gaz, bir gaz deposundan çıkan LPG'den daha ucuza mal olacaktır. Bu, özellikle ilk harcamalar konusu için geçerlidir. Ancak evin yakınında gaz şebekesi yoksa, boruyu çekmek de çok pahalıya mal olabilir.

Burada bir gaz tankı ile seçeneği tercih etmek daha iyidir: pahalıdır, ancak tamamen özerktir ve onunla gaz boru hattındaki kazalardan korkmanıza gerek yoktur.

Sizce hangisi daha iyi: bir gaz deposu kurmak mı yoksa merkezi bir gaz kaynağına bağlanmak mı? Lütfen yorumlarınızı aşağıdaki kutuya yazınız. Sorular sorun, makalenin konusuyla ilgili fotoğraflar gönderin, yalnızca sizin bildiğiniz faydalı teknik nüansları paylaşın.