Davlumbaz garajda nasıl düzenlenir: uygun düzenleme için popüler şemalar ve teknoloji

Araba kutusunun kombine havalandırması

Doğal havalandırmayı düşük güçlü mekanik sistemle birleştirmenin avantajı, garaj atmosferinin her türlü hava koşulunda yenilenmesinin garanti edilmesidir.

Ne sakinlik ne de yaz sıcağı, böyle bir tedarik ve egzoz kompleksinin performansını zayıflatmaz.

Kombine havalandırma şeması, doğal bir hava değişim sisteminin cihazına tamamen benzer.Besleme ve egzoz havası kanallarının aynı konumu, hava borularının aynı kesiti ve egzoz kanalının üst ucundaki deflektör kullanılır.

Bir fark, egzoz kanalının boşluğuna eksenel veya santrifüj bir fanın takılmasıdır.

Besleme havası, genel havalandırma sisteminden bir görüntüleme deliği ile garaj bodrumuna girmeyecek - seviye çok düşük. Bu odada ayrı bir besleme ve egzoz olması gerekmektedir (+)

Havalandırma ünitesinin gücü 100 W'ı geçmemelidir, bu yeterlidir. Fan, kanalın yalıtımlı bölümüne yerleştirilmelidir, aksi takdirde yoğuşma içeri girer.

Böyle bir fanın çalışmasını kontrol etmek için, elektrik prizi ile egzoz cihazının elektrik fişi arasındaki adaptöre yerleştirilmiş bir elektronik zamanlayıcı yararlıdır.

Egzoz fanını uzun süre açık tutmak, enerji tüketiminden dolayı kârsızdır ve buna gerek yoktur. Ayrıca kışın garajın birleşik havalandırması çok etkili olacak ve kutuyu çok soğuk yapacaktır.

Zamanlayıcılı bir adaptör, fanın frekansını ve süresini 24 saat ve birkaç gün önceden ayarlamanıza izin verir.

Yerleştirerek soket arası elektronik zamanlayıcı ve egzoz fanının elektrik fişi, egzoz sisteminin elektromekanik elemanının açma / kapama döngülerini kontrol edebilirsiniz

Havalandırma için yeterince güçlü bir santrifüj ünite seçerken egzoz kanalı için daha büyük bir bölümün gerekli olabileceğini unutmayın. Hava ileten boru bölümünün seçiminin hava akış hızına bağlı olduğunu hatırlatırız.

İç çap yetersizse, davlumbaz yüksek ses çıkaracak ve kötü hava çekecektir.

Mekanik havalandırma sisteminin yapısı

Cebri havalandırma sisteminde, doğal ve birleşik şemada sunulan böyle bir dezavantaj yoktur. Garajını bu havalandırma ile donatan garaj sahibi, tüm sıcaklık gereksinimleri karşılanacağı için arabasının durumu hakkında endişe edemez. Sadece cebri havalandırma, garajın bodrum katında ve ulaşılması zor muayene çukurunda iyi bir hava sirkülasyonu sağlayabilir. Bu tip havalandırma sistemi, yeraltı garajlarında kullanılan tek sistemdir.

Mekanik sirkülasyon sisteminin ana bileşenleri, hava besleme ünitesini ve hava egzoz ekipmanını içerir. Hava besleme ünitesi, elektrikle çalışan bir filtre, bir fan ve bir ısıtıcıdan oluşur. Davlumbaz bir veya daha fazla havalandırma cihazına sahiptir.

Taze hava, havalandırma besleme borusuna girdiğinde ön temizlenir ve ısıtılır. Ardından, temiz ve ısıtılmış havayı garaja dağıtan fanlara doğru hareket eder. Bir fan veya özel hava ekipmanı yardımıyla atık ve kirli hava dışarı atılır. Bu cihaz, garajın çatısı altında geniş bir alanı kaplayacak ve montajı daha zordur, ancak yüksek kaliteli ve düzgün hava dağılımı sağlayacaktır.

İyi işleyen bir mekanik havalandırma sistemi bazen monoblok bir sistem kullanılarak yapılır. İki blok, havalandırma sisteminin tüm ana işlevlerini yerine getirir - hava kütlelerinin beslenmesi ve egzozu. En az enerji, plakalı ısı düzenleyicili monobloklarda kullanılır. Serbest bırakılan sıcaklık çalışma sırasında havayı ısıtırsürekli dışarıdan gelen.

Boya alanının üzerinde havalandırma

Araba meraklıları genellikle garajda arabaları tamir etmek ve boyamakla uğraşırlar. Tabii ki, boyama işlemi sırasında, sağlığa potansiyel olarak zararlı birçok toksik bileşik açığa çıkar.

Bu alana ek bir başlık sağlamak önemlidir. Aynı zamanda uzmanlar ve daha ileri görüşlü garaj çalışanları, boyama alanının üzerindeki havalandırma sisteminin de filtrelerle donatılması gerektiğini belirtiyor.

Lütfen dikkat: başlık, boyama alanının üzerinde zorlanmalıdır. Böyle tehlikeli bir yerde doğal havalandırma, oldukça düşük bir verime sahip olduğu için yeterli olmayacaktır.

Hava, zararlı kimyasal bileşiklerden mümkün olduğunca çabuk temizlenmelidir.

En başarılı çözüm, iki fanlı bir cebri havalandırma sistemi kurmaktır. Bir fan kirli havanın çıkışını artıracak, diğeri ise aktif temiz hava enjeksiyonu sağlayacaktır. Çıkış ve giriş için her iki hava kanalına da filtre takmak daha iyidir.

Garajda çalışmanın kendisi için normal koşullar sağlamak da önemlidir. Örneğin, gövde boyanırken, havadaki herhangi bir küçük leke anında taze boya üzerinde göze çarpar.

Bu nedenle garaj odasındaki zemin çalışmadan önce nemlendirilmeli ve hava girişi bir filtre ile güvenilir bir şekilde korunmalıdır. Daha sonra çöp ve toz parçacıkları odaya girmez.

Filtreli davlumbaz doğru şekilde takıldığında zararlı zehirli dumanların atmosfere girmesine izin vermez. Hava kanallarının doğru yerini unutmayın. Egzoz kanalı altta bulunur, ancak temiz hava girişi için açıklık garaj odasının tavanının altına monte edilmiştir.Daha sonra zararlı buharlar çökecek ve garajdan hemen atılacaktır.

Garaj havalandırma şemaları

Çoğu durumda, özel bir garaj, bir araba için küçük bir odadır. Ayrıca, genellikle içindeki alanın bir kısmı, aletlerin ve lastiklerin, bidonların vb.

Böyle bir binada havalandırmayı kendiniz yapmak kolaydır. Burada hava değişimi konusunda karmaşık hesaplamalar yapmak gerekli değildir. Birkaç formül ve norm bilmek yeterlidir.

İki garaj havalandırma şeması vardır:

1. Doğal hava değişimi ile.
2. Sokak ve oda arasında cebri hava sirkülasyonu ile.

Her iki seçeneğin uygulanması, biri egzoz için, ikincisi içeri akış için olmak üzere, borulu iki havalandırma deliğinin kurulumunu içerir. Cebri havalandırma devresinin bir elektrikli fana ihtiyacı vardır. Ancak çoğu garaj için doğal hava çekişli geleneksel bir sistem fazlasıyla yeterli olacaktır. Uçucu değildir, kurulumu son derece kolaydır ve ucuzdur.

Doğal havalandırmalı çukurlu bir garajda hava sirkülasyonu

Garajda güç kaynağı gerektiren akış veya egzoz havalandırması, yalnızca içinde ısıtma varsa yapılmalıdır. Bu durumda, seçiminizi bir başlık üzerinde bırakmak en iyisidir. Yardımı ile çok etkili bir hava değişimi düzenleyebilirsiniz. Ve kombine besleme ve egzoz havalandırması kadar pahalı olmayacak. İkincisi, işletme sırasında ek masraflar gerektiren önemli miktarda pahalı ekipmandan oluşur.

Bir garaj havalandırma şeması seçerken, garaj kutusunun tasarım özelliklerini de dikkate almak gerekir.Aynı tip yapılar arasında ise bazı duvarlarında havalandırma delikleri açılmasında kısıtlamalar vardır. Havalandırma boruları binanın her tarafından sökülemeyecektir. Ancak doğal çekişi artırmak için, garajda sadece farklı uçlarından yerleştirilmelidirler.

Bu durumda, bir egzoz, besleme veya kombine seçeneği tercih etmeniz önerilir. Garajdaki bu tür havalandırma, kanalların konumuna ve boyutuna çok fazla bağlı değildir. Fanın gücü burada daha önemli olacaktır.

Cebri havalandırma ile hava değişimi

Garaj havalandırması için teknolojik ekipman, malzeme ve bileşenlerin seçimi

Bu sistemi oluşturmak için seri ev aletleri uygundur, seçim yaparken yüksek neme uyarlanmış modelleri tercih etmelisiniz.

Garajdaki egzoz fanını otomatikleştirmek, özel kitler kullanılarak yapılabilir.

Bu tür sorunları çözmek için, kullanıcı tanımlı bir algoritmaya göre güç sağlamak / bağlantısını kesmek için çeşitli cihazlar kullanılır.

Bu teknik, büyük bir garajı kirli havadan hızla temizleyebilir.

Bu santrifüj fan, dış mekan kullanımı için uygundur

Bu çözümü kullanırsanız odadaki gürültü seviyesini azaltabilirsiniz.

Garaj egzoz fanı, kanal tasarımının bir parçası olarak en uygun konuma monte edilebilir

Bu tasarımı oluşturmak için yazar, özel bir atölyede bireysel bir sipariş kullandı.

Galvanizli sac hava etkilerinden iyi korunur.Eşsiz boyut ve şekillerde ürünlerin ekstra ücret ödemeden üretimi için uygundur. Ek avantajlar şunlardır: hafiflik, kolay kurulum, iyi görünüm.

Dayanıklı bir giriş cihazı ile garajda havalandırma için esnek boruların bağlantısı

Karmaşık proje

Bu liste, soğuk mevsimde konforlu sıcaklık koşullarını sağlayan bir sistemin bileşenlerini listeler:

• betonarme döşemenin tavanı (1);
• tuğla duvarlar (3, 5);
• giriş kanalı (2);
• bacalı (4) katı yakıtlı ısıtma kazanı (6);
• cam (7) - burada hava, sistemin havalandırma kısmı için önceden ısıtılır;
• filtre (8);
• yerleşik elektrikli ısıtıcılara sahip ısıtıcı (9);
• fan (10) kanal tipi;
• büyük bir odanın ortasına sıcak hava sağlayan bir tişört (11);
• kanalın uç kısmında benzer işlevleri yerine getiren kare (12).

Not! Garajda kanalizasyon borularından havalandırma oluştururken aşağıdaki özellikler dikkate alınmalıdır. Özel kırmızı PVC ürünler, dış mekan kurulumu için özel olarak üretilmektedir. Gri emsallerinden biraz daha pahalıdırlar, ancak sıcaklığa ve diğer etkilere karşı artan direnç ile ayırt edilirler.

Garaj ve bodrum katı için bir havalandırma cihazı seçme kriterleri

Garajınız için doğru bir başlık nasıl yapılır? Cevap, kurulumun planlandığı odanın alanı ve hacminde yatmaktadır. Bir arabanın depolandığı bir garaj için doğal havalandırma yeterlidir. Ancak davlumbazın yüksek kaliteli çalışması için boruların düzenli muayenesi ve temizliği yapılır.Bu tip davlumbazın uygun olduğu ortalama garaj hacmi 20-40 metreküptür.

Besleme ve egzoz boruları, doğru konumlarıyla böyle bir odadaki havanın değiştirilmesiyle kolayca başa çıkabilir. Daha büyükse veya bodrum binanın tüm alanı üzerinde bulunuyorsa, zorunlu yöntemler kullanılır. Fanların takılması havalandırma sisteminin verimliliğini artıracaktır. Hava daha büyük hacimlerde değiştirilecek ve buna göre mahzende yiyecek depolamak daha az riskli olacaktır.

Bazen doğal havalandırma sistemi, uygulamasının küçük alanları için bile çalışmasıyla baş edemez. Bunun nedeni kirli borular veya belirli hava koşulları nedeniyle yetersiz çekiş olabilir. İlk sorunun çözümü basit. Temizlik yapıyorlar. Ve ikincisi için - özel cihazlar satın alın. Böyle bir besleme ve egzoz sistemi, fanlar veya diğer cihazlarla kolayca desteklenebilir. Gerekli tüm fonlara sahipseniz, kendin yap kurulumu 30 dakikadan fazla sürmez ve davlumbaz yeni bir hayat yaşamaya başlar.

Kurulum nüansları

Örneğin, bir kooperatif garajının kutusunda veya evin içine yerleştirilmiş olarak sokaktan hava akışı sağlamak her zaman mümkün değildir. Bu gibi durumlarda, besleme borusunun üst ucu doğrudan kapıdan uzak olmayan garaja yönlendirilir ve bunlara havalandırma ızgaraları takılır.

Besleme borusunun sokağa çıkışı olmadan doğal havalandırma şeması

Mahzende havalandırma yapmadan önce, doğal havalandırmayı düzenlerken özellikle önemli olan boruların çapını belirlemek gerekir. Bunu hesaplamanın en kolay yolu, borunun enine kesit alanının odanın metrekaresi başına 26 cm2'ye eşit olması gereken formüldür.Örneğin kiler alanı 5 m2 ise kesit alanı 130 cm2 olmalıdır.

Bir dairenin alanı için formülü kullanarak çapı buluyoruz: 12 cm İstenilen bölümdeki borular bulunamazsa, daha büyük çaplı ürünler alınır.

Örneğin mahzen alanı 5 m2 ise kesit alanı 130 cm2 olmalıdır. Bir dairenin alanı için formülü kullanarak çapı buluyoruz: 12 cm İstenilen bölümdeki borular bulunamazsa, daha büyük çaplı ürünler alınır.

Bodrumlar, kiler ve garajlar gibi estetik talep etmeyen bu tür odalarda, herhangi bir boruyu - asbestli çimento, kanalizasyon, özel havalandırma kanalları kurabilirsiniz. İkincisi, iç yüzeyinde tozun duvarlara yerleşmesine ve kanalın çalışma lümenini kademeli olarak daraltmasına izin vermeyen antistatik bir tabakaya sahiptir. Ama onlar da ucuz değil.

Plastik hava kanalları yuvarlak ve dikdörtgen kesitlidir

Bu nedenle, en popüler seçenek, bağlantıların sıkılığını sağlayan sızdırmazlık kauçuk halkaları olan kaplinler, köşeler ve te'ler kullanırken düşük fiyatları ve kurulum kolaylığı için çekici olan polipropilen kanalizasyon borularıdır. Ancak çok çeşitli çaplarda farklılık göstermezler. Karışık tip havalandırmanın tercih edilmesinin nedenlerinden biri de budur. Bu durumda, kanalın çapı o kadar önemli değildir, çünkü içinden geçen hava akışı, yapay olarak oluşturulan çekiş nedeniyle hızlanır.

Kurulum sırasında aşağıdaki kuralları hatırlamanız gerekir:

• hava kanalı ne kadar az dönerse, o kadar iyi temiz hava sağlar;
• çap boyunca değişmemelidir;
• boruların duvar ve tavanlardan geçtiği yerler montaj köpüğü veya çimento harcı ile kapatılmalıdır.

Video açıklaması

Asbestli çimento borulardan yapılmış bir havalandırma sistemi için kurulum seçeneği videoda açıklanmaktadır:

Çözüm

Hava hareketinin fiziksel ilkelerini bilerek, garajın mahzeninde havalandırmanın nasıl yapıldığını anlamak kolaydır. Hava kütlelerinin sirkülasyonu, farklı kotlarda döşenen sadece iki boru ile sağlanır. Bu küçük depolar için yeterlidir. Sistemi fanlarla besleyerek, büyük nemli bodrumlarda normal bir mikro iklimi korumak mümkündür, böylece sadece mahsulü korumakla kalmaz, aynı zamanda arabayı önceden paslanma riskine maruz bırakmaz.

Garajda havalandırma düzenlemenin özellikleri

Püskürtme kabinindeki zemin de havalandırma ünitesinde gerekli bir bağlantıdır.

Zemini zemin seviyesinden 20 santimetre yükseltmeniz gerekiyor. Bu mesafe, zemine bir egzoz fanı yerleştirmek için davlumbaz için yeterlidir.

Borulu bir elektrikli ısıtıcı (TEH), ısı ileten yalıtkanlarla dolu metal bir boru şeklinde bir ısıtma cihazıdır.

Borunun ortasında, gerekli gücü ısıtıcının yüzey katmanına aktarmak için gereken karşı eylemi oluşturan bir nikrom filament bulunur.

Isıtıcı türleri:

• çift ​​yönlü;
• tek uçlu.

Hazneye havalandırma kurulurken, boyama sonrası makinelerin kuruması sorunu çözülmelidir. Kızılötesi lambaların kullanılması tercih edilir, onların yardımıyla boyalı yüzey hava akışı olmadan çabuk kurur, böylece boyama işlemi daha kolay hale gelir. Arabaları sıradan havayla kurutmaktan vazgeçmeniz önerilir.

Püskürtme kabininde kızılötesi lambalar varsa ancak başlık yoksa, bu yanlıştır. Boya kabininde hem ultraviyole lamba hem de boyama için bir davlumbaz bulunmalıdır.Sadece arabayı kurutmak için değil, aynı zamanda boyama prosedürünün kendisi için de iyi tasarlanmış bir havalandırma sistemine ihtiyaç duyulacaktır.

Bir boya kabininin hangi amaçla yaratıldığını ve bu tasarıma düzenli bir miktar para yatırmanın mümkün olup olmadığını düşünmeye ve analiz etmeye değer. Avantajı, profesyonelce yapılmış bir boyama kabininin nakit gelir getirmesidir, çünkü arabaları kendiniz boyayabilir veya mülkü karlı bir şekilde satabilir veya kiralayabilirsiniz.

Garajdaki başlık. İşin özellikleri ve hesaplama.

İçinde kalıcı olarak depolanmış bir araba bulunan bir garaj odası, içinde havalandırmanın düzenlenmesini gerektirir. Hava sirkülasyonu, garajda pas oluşumunu önleyecek ve araç sahibini egzoz gazlarından ve diğer zararlı dumanlardan koruyacaktır.

Rusya'nın hava koşullarında, kapalı bir kutu için havalandırma sisteminin düzenlenmesi çok dikkatli bir şekilde organize edilmelidir.

Bunun için aşağıdaki noktalar dikkate alınmalıdır:

• Ortam havası ve garaj odası arasındaki sıcaklık farkı. Kutunun içindeki hava daha sıcak ve dolayısıyla daha hafif olduğu için yukarı çıkacaktır. Aynı zamanda, çevredeki atmosferden gelen daha ağır hava, kanaldan yerçekimi ile içeri akacaktır.
• Giriş borusu ile çıkış borusu arasında en az 3 metre yükseklik farkı olmalıdır. Bu nedenle, basınçta bir fark elde edilecektir.
• Hava giriş borusu, garajın hakim rüzgarın estiği tarafına monte edilmelidir. Ve buna göre, çıkışın branşman borusu karşıdan.

Yukarıdaki kurallara uyulması zorunludur.Aksi takdirde, havalandırma sisteminin verimliliği minimum olacaktır.

Odaya hava akışını artırmak için yuvarlak bir kanal yerine bir hava girişi - bir ızgara takın. Ayrıca çapı ana boru çapının 2-3 katı olmalıdır. 50 cm yüksekliğe kadar monte edilmelidir.Hava akışını azaltmak veya arttırmak için özel bir damperi olmalıdır.

Mekanize havalandırma tipi

Garajdaki mahzeni kurutmanın en yeni ve en etkili yolu mekanize olmaya devam ediyor. Bu durumda, monoblok, hareketi kışkırtan hava dolaşımından tamamen sorumludur.

İçinde kurulu olan yazılım modüler bir sistem kullanılarak kontrol edilmektedir. Bu yüzden bu birime şu anda en güvenilir denir.

Sistemin tek dezavantajı yüksek maliyetidir. Her mal sahibi, hizmet odasında normal hava sirkülasyonu sağlamak için birkaç bin yerleştirmeye hazır değildir.

Garajda hava değişim sınıfları

Bodrumlu ve bodrumsuz bir garaj kutusunun havalandırmasının pratik olarak birbirinden farklı olmadığına dikkat edilmelidir.

Garajda kendin yap havalandırması aşağıdaki şemalara göre yapılabilir:

• doğal. En basitidir. Odadaki hava değişimi, odadaki ve dışarıdaki sıcaklık farkı nedeniyle gerçekleştirilir;
• mekanik (zorla). Sistem pahalıdır, ancak en etkilidir. Havanın verilmesini ve çıkarılmasını sağlayan ekipman nedeniyle hava değişimi gerçekleşir;
• kombine. Odadan havayı çıkarmak için devreye bir fan eklenmesinden farklı olarak, doğal olana benzer şekilde çalışır.

Kendin yap garaj havalandırma prosedürü

Çalışmaya başlamadan önce aşağıdaki araçları ve malzemeleri hazırlamanız gerekir:

• öğütücü (boru kesmek için);
• dolgu macunu;
• perforatör (delikler oluşturmak için);
• plastik borular;
• kapaklar ve koruyucu ızgaralar.

Ardından, adım adım kılavuzu izleyerek kuruluma devam edebilirsiniz:

1. İlk önce duvarlarda çaplarını hesaplayarak havalandırma delikleri açmanız gerekir. Kurallara uyarsanız, ortalama bir garaj için (6 x 3 metre), deliklerin çapı en az 27 cm olmalıdır, yerden 10-15 cm mesafede bir zımba ile yapılır. Elde edilen deliklere borulardan hava kanalları monte edilir.
2. Karşı duvarda (tavandan 10 cm aşağıda), garajın çatısının ötesine geçecek bir çıkış borusu takmak için delikler açılmıştır. Ne kadar yüksek olursa, hava değişimi o kadar verimli olur. Çatının üzerindeki yapının minimum yüksekliği 50 cm olmalıdır.
3. Boruları açıklıklara yerleştirdikten sonra, bunlar ile duvar arasındaki boşlukları bir dolgu macunu ile kapatmak gerekir. Boruların çıkışları, küçük kemirgenlerin odaya girmesine karşı koruma sağlayan ızgaralarla kapatılmıştır. Yağışların boruya girmesini önlemek için koruyucu bir kapak takılmıştır.

Garajda bir başlık nasıl yapılır

Yapıyı kendi elinizle kurmak için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

1. Yerden 15-20 cm yükseklikte geri adım atın.
2. Temiz hava girmesi için duvarda bir zımba ile bir delik açın.
3. Bir parça boru yerleştirin, etrafını sıva ile kaplayın.
4. Tavanda boşluk bırakmak için bir perforatör kullanın veya duvardan 15-20 cm aşağı inin. Kirli havayı serbest bırakacaktır.
5. Boruyu çatıda hazırlanan yere yerleştirin.Ne kadar uzun olursa, hava değişimi o kadar verimli olur. Yağıştan korumak için dış ucunu koni şeklinde bir kubbe ile kapatın.

Duvardaki hem üst hem de alt boşluk koruyucu bir ızgara ile kapatılmalıdır. Bu, odayı enkaz, kir ve kemirgenlerin girmesinden koruyacaktır. Böceklerin içeride uçmasını önlemek için davlumbaz bir cibinlik ile donatılmalıdır.

Metal bir garajda, en kolay ve en ucuz seçeneği yapabilirsiniz: seçilen yerlerde ızgara gibi bir matkapla delikler açın, bunları bir ızgara ile örtün.

Egzoz gazlarını iç mekanda çıkarmak için bir yapının montajı, SNiP 21-02-99'un zorunlu bir gereğidir. Doğru türünü seçmek için her birinin işini anlamalısınız.

Garaj havalandırma sistemi

Garajda havalandırma için malzeme ve ekipman

Havalandırmanın en önemli kısmı elbette hava kanallarıdır. Ve satın almaları için fazladan para ödememek için çoğu, kanalizasyon borularından garajlara havalandırma kurar. Aynı zamanda, bu malzemenin ucuzluğuna ek olarak, oldukça güvenilirdir, bu da kullanımının en uygun olduğu anlamına gelir. Ve şimdi sadece çeşitli malzemelerden yapılmış hava kanallarının değil, aynı zamanda sadece havayı pompalayamayan veya çıkaramayan, aynı zamanda ısıtan fanların maliyetini karşılaştırmaya çalışacağız.

Öncelikle garajın havalandırılması için borulara dikkat edelim.

İsim	Boyut	Malzeme	Maliyet, ovmak.
Boru	110x3000	PVC	400
Boru	110x3000	Pirinç	1100
havalandırma kanalı	250x1000	Alüminyum	340
havalandırma kanalı	204x60x1000	Plastik	160

Şimdi farklı süper şarj cihazlarını düşünün.

İsim	modeli	Verim
reküperatör	Prana—250	650 m3/saat
Reküperatör "PRANA-250"
Zorla havalandırma	Selenga	600 m3/saat
Havalandırma ünitesi VentMachine Selenga

Böylece, bir ısıtma tesisatının satın alınması oldukça maliyetli bir girişim haline gelir.

Bu nedenle, kendiniz yapma olasılığına dikkat etmeye değer. Sonuçta, garajdaki geleneksel bir egzoz fanı çok daha düşük bir miktara mal olacak.

Üstelik Rus raflarındaki yelpazesi oldukça geniş. Garaj için egzoz fanı alabileceğiniz ortalama fiyat 1500 ila 4000 ruble arasında değişiyor.

Havalandırma için plastik boru çeşitleri

Havalandırma hakkında bilmeniz gerekenler

En az bir kez iç mekan hava değişimi sorunuyla karşılaşan herkes, doğal, cebri ve kombine havalandırma sistemlerinin olduğunu bilir. İlk seçenekle her şey basittir: içerideki ve dışarıdaki hava sıcaklığındaki farka dayanır.

Görüntüleme deliği olmayan bir garajın havalandırmasının organizasyonu: "a" okları hava akışının yönünü gösterir, "b" harfi besleme havası deliklerinin yerini gösterir, "c" - havalandırma kanalı

Bildiğiniz gibi, sıcak hava yükselir ve soğuk hava alçalır. Buradaki fikir, soğuk hava kütlelerinin odaya sokaktan girmesi, yükselmesi ve doğal olarak egzoz açıklığından çıkmasıdır. Aynı zamanda, dışarıdan giren yeni temiz hava akımları ile değiştirilmeleri gerekir.

Garajda böyle bir havalandırmanın düzenlenmesi zor değildir. Bunu yapmak için, hava girişi ve çıkışı için yeterince geniş açıklıklar sağlamak gerekir, ancak odanın içi ve dışı arasındaki sıcaklık farkı da büyük önem taşıyacaktır.Kışın bu durumla ilgili herhangi bir sorun yoktur, ancak yaz aylarında, ısı hemen hemen her yerde aynı olduğunda, doğal havalandırmanın verimliliği keskin bir şekilde azalır.

Garajın temiz hava almasını sağlamak için duvardaki bir delik yerine kapıya özel besleme ızgaraları koyabilirsiniz.

Böyle bir durumda alternatif bir seçenek, cebri havalandırmadır, yani. ek fonlar kullanarak. Amaca bağlı olarak, odaya hava üfleyen veya çıkaran besleme ve egzoz açıklıklarına özel fanlar monte edilmiştir.

Ancak küçük bir garaj için aynı anda iki cihaz kurmak ekonomik açıdan her zaman makul ve haklı değildir. Sadece bir cihaz gerektiren kombine bir havalandırma sistemi kullanmak daha karlı. Örneğin, bir besleme fanı kurulur, temiz hava pompalar ve egzoz hava kütleleri egzoz açıklığından dışarı atılır.

Garajlarda bir egzoz sistemi daha kabul edilebilir olarak kabul edilir. Zararlı buharlar ve aşırı nem ile doymuş havayı etkili bir şekilde uzaklaştıran bir fan takılıdır. Taze hava kütleleri, sistemin besleme kısmından odaya doğal olarak girecektir.

Kendi elinizle doğal havalandırma nasıl yapılır

Profesyonellerin yardımı olmadan garajda nasıl havalandırma yapılacağını düşünün. Çalışmaya başlamadan önce, garaj içinde yoğuşmanın birikmesini önlemek için bina yalıtılmalıdır.

Ağ kuralları:

1. Hava girişi zemin yüzeyinden en az 10 cm uzağa yerleştirilmiştir.Enkazın içine girmesini önlemek için boru bir ağ ile kapatılır.
2. Kardan korunmak için, girişin çıkış borusunu zemine göre 30 cm yükseklikte yapın.
3. Davlumbaz, binanın üst kısmında, girişin karşısında yer almaktadır. Noktaları çapraz olarak ve mümkün olduğunca uzağa yerleştirmek daha iyidir. Davlumbaz çatıdan 10 cm uzağa yerleştirilmelidir. Çatı ufkunun en az 50 cm yukarısında çıktı. Yağıştan korunmak için çıkış ucuna bir mantar koyun.
4. Garajın duvarlarına, kapılara gömülü ızgaralarla girişin düzenlenmesine izin verilir. Izgaraların boyutunun egzoz borusunun kesitinden 3 kat daha büyük olması koşuluyla verimli hava değişimi sağlanır.

Havalandırma şeması seçimi ve hesaplanması

Garajdaki kendin yap havalandırma şeması, her bir oda için seçilir.

Şartlar:

• Uygulama kolaylığı;
• onarımların mevcudiyeti;
• maksimum hava değişimi;
• azaltılmış ısı kaybı;
• ağ yeniden yapılandırma olasılığı.

Son öğe gereklidir, çünkü yaz aylarında sahibinin bir fan takması gerekebilir. Kışın, çoğu zaman soğuk havanın yoğun erişimini engellemek gerekir.

Havalandırma kanallarının çapının hesaplanması iki şekilde gerçekleştirilir:

1. Formüle göre 1 m2 alana 15 mm boru kesiti alınır. 10 m2'lik bir alan için 150 mm çapında bir borunun seçildiği ortaya çıktı.
2. Formüle göre: deliklerin enine kesitinin toplamı \u003d garaj alanının% 0.3'ü. Bu hesaplama, tek kanallı bir mekanik ağ için yapılır.

Garajda doğal havalandırma özel hesaplamalar gerektirmez, kurallara uymak önemlidir:

• girişi rüzgar yönüne konumlandırın;
• giriş çıkışını yerden 10 cm veya yerden 30 cm uzaklıkta donatın;
• boruyu bir ızgara ile yukarıdan koruyun;
• başlık, girişten mümkün olduğunca çapraz olarak yerleştirilmiştir;
• egzoz borusunun tavandan 10 cm'den daha düşük olmaması;
• çatı ufkunun 50 cm yukarısında kanal borusunun çıkışı;
• hava kanalını mantar ve ağ ile koruyun.

Araçlar ve malzemeler

Yapısal olarak ağ, master'ın ihtiyaç duyacağı bir dizi öğeden oluşur:

• 250 mm çapa kadar giriş borusu;
• 250 mm çapa kadar egzoz borusu;
• kondensat toplamak için kap;
• branşman boruları için ağlar ve ızgaralar;
• ısı yalıtım malzemesi;
• dolgu macunu;
• perforatör;
• ek öğeler.

Borular, odanın amacına bağlı olarak malzemeye göre seçilir. Ev tipi standart garajlarda, takviyeli PVC ürünler kullanılmaktadır. Düşük doğrusal genleşmeye sahiptirler ve takviyesiz ürünlerden daha güçlüdürler. Yüksek sıcaklıklara sahip binalar için çelik boru almak daha pratiktir, ancak sadece galvanizli veya paslanmaz çeliktir. Pahalıdır, ancak borular koruyucu bir kaplama olmadan daha uzun süre dayanır.

Kurulum ve havalandırma kontrolü

Garajda havalandırma montajı, aletlerin ve kesme borularının hazırlanmasıyla başlar. Kesmek için metal veya plastik için bir demir testeresi yararlıdır.

Garajdaki havalandırmayı aşamalı olarak kendi elinizle nasıl donatabilirsiniz:

1. Egzoz ve içeri akış boru hatlarının yerleştirileceği alanları belirleyin. Matkap delikleri.
2. Egzoz kanalını sabitleyin. Alt ucu yerden 1,5 m uzağa yerleştirin - hepsi bodrumun yüksekliğine bağlıdır. Boru hattının dış kısmı, çatı noktasının 0,5-1,5 m yukarısına çıkarılır.
3. Egzoz borusunu takın. Bunu garaj zemininden ve çatıdan yapabilirsiniz. Duvardan geçelim. Bu durumda, garaj mahzenindeki havalandırma cihazı aşağıdaki gibidir - çıkış boru hattının alt kısmı yatay olarak yerleştirilmiştir.Binanın dışındaki yan duvardan geçer, garaj duvarının yanında yükselir.
4. Hava kanalını takın. Burada alt kısım bir gözetleme deliğine veya mahzene yerleştirilir. Sonun davlumbazdan ters yönde yerleştirilmesi için başlamak gerekir. Boru zeminden 0,5 m mesafede sabitlenir. Diğer ucunu, zemin seviyesinden 30 cm uzağa yerleştirerek garaj duvarının dışına getirin.

Şimdi tüm delikler ağlarla kapatılmış, çatıdaki üst uç bir mantarla desteklenmiştir. Kondensi toplamak için çıkış borusunun altına bir kap yerleştirilir.

Herhangi bir dumanlı cihaz, örneğin çekme, taslağı kontrol etmeye yardımcı olacaktır. Egzoz borusuna duman getirin, ortamın boru hattından nasıl çekildiğini izleyin. Kural olarak, egzozla ilgili herhangi bir sorun yoktur ve sarf malzemesinin çıkarılmasından sonra besleme otomatik olarak düzenlenir. Besleme havası kanalı yanan bir mum ile kontrol edilir - alevi çıkış borusuna getirin, gelen akışa doğru sapmalıdır.

Nihayet

Tabii ki, bodrum veya bodrum olup olmadığına bakılmaksızın garajda havalandırma oldukça önemlidir. Ve bu sadece arabanın veya stokların güvenliği için geçerli değildir. Garajın ana havalandırması, sürücünün yaşamını ve sağlığını korur.

Sonuçta, karbon monoksit zehirlenmesi tehlikesi oldukça yüksektir. Bu yüzden bu tür işlerde zamandan ve paradan tasarruf etmemelisiniz.

Esas olarak garaj havalandırması, sürücünün hayatını ve sağlığını korur. Sonuçta, karbon monoksit zehirlenmesi tehlikesi oldukça yüksektir. Bu yüzden bu tür işlerde zamandan ve paradan tasarruf etmemelisiniz.

Mahzendeki sebzelerin güvenliğine gelince, havalandırma cihazı üzerindeki çalışmalar da burada çok karmaşık değil.En basit havalandırmanın maliyetinin, aynı miktarda sebze satın alma maliyetini aşması olası değildir. Ve sonuçta ve yaz boyunca çalışmak çok yazık olacak. Bu nedenle, şemayı ayrıntılı olarak düşünmeye değer ve yine de garaja havalandırma monte edin. Sonuçta, bu iş sadece bir kez yapılmalıdır. Ancak uzun yıllar sonra, hem kışın sebzelerin güvenliği hem de çalışan bir motordan çıkan egzoz gazları tarafından büyük ölçüde bozulabilen sağlığınız için heyecan ortadan kalkacaktır.

Makalede verilen bilgilerin yararlı olduğunu umuyoruz. Herhangi bir sorunuz varsa, tartışmada size her zaman yardımcı olacaklardır. Yaz, sor ve tavsiyeni paylaş.

Bilgileri pekiştirmek için başka bir kısa video izlemenizi öneririz:

biraz özetlemek

Yukarıdakilerin tümünü özetleyerek, küçük bir sonuç çıkaracağız. Garaj amacına uygun olarak kullanılıyorsa - aracı depolamak için, havalandırma sisteminin organizasyonu zorunlu bir önlemdir.

Sadece bu yaklaşımın yardımıyla, garajda depolanan eşyaları olumsuz yönde etkileyen odadan aşırı nemin zamanında çıkarılmasını sağlamak mümkündür. Bu özellikle otomobilin kendisi için geçerlidir, çünkü garajda yüksek nem ile aracın metal yüzeylerinde korozyon riski çok yüksektir.

Garaj için filtreler ve havalandırma.

Mükemmel su yalıtımı ile bile garaj nemli olabilir. Ve her şeyden önce, bu, hava koşulları değiştiğinde - yağmur yağdığında, kar yağdığında vb. Sonuçta, ıslak bir arabada garaja girerken, nem, duvar tavanlarında ve tavanında birikerek otomatik olarak odaya yayılır.

İyi yürütülen bir havalandırma sistemi, yoğuşmanın giderilmesi ve garajda havalandırılması sorununu çözmeye yardımcı olacaktır: aşırı nem, yoğuşma, hava kütlesi sirkülasyonunun etkisi altında odadan dışarı atılacaktır.

Garajda havalandırma için 3 seçenek vardır:

1. Doğal
   - oda, biri odaya hava getirmeye, diğeri ise dışarı çıkarmaya yarayan 2 havalandırma kanalı ile donatılmıştır. Sistem, sıcak havayı dışarı iterek çalışır.
2. Mekanik.
   Hava kütlelerinin doğal sirkülasyonu ile şema ile aynı prensipte çalışır. Tek fark, havanın odaya girip çıkması için özel pompalama ekipmanının bulunmasıdır. Kural olarak, bu amaçlar için elektrikli fanlar kullanılır.
3. Kombine.
   Adından da anlaşılacağı gibi, böyle bir sistem önceki ikisinin bir melezidir. Bu durumda çıkışa fanlar veya başka herhangi bir cihaz yerleştirilir ve alınan havanın yerine normal havalandırma kanalından yenisi girer.

Aynı nedenle, muayene deliğini havalandırmak gerekli hale gelir.