Biyoyakıtlar: katı, sıvı ve gaz yakıtların karşılaştırılması

Biyoyakıtların artıları ve eksileri

Biyoteknolojinin gelişmesi, organik atıkların bertaraf edilmesi sorununun yanı sıra petrol ve gazın alternatif yakıtlarla değiştirilmesi sorununu çözmektedir. Ancak bunların akılsızca kullanılması, iklim ve ekosistemlerle ilgili ek sorunlara neden olabilir. Bu endüstrinin gelişiminde birkaç önemli noktayı göz önünde bulundurun:

• Biyoyakıtlar, ucuz hammaddelerle yenilenebilir bir enerji kaynağıdır.
• Organik atıkların işlenmesine dayalı teknolojiler, insanların ve endüstriyel komplekslerin olduğu her yerde uygulanabilir.
• Biyoyakıt üretimi atmosferdeki karbondioksit seviyesini azaltır ve geleneksel yakıt yerine kullanılması karbondioksit üretimini azaltır.
• Büyük ölçekte büyüyen monokültürler (biyoyakıtlar için bir hammadde olarak), toprak bileşiminin tükenmesine ve iklimi etkileyen biyoçeşitliliğin azalmasına yol açar.

Biyoyakıt üretimine makul bir yaklaşım, çevrenin en akut çevre sorunlarını çözebilir.

Diğer alternatif enerji kaynaklarına kıyasla hareketlilik

Şu anda, güneş enerjisi ve rüzgar enerjisi gibi daha "radikal" alternatif enerji teknolojilerinin büyük bir sorunu var - hareketlilik. Güneş ve rüzgar kalıcı olmadığı için bu tür enerji teknolojilerinde yüksek güç sağlamak için nispeten ağır pillerin kullanılması gerekmektedir (ancak teknolojinin gelişmesiyle bu sorun yavaş yavaş çözülmektedir). Öte yandan, biyoyakıtların taşınması oldukça kolaydır, kararlıdırlar ve oldukça büyük bir “enerji yoğunluğuna” sahiptirler, mevcut teknolojilerde ve altyapıda küçük değişikliklerle kullanılabilirler.

Maliyet azaltma

Biyoyakıtlar şu anda piyasada benzin kadar pahalı. Bununla birlikte, daha temiz bir yakıt olduğu ve yakıldığında daha az emisyon ürettiği için biyoyakıt kullanmanın daha fazla faydası vardır. Biyoyakıtlar, her ortamda iyi performans gösterecek şekilde mevcut motor tasarımlarına uyarlanabilir.Bununla birlikte, böyle bir yakıt motorlar için daha iyidir, motor kirlenme kontrolünün genel maliyetini düşürür ve bu nedenle kullanımı daha az bakım maliyeti gerektirir. Biyoyakıtlara olan talebin artmasıyla, gelecekte daha ucuz hale gelmeleri muhtemeldir. Böylece biyoyakıt kullanımı cüzdan üzerinde daha az ağır olacaktır.

Yenilenebilir kaynaklar

Benzin, yenilenebilir bir kaynak olmayan ham petrolden elde edilir. Günümüzün fosil yakıt rezervleri daha uzun yıllar dayanacak olsa da, bir gün sonunda tükenecektir. Biyoyakıtlar, gübre, mahsul artıkları ve özellikle yakıt için yetiştirilen bitkiler gibi çeşitli hammaddelerden yapılır. Bunlar, muhtemelen yakın zamanda tükenmeyecek olan yenilenebilir kaynaklardır.

Sera gazı emisyonlarının azaltılması

Fosil yakıtlar yakıldığında, bir sera gazı olarak kabul edilen ve gezegende güneşi sıcak tutmanın nedeni olarak kabul edilen büyük miktarda karbondioksit üretir. Kömür ve petrolün yanması sıcaklıkları yükseltir ve küresel ısınmaya neden olur. Sera gazlarının etkisini azaltmak için biyoyakıtlar kullanılabilir. Araştırmalar, biyoyakıtların sera gazı emisyonlarını yüzde 65'e kadar azalttığını gösteriyor. Ek olarak, biyoyakıtlar için mahsul yetiştirirken, kısmen karbon monoksiti emerler, bu da biyoyakıt sistemini daha da sürdürülebilir kılar.

Büyük yakıt rezervlerine sahip olmayan ülkeler için ekonomik güvenlik

Her ülkenin büyük petrol rezervleri yoktur. Petrol ithalatı ülke ekonomisinde önemli bir boşluk bırakmaktadır.İnsanlar biyoyakıt kullanımına yönelmeye başlarsa, ithalata bağımlılık azalacaktır. Biyoyakıt üretimindeki büyüme sayesinde, ülke ekonomisi üzerinde olumlu bir etkisi olması gereken daha fazla iş yaratılacak.

biyoyakıt nedir

Biyoyakıtlar, canlı maddelerden yapılan yakıtlardır. Biyoyakıtların oluşumu fosil yakıtlara göre daha kısa bir zaman alır. Biyoyakıtlar öncelikle biyolojik işlemlerle üretilir. Biyoyakıt üretiminin son ürünü katı, sıvı veya gaz olabilir.

Biyoyakıtların en önemli görevlerinden biri yenilenebilir bir enerji kaynağı olmasıdır. Yenilenebilir yakıt, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen yakıttır. Biyoyakıtlar biyokütleden üretildiğinden ve biyokütle yenilenebilir bir kaynak olduğundan, biyoyakıtlar yenilenebilir yakıtlardır.

Biyoyakıtların en yaygın türleri biyoetanol ve biyodizeldir.

biyoetanol

Biyoetanol, mikroorganizmalar ve enzimler kullanılarak biyolojik işlemlerle üretilen bir yakıttır. Nihai ürün yanıcı bir sıvıdır. Biyoyakıt üretimi için kullanılan kaynaklar şeker kamışı ve buğdaydır. Bu kaynaklardan gelen şeker, etanol üretmek için fermente edilir. Biyoetanolün nihai üründe bulunan diğer bileşenlerden ayrılması için damıtma yapılır. Biyoetanol, karbon monoksit emisyonlarını azaltmak için benzinle birlikte katkı maddesi olarak kullanılabilir.

biyodizel

Biyodizel, bitkisel yağ ve katı yağlar kullanılarak, ara esterifikasyon adı verilen bir prosedürde üretilir.Ana kaynaklar soya fasulyesi, kolza tohumu vb. içerir.Biyodizel, zararlı gaz emisyonlarını azaltmak için yakıt karışımlarında kullanılan en iyi katkı maddelerinden biridir. Biyodizel bu emisyonları %60'a kadar azaltabilir.

Bununla birlikte, yanan biyoyakıtlar, karbon parçacıkları, karbon monoksit ve diğer olumsuz gaz emisyonlarının oluşumu yoluyla hava kirliliğine katkıda bulunur. Ancak yüzde olarak, bu katkı fosil yakıtlarınkinden daha azdır.

Şekil 1: Algler jet yakıtı yapmak için kullanılabilir

Biyoyakıt kullanmanın faydaları arasında daha düşük emisyonlar, yenilenebilirlik, biyolojik olarak parçalanabilirlik ve güvenlik sayılabilir. Biyoyakıtlar fosil yakıtlardan daha az sera gazı üretir. Biyoyakıtlar organik maddelerden kolaylıkla elde edilebilir. Bitki biyokütlesi gibi organik maddeler tarafımızca yetiştirilebildiği için biyoyakıtlar yenilenebilir bir enerji kaynağı olarak kabul edilir. Bu biyoyakıtlar organik maddelerden yapıldıkları için biyolojik olarak parçalanabilirler ve bu nedenle yakıt dökülmesi önemli çevresel hasara neden olmaz. Biyoyakıtlar basitçe yerde yetişen bitkilerden üretildiğinden, madencilik veya diğer karmaşık kazılarla ilişkili yöntemlerden daha güvenlidir.

Yakıt alma ve kullanma:

En çok talep edilen katı yakıt kömürdür (taş, kahverengi ve antrasit). İkinci sırada odun ve turba var. Kömür, metalurjide büyük termik santrallerde kullanılır. Odun inşaat, mobilya üretimi ve sobalar, şömineler, hamam kompleksleri için yakıt olarak kullanılır.

Dünyada kullanılan sıvı yakıtların %80'den fazlası petrol damıtma ürünleridir.

Petrol arıtmanın ana ürünleri - benzin ve gazyağı, otomotiv ve havacılık yakıtı olarak talep görmektedir. CHP fabrikaları akaryakıtla çalışıyor. Bu durumda, kükürt bileşiklerinin yanma ürünlerinden uzaklaştırılması problemini çözmek gerekir. Orijinal yağın derecesine bağlı olarak, akaryakıt bu elementin %4,3'üne kadar içerebilir. Kükürt yüzdesi ne kadar yüksek olursa, ekipman bakım maliyeti o kadar yüksek, aşınma da o kadar yüksek olur.

Gaz yakıtı hem doğrudan gaz alanlarından hem de petrolle ilişkili bir ürün olarak elde edilir. İkinci durumda, gaz metan hacmini azaltırken daha yüksek hidrokarbonlar içerir. Daha iyi yanar ve daha fazla ısı verir.

Kompost yığınları ve çöplükler bir biyogaz kaynağı haline gelir. Japonya'da, ayrıştırılmış çöplerden günde 20 m3'e kadar gaz alabilen özel küçük fabrikalar inşa ediliyor. Bu, 716 kW termal enerji üretmek için yeterlidir. UNESCO'ya göre Çin'de, çürüyen organik maddelerden biyogaz üretmek için en az 7 milyon fabrika ve tesis açıldı.

Hidrojen yakıt olarak da kullanılır. Başlıca avantajı, rezervlerin coğrafi olarak gezegenin belirli bölgelerine bağlı olmaması ve yandığında temiz su oluşmasıdır.

TAKIM "GAZ"

Biyokütle aynı zamanda otomobiller için de mükemmel olan gazlı yakıt üretir. Örneğin metan, petrolün rafine edilmesi sırasında elde edilen doğal ve sözde ilişkili gazların ana bileşenlerinden biridir. Böyle bir mineral, gereksiz bir organik çöp dağının yerini alabilir - banal gübreden balık, et, süt ve sebze endüstrilerinden gelen atıklara kadar. Bu biyokütle, biyogaz üreten bakteriler tarafından beslenir.Karbondioksit gazından temizlendikten sonra biyometan adı verilen elde edilir. Birçok üretim modelinin üzerinde çalıştığı geleneksel metandan temel farkı, bir mineral olmamasıdır. Zaten bir şey, ama gübre ve bitkiler gezegendeki yaşamın bitiminden önce bitmeyecek.

Biyometan üretim şeması (tüm şemalar ve tablolar fare tıklamasıyla tam boyutta açılır):

Biyoyakıt kullanmak neden daha iyidir?

Biyoyakıtlar, dünya üzerinde alternatif, yenilenebilir bir enerji kaynağıdır.

Başlıca avantajları şunlardır:

1. Karşılanabilirlik, bu tür yakıtın insan yaşamının her alanında kullanılmasına izin verir.
2. Yenilenebilirlik Benzine göre önemli bir avantaj, biyoyakıtların yenilenebilir olma yeteneğidir.
3. Biyoyakıtlar küresel değişimi yavaşlatmaya katkıda bulunur. Kullanımı sera etkisini azaltır (%65'e kadar)
4. Biyoyakıt üreten ülkeler için bu ürünün ithalatına bağımlılık azalmaktadır.
5. Araba için mükemmel benzin istasyonu.

Yeşil teknolojiler, biyoyakıtlar

Gübreden biyoyakıt

Uzun bir süre tarım ve gıda endüstrisi atıkları yalnızca gübre üretimi için kullanıldı, ancak bugün aynı atıklar biyoyakıt üretimini mümkün kılıyor. Hayvancılık ve kümes hayvanı gübresinin yanı sıra bira tahılları, mezbaha atıkları, alkol sonrası damıtma, kanalizasyon, pancar küspesi vb. yakıt üretimi için hammadde olarak kullanılabilir.

Bu tür atıkların işlenmesi sonucunda fermantasyon sonucu elde edilen gaz halinde biyoyakıt elde edilir. Elde edilen biyogaz, elektrik üretmek için veya kazan dairelerinde konut binalarını ısıtmak için kullanılabilir.Ayrıca, bu tür yakıt arabalarda kullanılır.

Ancak, otomobiller için gaz halinde biyoyakıt elde etmek için, fermantasyon sonucu elde edilen biyogazın CO2'den arındırılması ve ardından metan haline dönüştürülmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.

İkinci nesil biyoyakıtlar

İkinci nesil biyoyakıt, etanol, metanol, biyodizel ve benzerlerinden farklı olarak gıda dışı yenilenebilir hammaddelerden üretilen bir yakıt türüdür. Saman, alg, talaş ve diğer herhangi bir biyokütle, ikinci nesil biyoyakıtların üretimi için hammadde olarak kullanılabilir.

Bu yakıt türünün en büyük avantajı, her zaman mevcut olan ve sürekli yenilenebilir ürünlerden yapılmış olmasıdır. Birçok bilim insanına göre, enerji krizini çözebilecek ikinci nesil biyoyakıtlardır.

Yosunlardan elde edilen biyoyakıt

Bilim adamları bugüne kadar alglerden ikinci nesil biyoyakıt elde etmek için özel bir teknoloji geliştirdiler.

Ana hammadde (algler) özel bakım gerektirmediğinden ve gübreye ihtiyaç duymadığından (büyümesi için su ve güneş ışığı gerektirir) bu teknolojinin gelişimi biyoyakıt dünyasında daha da devrim yaratacaktır. Ayrıca herhangi bir suda (kirli, temiz, tuzlu ve taze) yetişirler. Ayrıca, algler kanalizasyon hatlarının temizlenmesine yardımcı olabilir.

Alglerden biyoyakıt üretiminin bir diğer olumlu yönü, alglerin kolayca işlenebilen ve parçalanabilen basit kimyasal elementlerden oluşmasıdır. Bu nedenle, tüm avantajları nedeniyle, alg biyoyakıt teknolojisi en büyük potansiyele sahiptir.

gazlı biyoyakıt

İki ana gaz yakıt türü vardır:

• biyogaz
• biyohidrojen

biyogaz

Dışkı artıkları, kanalizasyon, evsel atık, kesim atığı, gübre, gübre, silaj ve alg olarak kullanılabilen organik atıkların fermantasyon ürünü. Metan ve karbondioksit karışımıdır. Biyogaz üretiminde evsel atıkların işlenmesinin bir başka ürünü de organik gübrelerdir. Üretim teknolojisi, metan fermantasyonu yapan bakterilerin etkisi altında karmaşık organik maddelerin dönüşümü ile ilişkilidir.

Teknolojik sürecin başlangıcında, atık kütlesi homojenleştirilir, daha sonra hazırlanan hammadde, bir yükleyici yardımıyla metan fermantasyon işleminin doğrudan yaklaşık 35 ° C sıcaklıkta gerçekleştiği, ısıtılmış ve yalıtılmış bir reaktöre beslenir. -38 °C Atık kütlesi sürekli karıştırılır. Ortaya çıkan biyogaz, gaz tankına (gaz depolamak için kullanılır) girer ve ardından jeneratöre beslenir.
Ortaya çıkan biyogaz, geleneksel doğal gazın yerini alıyor. Biyoyakıt olarak kullanılabilir veya ondan elektrik üretilebilir.

biyohidrojen

Biyokütleden termokimyasal, biyokimyasal veya biyoteknolojik yollarla elde edilebilir. İlk elde etme yöntemi, atık ahşabın 500-800 ° C sıcaklığa ısıtılmasıyla ilişkilidir, bunun sonucunda bir gaz karışımının salınması başlar - hidrojen, karbon monoksit ve metan. Biyokimyasal yöntemde selüloz ve nişasta içeren bitki artıklarının parçalanması sırasında hidrojen üretimine neden olan Rodobacter speriodes, Enterobacter cloacae bakterilerinin enzimleri kullanılır. İşlem normal basınçta ve düşük sıcaklıkta ilerler.Hidrojen üretiminde biyohidrojen kullanılıyor yakıt hücreleri ulaşım ve enerji. Henüz yaygın olarak kullanılmamaktadır.

Yakıt Özellikleri

Bu tür yakıtı kullanmanın dikkate değer bir avantajı, ihmal edilebilir miktarda kurumdur. Şöminede yakıldığında, yanmış bir mumdan daha fazla kurum üretilmez. Ayrıca sağlığa zararlı karbon monoksit yoktur.

Biyoetanol kullanıldığında, şöminede az miktarda su ve az miktarda karbondioksit üretilir. Normal turuncu alevin olmamasının nedeni budur.

Maksimum doğallık elde etmek için, alevlere karakteristik bir turuncu renk tonu veren biyoetanol bileşimine katkı maddeleri eklenir. Ayrıca alevin maksimum doğallığını elde etmeye yardımcı olurlar.

Küresel biyoyakıt pazarının gelişimindeki eğilimler

Biyoyakıtların yayılmasının itici güçleri, enerji güvenliği, iklim değişikliği ve ekonomik gerileme ile ilgili tehditlerdir. Biyoyakıt üretiminin dünya geneline yayılması, özellikle ulaşımda temiz yakıt tüketiminin payını artırmayı; birçok ülke için ithal petrole olan bağımlılığı azaltmak; sera gazı emisyonlarının azaltılması; ekonomik gelişme. Biyoyakıtlar, petrolden elde edilen geleneksel yakıtlara bir alternatiftir. 2014 yılında biyoyakıt üretiminin dünya merkezleri ABD, Brezilya ve Avrupa Birliği'dir. Biyoyakıtın en yaygın türü biyoetanol olup, payı dünyada biyolojik hammaddelerden üretilen tüm yakıtların %82'sidir.Önde gelen üreticileri ABD ve Brezilya'dır. 2. sırada biyodizel var. Biyodizel üretiminin %49'u Avrupa Birliği'nde yoğunlaşmaktadır. Uzun vadede, kara, hava ve deniz taşımacılığından gelen biyoyakıtlara yönelik sürekli artan talep, küresel enerji pazarındaki mevcut durumu büyük ölçüde değiştirebilir. Sıvı biyoyakıtların üretimi için tarımsal hammaddelerin kullanılması ve üretimlerinin artması, biyoyakıt üretiminde kullanılan gıda mahsullerinin fiyatlarını etkileyen tarımsal ürünlere olan talebin artmasına neden olmuştur. İkinci nesil biyoyakıt üretimi büyümeye devam ediyor ve 2020 yılına kadar dünya ikinci nesil biyoyakıt üretimi 10 milyar litreye ulaşacak. 2020 yılına kadar dünya biyoyakıt üretimi %25 oranında artmalı ve bu miktar yaklaşık olarak olmalıdır. 140 milyar litre. Avrupa Birliği'nde biyoyakıt üretiminin büyük kısmı yağlı tohumlardan (kolza tohumu) üretilen biyodizelden gelir. Tahminlere göre, AB ülkelerinde buğday ve mısırın yanı sıra şeker pancarından biyoetanol üretimi artacak. Brezilya'da biyoetanol üretiminin hızlı bir şekilde büyümeye devam etmesi ve 2017 yılına kadar yaklaşık 41 milyar litreye ulaşması bekleniyor. Genel olarak, tahmine göre biyoetanol ve biyodizel üretimi 2020 yılına kadar hızla artacak ve sırasıyla 125 ve 25 milyar litreye ulaşacak. Asya'nın biyoyakıt üretimi hızla artmaya başladı. 2014 itibariyle Çin, biyoetanol üretiminde üçüncü sırada yer alıyor ve bu üretimin önümüzdeki on yılda yılda %4'ten fazla artması bekleniyor.Hindistan'da melastan biyoetanol üretiminin yılda %7'den fazla artması bekleniyor. Aynı zamanda, jatropha gibi yeni mahsullerden biyodizel üretimi de artıyor.

Dünya Enerji Ajansı'nın (IEA) tahminlerine göre 2025 yılında petrol kıtlığının %14 olacağı tahmin ediliyor. IEA'ya göre, 2021 yılına kadar toplam biyoyakıt üretimi (biyoetanol ve biyodizel dahil) 220 milyar litre olsa bile, üretimi dünya yakıt talebinin sadece %7'sini karşılayacaktır. Biyoyakıt üretiminin büyüme hızı, onlara olan talebin büyüme hızının çok gerisindedir. Bunun nedeni, ucuz hammaddelerin mevcudiyeti ve yetersiz finansmandır. Biyoyakıtların toplu ticari kullanımı, petrolden elde edilen geleneksel yakıtlarla fiyat dengesinin sağlanmasıyla belirlenecektir. Bilim adamlarına göre, 2040 yılına kadar yenilenebilir enerji kaynaklarının payı %47,7'ye ve biyokütle - %23,8'e ulaşacak.

Mevcut teknoloji geliştirme düzeyinde, biyoyakıt üretimi küresel enerji arzının küçük bir parçası olacak, enerji fiyatları tarımsal hammaddelerin maliyetini etkileyecektir. Biyoyakıtların gıda güvenliği üzerinde farklı etkileri olabilir - biyoyakıt üretimi nedeniyle artan emtia fiyatları gıda ithalatçılarına zarar verebilir, diğer yandan küçük ölçekli çiftçilerin yerel tarımsal üretimini teşvik edebilir.

Katı biyoyakıt - peletler

Son zamanlarda, en umut verici ve oldukça karlı küçük işletme türlerinden birinin, özel bir biyolojik yakıt türü olan yakıt peletlerinin üretimi olabileceğine dair birçok çeşitli söylenti ve hatta tuhaf "efsane" var. Katı granül yakıtın avantajlarına ve elde etme sürecine daha yakından bakalım.

Yakıt peletleri neden ve nasıl üretilir?

Tomruk, ağaç işleme işletmeleri, tarım kompleksleri ve diğer bazı üretim hatları, ana ürünlere ek olarak, artık pratik bir değeri olmadığı anlaşılan çok büyük miktarda odun veya diğer bitki atıkları üretir. Henüz verilmedi, basitçe yakıldılar, atmosfere duman attılar veya hatta büyük "yığınlar" tarafından yanlış yönetildiler. Ama çok büyük bir enerji potansiyelleri var! Bu atıklar yakıt olarak kullanılmaya uygun hale getirilirse, bertaraf sorununu çözmenin yanı sıra kar da elde edebilirsiniz! Katı biyoyakıtların - peletlerin - üretimi bu ilkelere dayanmaktadır.

Aslında, bunlar 4 ÷ 5 çapında ve 9 ÷ 10 mm'ye kadar ve yaklaşık 15 ÷ 50 mm uzunluğunda sıkıştırılmış silindirik granüllerdir. Bu serbest bırakma şekli çok uygundur - peletler kolayca torbalara paketlenir, taşınması kolaydır, örneğin bir vidalı yükleyici kullanarak katı yakıt kazanlarına otomatik yakıt beslemesi için mükemmeldir.

Peletler hem doğal odun atıklarından hem de ağaç kabuğundan, ince dallardan, iğnelerden, kuru yapraklardan ve tomrukların diğer yan ürünlerinden preslenir. Samandan, kabuktan, kekten elde edilirler ve hatta bazı durumlarda tavuk gübresi bile hammadde olarak kullanılır. Pelet üretiminde turba kullanılır - bu formda yanma sırasında maksimum ısı transferini sağlar.

Tabii ki, farklı hammaddeler elde edilen peletlerin farklı özelliklerini verir - enerji verimliliği, kül içeriği (geri kalan yanmaz bileşenin miktarı), nem, yoğunluk, fiyat açısından.Kalite ne kadar yüksek olursa, ısıtma cihazlarıyla o kadar az güçlük, ısıtma sisteminin verimliliği o kadar yüksek olur.

Spesifik kalorifik değerleri (hacim olarak) açısından, pelet her türlü yakacak odun ve kömürü geride bırakır. Bu tür yakıtların depolanması, geniş alanlar veya herhangi bir özel koşul oluşturulmasını gerektirmez. Sıkıştırılmış ahşapta, talaştan farklı olarak, çürüme veya tartışma süreçleri asla başlamaz, bu nedenle böyle bir biyoyakıtın kendiliğinden tutuşma riski yoktur.

Şimdi pelet üretimi konusuna. Aslında, tüm döngü şemada basit ve net bir şekilde gösterilmiştir (tarımsal hammaddeler gösterilmiştir, ancak bu aynı şekilde herhangi bir odun atığı için de geçerlidir):

Her şeyden önce, atık kırma aşamasından geçer (genellikle 50 mm uzunluğa ve 2 ÷ 3 mm kalınlığa kadar talaş boyutuna kadar). Ardından kurutma prosedürünü takip eder - kalan nemin %12'yi geçmemesi gerekir. Gerekirse, talaşlar daha da ince bir fraksiyona ezilir ve durumunu neredeyse odun unu seviyesine getirir. Pelet presleme hattına giren partiküllerin boyutunun 4 mm dahilinde olması optimal kabul edilir.

Hammadde granülatörlere girmeden önce hafifçe buharlaştırılır veya kısaca suya daldırılır. Ve son olarak, pelet presleme hattında, bu "odun unu", konik bir şekle sahip özel bir matrisin kalibrasyon deliklerinden preslenir. Kanalların bu konfigürasyonu, elbette keskin ısınmasıyla doğranmış ahşabın maksimum sıkıştırılmasına katkıda bulunur. Aynı zamanda, selüloz içeren herhangi bir yapıda bulunan lignin maddesi, en küçük parçacıkları güvenilir bir şekilde "birbirine yapıştırır" ve çok yoğun ve dayanıklı bir granül oluşturur.

Matristen çıkışta, elde edilen "sosisler", istenen uzunlukta silindirik granüller veren özel bir bıçakla kesilir. Sığınağa girerler ve oradan - bitmiş pelet alıcısına. Aslında, sadece bitmiş granülleri soğutmak ve torbalara paketlemek için kalır.

Biyoyakıt çeşitleri

Biyoyakıt enerji kaynakları, önceki bölümlerde listelenen bileşim ve üretim teknolojisindeki eksikliklere rağmen halihazırda kullanılmaktadır. İnsan faaliyetinin bazı alanlarında elektriğin yerini alırlar. Konut binalarını, ticari ve endüstriyel binaları ısıtan bütün biyoyakıt kazanları bile var.

En yaygın kullanılan biyoyakıtlar:

• sıvı;
• sert.

Her birine daha yakından bakalım.

sıvı

Aynı zamanda biyoyakıt türlerinden biridir.

Biyoyakıt üretimi için en uygun bitkilerden biri kolzadır.

Enerji taşıyıcısı aşağıdaki şemaya göre üretilir:

• hasat edilen kolza tohumu ince temizlikten geçer, bunun sonucunda döküntü, toprak ve diğer yabancı elementler ondan çıkarılır;
• daha sonra bitkisel hammaddeler ezilerek sıkılarak kek elde edilir;
• daha sonra kolza yağının esterleşmesi meydana gelir - özel asitler ve alkoller yardımıyla bu maddeden uçucu esterler çıkarılır;
• sonunda elde edilen biyodizel yakıtı gereksiz yağ kirliliklerinden arındırılır.

Sıvı yakıt kolza tohumundan yapılır

Ayrıca geleneksel benzinin yerini alan E-95 biyoyakıt da yaygın olarak kullanılmaktadır.Bu tip enerji taşıyıcı, arabalara kurulu içten yanmalı motorların metal ve kauçuk parçaları üzerindeki aşındırıcı etkiyi azaltan katkı maddeleri içeren etil alkolden oluşur.

Biyogazolin'in avantajları aşağıdaki gibidir:

• bu tür yakıtın maliyeti gelenekselden daha düşüktür;
• kullanırken yağ ve filtre elemanlarının kullanım ömrü artar;
• biyoyakıtların yanması, bujilerde kıvılcım geçişini engelleyen plak oluşumuna yol açmaz;
• biyobenzinle çalışan içten yanmalı motor atmosfere zararlı maddeler yaymaz;
• etanol daha az yanıcıdır ve trafik kazalarında patlamaz;
• organik benzin daha düşük bir sıcaklıkta patlar, bu nedenle araba motoru sıcak mevsimde aşırı ısınmaz.

Organik benzin çevre sorunlarıyla başa çıkmaya yardımcı olacak

Yukarıda sıralanan avantajlara rağmen, sıvı biyoyakıtın ekonomik faaliyete yaygın şekilde girmesini engelleyen birkaç dezavantajı vardır:

1. Organik benzin kullanırken, doğal enerji taşıyıcısını oluşturan maddeler korozyona neden olduğundan ve ünitelerin kauçuk contalarına zarar verdiğinden, içten yanmalı motorlar ve diğer ekipmanlar hızla arızalanır. Bu fenomenle mücadele etmenin etkili yolları henüz bulunamadı.
2. Fosil yakıtları biyolojik olanlarla tamamen değiştirmek için, şu anda imkansız olan tarım arazisi alanını önemli ölçüde genişletmek gerekiyor. Ayrıca bitki yetiştirmeye uygun arazi alanı sınırlıdır. Sorunun çözümü, gelişimi henüz tamamlanmamış üçüncü nesil bir yakıt olabilir.

sağlam

Sıvı biyoyakıtlara ek olarak, katı organik enerji taşıyıcıları, dünya çapındaki tüketiciler arasında haklı olarak kabul görmüştür.

Özellikleri aşağıdaki gibidir:

1. Biyolojik kökenli çeşitli hammaddelerden yapılırlar. Hem insan hem de hayvan yaşamının organik atıkları ve çeşitli bitkilerin parçaları olabilir.
2. Katı biyoyakıt üretimi için teknolojik sürecin özü, belirli selüloz ayırma yöntemlerinin verimli kullanımıdır. Şu anda, amacı canlı organizmaların sindirim sisteminde meydana gelen doğal bölünme süreçlerini kopyalamak olan birçok araştırma yürütülmektedir.
3. Katı fosil yakıtların üretimi için, belirli bir tutarlılık ve oranlara sahip olan sözde biyolojik kütle kullanılır. Bitmiş ürün, ham maddeden nemin uzaklaştırılması ve ardından preslenmesiyle elde edilir.

Katı biyoyakıt çeşitleri

Çoğu zaman, katı enerji taşıyıcısı aşağıdaki şekillerde sağlanır:

• briketler;
• peletler;
• granüller.

Biyodizel Nasıl Yapılır?

Biyodizel tüketimindeki büyüme, üretimi için ekipman gereksinimlerinin sıkılaşmasına katkıda bulundu. Genel olarak biyodizel üretim teknolojisi aşağıdaki forma sahiptir. Önce safsızlıklardan arındırılan bitkisel yağa metil alkol ve alkali eklenir. İkincisi, transesterifikasyon reaksiyonu sırasında bir katalizör görevi görür. Bundan sonra, elde edilen karışım ısıtılır. Çökeltme ve ardından soğutmanın bir sonucu olarak, sıvı, hafif ve ağır bir fraksiyona ayrılır. Hafif kısım aslında biyodizeldir ve ağır kısım gliserindir.Bu durumda gliserin, daha sonra deterjan, sıvı sabun veya fosfatlı gübre üretiminde kullanılabilecek bir yan üründür.

Daha önce kullanılan teknolojiler, döngüsel eylem ilkesine dayanıyordu ve bir dizi dezavantajı vardı; bunların başlıcaları, işlemin uzun süresi ve ekipmanın düşük verimliliği olarak ifade edildi.

GlobeCore'un teknolojileri, hidrodinamik ultrasonik kavitasyon reaktörlerinin kullanımı yoluyla biyodizel üretiminin akış ilkesinin uygulanmasını sağlar. Bu durumda, tekrarlanan bir ara esterleşme reaksiyonu gerekli değildir, bu nedenle biyodizel üretim sürecinin süresi birkaç kez azalır.

Ayrıca, hidrodinamik ultrasonik kavitasyon reaktörlerinin kullanılması, fazla metanol ilavesi ve ardından geri kazanılması sorununu çözmeyi mümkün kılar. Kavitasyon teknolojilerini kullanırken, reaksiyon, yalnızca stokiyometrik bileşime kesinlikle karşılık gelen minimum miktarda alkol gerektirir.

GlobeCore, saatte 1 ila 16 metreküp kapasiteli hidrodinamik kavitasyon teknolojisine dayalı biyodizel kompleksleri üretmektedir. Müşterinin talebi üzerine, daha fazla üretkenlik için ekipman üretmek mümkündür.