Garajda kendin yap mahzen havalandırması: kurulum yöntemleri ve prosedürü + düzenleme için faydalı ipuçları

Projeler

Garajda bodrumu donatmak için birkaç seçenek var. Yer iminin derinliği hakkında konuşursak, mahzen yarı gömülü (derinlik - 1,5 metreye kadar) veya gömülü (3 metreye kadar) olabilir. İkinci seçenek, içindeki nem ve sıcaklık göstergelerinin yılın zamanından bağımsız olarak her zaman aynı seviyede olması nedeniyle farklıdır. Bu kalite nedeniyle koruma, korkmadan iç mekanlarda saklanabilir.

Yarı gömülü mahzenlerin cihazı gerekli bir önlem olarak kabul edilir.Kural olarak, toprak daha derin bir girinti oluşturmayı mümkün kılmazsa veya yeraltı suyu, yüksek kaliteli su yalıtımı olasılığı olmadan yüksek bir donma noktasında çok yakın bulunursa, bu seçeneğe başvurulur. Uygulamada, bazen mahzenlerin zemin varyasyonları vardır, ancak böyle bir yapı bir garajda oluşturulamaz.

Temel kısım herhangi bir su kaynağından 70 cm'den daha yükseğe yerleştirilmişse, garajın altındaki gömülü mahzenler güvenilir olacaktır. Bu durumda, garaj alanından daha büyük olacak bir mahzen bile oluşturabilirsiniz. Uzmanlar, tüm hesaplamaları yapmak için önceden bir proje geliştirmeyi tavsiye ediyor.

Mahzende havalandırma nasıl yapılır

Mahzende davlumbazı kendi ellerinizle doğru bir şekilde yapmak için net çizimler ve diyagramlar kullanmanız önerilir, bu, yoğuşma oluşumunu önlemeye ve mahsulün hasar görmesini önlemeye yardımcı olacaktır. Şık bir yapı malzemesi yelpazesi sayesinde, mahzenin garajda havalandırılmasını kendi ellerinizle yapmak mümkündür.

Garajın altında kiler olduğu halde içinde havalandırma olmadığında, arabanın saldığı çeşitli zehirler ve toksinler ürünleri olumsuz etkileyecektir. Akış-egzoz havalandırması bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır. Bu tür hava değişimi, doğal olarak veya fanlar nedeniyle bile mümkündür. Borunun üst kısmına gelince, garajın üstünde görüntülenir.

Doğru, doğru bir egzoz şeması, sorunu mümkün olan en kısa sürede düzeltmeye yardımcı olacaktır. Besleme borusu takarsanız, arıtılmış havanın bodrum katına geçmesi mümkündür. Mahzenli bir garajda egzoz işlevine sahip bir borunun rolü, aşırı nem ve toksik maddelerin ortadan kaldırılmasıdır.Optimal çıktı, iki şekilde yapılabilen başarılı bir egzoz ve besleme sistemi kombinasyonudur:

1. Doğal hava değişimi. Bu seçenek en popüler ve yaygın olanıdır, iki boru kurmanız gerekecektir - besleme ve egzoz. Cihaz mükemmel çalışıyor, çünkü bodrumdaki ve dışarıdaki sıcaklık göstergesi önemli ölçüde farklı. Ana dezavantaj, davlumbazın sıcak dönemde çalışmamasıdır. Kış gelince, ayrıca ısınması gerekecek.
2. Mahzende zorunlu havalandırma. Önerilen sistem, mevcut tüm sistemlerden en iyi seçenektir. Bu havalandırma sayesinde, dış mekana benzer optimum bir mikro iklim elde etmek mümkündür. Çeşitli üniteler ve fanlar dahil olduğundan ideal hava değişimini sağlamaya yardımcı olur.

Devamını oku: Özel bir evin bodrum katındaki havalandırma sistemi nasıl düzgün bir şekilde organize edilir.

Cebri havalandırmanın düzenlenmesi, sisteme eklenen elektrikli fanlar kullanılarak gerçekleştirilir. Böyle bir sistemi kendi elinizle yapmak çok basittir. Ana avantaj, hava ve mevsime rağmen sıcaklık ve nem seviyelerinin sabitlenmesidir.

Önerilen cihazın şeması, doğal havalandırmadan neredeyse farklı değildir. Eylemlerin algoritması basittir: boruları sabitlemek, egzoz borusuna bir fan takmak. Fan yerine döner bir rüzgar difüzörü kullanabilirsiniz, besleme borusunun üstüne monte edilir, rüzgardan çalışır. Bir deflektör, hava değişimini iyileştiren ve havayı seyrekleştiren iyi havalandırmanın sağlanmasına yardımcı olacaktır.

Başka bir yöntem daha var - bacaya havayı ısıtacak bir ısıtma ampulü takmak.

En iyi ve en gelişmiş seçenek, özel bir monoblok kullanılarak mekanize cebri havalandırmadır. Modüler sistemi kontrol eden yazılımı yükler. Ana sorun ve dezavantaj, yüksek maliyettir.

Garajdaki mahzenin uygun havalandırma şeması

Garaj mahzenini etkin bir şekilde kullanmak için uygun ve tam havalandırma sağlamak önemlidir. Doğal havalandırma oluşturmak için sistemi plastik kanalizasyon boruları kullanarak bağımsız olarak monte edebilirsiniz.

Çalışma sürecinde bazı kurallara ve ipuçlarına uymaya değer:

• havalandırma şeması sınırlı sayıda dirsek, boru dönüşü içermelidir;
• egzoz borusunu yalıtmak gerekir, aksi takdirde yoğuşma meydana gelir;
• çökelmeyi önlemek için borunun girişini bir kapakla kapatın;
• borunun tüm uzunluğu aynı çapa sahip olmalıdır.

Doğal havalandırmayı donatmak için tüm açıklıkların alanını hesaplamanız gerekir. Besleme borusunun başlangıcı bodrum katından 50 cm yukarıdadır, dışarı alınır. Egzoz gelince, tavanın altına sabitlenir, garajın çatısına çekilir.

Boruların odanın karşılıklı köşelerinde olması önemlidir.

Tüm hesaplamaları tamamladıktan sonra, çap bölümünü belirledikten sonra, havalandırma sistemi için boruların malzemesinin belirlenmesi gerekir. Asbestli çimento ve düşük basınçlı polietilen olmak üzere iki ana türün kullanılması gelenekseldir. Asbestli çimentodan yapılan borular, arduvaza benzer bir yapıya sahiptir, bu nedenle arduvaz boruları olarak adlandırılırlar. Bu tür hammaddeler dayanıklı, güçlü ve güvenilir olarak kabul edilir.

Polietilen borular mukavemet açısından hiç de düşük değildir, ancak çok daha kolay bir kurulum yöntemine sahiptirler, profesyonellerin hizmetlerini kullanmak zorunda değilsiniz.Ana koşul, lehimlenmeleri gerektiğidir.

Garajdaki mahzenin havalandırmasını kendi ellerimizle yapıyoruz

Bireysel garaj sahiplerinin mahzeni donatma arzusu oldukça doğal ve haklı çünkü. sebzeler ve konserve yiyecekler için yeterince geniş bir depolama alanı elde etmek minimum maliyetle mümkündür. Bununla birlikte, mahzenli bir garajın tasarım ve yapımındaki hatalar çok üzücü sonuçlara yol açabilir: depolanan ürünler umutsuzca hasar görecek ve en önemlisi, yüksek nem nedeniyle araba ciddi şekilde hasar görecektir.

Bu nedenle, mahzeni düzenlerken, bunun için havalandırma sisteminin etkinliğine neredeyse en yakın dikkat gösterilmelidir.

Havalandırmanın amacı

Mahzeni kullanırken gerekli olan ana koşul, sebzelerin uzun süreli korunması için uygun bir atmosfer yaratan etkili bir havalandırma sisteminin kurulmasıdır. Yani:

• Oda yetersiz havalandırılırsa, mahzenin içindeki hava nemli ve küflü hale gelir ve bu da sebzelerin daha fazla çürümesine neden olabilir.
• Aşırı havalandırma, kök bitkilerinin kurumasına neden olan cereyanlara yol açar. Bu tür olaylardan kaçınmak için, optimum bir sıcaklık, nem ve uygun hava değişimi rejimi oluşturmak gerekir.

Faydalı ipuçları ve püf noktaları

Deflektör, egzoz kanalının üzerine monte edilen ve havalandırma sisteminin verimliliğini artıran Bernoulli etkisi adı verilen sözde nedeniyle içindeki akış hızını artırmak için kullanılan bir cihazdır. Çalışma prensibine göre deflektör sabit (sabit) veya döner (döner) olabilir.

Turbo deflektör, geleneksel bir deflektörün geliştirilmiş ve çok daha verimli bir versiyonudur, yani döner türbin isimlerinden biridir. Aslında bu, egzoz kanalının üst kısmına monte edilmiş sıradan bir çarktır.

Garaj kutusundan çıkan egzoz havasının doğal bir şekilde atılmasına yardımcı olur.

Turbo saptırıcı, mekanik cihazlar, elektrik veya yakıt maliyetleri kullanmadan sadece fizik yasalarını kullanarak çalışır. Daha önce belirtildiği gibi, garajdaki nem önemli bir rol oynar ve bunun giderilmesi havalandırma sisteminin en önemli görevidir. Turbo deflektör, egzoz kanalının garaj kutusunda doğru ve verimli hava değişiminin kurulmasına yardımcı olan orijinal, ucuz ve çok etkili bir parçasıdır.

Turbo deflektörün çalışma prensibi, hava kütlelerinin hareketini pasif olarak kullanarak, düşük basınçlı bir alan oluşturarak hava akışını kolaylaştırması ve kanaldaki çekişi artırmasıdır. Rüzgar, gücü ve yönü ne olursa olsun çalışır.

Çarkın aynı yönde dönebilme özelliği, itme kuvvetinin devrilmesini ortadan kaldırır ve davlumbazdaki hava değişiminin verimliliğini arttırır.

Bunun aynı zamanda yağış, yabancı cisimlerin kanala girmesine karşı ek bir koruma olduğu belirtilebilir.

Çarkın şekli ve ürün gövdesi, sahibinin estetik isteklerine göre değişmektedir. Uygun bakım ile hizmet ömrü 10 yıldan fazladır.

Tabii ki, avantajlara ek olarak, turbo deflektörün bazı dezavantajları da yoktur:

• Cihazın yapıldığı malzemeye bağlı olarak daha yüksek fiyatı.
• Kış mevsiminde kanalda hava akımı olmaması durumunda kanatlar durabilir ve don ve buzla kaplanabilir.
• Turbo deflektörün bakım kuralları basit ve basittir. Sık bakım gerektirmez.

Başına gelebilecek en kötü şey, hava akışının olmaması veya yatakların eğrilmesi ve sıkışması nedeniyle çark kanatlarının hareketinin durmasıdır.

Bazı sonuçları özetleyelim.

• Herhangi bir tipte bir garajda bir havalandırma sisteminin kurulması gereklidir. Araçtan tasarruf etmenizi ve ömrünü uzatmanızı sağlar, kapalı bir alanda bulunan akaryakıt, yağ, kimyasalların zararlı dumanlarının insan sağlığına etkisini azaltır.
• Garajın kullanım amacına bağlı olarak farklı havalandırma türlerinden birini seçmeniz gerekir - doğal, cebri / mekanik, kombine.
• Zeminin yalıtımı, metalden yapılmış garajın duvarlarında ve tavanında yoğuşmanın önlenmesine yardımcı olacaktır. Önce çatı keçesi ile kaplanır, ardından beton şap gelir ve üstüne linolyum kaplanır.

Garajdaki havalandırma cihazının incelikleri hakkında aşağıdaki videoya bakın.

Kendiniz nasıl yapılır: adım adım talimatlar

bir çukur ile

Garajlar genellikle muayene çukurları ile donatılmıştır. Bu özelliği dikkate alarak garajda nasıl havalandırma yapılacağını düşünün. Çukurlu bir garajda havalandırma yapmanın birkaç yolu vardır:

1. Zeminden iki adet levha çekilerek odaya hava verilir. Çıkış, bir panonun olmaması nedeniyle oluşur. Çukur kesinlikle uzunlamasına ve garajın içine yerleştirilmelidir. Bir kenar, kutulara besleme girişlerinin yanına, diğeri ise egzoz kanalının yanına yerleştirilir. Açık güverte panoları, temiz havanın kısmen çukura girmesine izin verir. Karşı kenar, biriken nem için bir çıkış görevi görür.

2. İçeri akış, bir hava çıkış borusu montajı ile sağlanacaktır. Yardımı ile gelen hava havalandırma altına alınır. Bitişik çöplüğün hava kanalı egzoz davlumbazı görevi görür. Besleme kanalı, inceleme deliğinin kenarında bulunmalıdır.

   Garajdaki açıklıklar, gelen taze havanın borudan parçalar halinde geçmesine izin verir. Ayrıca, kalan hava çukurdadır. Mahzenin yanında yer aldığından ve hava kanalı ile temas halinde olduğundan, pit davlumbazdan dışarıya girdikten sonra akışın izlenmesi kolaydır.

3. Besleme borusunun bir fanı vardır. Çekme açıklığı, bağlantı elemanları yardımıyla mekanizma tarafından zorlanarak monte edilir. Alan havalandırması otomatik olarak çalışır.

burada

Tavsiye
Bu yöntemle kanaldan taze hava enjekte edilir, çukurdan sürülür ve fan tarafından ikinci havalandırma kanalından dışarı çekilir. Bağımsız olarak veya bodrum ile birlikte monte edilebilir.

Ekipman ve malzemeler

Zımba güçlü olmalıdır, aksi takdirde duvarda bir girinti yapmak mümkün olmayacak veya düzensiz olacaktır. Elinizde bir açılı taşlama makinesi ve ısı yalıtım malzemesi bulunması tavsiye edilir.

Fanlar, yapı tipine bağlı olarak seçilir:

1. Egzoz kanalı cihazları. Mevcut, kullanımı kolay. Yerleşik düzenleyiciler, hava kütlelerinin akışının yoğunluğunu ve hızını değiştirmenize izin verir. Optimum çap yaklaşık 160 mm'dir. Paradan tasarruf etmek için 120 mm satın almak daha kolaydır.
2. Merkezkaç. Kurulumu zor, ancak davlumbaz için ideal. Kimyasallarla, kaplamalarla çalıştıkları garaj kutularında kullanmak daha iyidir.
3. girdap. Kaynak çalışmalarının düzenli olarak yapıldığı odalar için uygundur.

Garaj sadece aracı depolamak için tasarlanmışsa ve içindeki işin performansını içermiyorsa, en pratik ve çalışan seçeneği seçebilirsiniz - bir egzoz kanalı fanı. Bu en ucuz tasarımdır ve işlem daha az karmaşıktır.

Hava kanallarının yapımı için asbest veya galvanizli boruların kullanılması daha iyidir. Bir geçiş borusu, havalandırma borusu garaj zemininden taşınıp çatıdan dışarı çıkarıldığında ve bir egzoz borusu bodrum duvarına gömülüp binadan çıkarıldığında duvara monte edildiğinde, geçiş yöntemiyle monte edilebilir.

Doğal bir şekilde hava yenilenmesi, sadece bir geçiş borusu takılarak elde edilir. Garajın içinde ve dışında bir sıcaklık farkı var. Taslağın arttırılması gerekiyorsa, boruya bir deflektör takılır. Geçişi, içine giren toz ve kirden koruyacaktır.

Nasıl inşa edilir?

Garajda bodrum inşaatı birkaç aşamadan oluşmaktadır. Her adım, yüksek kaliteli bir yapının inşasının imkansız olduğu önemli bir olaydır. Kendi elinizle bir bodrum inşa etmek için, eylem sırasını incelemeli ve adım adım çalışma kılavuzunu izlemelisiniz.

İnşaat için hazırlık

Gömme bir mahzenin inşası için bir sermaye garajı gerekli olacaktır. Fikrinizi gerçekleştirmek için ön hazırlık yapmanız gerekir. Birkaç aşamadan oluşur:

• İnşaat çalışmasından önce, bodrum katının donatılması için teknik bir olasılık olduğundan emin olmanız gerekir. Büyük şehirlerin topraklarında çok sayıda iletişim hattı vardır, bu nedenle gerekli derinlikte bir delik açmak oldukça zordur.Nakit yatırımları azaltmak ve iş yapma olasılığını belirlemek için bir uzmandan yardım isteyebilir veya garajı oluşturmak için kullanılan proje belgelerini kullanabilirsiniz.
• Temel yeraltı sularından korunmalıdır. Bu adım, bir drenaj sistemi kullanarak bir garaj inşa etme aşamasında bile sağlanmalıdır. Bu sorun önceden çözülmediyse, bodrum katının tamamen su yalıtımı gerekecektir.

Gerekli malzemelerin satın alınması

Bodrum inşaatı için ayrıca özel alet ve malzemeler gerekecektir. Duvarların inşası için beton levhalar, cüruf blokları, tuğlalar veya doğal taşlar kullanabilirsiniz.

Beton levhalar sadece sıfırdan bir garaj inşa etmek için uygundur. Mahzenin düzenlenmesi, duvarların ve tavanların yapımından önce gerçekleştirilir. Ayrıca, bir kaldırma mekanizması kullanarak plakayı monte edebilecek profesyonel bir kurulum ekibinin yardımına ihtiyacınız olacak.

Tabanı dökmek için hazır beton M-100'e veya kendiniz yapılan bir çözüme ihtiyacınız olacak. Çözüm, çakıl, kırma taş, kum ve çimento M-400'den oluşturulur. Ortaya çıkan çözüm, sıva öncesi hazırlık çalışmaları ve sıva sırasında duvar bitirme için uygundur.

Kalıbı oluşturmak için kenarlı bir tahtaya ihtiyacınız olacak. Gerekli miktar bodrumun boyutlarına bağlı olacaktır. Su yalıtımı olarak çatı kaplama malzemesi kullanılmaktadır.

Kendi elinizle bir mahzen inşa ederken profesyonel ekipmana ihtiyacınız yoktur. Bunun için her ev ustasının elinde bulunan geleneksel bir araç listesi uygundur.

Çalışmak için aşağıdaki öğelere ihtiyacınız olacak:

• kırıcı;
• hurda;
• balyoz;
• mala ile spatula;
• demir testereler;
• elektrikli matkaplar;
• Tornavida;
• pense;
• inşaat küreği.

Kombine bir devrenin kurulması

Böyle bir şema pratik olarak öncekinden farklı değildir. Aynı şekilde garajın bir tarafında yerden on santimetre yükseklikte bir delik açılacaktır. Tek farkı karşı duvarda egzoz deliği açmaya gerek olmamasıdır. Bir fan takmak, bunu her yerde yapmanızı sağlar.

Bu nedenle, yılın herhangi bir zamanında verimli çalışacağı için kombine hava değişim yöntemi daha uygundur.

Hayranlara gelince, birçoğunun minimum güç tüketimi vardır, bu nedenle satın alırken en az gürültü çıkaracak birini seçmelisiniz.

Garajda havalandırma - aniden olmazsa ...

Otomotiv tesisleri için aspiratörler ve havalandırma bir lüks veya seçenek değil, kabul edilen bir gerekliliktir. Havalandırma olmadan, bir garajın kullanılması pek çok hoş olmayan sürprizle doludur:

Garajda havalandırma sadece araç sahibi ve misafirlerinin rahat nefes alması için değildir. Daha da önemlisi, havalandırılan havanın odadaki nemi azalttığı gerçeğidir. Arabada genellikle çamur ve yağmur damlaları ve bazen kar yığınları olur. Sıcak bir garajda çözülerek, korozyon gelişimi için bir üreme alanı haline gelirler;
Havalandırması olmayan bir garajda araba çok daha hızlı paslanır. Tüm kritik bileşenleri ve parçaları korozyon önleyici bileşiklerle tedavi etmek imkansızdır; kendin yap drenajı havadaki neme karşı koruma sağlamaz.Su buharı her yere nüfuz eder - sonuç olarak, yeni bir araba için bile bir veya iki yıl içinde on binlerce ruble değerinde büyük bir vücut çalışmasına ihtiyaç duyulacaktır;
Nemli hava, garajın destekleyici yapılarının tahrip olmasına ve çoğu metal nesnenin korozyonuna katkıda bulunur.

Arabayı periyodik olarak kendimiz kontrol edersek ve ustalara önlemi emanet edersek, garaj rafları ve pahalı yedek parçalar bu ilgiden mahrum kalır. Suyun taşı aşındırdığı atasözlerindedir - modern gerçeklikte, genellikle taş yerine metal çıkar;
Havalandırılmış hava, ciğerlerimizi benzin dumanlarından, zehirli egzoz dumanlarından ve az kullanılan diğer kimyasallardan arındırır.

Kendi sağlığınız, iyi tasarlanmış ve iyi kurulmuş bir garaj havalandırma sisteminden ölçülemeyecek kadar pahalıdır.

Ek olarak, su ısıtma sistemlerindeki sızıntılar da küf ve mantarların gelişmesiyle doludur.

Otomotiv tesislerinde basınçlı boruların teknik durumu özel dikkatle izlenmelidir.

Garajda havalandırma fotoğrafı,

Fotoğrafta - garajda kendin yap havalandırması,

Garajın çatısındaki havalandırma borusunun fotoğrafı,

Fotoğrafta - garaj için ev yapımı havalandırma,

Garaj için bir başlık fotoğrafı,

Kendi elinizle doğal havalandırma nasıl yapılır

Profesyonellerin yardımı olmadan garajda nasıl havalandırma yapılacağını düşünün. Çalışmaya başlamadan önce, garaj içinde yoğuşmanın birikmesini önlemek için bina yalıtılmalıdır.

Ağ kuralları:

1. Hava girişi zemin yüzeyinden en az 10 cm uzağa yerleştirilmiştir. Enkazın içine girmesini önlemek için boru bir ağ ile kapatılır.
2. Kardan korunmak için, girişin çıkış borusunu zemine göre 30 cm yükseklikte yapın.
3. Davlumbaz, binanın üst kısmında, girişin karşısında yer almaktadır. Noktaları çapraz olarak ve mümkün olduğunca uzağa yerleştirmek daha iyidir. Davlumbaz çatıdan 10 cm uzağa yerleştirilmelidir. Çatı ufkunun en az 50 cm yukarısında çıktı. Yağıştan korunmak için çıkış ucuna bir mantar koyun.
4. Garajın duvarlarına, kapılara gömülü ızgaralarla girişin düzenlenmesine izin verilir. Izgaraların boyutunun egzoz borusunun kesitinden 3 kat daha büyük olması koşuluyla verimli hava değişimi sağlanır.

Havalandırma şeması seçimi ve hesaplanması

Garajdaki kendin yap havalandırma şeması, her bir oda için seçilir.

Şartlar:

• Uygulama kolaylığı;
• onarımların mevcudiyeti;
• maksimum hava değişimi;
• azaltılmış ısı kaybı;
• ağ yeniden yapılandırma olasılığı.

Son öğe gereklidir, çünkü yaz aylarında sahibinin bir fan takması gerekebilir. Kışın, çoğu zaman soğuk havanın yoğun erişimini engellemek gerekir.

Havalandırma kanallarının çapının hesaplanması iki şekilde gerçekleştirilir:

1. Formüle göre 1 m2 alana 15 mm boru kesiti alınır. 10 m2'lik bir alan için 150 mm çapında bir borunun seçildiği ortaya çıktı.
2. Formüle göre: deliklerin enine kesitinin toplamı \u003d garaj alanının% 0.3'ü. Bu hesaplama, tek kanallı bir mekanik ağ için yapılır.

Garajda doğal havalandırma özel hesaplamalar gerektirmez, kurallara uymak önemlidir:

• girişi rüzgar yönüne konumlandırın;
• giriş çıkışını yerden 10 cm veya yerden 30 cm uzaklıkta donatın;
• boruyu bir ızgara ile yukarıdan koruyun;
• başlık, girişten mümkün olduğunca çapraz olarak yerleştirilmiştir;
• egzoz borusunun tavandan 10 cm'den daha düşük olmaması;
• çatı ufkunun 50 cm yukarısında kanal borusunun çıkışı;
• hava kanalını mantar ve ağ ile koruyun.

Araçlar ve malzemeler

Yapısal olarak ağ, master'ın ihtiyaç duyacağı bir dizi öğeden oluşur:

• 250 mm çapa kadar giriş borusu;
• 250 mm çapa kadar egzoz borusu;
• kondensat toplamak için kap;
• branşman boruları için ağlar ve ızgaralar;
• ısı yalıtım malzemesi;
• dolgu macunu;
• perforatör;
• ek öğeler.

Borular, odanın amacına bağlı olarak malzemeye göre seçilir. Ev tipi standart garajlarda, takviyeli PVC ürünler kullanılmaktadır. Düşük doğrusal genleşmeye sahiptirler ve takviyesiz ürünlerden daha güçlüdürler. Yüksek sıcaklıklara sahip binalar için çelik boru almak daha pratiktir, ancak sadece galvanizli veya paslanmaz çeliktir. Pahalıdır, ancak borular koruyucu bir kaplama olmadan daha uzun süre dayanır.

Kurulum ve havalandırma kontrolü

Garajda havalandırma montajı, aletlerin ve kesme borularının hazırlanmasıyla başlar. Kesmek için metal veya plastik için bir demir testeresi yararlıdır.

Garajdaki havalandırmayı aşamalı olarak kendi elinizle nasıl donatabilirsiniz:

1. Egzoz ve içeri akış boru hatlarının yerleştirileceği alanları belirleyin. Matkap delikleri.
2. Egzoz kanalını sabitleyin. Alt ucu yerden 1,5 m uzağa yerleştirin - hepsi bodrumun yüksekliğine bağlıdır. Boru hattının dış kısmı, çatı noktasının 0,5-1,5 m yukarısına çıkarılır.
3. Egzoz borusunu takın. Bunu garaj zemininden ve çatıdan yapabilirsiniz. Duvardan geçelim. Bu durumda, garaj mahzenindeki havalandırma cihazı aşağıdaki gibidir - çıkış boru hattının alt kısmı yatay olarak yerleştirilmiştir. Binanın dışındaki yan duvardan geçer, garaj duvarının yanında yükselir.
4. Hava kanalını takın.Burada alt kısım bir gözetleme deliğine veya mahzene yerleştirilir. Sonun davlumbazdan ters yönde yerleştirilmesi için başlamak gerekir. Boru zeminden 0,5 m mesafede sabitlenir. Diğer ucunu, zemin seviyesinden 30 cm uzağa yerleştirerek garaj duvarının dışına getirin.

Şimdi tüm delikler ağlarla kapatılmış, çatıdaki üst uç bir mantarla desteklenmiştir. Kondensi toplamak için çıkış borusunun altına bir kap yerleştirilir.

Herhangi bir dumanlı cihaz, örneğin çekme, taslağı kontrol etmeye yardımcı olacaktır. Egzoz borusuna duman getirin, ortamın boru hattından nasıl çekildiğini izleyin. Kural olarak, egzozla ilgili herhangi bir sorun yoktur ve sarf malzemesinin çıkarılmasından sonra besleme otomatik olarak düzenlenir. Besleme havası kanalı yanan bir mum ile kontrol edilir - alevi çıkış borusuna getirin, gelen akışa doğru sapmalıdır.

uygulama

doğal havalandırma

Havalandırma sisteminin doğru uygulanması, üzerine herhangi bir odanın inşa edildiği mahzende (garaj, mahzen veya konut binası) neye benziyor?

Sadece egzoz değil, aynı zamanda temiz hava akışı da düzenlenir. Böyle bir şemayı sadece iki değil, aynı zamanda bir boru ile de uygulamak mümkündür. Boyuna bir bölme ile ikiye bölünmüştür; borunun bir yarısında hava girişi diğerinden daha yüksek yapılır.

Besleme ve egzoz borusu uzunlamasına bir bölme ile ayrılmıştır.

Kalay, çelik veya plastik borular havalandırma kanalları görevi görebilir.

En ucuz malzeme seti şöyle görünür:

• İki adet üç metrelik PVC kanalizasyon borusu.Çap, mahzenin hacmine bağlıdır: 8-10 metreküp için 50 mm'lik bir havalandırma kanalı yeterliyse, 50-70 m3 kübik kapasiteli, 150 mm'lik bir kanal gerekli olacaktır.
• İki deflektör ("kanalizasyon şemsiyesi" adı altında satışta bulunabilirler).
• İsteğe bağlı - boruları gerekli seviyede sabitlemek için kelepçeler.

Havalandırma kanalları farklı seviyelerde monte edilir: üstteki tavanın hemen altında, alttaki ise yerden 20-50 santimetre mesafede. Bu farktan dolayı, soğuk mevsimde mahzen ile sokak arasında sürekli bir hava değişimi vardır: daha sıcak hava yavaş yavaş daha soğuk hava ile değiştirilir.

Mahzendeki davlumbaz cihazının bir takım ek özellikleri olabilir.

Egzoz borusuna genellikle yoğuşma tahliye valfli bir tişört takılır. Soğuk mevsimde, soğutulmuş duvarlara nem yerleşir.

• Borular havalandırma ızgaraları ile donatılmıştır. Daha iyi - plastik değil, metal. Kemirgenlerin ziyaretlerine müdahale edecekler.
• Egzoz borusu, mahzenin, garajın veya mahzenin üzerindeki başka bir odanın çatısının üzerine çıkarılır. Üzerindeki deflektör sadece boruya yağmur veya kar girmesine karşı koruma sağlamakla kalmaz; ayrıca rüzgarlı havalarda çekişi artırır. Bu mekanizmanın ancak havalandırma kanalı herhangi bir şey tarafından engellenmediği takdirde çalışacağı açıktır.

Doğal havalandırma şeması.

Zorla havalandırma

Şu durumlarda gereklidir:

1. Bir sonraki depolama mevsiminden önce odayı hızlı bir şekilde kurutmak gerekir.
2. Bodrumdaki mevcut doğal havalandırma sisteminin performansı yeterli değildir ve havalandırma kanallarının çapının arttırılması veya ek havalandırma borularının takılması bazı nedenlerden dolayı istenmemektedir.
3. Bodrum yaz aylarında kullanılır.Yaz sıcağında, özellikle sakin havalarda havalandırma daha az verimlidir: mahzen ile sokak arasındaki sıcaklık farkı kışın olduğundan çok daha azdır.

En basit kendin yap kiler davlumbazı 5 dakika içinde kurulur. Havalandırma kanalı ve armatür için bir fandır - uygun çapta bir kanalizasyon köşesi. Köşe, yalnızca fanın dikey bir konumda monte edilmesi için gereklidir: bu şekilde, titreşimin er ya da geç onu standart konumundan ayrılmaya zorlaması daha az olasıdır.

Bir mahzen ile garajın havalandırma şeması.

Fanı boruya nasıl sabitleyebilirim? En kolay yol, ona önceden silikon dolgu macunu uygulamaktır. Montajı yeterince güvenilir hale getirirken aynı zamanda sızdırmazlığını da sağlar.

Dimmerli egzoz fanı.

Bununla birlikte, basit çözümün bir yakalaması var. Mahzende, yüksek voltajlı kabloların kullanılması istenmez: nem, elektrik çarpmasını oldukça gerçek hale getirebilir. Bir kiler davlumbazı monte edilebilir mi garaj veya kiler onun üzerinde?

Tabii ki. Borunun içine monte edilen veya onu açan sözde kanal fanı kurtarmaya gelecektir.

Ancak burada bir sorunu bekliyoruz: Kural olarak, bu tür fanların çapı 100 veya 150 milimetredir ve kanalizasyon borusuna sıkıca oturmak istemezler.

Ev tipi kanal fanı, kanalizasyon borularına değil, havalandırma borularına uyacak şekilde yapılmıştır.

1. Havalandırma kanalını açıyoruz. Zaten monte edilmişse - sadece borunun bir bölümünü kesin.
2. Borunun alt ucuna bir kanalizasyon bağlantısı takıyoruz.
3. Kanal fanını dengeleme borusuna yerleştiriyoruz; kordonu duvarında açılan bir delikten dışarı çıkarıyoruz.Kompansatörün iç duvarlarında, daraltmadan önce, önce biraz sızdırmazlık maddesi uygulamak zarar vermez: fanın havanın bir kısmını bir daire içinde sürmesini önleyecektir.
4. Kompansatörü durana kadar üst boruya doğru çekin.
5. Kalan boşluğa bir soket ile tam boyutunda kesilmiş bir boru yerleştirir ve kaplinin içine yığarız. (Bodrum Duvarlarının Su Yalıtımı: Özellikler makalesine de bakınız.)
6. Soketteki kompansatörü üzdük. Gücü bağladıktan sonra, mahzenden garajdaki davlumbaz kullanıma hazırdır.

Fotoğrafta - dengeleme borusu. Uygunsuz kullanımı sorunumuzu tamamen çözmektedir.

Garajdaki mahzenin optimal derinliğine sahip bir projenin geliştirilmesi

İnşaat çalışmalarına başlamadan önce tasarım dokümantasyonu hazırlanmalıdır. Ayrıntılı bir çizim yaparken, inşaatın planlandığı yerde iletişim olmadığından emin olmalısınız. Garajdaki mahzenlerin çoğu zaman 2,5–3,5 m derinlikte olduğu göz önüne alındığında, borular daha yüksek olacaktır.

Çukurun boyutları hesaplanırken aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:

• 30 - 40 cm derinlik, seçilen bodrum derinliğinden daha büyük olmalıdır. Boyut, düzenlenen kum substratın ve dökülen şapın kalınlığına bağlıdır;
• genişlik ve uzunluk, yeterli kalınlıkta duvarlar oluşturmak için yeraltı yapısının benzer boyutlarından en az 35 cm daha büyük olacaktır.

Gömülü mahzenin boyutları, bir yetişkinin büyümesi dikkate alınarak geliştirilmiştir.

Havalandırmanın avantajları

Kiler ve gözlem bölmesinin uygun şekilde organize edilmiş havalandırma sistemi, olumlu sonuçlar doğurur:

• sıcaklık arka planı normalleştirilir.Sebze depolama için bu, gıdaların uzun süreli korunması, şiddetli donlarda bile sıfırın altına düşmeyen gerekli sıcaklık göstergelerini korurken sürekli hava değişimi anlamına gelir;
• havadaki nem miktarı normaldir. Bu, garajın tüm bölümlerine ve ayrıca arabanın bakım kalitesine yansır. Nem ile etkileşime girdiğinde garajın metal yüzeyleri, aletler, araba gövdesi paslanır, kullanılamaz hale gelir. Ek olarak, sebzeler ilkbahardan çok önce kaybolur, muayene çukurunun tasarımı yavaş yavaş yok edilir;
• kuru hava, sadece sebze mahsulleri için değil, aynı zamanda beton, tuğla yapı elemanları, muayene bölmesi için de tehlikeli olan küf, mantar oluşumunu önler;
• teknik sıvıların, boyaların ve verniklerin, sıvı yakıtların, makine yağlarının vb. zehirli dumanları. iyi kurulmuş hava değişimi nedeniyle, odanın içinde birikmezler, mahzene girmezler, muayene deliği. Sonuçta, belirli bir konsantrasyona ulaştıklarında insan sağlığına zarar verebilirler, oldukça yanıcıdırlar.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Kiler havalandırma seçenekleri:

Garajın bodrum katındaki ve mahzenindeki kaputu güçlendirmek için deflektörlerin kullanımı:

Ev yapımı saptırıcı testleri:

Sonuç olarak, garajın bodrum katında havalandırma düzenlemeye yönelik çaba ve maliyetlerin, ürünlerin güvenliği ile gelecekte karşılığını fazlasıyla alacağını belirtmekte fayda var. Sağlanan bilgi ve araçlarla donanmış olarak, tüm kurulum elle yapılabilir.

Garajın mahzenine havalandırma mı kuracaksınız yoksa mevcut olanı mı iyileştireceksiniz ve hala bu makalede dikkate almadığımız sorularınız mı var? Onları uzmanlarımıza ve diğer site ziyaretçilerimize sorun - iletişim formu aşağıdadır.