Döner kapıların montajı: seçim nüansları + kapıları kurmak ve otomasyonu kurmak için ipuçları

Cihaz

Sokak çift yaprak tasarımını temsil eder. Her iki yarı da dışarı veya avluya açılır. Her şey daha fazla alanın nerede olduğuna bağlı. Sitede ve ötesinde fazla boş alan yoksa çift kanatlı bir kapı seçin. Sitede ve ötesinde sınırsız alana sahip bir nesne varsa, tek yapraklı bir yapı seçin.

Giriş salıncak sistemleri, hem kamyon hem de otomobil olmak üzere araçların serbest dolaşımı için özel bir evin topraklarında donatılmıştır.Bir küçük kapı gereklidir. Kapının yanında yer alabilir. Bir garajda, binanın genişliği genellikle sınırlı olduğu için bu elverişsiz olacaktır. Bu durumda seksiyonel ürünler daha uygundur.

Kapı, döner kapıların çerçevesine yerleştirilmiştir. Bu durumda yüksekliği küçüktür. Sitede yerleşik bir kapı ile döner kapıların kurulması planlanıyorsa, tüm yapının sağlamlığını sağlayan bir çerçeve sağlanır. Görünüm, güvenilirlik kadar önemlidir. Bir kır evi için kapılar, evler farklı malzemelerden yapılabilir:

• metal (profil oluşturma, kaynaklı ağ, çelik çubuklar, dövme kanatlar);
• ahşap (kenarlı, kenarsız tahta, oymalı elemanlar);
• polikarbonat.

Genellikle, kanatların imalatında, çitinkiyle aynı malzeme kullanılır. Kulübeye güzel bir giriş yapmak için vanaların tuvalinde görünmeyecek bağlantı elemanları seçin. Kendinden kılavuzlu vidalar veya kaynak dikişi olabilir. Seçeneklerin sonuncusu yalnızca metalle çalışırken kullanılır. Montajdan sonra vida başları görünebilir. Macun ve boya malzemeleri ile gizlenirler.

Kapı genişliğinin 3 m olduğu göz önüne alındığında, menteşelerin karşı tarafına sabitlenmiş bir destek elemanı (pim, tekerlek) ile ağırlığı dengelenmezse kanat zamanla sarkabilir. Düzenleyici belgelere göre, özel konut bölgesindeki çitin cadde kenarından yüksekliği 2 m olmalıdır, kapının altında teknik bir boşluk bırakılır. Kapı düz olmayan bir yüzeyde ise boşluk 10 cm olmalıdır.Beton kaplamanın üzerinde yapraklar asfaltla 7 cm yükselir.

Ana unsurlar:

1. Sütunlar. Panjurlar onlara bağlı.Kapı kanat içine gömme yapıldığında iki çeşit olabilir, 2 destek yeterlidir. Kapıyı kapının yanına yerleştirmek istiyorsanız, 3 sütuna ihtiyacınız var.
2. Yapıya sertlik veren bir çerçeve ve bir kaplama kumaşı.
3. Döngüler.
4. Kilitleme mekanizması. Bir asma kilit, yerleşik kilit veya zemine yerleştirilmiş bir pim (kanatların altına monte edilmiş) olabilir.

Kapı hareketi kontrol sürecinin otomasyonu

Her paket, üreticinin talimatlarıyla birlikte gelir. Kapı kanadının nüanslarına göre herhangi bir otomatik tahrik kurulur. Tüm eylemler, üreticinin tavsiyelerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir.

Otomatik bir hareket seçerken daima aşağıdaki nüansları göz önünde bulundurun:

• kanat boyutları;
• Tuvalin ağırlığı ve rüzgarı;
• Tuval kesinlikle dikey ve yatay olarak kurulur;
• Hareketin düzgünlüğünün ayarlanması;
• Açılma yönü dışa veya içe doğrudur.

Otomatik tahrik elemanlarını kurarken, güç kaynağının şebekeden bağlantısını kesmek önemlidir. Tüm harici kabloların ve iletişimin bağlantısını kesin

Güç kaynağı elemanlarının ters bağlantısı, tüm parçaların montajı tamamlandıktan sonra gerçekleştirilir.

Alıcının kurulumu, uzaktan kumandaların programlanması

Sahibi, kapıyı uzaktan kumanda ile kontrol eder. Komutlar, alıcının sinyaller şeklinde yakaladığı iletişim cihazından gönderilir. Bu cihaz, kontrol panosunun yüzeyinde hazırlanmış bir yuvaya yerleştirilir.

Alıcıdan çok uzakta olmayan birkaç jumper takılı. Bunlar, kurulumu yapan kişinin, kurulum işi tamamlandıktan sonra sürücü ünitesini test etmesine olanak tanır.

İki ana jumper var. Durdurma anahtarına gerek olmadığında 2-1 kullanılır. Fotosel kullanılmadığında A 2-C1.

Fotoseller en son güce bağlanır. Bunun nedeni, tellerine bir jumper monte edilmiş olmasıdır. Alıcının kurulumu tamamlandığında, Communicator'ı yapılandırmaya devam edin.

Kontrol panelinin reçete yazma sürecini anlatacağız. Kontrol ünitesinde basmanız gereken bir tuş var. Buna PU Programlama denir. Bundan sonra, iletişim cihazında benzer bir düğmeye basılır ve tutulur. Bu, programlama sürecini başlatır.

Paralel olarak, kontrol panosundaki LED ışığı eşit şekilde yanar. Bu, konsolun başarılı bir şekilde kaydedildiğini gösterir.

Kontrol ünitesinde belirli bir tasarımı kontrol etmek için bir düğme vardır. Tüm süreçlerin yönetiminden sorumludur. Açmak, kapatmak ve durdurmak anlamlarına gelir. Diğer anahtarlar diğer kapıları kontrol etmek için kullanılabilir.

ÖNEMLİ! Ayar yanlış yapılırsa, kapı kanatlarından biri yanlış yönde açılabilir. Çözüm şu olabilir: sadece kontrol ünitesindeki kabloları değiştirin

Sorun, her şeyden önce açmak için başka bir kanada ihtiyaç duymanızsa, birinci ve ikinci dişli kutularının sabitlemesini birbiriyle değiştirin.

Fotosellerin ve sinyal lambasının bağlanması

Güvenlik elemanları fotoseller ve sinyal lambasıdır. Tüm sistemleri aynı anda açmaya çalışmayın. Böylece yanlış kurulum ve bağlantı yaparsanız sorunu bulabilirsiniz.

Döner kapı mekanizması tamamen yapılandırıldığında, fotoselleri bağlayabilirsiniz. Bunun için PVA kabloları gerekir. Biri verici içindir, diğeri alıcı içindir. Kafalarını karıştırmamak için tamamen farklı iki kablo kullanırlar.Aksi takdirde lamba veya fotoselleri yakabilirsiniz.

Bir kutba bir verici, diğerine bir alıcı görevi gören bir fotosel bağlanmıştır. Alıcı-verici sistemin parçalarının yeri önemli değildir. Bundan sonra blokları bağlayabilir ve gövde kapaklarını takabilirsiniz.

Fotoseller 50-70 cm yüksekliğe monte edilir, asıl işlevi aracın güvenliğini sağlamaktır. Fotosel, araç herhangi bir nedenle açıklıkta bırakılırsa kapının kapanmasını engeller.

Dört fotosel monte edilmesi tavsiye edilir: bir çift açılma sırasında, ikincisi - kapanma sırasında aktiftir. Bu, kapılar hareket ederken %100 güvenlik sağlar.

Anteni bağlamak ve daha güçlü bir sinyal oluşturmak için koaksiyel bir kablo çalıştırmanız gerekir. İletişimcilerin menzilini arttırır. Tüm detayları bağladıktan sonra, tüm sistemin işleyişini güvenle kontrol edebilirsiniz.

Otomatik kapı kapama programlama

Kapı kanadının otomatik modda kapanması, ürünün insan müdahalesi olmadan kendiliğinden kapanması durumudur. Bu, açık konumda 20 saniye hareketsizlikten sonra meydana gelir.

Talimatların önerilerini izleyerek bu işlevi yapılandırabilirsiniz. Yarı otomatik modda mevcuttur.

Sürücüyü takma ve ayarlama

Sürücüyü yapraklara, direklere takmak için U şeklindeki braketleri kaynaklamak gerekir. Tüm yapıya gerekli hareketliliği vereceklerdir.

Dönme ekseni için 8 ila 10 mm çapında sertleştirilmiş cıvataları seçmek daha iyidir. Çin'de üretilen galvanizli metal ürünlerden reddetmek daha iyidir.Bu çelik yumuşaktır, çabuk aşınır, bu da yapının güvenilirliğine ve güvenliğine hiçbir şekilde katkıda bulunmaz.

• kol ve elektrik motoru, ağın üst kenarı boyunca kol aşağıda olacak şekilde sabitlenir;
• önce tüm mekanizma direklere, ardından kapı kanatlarına sabitlenir;
• kurulum tamamlandıktan sonra kapı manuel olarak açılır, limit anahtarları ayarlanır;
• elektrik yalnızca sürücü kilitlendiğinde bağlanır;
• kapıların kilitlenmesi sırasında motorun arızalanmasını önlemek için, akım gücündeki bir artış sırasında şebekeyi kapatacak devreye bir cihaz sokulur;
• voltaj beslemesini size bildirecek bir sinyal lambası taktığınızdan emin olun.

İşin tamamlanmasından sonra, hareketin düzgünlüğünü, açılıp kapanmasını, terminal elemanlarının çalışmasının netliğini kontrol ederler. Redüktör, motor, nem girişinden muhafazalar ile korunmaktadır.

İş için gerekenler: malzemeler ve araçlar

Çift kanatlı bir döner kapı çerçevesinin yapımı için ihtiyacınız olacak:

• duvar kalınlığı yaklaşık 0,7 cm olan 8x10 veya 10x10 cm kesitli metal profil;
• profil boru 6x3x0.2 cm;
• 14-16 cm kalınlığında duvarlı kanal kirişi.

Zemin kaplaması - malzemenin ömrünü önemli ölçüde uzatabilen ve ek işleme ve boyamaya ihtiyaç duymayan özel bileşiklerle kaplanmış hafif metal levhalar - çoğunlukla bir kanatlı kapı yapısının çerçevesini kaplamak için kullanılır. Birkaç marka var:

• C, galvanizli çelikten yapılmış ve küçük bir nervür yüksekliğine sahip güçlü ve hafif bir levhadır;
• NS - büyük bir oluk yüksekliğine ve levha yüksekliğine sahiptir;
• H - büyük yapılarla yüzleşmek için yüksek düzeyde mukavemet ve güvenilirliğe sahip ağır bir levha kullanılır.

Genellikle insanlar, en hafif ve en dayanıklı olarak kabul edildiğinden, C8 veya C10 markasının profesyonel bir sayfasını satın alırlar. Buradaki sayı dalganın derinliğini gösterir. Ustalar 0,4 mm kalınlığında bir levha kullanılmasını tavsiye eder: bu şekilde kapı yaklaşık 50 kilogram ağırlığında olacak, kurulumları büyük kaldırma cihazları ve mekanizmaları gerektirmeyecek.

Döner kapıları kaplamak için en uygun profilli sac türü, malzeme kalitesi C8 veya C10'dur.

Çatı kaplama malzemesi veya diğer su yalıtım malzemeleri, beton harcı ve metal köşeler de iş için gereklidir.

Malzeme hesabı

Çerçevenin toplam uzunluğunu belirlemek için aşağıdaki adımları gerçekleştirin:

• bir kanadın genişliğini 4 ile çarpın;
• çerçeve yüksekliğini 6 ile çarpın;
• Alınan sayıların toplamını bulun.

Metal profil sayısı şu şekilde hesaplanır:

• bir kanat alanını buluyoruz (genişliğini yükseklikle çarpıyoruz);
• elde edilen değer 2 ile çarpılır.

Kanatın standart genişliğini ve yüksekliğini (2 m) seçerseniz, 8 m2'ye ihtiyacınız olacaktır: iki kanat için 4 m2 boyutunda iki yaprak.

Destek direklerinin yüksekliği, zemine kazma dikkate alınarak profilli sacın yüksekliğine karşılık gelmelidir ve bu, 50-70 santimetrelik bir başka artıdır.

Aletler

Salıncak kapılarının yapımı için ihtiyacınız olacak:

• matkap, süngü ve kürek;
• delmek;
• elektrikli tornavida;
• metal için makas;
• kare ve seviye.

kanat montajı

Döner kapılar takarken, çoğunlukla tuğla sütunlar kullanılır. Destek kolonunun ortasına 100 mm çapında bir boru veya bir kanal monte edilir, bu da profil borusunu 30-60 mm tuğla sütuna güçlendirmek için üç ipotek ortaya çıkarmak için takviyenin kaynaklanması gerekir. Daha sonra halkalar doğrudan bu boruya bağlanır.Tahrik için ek parçalar, tercihen 1 metre olmak üzere, tahrik yüksekliğine yerleştirilmelidir.

Yatak direğinin tüm uzunluğu boyunca bitmiş kapıya 60 mm çapında bir boru kaynaklanmalıdır. Bu boru, döner kapı menteşelerini ona kaynaklamak için kullanılacaktır. Dışarıya açılan dış kapıları kurmak için kullanılan tüm boruların paslanmadan tamamen temizlenmesi ve astarlanması gerektiğini belirtmekte fayda var.

Çerçeve, oluklu mukavvanın sabitleneceği stifnerlerin borusunun çapından daha küçük olan 50 mm veya 60 mm çapında bir borudan yapılmıştır. 20–40 mm çapında bir boru, ortada 50 mm'lik bir boruya kaynaklanır, böylece kapıyı oluklu mukavva ile dikmek daha uygun olur.

Otomatik döner kapılar, elektrikli tahrik ile donatılmış olmaları nedeniyle geleneksel olanlardan farklıdır. Otomasyon, sadece endüstriyel değil, aynı zamanda evsel amaçlar için de çok popüler hale gelmesi sayesinde kapının çalışmasını basit ve verimli hale getirir.

Döner kapıların montajı tamamlandıktan sonra otomasyon kurulabilir. Bu süreç ilk bakışta göründüğü kadar karmaşık değildir. Bununla birlikte, ekteki talimatlara doğruluk ve katı bir şekilde uyulmasını gerektirir. Otomasyonun kusursuz ve uzun süre çalışabilmesi için tüm faktörlerin dikkate alınması gerekir.

Kapılar için ev yapımı otomasyon

"Kendin yap" ifadesi tam anlamıyla alınmamalıdır. Tüm kontrol sisteminin tasarımını hala sıfırdan düşünenler, tipik sürücü modellerinin tasarım özelliklerine bakmalıdır.

Bağımsız üretim umutsuz bir iş olduğu için seçilmesi gerekeceği ortaya çıktı. Teknenin montajı, "doldurmanın" düzenlenmesi ancak belirli bir malzeme ve teknik temel varsa mümkündür.Kapı için hazır bir sürücünün satın alınması, işi büyük ölçüde kolaylaştıracaktır. Kapı otomasyonunu bireysel prefabrik bileşenlerden (prefabrik yapı) monte etmeyi planlıyorsanız, birkaç noktayı dikkate almanız gerekir.

Hangi seçeneği tercih edersiniz? Birkaç tür sürücü vardır - doğrusal, kaldıraç, hatta yeraltı. Her şeyi kendi elinizle yapmayı planlarken, ilk değişikliği seçmek daha uygundur. Dışa açılan kanatlar için - optimum mühendislik çözümü.

Salıncak kapılarının kurulum aşamaları

Ana aşama, destek direklerinin montajıdır. Kapının yaprakları daha sonra eklenir.

Destek direklerinin üretimi için malzeme şunlar olabilir:

• çelik borular - kesiti 60X60 mm veya 80X80 mm olan yaygın olarak kullanılan ürünler;
• Somut;
• tuğla;
• taş.

Yapının yeterli mukavemet özelliklerini sağlamak için, çelik borulardan yapılanlar hariç tüm direk türleri metal bir taban - bir çekirdek ile donatılmıştır.

Bir destek sütunu kurmak için bir kuyu açmanız gerekir (manuel olarak kazabilirsiniz). Daha sonra alt kısımda kolonun çalışma sırasında hareket etmesini engelleyen bir kum yastığı oluşturulur. Daha sonra kolonun alt kısmı beton harcı ile dökülür. Prosedürün maliyetini düşürme arzusu varsa, o zaman tıkanma yöntemi kullanılabilir, ancak bu durumda tasarımın güvenilirliği daha düşük olacaktır.

Destek direklerinin montajı

İmalat malzemesi, kurulum sırasındaki iş miktarını etkiler. Bu yüzden çelik boru veya beton sürmek yeterlidir. Gerekirse, kombine bir şekilde kurulabilirler.

Borular 1,5 m derinliğe kadar sürülür.Kuyuyu önceden hazırlamak neden gereklidir? Sürüş prosedürü, bir balyoz ve ahşap bir conta kullanılarak gerçekleştirilebilir. Ancak bu en zahmetli yoldur. Bu nedenle, çoğu zaman, örneğin kazık sürücüleri gibi özel cihazlar kullanın.

Seviyelendirme daha sonra bir hidrolik seviye kullanılarak gerçekleştirilir. Ayrıca, destek direkleri çite ve birbirine bağlanmıştır. Özel çıkarılabilir şeritler ne için kullanılır?

Kanatlı kapıların tasarımı, kanatlarının bükülme olasılığını, ek masraflara yol açan diğer kusurların oluşumunu (onarım, bireysel elemanların değiştirilmesi) dışlayacak yeterli sağlamlığa sahip olmalıdır.

Sütun betonlama daha güvenilir bir yoldur, çünkü giriş grubunun tüm yapısı daha sağlam olacaktır. Yumruk atmaktan daha zor değil.

Yani betonlama birkaç aşamadan oluşur:

• kuyu sondajı;
• kurulum ve hizalama;
• dökme beton.

Bu durumda, kuyunun derinliği genellikle 1,5 m'den fazla değildir Destek borularının montajı, güçlendirilmiş bir camda veya onsuz gerçekleştirilir. Tesviye için bir hidrolik seviye kullanılır.

Çözelti kuyunun tamamıyla değil, sadece bir kısmı ile doldurulur. Örneğin, derinlik 1,5 m ise, sadece alt 50 cm betonlanır, alanın geri kalanı moloz ve toprakla kaplanır.

Menteşelerin ve menteşeli kapının montajı

Destek direklerinin montaj yönteminden bağımsız olarak, daha sonra menteşeli menteşeler kaynaklanmalıdır. Bundan sonra, salıncak kapısı yaprakları asılır.

Çelik çekirdekli destek direkleri, tuğla veya diğer talep edilen malzemelerle döşenene kadar çelik muadilleri ile aynı şekilde kurulur.

Ancak, her bir çekirdeğe menteşeli menteşelerin ve bir bindirme plakasının kaynaklanması gerektiği unutulmamalıdır. Bu, kanadı ve elektrikli tahriki sabitlemek için gereklidir.

Döner kapıların dekoratif niteliklerine giderek daha fazla talep geliyor. Bu nedenle kurulum işleri listesi dekorasyon işlemlerini içerir. Ancak bugün kapıyı orijinal yapmak zor değil. Örneğin, fotoğraf ucuz bir çıkartmaya sahip kanatları gösterir.

Kapının otomatikleştirilmesi planlanmadığında, üst plakalara olan ihtiyaç ortadan kalkar. Koşullar değişirse, kimyasal ankrajlar veya kaynak kullanılarak destek direklerine takılabilirler. İkinci yöntem daha güvenilirdir.

Yeni başlayanlar için elektrikli kaynak kullanma kılavuzunu öğrenmenizi öneririz.

Her durumda, plaka zemin seviyesinden 50 cm'nin altına monte edilmemelidir - ne kadar düşükse, onu o kadar fazla nem etkiler. Bu nedenle, kışın elektrikli tahrik karla kaplanacak ve bu da erken arızaya neden olabilir.

Kapı kanatlarının açılması herhangi bir yönde gerçekleştirilebilir, ancak dışa doğru olması daha pratiktir. Bu, bölgenizde yerden tasarruf sağlayacaktır.

Otomasyonun kurulum ve konfigürasyonunun özellikleri

Kapı kontrol sistemleri seti, verimli ve güvenli çalışmalarını sağlayan önemli sayıda eleman içerir:

• Çeşitli tiplerde elektrikli tahrikler (kol, lineer). Her kanat böyle bir cihazla donatılmıştır.
• Kontrol bloğu.
• Fotoseller. Tasarımın zorunlu bir unsuru değildirler, yani otomasyon onlarsız kapıyı kapatma / açma ile kolayca başa çıkabilir. Fotoseller, bir engeli - bir çocuğu, bir hayvanı, başarısız bir şekilde yaklaşılan bir arabayı - anında tanımlamanıza izin verir.Ardından valflerin hareketini durdurmak için bir komut verin.
• Teller.
• Kontrol panelleri.
• dağıtım kutuları.

Kapı otomasyonu 220 V gerilim ile çalışmaktadır.

Fotoğraf, doğrusal bir elektrikli sürücüyü göstermektedir. Üst kısmında, elektrik olmadığında kapıların kilidinin açıldığı bir anahtar görünür. Bu durumda, tahrik braketi bindirme plakasına kaynaklanır ve aynı şekilde direğin çelik çekirdeğine de bağlanır.

Sahibi otomasyonu bağımsız olarak kurmayı planlıyorsa, kendin yap kurulumundan sonra garantisinin kaybolmadığı bir elektrikli tahrik modeli seçmelisiniz.

Az bilinen üreticiler genellikle kaliteden tasarruf ettiğinden, döner kapı otomasyonu ucuz olmamalıdır. Örneğin, elektrikli tahrikin (fotoğrafta gösterilen) çelik dişlileri genellikle plastik olanlarla değiştirilir.

Drive yerleşim gereksinimleri

Kapı kanadı kontrol sisteminin yapısal elemanlarını kurarken önemli bir nokta, bunların doğru yerleştirilmesidir:

Fotoseller kesinlikle karşılıklı olarak yerleştirilmelidir. Bu, alıcının vericiden bir komut sinyali almasını hiçbir şeyin engellememesi için gereklidir.
Elektrikli sürücülerin montajı sırasında üreticinin gereksinimleri ve önerileri dikkate alınmalıdır. Hemen hemen her zaman, ilmekler arasındaki mesafe ve destek direğinin açısı ile ilgili gereksinimlere kesinlikle uyulmalıdır.

Motor tahrik braketinin, direğin köşesinden doğru uzaklıkta (değer talimatlarda belirtilmiştir) olması önemlidir.

Bu gereksinimler göz ardı edilirse, kapı açılmayacaktır.

Elektrikli sürücünün braketini kaynakla gömülü plakaya sabitlerken, başlangıçta zımbalama gerçekleştirilir. Bundan sonra, ölçümler yapılır, ayrıca kanadın açılıp kapanması için bir deneme yapılır ve ancak bundan sonra haşlama yapılır. Bu durumda, herhangi bir eksiklik tespit edilirse, braket çok fazla zorluk ve kayıp olmadan yeni bir yere taşınabilir.

Fotoğraf, kanadın üstünde bulunan bir elektrikli sürücüyü göstermektedir ve bu, erken arızasına neden olabilir. Sebep: Kanat zaten mandalın üzerindeyken, motor yine de onu hareket ettirmeye çalışacaktır. Sonuç olarak, yetersiz sertlik ile bükülme meydana gelecektir.

Elektrikli tahrikin çubuğu, sert olsa bile yaprağa değil, kanat çerçevesine takılmalıdır. Kontrol ünitesi dikey bir yüzeye yerleştirilmiştir ve yerden yarım metreden daha alçak değil, tercihen daha yükseğe yerleştirilmiştir. Sistemin bu elemanı sızdırmazdır, ancak lastik contanın periyodik olarak değiştirilmesi doğrudur. Bu, içindeki pahalı bir panoya, pillere, transformatöre zarar verme olasılığını azaltacaktır.

Bağlantı ve ayarların nüansları

Otomasyonun güç kaynağına bağlantısı, sistemin tüm elemanları kurulduktan sonra gerçekleştirilir. Başlangıçta, teller kontrol ünitesine bağlanır. Ve sonra tahrik motoruna ve diğer cihazlara.

Otomasyonu bağlamak için bakır PVA tellerinin kullanılması arzu edilir. Oluklu borularla korunmalıdırlar. Kablo yolun altından geçecekse, önemli bir yükle bile hasarı önleyecek plastik su boruları almak daha iyidir.

Tellerin döşenmesi gizlenmeli, yani destek borularının içine, çitin içine vb.Bu mümkün değilse, yalıtım için UV ışınlarına dayanıklı malzemeler kullanılmalıdır.

Diyagram, döner kapı kanatlarını kontrol eden otomasyonun nasıl yerleştirilmesi gerektiğini göstermektedir. Yeterli bir güvenlik seviyesi sağlamak için 2 takım fotosel kullanılmalıdır.

Elektrikli tahrik üzerindeki yükü azaltmak için, kanatların aşırı pozisyonları için kilitleri kullanmalısınız. Rüzgâr, kanatların insanlar tarafından sallanması sırasında dişli motor üzerindeki olumsuz etkiyi azaltırlar. Bu, hizmet ömürlerini büyük ölçüde artırır.

Elektrik olmadığında özel bir anahtar kullanarak kapının kilidini açabilirsiniz. Her sürücüye dahildir.

özellikler

Doorhan'ın sunduğu ürünler büyük talep görüyor. Bu şirket çok çeşitli kapıların üretimi ve üretimi ile uğraşmaktadır. Bu tür yapılar için panellerin doğrudan Rusya'da üretilmesi ve yurt dışından ithal edilmemesi dikkat çekicidir.

Kapılar birçok araç sahibi tarafından garajlarına kurulur. Otomatik ayar, anahtarlığın ayarlanması ve programlanmasının yanı sıra, araçtan çıkmadan saklama yerine serbestçe girmenizi sağlar.

Bu şirketin ürünlerinin ayırt edici bir özelliği, güvenilirlik ve uzun bir çalışma süresidir. Yabancıların garaja girmesine karşı koruma derecesi çok yüksektir. Satın alma fiyatı oldukça uygun.

Kurulum ve kaynak yapma becerisine sahip olarak, uzmanların yardımına başvurmadan kapıyı kendiniz kurabilirsiniz.Talimatları adım adım takip etmek (mutlaka satın alınan ürünlerin paketine dahil edilmiştir), titiz hazırlık çalışmalarına uyum sağlamak gerekir.

Elektrik tellerinin ve kablolarının kablolanması

Uygulamada, yan destek direklerini kurarken veya döşerken bile otomasyon kurulumu başlar. Direklerin içinde hareket tahrik sisteminin güç beslemesi ve kontrolü için kablo döşemek daha pratiktir ve kurulum için gerekli yerlerde dışarıya kabloları vardır.

Ayrıca yolun altına, kontrol ünitesinin karşı tarafında bulunan kapı panelinin çalışması için tüm tel ve kabloların döşenmesi gereken bir boru döşenmelidir. Asfalt döşenmeden veya kaldırım levhaları döşenmeden önce bunun yapılması tavsiye edilir, böylece daha sonra kurulum sırasında yol yüzeyinin bütünlüğü ihlal edilmez.

Belirtilen işaretlerin tellerini almanız ve talimatlarda gerekli olan tüm conta boyutlarına uymanız tavsiye edilir. Kendi şemanıza göre ve kendi ellerinizle monte edilen otomasyon için, kullanılan malzemeleri ve boyutları da özel olarak belirtmelisiniz.

Çeşit

DoorHan, kendine özgü özelliklere ve işlevselliğe sahip bir dizi ev tipi garaj yapısı üretmektedir.

Bu ürünlerin dört ana türü şunlardır:

• kesit;
• geri çekilebilir;
• sallanmak;
• haddelenmiş.

Tüm türler, her biri tamamen bireysel olan belirli modellere ayrılmıştır.

Rusya'da en popüler olanlardan biri ilk seçenek - otomatik seksiyonel garaj kapıları.

Kaldırma yöntemine bağlı olarak iki ana kategorisi vardır:

• gergi yaylı yapılar;
• burulma mekanizması ile.

Bu iki çeşit arasındaki temel fark, ilklerin “yayda yay” sistemini kullanarak kapı kanadını kaldırması ve indirmesidir. Bu yöntem uzun zamandır kendisini en etkili ve güvenli olarak belirlemiştir. Yayın bir bölümünün gerilmesi veya kopması durumunda başka bir bölüm onun yerini alır. Bu, kapı kanadının düşmesini önler.

İkinci seçenek, arka burulma yaylı bir mekanizmanın kurulumuna dayanmaktadır. Bu, lentoların 150 mm'den fazla olmadığı odalarda bile seksiyonel garaj kapıları kurmanıza izin verir. Burulma mekanizması 25.000 iniş ve çıkış için tasarlanmıştır. Verimli ve konforlu uzun süreli çalışma sağlayan çok sağlam bir tasarıma sahiptir.

Temel donanıma ek olarak, elektriğin kesilmesi veya otomatik sistemde arıza olması durumunda kapıyı açmak için mekanik araçlar satın alabilirsiniz.

Malzeme

DoorHan ürünleri, kapıların yapıldığı bol miktarda malzeme ile lütfen. Rus üretim tesisi için standart, sandviç panellerden yapıların oluşturulmasıdır. Kayar ve açılır kapılar, oluklu sac, "çelik sandviç" ve dövme demir gibi malzemelerle karakterize edilir.

Boyutlar

Diğer modern garaj yapıları üreticilerinden farklı olarak DoorHan, mevcut tabloya göre gerekli kapı boyutunu seçmenize izin verir. Böylece yapının genişlik aralığı 2 ila 6 bin mm arasında değişmektedir. Ve yükseklik: minimum - 1.800 mm, maksimum - 3.500 mm. Bununla birlikte, üretici, bireysel sipariş için garaj kapıları yapma fırsatı sağlayarak alıcının standart boyutlarda değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

Renkler

Garaj yapılarının renk şeması, esas olarak yapıldıkları malzemeye bağlıdır. Küçük bir standart renk çeşitliliği vardır: beyaz, gri, bej, yeşil, kırmızı vb. Ahşap bir yüzeyin taklidinin yanı sıra: altın meşe ve venge.

Standart metal kapı dokularına ilginç bir ekleme var - garaj kapısı kanadını alüminyum pervazlarla süslemek. Bu ek dekorların sırası ve konumu, bir tür süsleme veya desen oluşturur.

Böylece, gelecekteki garaj kapılarının tipine, rengine, boyutuna ve dokusuna karar verdikten sonra DoorHan yapısını kendi ellerinizle kurmaya başlayabilirsiniz.

Otomatik kapıların montajı: avantajlar ve dezavantajlar

Modern elektrikli kapılar, başlıcaları olan bir dizi inkar edilemez avantaja sahiptir:

1. Zamandan ve emekten tasarruf. Otomatik kapı, kullanıcının herhangi bir çabası olmadan birkaç saniye içinde açılır.
2. Konfor. Otomatik sistemlerin uzaktan açılması, sağanak yağmurda ıslanmanıza veya soğuk rüzgarlardan titremenize izin vermez. Sonuçta, arabadan ayrılmanıza gerek yok: kapıyı açmak için kontrol panelindeki düğmeye basmanız yeterli.
3. Kullanım güvenliği. Tasarımda, kapıların bir rüzgar esintisinden aniden kapanmasına izin vermeyen, vücut parçalarını ve nesneleri olası sıkışmalardan koruyan ve yangın durumunda yangının yayılmasını önleyen sensörler yerleştirilmiştir. Otomatik kapı modelleri için ek cihazlar güvenli çalışmayı garanti eder.
4. Geniş Kapsam. Otomatik kapılar sadece kişisel kullanım için bahçeye veya garaja kurulamaz.Genellikle endüstriyel binaların, araba galerilerinin ve araba yıkama yerlerinin girişleriyle donatılmıştır.

Moskova'da otomatik kapılar kurmanın ve kullanmanın dezavantajları arasında, kurulumun pahalı maliyeti ve karmaşıklığı seçilebilir. Otomatik garaj kapılarının montajı ve kontrol mekanizmalarının programlanması oldukça karmaşık süreçlerdir. Ayrıca otomasyon elemanları periyodik bakım gerektirir. Kapı modelinin en uygun versiyonunun seçimi ve montajı için uzmanların yardımına başvururlar. Araç sahipleri otomatik garaj kapıları kurmaktan korkmuyorlar - fiyat nispeten yüksek olmasına rağmen, maliyetleri haklı ve bariz avantajlar nedeniyle operasyonun başlangıcında zaten ödüyor.