Isıtma sisteminden bir hava kilidinin çıkarılması: radyatörlerden hava nasıl düzgün şekilde boşaltılır?

Nasıl silinir - teknik noktalar

Isıtma sisteminin hava alma sorunu, planlama ve kurulum aşamasında çözülmelidir. Geçemezsiniz, bu yüzden fırsatları hemen öngörmelisiniz havayı boşaltmak ve bileşenleri doğru şekilde monte edin. İşte yapabilecekleriniz:

• Kurulum sırasında, radyatörleri yaklaşık 1 ° eğimle asın - bir taraf daha yüksek olacak ve üzerine bir havalandırma deliği takılmalıdır. Mayevsky vinci veya otomatik valf olabilir. İlk seçeneğin dezavantajı, radyatörleri baypas etmeniz ve havayı manuel olarak boşaltmanız gerektiğidir. Otomatik hava menfezleri, biriken gazları uzaklaştırdıkları için bu konuda daha iyidir. Eksileri, genellikle önemli bir boyuta sahip olmalarıdır, bu nedenle estetik sorunlarla uğraşmak oldukça zordur (küçük olanlar da vardır, ancak ithal edilirler, bu nedenle daha pahalıdırlar).

• Sistemin yüksek noktalarına (beslemede) ve virajlara otomatik hava tahliyesi kurun. Radyatörlerin yanı sıra yüksek noktalarda hava birikir. Çıkarmak için buraya bir valf koymazsanız, bir hava kilidi oluşabilir.
• Sistem büyükse, bir tarak ile, besleme ve dönüş manifoldunda bir havalandırma (tercihen otomatik) bırakın.
• Bir tarak sisteminden havayı otomatik olarak çıkarmanın başka bir yolu, önüne bir akışlı veya akışsız hava toplayıcı takmaktır. Bu, iki veya daha fazla katlı evler içindir. Daha küçük sistemler için daha zarif bir çözüm var - hat içi gaz gidericiler. Otomatik havalandırma ile aynı prensipte çalışırlar (bu seçeneklerden biridir), sadece bir boru kırılmasına monte edilirler.

  • Akışlı hava toplayıcı, üstüne otomatik bir valf takılmış olan geniş çaplı bir boru parçasıdır. Bu boruda soğutucunun akışı yavaşlar (radyatörlerde olduğu gibi), soğutucuda çözünen gazlar yükselir ve vanadan boşaltılır.

  • Akışsız hava kollektörü, aynı boşaltma valfi ile borunun dik bir bölümüne kaynaklanmış küçük bir kaptır.Çalışma prensibi biraz farklıdır. Hava kabarcıkları genellikle akışın en üstünde olduğu için dikey kola girer, yükselir ve vanadan çıkar.

• Genleşme tankının hacmini doğru bir şekilde hesaplayın (bu özellikle kapalı sistemler için önemlidir), servis verilebilirliğini (membran bütünlüğü) ve içindeki basıncı izleyin.

Ve şu anı unutmayın: Isıtılmış havlu askılarınız ısıtmaya bağlıysa, aynı zamanda en üst noktadır. Üzerine ısıtma sisteminden havayı çıkarmak için bir cihaz takılması da istenir.

Isıtma devresinin soğutma sıvısı ile doldurulması

Isıtma sisteminin düzgün çalışması için yıkanması ve ardından tekrar su ile doldurulması gerekir. Genellikle bu aşamada devreye hava girer. BT nedeniyle olur kontur doldurma sırasında yanlış eylemler. Özellikle, daha önce bahsedildiği gibi, hava çok hızlı bir su akışına hapsolabilir.

Açık bir ısıtma devresinin genleşme deposunun şeması, böyle bir sistemi yıkamadan sonra soğutma sıvısı ile doldurma prosedürü hakkında bir fikir edinmenizi sağlar.

Ek olarak, devrenin doğru doldurulması, soğutucuda çözünen hava kütlelerinin o kısmının daha hızlı çıkarılmasına da katkıda bulunur. Başlangıç ​​​​olarak, en yüksek noktasında bir genleşme tankının bulunduğu açık bir ısıtma sistemini doldurma örneğini düşünmek mantıklıdır.

Böyle bir devre, en alt kısmından başlayarak soğutucu ile doldurulmalıdır. Bu amaçlar için, aşağıdaki sisteme, sisteme musluk suyunun verildiği bir kesme vanası monte edilmiştir.

Düzgün düzenlenmiş bir genleşme deposu, onu taşmaya karşı koruyan özel bir boruya sahiptir.

Bu branşman borusuna, diğer ucu siteye getirilip evin dışında olacak şekilde bu uzunlukta bir hortum konulmalıdır. Sistemi doldurmadan önce kalorifer kazanına dikkat edin. Bu ünitenin koruyucu modüllerinin çalışmaması için bu süre için sistemden ayrılması tavsiye edilir.

Bu hazırlık önlemleri tamamlandıktan sonra konturu doldurmaya başlayabilirsiniz. Musluk suyunun girdiği devrenin alt kısmındaki musluk açılarak suyun borulara çok yavaş dolması sağlanır.

Dolum sırasında önerilen akış hızı, mümkün olan maksimum değerden yaklaşık üç kat daha az olmalıdır. Bu, vananın tamamen değil, boru boşluğunun sadece üçte birinin açılması gerektiği anlamına gelir.

Dışarı çıkan taşma hortumundan su akana kadar yavaş doldurmaya devam edilir. Bundan sonra, su musluğu kapatılmalıdır. Şimdi tüm sistemi gözden geçirmeli ve havayı boşaltmak için her radyatördeki Mayevsky valfini açmalısınız.

Ardından kazanı ısıtma sistemine yeniden bağlayabilirsiniz. Bu muslukların da çok yavaş açılması tavsiye edilir. Kazanın soğutma sıvısı ile doldurulması sırasında, koruyucu hava tahliye valfi tarafından yayılan bir tıslama duyulabilir.

Bu normal. Daha sonra tekrar aynı yavaş hızda sisteme su eklemeniz gerekir. Genleşme deposu yaklaşık %60-70 oranında dolu olmalıdır.

Bundan sonra, ısıtma sisteminin çalışmasını kontrol etmek gerekir. Kazan açılır ve ısıtma sistemi ısıtılır. Radyatörler ve borular daha sonra ısıtmanın olmadığı veya yetersiz olduğu alanları belirlemek için incelenir.

Yetersiz ısıtma, radyatörlerde havanın varlığını gösterir, Mayevsky musluklarından tekrar boşaltmak gerekir. Isıtma devresini soğutma sıvısı ile doldurma prosedürü başarılı olduysa, gevşemeyin.

En az bir hafta daha sistemin çalışması dikkatle izlenmeli, genleşme deposundaki su seviyesi izlenmeli, boruların ve radyatörlerin durumu kontrol edilmelidir. Bu, ortaya çıkan sorunları hızlı bir şekilde çözmenizi sağlayacaktır.

Benzer şekilde, kapalı tip sistemler soğutucu ile doldurulur. Ayrıca sisteme özel bir musluk vasıtasıyla düşük hızda su verilmelidir.

Kapalı tipteki ısıtma sistemini kendi başınıza bir çalışma sıvısı (soğutma sıvısı) ile doldurabilirsiniz.

Bunun için kendinizi bir manometre ile donatmanız önemlidir. Fakat bu tür sistemlerde basınç kontrolü önemli bir noktadır.

İki bar seviyesine ulaştığında, suyu kapatın ve tüm radyatörlerdeki havayı Mayevsky'nin musluklarından alın. Bu durumda sistemdeki basınç azalmaya başlayacaktır. İki barlık bir basıncı korumak için devreye kademeli olarak soğutma sıvısı eklemek gerekir.

Fakat bu tür sistemlerde basınç kontrolü önemli bir noktadır. İki bar seviyesine ulaştığında, suyu kapatın ve tüm radyatörlerdeki havayı Mayevsky'nin musluklarından alın. Bu durumda sistemdeki basınç azalmaya başlayacaktır. İki barlık bir basıncı korumak için devreye kademeli olarak soğutma sıvısı eklemek gerekir.

Bu iki işlemi tek başına gerçekleştirmek zordur. Bu nedenle kapalı bir devrenin doldurulmasının bir asistan ile birlikte yapılması tavsiye edilir.Biri radyatörlerden hava alırken, ortağı sistemdeki basınç seviyesini izler ve hemen düzeltir. Ortak çalışma bu tür çalışmaların kalitesini artıracak ve zamanlarını azaltacaktır.

nasıl oluşur

Okuma yazma bilmeyen bir soğutma sıvısı bölmesiyle (örneğin, en üst noktadan), türbülans oluşur: su aşağı inme eğilimindedir ve hava yükselir. Hareket sürecinde, sıvı havanın yerini alır, iç yüzeyde uygun düzensizlikler varsa, bunlarda durur. Yavaş yavaş, sıkışan havanın hacmi artar.

kurtulmak neden önemlidir

Sistemdeki az miktarda hava bile son derece istenmeyen bir durumdur, ancak burada bir artı da bulunabilir: bir fişin görünümü sistemdeki bir arızanın işaretidir. Ama daha birçok sıkıntı var:

• radyatörlerin zayıf ısınması veya yokluğu;
• gürültü, titreşim - somut rahatsızlık yaratır;
• hava ve sıcak soğutucu kombinasyonu, iç yüzeylerde ek katmanlara yol açan istenmeyen kimyasal işlemlerin ortaya çıkmasına neden olur;
• kimyasal işlemlerin bir kısmı, sistem içinde korozyon için koşullar yaratan asitlikte bir artış gerektirir;
• sistemde sirkülasyon pompası çalışıyorsa, çalışması boşa gidebilir, bu da arızaya neden olur.

Bir apartmanda hava nasıl tahliye edilir

Hava tahliyesi aşağıdaki şekillerde yapılabilir.

Yükselticiyi boşaltmak için atlamak

Konut ve toplum hizmetleri çalışanları tarafından gerçekleştirilir. Hava tahliyesi için cihazlar üst katlara kurulur.

Onları kullanamıyorsanız (daire kapalı, evde kimse yok), bodrumdan atlayabilirsiniz - iki borulu sistem için.

Üzerinde yükselticiler olmalı havalandırmalar sağlanır. Valflerden sonra bulunurlar. Varsa, tapa çapına benzer bir küresel vana stoklayın.

İşlem:

Yükselticiler bloke (valflerle)

Bunlardan birinde, fiş çok yavaş ve dikkatli bir şekilde vidalanır. Suyun basıncını hissetmek için 1-2 turdan fazla değil

Daha fazla dönmeden önce, basınç düşene kadar beklemelisiniz. Tapa yerine contalı bir küresel vana vidalanmıştır.
Takılan havalandırma tamamen açılır, ardından ikincisine su verilir.

Başarılı bir sonuç için, evde ısıtma tesisinin bağlantı şemasının nasıl yapıldığını önceden görmeniz gerekir.

Optimal olarak, devre boyunca radyatörler besleme yükselticisine yerleştirilmişse, geri dönüş hattına havalandırmalı ikinci bir tane takmak sorunu çözecektir: hava olmayacaktır. Isıtıcılar iki yükselticiye dağıtıldığında %100 sonuç garantisi yoktur.

Eğer problem çözülmezse aynı işlemler ters yönde gerçekleştirilir. Bunu yapmak için küresel vana ikinci yükselticiye hareket ettirilir.

Önemli! Vidalı vanalar, gövde üzerindeki oklara karşılık gelmeyen su akış yönüne tolerans göstermezler. Eğer öyleyse, tüm sistemi sıfırlamanız gerekecek.

Isıtmayı organize etmek için olağan şema daha düşüktür. Direkt ve dönüş boru hatları bodrum katında yer almaktadır. Aralarındaki bağlantı, en üst katta bir jumper ile gerçekleştirilir.

Mayevsky vinci ile trafik sıkışıklığı nasıl sürülür

Küçük silindirik cihaz. Bir niş içinde bunun için bir yer varsa, radyatöre yukarıdan monte edilir. Tek katlı evlerde, tüm radyatörler bununla donatılmıştır.

Fotoğraf 1. Radyatörleri havalandırmak için Mayevsky vinci model 1/2 SL No. 430, bir o-ring ile donatılmış, üretici “SL” dir.

Sistem dikey ise, tüm yükselticiyi bir kerede havadan çıkarmak için cihaz son kata kurulur.

Ek olarak, Mayevsky vinci, yükselticiye ortak alt bağlantı noktasının altında bulunan ısıtma cihazlarına kurulur. Bazen - banyoda ısıtılmış havlu askısında. Cihazın ekseninin konumunu değiştirmenize izin veren bir tişörtün içinden dikey olarak yerleştirilir.

Mayevsky vincinin kullanımı çok kolaydır: valf havayı boşaltmak için açılır ve ardından kapanır. Bu, radyatörü ısıtma sorununu çözmezse, temizlenmesi gerekecektir.

• Hava tahliye edilmeden önce su akışı zorlanırsa sirkülasyon pompası kapatılır.
• Radyatöre yakın olan tüm nesneler uzaklaştırılır.
• Vananın altına bir lavabo veya kova yerleştirilir.
• Bir tornavida veya anahtar, tıslama sesi gelene kadar dönmeye başlar.
• Su göründüğünde, musluk kapatılır.

Geleneksel bir valf ile çıkarın

Valfler devredeki en yüksek noktalara yerleştirilmelidir. Hava, Mayevsky vinciyle aynı algoritmaya göre serbest bırakılır.

Saplamadan dışarı at

Bu yöntem, özel olarak hiçbir şey ayarlanmamışsa kullanılır.

Saplamayı kullanmak için şunlara ihtiyacınız vardır:

yükselticiyi kapatın; fişin altına bir kova veya başka bir kap koyun; tapa boya bulaşmışsa, bir çözücü ile yumuşatılır;

ayarlanabilir bir anahtarla, bir tıslama görünene kadar fişi dikkatlice ve yavaşça çevirin, bu noktayı kaçırmamak önemlidir, çünkü fişi tamamen açamazsınız; tıslama durduktan sonra sıvının görünmesini bekleyin;
fiş geri vidalanır, gerekirse kapatılabilir.Önemli! Tüm manipülasyonlar ani hareketler olmadan yavaşça yapılır.

Önemli! Tüm manipülasyonlar ani hareketler olmadan yavaşça yapılır.

Su ısıtma sistemlerinden havayı çıkarmanın yolları

Isıtma, soğutma sıvısının hem doğal hem de cebri sirkülasyonu ile olabileceğinden, ısıtma sistemindeki hava farklı şekillerde de tahliye edilebilir.

Doğal sirkülasyonlu sistemlerde (üst boru tesisatı dikkate alınır), tüm sisteme göre en yüksek noktada olması gereken genleşme tankı vasıtasıyla hava kilidi çıkarılabilir.

Besleme boru hattı, tanka yükselen bir şekilde döşenmelidir. Kablo tesisatı daha düşükse, sirkülasyon pompalı bir ısıtma sisteminde olduğu gibi hava tahliyesi sağlanmalıdır.

Cebri sirkülasyonlu sistemler için, en yüksek noktada, hava tahliyesinden sorumlu olacak bir hava toplayıcı sağlanmalıdır.

Bu durumda besleme boru hattı, soğutucunun hareket yönünde bir artışla döşenir ve yükseltici boyunca yükselen hava kabarcıkları, en yüksek noktaya monte edilmesi gereken hava valfleri aracılığıyla ısıtma sisteminden çıkarılır.

Her durumda, onarım çalışmaları sırasında boruların boşaltılmasını hızlandırmak için dönüş boru hatları belirli bir eğimle - suyun tahliyesine doğru döşenmelidir.

Kapalı tip ısıtma sistemlerinde, otomatik hava menfezleri sağlanır - bunlar, havanın ayrı olarak boşaltıldığı boru hattı hattı boyunca birkaç noktaya kurulur.

Isıtma sisteminin montajı ise ve gerekli eğimin altındaki boruların döşenmesi doğru bir şekilde yapılır, daha sonra "havalandırma deliklerinden" hava tahliyesi basit olacaktır ve gerektiren herhangi bir problem.

Borulardan havanın çıkarılmasına, soğutucu akışkanın akış hızında bir artış ve içlerindeki basınçta bir artış eşlik ettiğini belirtmek isterim. Isıtma pillerinin havalandırılması durumunda, ısıtma boru hatlarının zayıf sıkılığı veya eşit olmayan sıcaklık farkı oluşabilir.

Çok sık olarak, açık ısıtma sistemine sahip otonom bir kazan ile donatılmış konutlarda, su doğrudan genleşme deposundan boşaltılabilir: boşalttıktan sonra en az yarım saat beklemeniz ve ancak daha sonra "havalandırmayı" açmanız önerilir. tank - sistemdeki su sıcaklığı yükseldiğinde tüm hava kendiliğinden çıkacaktır .

Nedenler ve sonuçlar

Hava ceplerine aşağıdaki faktörler neden olur:

1. Yanlış yapılmış bükülme noktaları veya yanlış hesaplanmış eğim ve boru yönü dahil olmak üzere kurulum sırasında hatalar yapıldı.
2. Sistemin soğutma sıvısı ile çok hızlı doldurulması.
3. Hava tahliye vanalarının yanlış montajı veya yokluğu.
4. Ağda yetersiz miktarda soğutma sıvısı.
5. Dışarıdan sisteme hava girmesi nedeniyle radyatörler ve diğer parçalar ile boruların gevşek bağlantıları.
6. Yüksek sıcaklığın etkisi altında oksijenin daha aktif olarak uzaklaştırıldığı soğutucunun ilk çalıştırma ve aşırı ısınması.

Zorla sirkülasyona sahip sistemlere en büyük zararı hava verebilir. Normal çalışma sırasında sirkülasyon pompasının yatakları her zaman suyun içindedir. İçlerinden hava geçtiğinde yağlamayı kaybederler, bu da sürtünme ve ısı nedeniyle kayar halkalara zarar verir veya mili tamamen devre dışı bırakır.

Su, çözünmüş halde oksijen, karbondioksit, magnezyum ve kalsiyum içerir; bu, sıcaklık yükseldiğinde ayrışmaya ve kireç şeklinde boru duvarlarına yerleşmeye başlar.Hava ile doldurulmuş boruların ve radyatörlerin yerleri korozyona en duyarlıdır.

Borularda ve radyatörlerde hava cepleri olup olmadığını belirleyebileceğiniz işaretler

Isıtma sistemindeki hava nedeniyle, piller eşit olmayan şekilde ısınır. Dokunarak kontrol edildiğinde, üst kısımları alt kısma kıyasla belirgin şekilde daha düşük bir sıcaklığa sahiptir. Boşluklar düzgün ısınmalarına izin vermez, bu nedenle oda daha kötü ısıtılır. Isıtma sisteminde hava bulunması nedeniyle, su çok sıcak olduğunda, borularda ve radyatörlerde tıklama ve su akışına benzer bir gürültü oluşur.

Sıradan bir dokunuşla havanın bulunduğu yeri belirleyebilirsiniz. Soğutucunun olmadığı yerde, ses daha yüksek olacaktır.

Not! Havayı ağdan çıkarmadan önce, görünümünün nedenini bulmalı ve ortadan kaldırmalısınız. Özellikle ağda sızıntı olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Isıtma başlatıldığında, sıcak bir yüzeyde su hızla buharlaştığı için gevşek bağlantıları tespit etmek son derece zordur.

Isıtma başlatıldığında, sıcak bir yüzeyde su hızla buharlaştığı için gevşek bağlantıları tespit etmek son derece zordur.

Özellikle ağda sızıntı olup olmadığını dikkatlice kontrol edin. Isıtma başlatıldığında, sıcak bir yüzeyde su hızla buharlaştığından gevşek bağlantıları tespit etmek son derece zordur.

Havalandırma çeşitleri ve tasarım özellikleri

Havalandırmayı ayırt edin otomatik ve manuel valfler, eski esas olarak kollektörlerin ve boru hatlarının üst noktalarına kurulur, manuel modifikasyonlar (Maevsky muslukları) radyatör ısı eşanjörlerine yerleştirilir.

Otomatik cihazlar, çok çeşitli kilitleme mekanizmaları ile ayırt edilir, maliyetleri 3 - 6 USD arasındadır, piyasaya sunulan yerli ve yabancı üreticilerden geniş bir model yelpazesi. Standart Mayevsky vinçlerinin maliyeti yaklaşık 1 USD, standart olmayan radyatör ısıtıcılarında çalışmak üzere tasarlanmış daha yüksek fiyatlı ürünler var.

Pirinç. 6 Salıncak mekanizmalı bir hava menfezi yapımına bir örnek

Otomatik

Otomatik musluklar, üreticiye bağlı olarak farklı bir tasarıma sahiptir, cihazlar arasındaki temel farklar:

• Kasanın içinde yansıtıcı bir plakanın varlığı. Çalışma odasının girişine yerleştirilmiştir ve iç parçaları hidrolik şoklardan korur.
• Birçok modifikasyon, hava menfezinin vidalandığı, çıkarıldığında yay sıkıştırıldığı ve sızdırmazlık halkasının çıkış kanalını kapattığı yaylı bir kapatma valfi ile birlikte verilir.
• Bazı otomatik musluk modelleri, radyatör ısı eşanjörleri ile birlikte çalışmak üzere tasarlanmıştır; düz hatlar yerine, radyatör girişine vidalamak için uygun boyutta yan dişli borulara sahiptirler. Gerekirse, örneğin yerden ısıtma devrelerinin bağlantı noktalarında, hidrolik anahtarlarda, giriş ve çıkış bağlantılarının dişli çapları aynıysa, herhangi bir tipte açısal otomatik hava menfezleri kullanılabilir.
• Piyasada hava menfezlerinin analogları var - mikro kabarcık ayırıcılar, boru çapına karşılık gelen iki giriş borusuna boru hattına seri olarak monte edilirler. Sıvı, lehimli bir bakır ağ ile gövde borusundan geçtiğinde, çözünmüş havayı yavaşlatan bir girdap su akışı oluşur - bu, otomatik hava tahliye valfinden sızdırılan en küçük hava kabarcıklarının yükselmesine katkıda bulunur. bölme.
• Diğer bir yaygın tasarım (birincisinin bir örneği yukarıda verilmiştir) rocker modelidir. Cihazın haznesinde plastikten yapılmış bir şamandıra vardır, buna bir meme kapatma iğnesi (araba gibi) bağlanır. Hava yüklü bir ortamda şamandıra indirildiğinde, nipel iğne tahliye deliğini açar ve hava serbest bırakılır, su gelip şamandıra yükseldiğinde iğne çıkışı kapatır.

Pirinç. 7 Mikro-kabarcıkların havasını almak için ayırıcı tip hava menfezlerinin çalışma prensibi

Manuel

Sistemden havayı çıkarmak için manuel cihazlara Mayevsky muslukları denir, tasarımın sadeliği nedeniyle, radyatörlere her yerde mekanik hava menfezleri kurulur. Piyasada, çeşitli yerlerde kurulum için geleneksel tasarımda manuel musluklar bulabilirsiniz ve kapatma vanalarının bazı modifikasyonları Mayevsky musluklarıyla donatılmıştır.

Isıtma sisteminden havayı çıkarmak için mekanik bir havalandırma deliği aşağıdaki gibi çalışır:

• Çalışma sırasında, koni vidası içeri çevrilir ve mahfaza çıkışını güvenli bir şekilde kapatır.
• Aküden fazla havanın alınması gerektiğinde, vidanın bir veya iki dönüşü yapılır - sonuç olarak, soğutucunun basıncı altındaki hava akışı yan delikten çıkacaktır.
• Hava tahliye edildikten sonra su akmaya başlar, su jeti bütünlük kazanır kazanmaz vida tekrar vidalanır ve hava alma işlemi tamamlanmış sayılır.

Pirinç. 8 Havalandırma radyatörlerinden gelen havalandırma delikleri

Radyatör

Daha ucuz manuel mekanik hava menfezleri çoğunlukla radyatörlere monte edilir, eğer gövde iki parçadan oluşuyorsa, tahliye deliğini doğru yöne yönlendirmek için çıkış borusuna sahip eleman kendi ekseni etrafında döndürülebilir. Isıtma sisteminden havanın alınması için radyatör cihazı, hava alma vidasını sökmek için aşağıdaki seçeneklere sahiptir:

• Plastik veya metalden yapılmış döner sap.
• Özel sıhhi tesisat tetrahedral anahtarı.
• Düz bir tornavida için bir yuva ile vidalayın.

İstenirse, radyatöre otomatik tip bir açısal hava menfezi takılabilir - bu ek maliyetlere neden olur, ancak pillerin havalandırılmasını basitleştirir.

Sorun giderme

soğutucu hortumları

Soğutma sisteminden bir hava kilidini çıkarmak için üç olası seçenek vardır:

1. Borunun çıkarılmasıyla genleşme deposundan.
2. Sökmeden, arabayı yatırarak ve sıvı ekleyerek.
3. Isıtma yardımı ile.

Hadi daha yakından bakalım.

İlk seçenek

Hava kilidinin soğutma sisteminden nasıl çıkarılacağına ilişkin ilk seçenek, çoğu yerli araç sahibi için uygundur. Bu arabalarda karbüratör ısıtma hortumunu veya gaz kelebeği grubunu ayırmak mümkündür.Hortumu çıkarmak için, bu prosedüre müdahale eden tüm parçaları çıkarmanız gerekecektir. O zaman bu hortumu almanız ve bağlantı parçasından çıkarmanız gerekir. Bundan sonra, genleşme deposundaki tapayı sökün ve içine üflemeye başlayın. Soğutucu hortumdan dışarı akmaya başlar başlamaz, hemen yerine geri getirmeli ve boruyu bir kelepçe ile sabitlemelisiniz. Tüm detayları yerlerine iade ediyoruz ve çalışan sobanın tadını çıkarıyoruz.

İkinci seçenek

Soğutucu doldurma

Aşağıdaki havanın kendi kendini temizleme yönteminin uygulanmasında, aramanız gerekecektir. muayene deliğine yerleştirin ve arabayı takın el freni. Bir kriko veya uygun başka bir alet kullanarak aracın önünü hafif bir açıyla kaldırın. Arabayı dik bir yokuşta ayarlayarak aynı etkiyi kriko olmadan da elde edebilirsiniz. Soğutma sistemindeki hava kilidi bu şekilde nasıl kırılır? Her şey basit. Genleşme deposundaki ve radyatördeki (varsa) kapakları söküyoruz. Motoru çalıştırıyoruz ve optimum çalışma sıcaklığına getiriyoruz. Damperin açılmasını ve sıvının büyük bir daire içinde hareket etmesini bekliyoruz. Soba üzerindeki şalterler maksimum ısıtma seviyesinde olmalıdır.

Motor ısınırken, depodaki sıvı seviyesini izlemek önemlidir - düşmelidir. Çıkan antifrizi (antifriz) yavaş yavaş ekleyin. Antifriz sirkülasyonunu ve çıkışını artırmak için motor devrini artırmak gerekebilir.

Sıvı seviyesinde keskin bir düşüş meydana gelebilir ve burada çok hızlı bir şekilde doğru seviyeye eklemek önemlidir. Hava kabarcıklarının serbest bırakıldığı tüm an boyunca prosedüre devam etmeniz gerekir. Tamamlandıktan sonra, aracı indirmeniz ve gerekli seviyeye kadar antifriz eklemeniz gerekecektir.

Antifriz sirkülasyonunu ve çıkışını artırmak için motor devrini artırmak gerekebilir.

Sıvı seviyesinde keskin bir düşüş meydana gelebilir ve burada çok hızlı bir şekilde doğru seviyeye eklemek önemlidir. Hava kabarcıklarının serbest bırakıldığı tüm an boyunca prosedüre devam etmeniz gerekir.

Tamamlandıktan sonra, aracı indirmeniz ve gerekli seviyeye kadar antifriz eklemeniz gerekecektir.

Üçüncü yol

Üçüncü yöntem ayrıca size soğutma sisteminden hava kilidini nasıl çıkaracağınızı da söyleyecektir. Başarılı bir şekilde uygulanması için, motorun çalıştırılması ve optimum çalışma sıcaklığına ulaşılana kadar kapatılmaması gerekecektir. Motoru kapattıktan sonra koruyucu parçaları motordan çıkarın, ulaşmak için ısıtma hortumu takma. Soğutma sıvısı ve içinden aktığı hortumlar çok sıcaktır, bu nedenle yanıkları önlemek için ellerinizi korumalısınız. İki çift eldiven giyebilirsiniz - çalışma ve üstlerine - lastik. Hortumu çıkarıyoruz ve sıvının (antifriz, antifriz) içinden akmasını bekliyoruz. Bu olduğunda, her şeyi yerine iade ediyoruz. Antifriz dışarı akmaya başlamamış olabilir. Bu durumda hortumu yerine geri koyuyoruz, genleşme deposundaki kapağı söküp tekrar vidalıyoruz. Ardından hortum bağlantısı kesilmiş halde tekrar deneyin.

Bir araç soğutma sisteminden bir hava kilidini çıkarmak için üç olası seçeneği düşündükten sonra, yalnızca doğru olanı seçmeniz gerekir. Kesin olan bir şey var - bu arızanın çözümünü geciktirmemek daha iyidir, çünkü sistemdeki hava sobanın arızalanmasına ve motorla ilgili ciddi sorunlara, tamamen arızalanmasına kadar neden olur.

Isıtma sisteminde hava nereden geliyor?

Bu soru çok sık soruluyor ve tam cevabını bilmiyorum. Sadece tahminler.

Hava, bir şekilde içinde bulunduğu suyun kendisinden alınabilir. Çok su varsa, çok fazla hava olacaktır. Su ile yeni bir ısıtma doldurma işleminden sonra, hava birkaç ay boyunca aktif olarak serbest bırakılır.

Hava, kapalı genleşme tankları gibi çıkmaz noktalarda toplanabilir ve kademeli olarak kaçabilir. aynı sudan. Bu süreç daha da uzundur. Açık ve kapalı ısıtma sistemleri ile ilgili yazıda anlattığım gibi kapalı genleşme tanklarını baş aşağı asın.

Sonunda otomatik havalandırmalı dikey boru şeklinde özel bir hava tutucunuz varsa, bu da bir kabarcık kaynağı olabilir. Gerçek şu ki, otomatik hava menfezleri genellikle "donar" ve hava tahliyesini durdurur. Daha sonra tüp hava ile doldurulur ve tüpte biriken kabarcıklar hava akımı ile alttan yırtılarak sisteme taşınır. Bu durumda, baloncukların sistemin etrafında dolaşmaya başladığını söylüyorum.

Son derece güçlü bir sirkülasyon pompanız varsa ve sistemde küçük bir delik varsa, Venturi etkisi nedeniyle deliğe hava çekilebileceğini düşünüyorum. Bunu bir su borusunda, suyun akmadığı, ancak içine bir su akışı tarafından havanın emildiği bir delik olduğunda birçok kez gözlemledim. Yani, su kapatılırsa, delikten su akar. Ve sonunda suyu açarsanız, delikten su akışı durur. Ama gerçekte, bunu ısıtma sistemlerinde hiç görmedim. Isıtma sistemlerinde su hızı çok yüksek değildir. Ama bu asla olamayacağı anlamına gelmez.

Kişisel olarak, ısıtma sistemimde, ısıtma yeni suyla doldurulduktan yaklaşık altı ay sonra hava beni rahatsız etmeyi bırakıyor. Otomatik havalandırmalarım yok. Tüm vanalar sadece manueldir. Ve sistemim küçük ve ev küçük.

Isıtma sisteminin havalandırılmasını tehdit eden nedir

Havanın oluşturduğu en büyük tehlike ısıtma sistemi - fişler, soğutucunun hareketine müdahale eden. Örneğin, pillerin bir odada sıcak ve diğerinde soğuk olduğu bir durumda, hava kilidi büyük olasılıkla suçludur. Soğutma sıvısındaki gaz bir yerde birikir, dolaşımı engeller veya bozar.

Bu, hava cepleri oluşturur ve soğutucu akışını engeller. Burası sadece havayı boşaltmak için cihazı kuracağınız yerdir.

getiren ikinci sıkıntı ısıtma sistemini havalandırmak - gürültü, ses. Radyatörler, borular, pompa ses çıkarmaya, guruldamaya, ıslık çalmaya başlar. Gün boyunca, bu tür gürültü fark edilmeyebilir, ancak geceleri genellikle uykuyu engeller.

Ayrıca oksidatif reaksiyonları ve diğer kimyasal süreçleri aktive etmekle tehdit eder. Bu reaksiyonların bir sonucu olarak pas oluşur, duvarlar tuzlar ve diğer tortularla büyümüştür. Bütün bunlar dolaşımı bozar. Bazen o kadar ki ısıtma verimsiz hale gelir.

Sistemdeki hava nereden geliyor?

Uygulama, ağı izole etmenin ideal olduğunu gösteriyor su ısıtma dış ortam imkansızdır. Hava, soğutucuya çeşitli şekillerde nüfuz eder ve belirli yerlerde yavaş yavaş birikir - akülerin üst köşeleri, otoyolların dönüşleri ve en yüksek noktalar. Bu arada, ikincisi fotoğrafta gösterilen otomatik tahliye vanaları (havalandırma delikleri) ile donatılmalıdır.

Otomatik hava menfez çeşitleri

Hava, ısıtma sistemine aşağıdaki şekillerde girer:

1. Su ile birlikte. Çoğu ev sahibinin soğutma sıvısı eksikliğini doğrudan su kaynağından doldurduğu bir sır değil. Ve oradan çözünmüş oksijenle doymuş su gelir.
2. Kimyasal tepkimeler sonucunda. Yine, uygun şekilde demineralize edilmemiş su, radyatörlerin metal ve alüminyum alaşımıyla reaksiyona girerek oksijeni serbest bırakır.
3. Özel bir evin boru hattı ağı başlangıçta hatalarla tasarlandı veya kuruldu - yukarı bakan ve otomatik valflerle donatılmamış hiçbir eğim ve döngü yapılmadı. Soğutma sıvısı ile yakıt ikmali aşamasında bile bu tür yerlerden hava birikintilerini dışarı atmak zordur.
4. Özel katmana (oksijen bariyeri) rağmen, plastik boruların duvarlarından küçük bir oksijen fraksiyonu nüfuz eder.
5. Boru hattı bağlantı parçalarının sökülmesi ve suyun kısmen veya tamamen boşaltılması ile onarım sonucunda.
6. Genleşme deposunun kauçuk zarında mikro çatlaklar göründüğünde.

Membranda çatlaklar oluştuğunda gaz su ile karışır.

Not. Kuyulardan ve sığ kuyulardan alınan su, aktif magnezyum ve kalsiyum tuzları ile doyurulduğu için kimyasal reaksiyonlara eğilimlidir.

Ayrıca, sezon dışında uzun bir kesinti süresinden sonra, hava girişi nedeniyle kapalı bir ısıtma sistemindeki basıncın düştüğü bir durum sıklıkla ortaya çıkar. İndirmek oldukça basit: sadece birkaç litre su eklemeniz gerekiyor. Benzer bir etki açık sistemlerde de olur, kombiyi ve sirkülasyon pompasını durdurursanız, birkaç gün bekleyin ve ısıtmayı yeniden başlatın. Sıvı soğudukça büzülür ve havanın hatlara girmesine izin verir.

Apartman binalarının merkezi ısıtma sistemlerine gelince, hava bunlara yalnızca soğutucu ile birlikte veya sezon başında ağ doldurulurken girer. Nasıl başa çıkılır bununla - Alttarafı oku.

Uygulamadan bir örnek. Tamamen tıkanmış bir karter nedeniyle her gün açık ısıtma sisteminden hava ceplerinin çıkarılması gerekiyordu. Çalışan bir pompa, önünde bir vakum oluşturmuş ve bu sayede en küçük sızıntılardan boru hatlarına oksijen çekmiştir.

Termogram, hava kabarcığının genellikle oyalandığı ısıtıcı alanını gösterir.

Isıtma sistemi neden havalandırıyor?

Çoğu zaman, trafik sıkışıklığı meydana geldiğinde, bir yerde küçük bir sızıntının oluştuğu ortaya çıkar. Çıplak gözle görülmez, çünkü az miktarda suyun borunun yüzeyinde kuruması için zaman olabilir. Sızıntıları tespit etmenin daha etkili bir yolu, sistemi bir termal kamera ile incelemektir.
Hava kaçınılmaz olarak soğutucu ile doldurma aşamasında girer

Sistem doldurulduktan sonra havayı birkaç kez boşaltmak önemlidir.
Onarım çalışmaları sırasında trafik sıkışıklığı oluşmuş olabilir.
Sistem tamir edilmemiş olsa bile zamanla boru hattının yüksek noktalarında biriken sudan oksijen salınır.
En az beklendiği yerde bir sızıntı olabilir - havalandırma deliklerinde, çalışan modern otomatik modeller düşük kaliteli soğutucu.

Kazandan hava nasıl tahliye edilir

Bunu yapmak için, Mayevsky musluğunu birkaç dakikalık aralıklarla periyodik olarak açıp kapatın. Prosedür, bir hava kilidinin serbest bırakıldığını gösteren bir tıslama veya ıslık görünene kadar tekrarlanır. Sesin görünümü, soğutma sıvısı görünene kadar boşaltma cihazının açık konumda tutulmasını gerektirir.

Kazandaki tapaları çıkarmak için özel cihazların olmaması, aynı cihazların ısı kaynağının üzerinde bulunan boru hatlarında kullanılmasını gerektirir.

Kapalı devrede, kazanı bir dönüş boru hattıyla kesen sirkülasyon pompası yoksa, enerji kaynağı açılır: gaz, elektrik ve katı yakıtta fırın ateşlenir. "Besleme" boru hattını ısıttıktan sonra, hava üfleyici periyodik olarak açılır. Isıtıcı, ısınan, ısıtma nedeniyle ana hat boyunca kazandan yükselecek ve bağlantı boru hattından geri dönecek - ısı eşanjörüne geri dönecektir. Bu teknik, özellikle katı yakıtlı olmayan bir ısı kaynağına servis yapılırken sıcaklığın dikkatli bir şekilde izlenmesini gerektirir. Soğutma sıvısının böyle bir devre boyunca hareketi çok yavaş olacaktır ve bu, iş yaparken dikkate alınır.

Kazanın su devresini kapatmak mümkün değilse ve hattın sadece üst kısmında hava tahliyesi için cihazlar varsa, soğutucunun boşaltılması ve ardından gerekli tüm su hacminin doldurulması gerekir. Bu tür küresel olaylara devam etmeden önce, tüm cihazların (kazan hariç) kesilmesi ve pompanın çalıştırılması, ses veya kabarcıklar görünene kadar hattaki en yakın hava menfezinden basıncın boşaltılması önerilir. Bir sonucun olmaması, soğutucunun tamamen boşaltılması gerektiğini gösterir.