Kendin yap atık yağ ısı tabancası: adım adım üretim talimatları

Kendin Yap

Babington brülör yapma süreci çok karmaşık değildir ve gerekli tüm malzeme ve araçlarla, kişinin becerilerine bağlı olarak sadece birkaç gün sürecektir.

Bu ünitenin üretimi için aşağıdaki malzemeler gerekecektir:

• çelik boru DU10,
• iç dişli 50 milimetre çapında metal tişört;
• 50 milimetreden daha küçük bir çapa sahip bir metal küre (veya yarım küre);
• bakır boru DN10 en az bir metre uzunluğunda;
• dış dişli metal dirsek DU10;
• en az 10 santimetre uzunluğunda, dış dişli 50 milimetre çapında tahrik;

Ayrıca minimum bir araç setine de ihtiyacınız olacak:

• açılı taşlama (taşlama) veya demir testeresi;
• perforatör;
• ince matkaplar için özel mandren;
• delmek;
• 0,1-0,3 mm çapında matkap;
• havya;

hazırlık aşaması

Montaja başlamadan önce küre (yarım küre) içinde bir delik açmak gerekir. Bu, en zor ve kritik aşamalardan biridir, çünkü delik tam olarak ortada yapılmalıdır. Aksi takdirde, brülör alevi yana doğru yönlendirilecek ve bu da ürünün kalitesini ve verimini olumsuz yönde etkileyebilecektir.

Ayrıca, ince matkaplar kırılabileceğinden bu çaptaki deliklerin delinmesi zor bir iştir. Bu nedenle bu işlem dikkatli ve yavaş yapılmalıdır.

Adım adım talimat

Babington brülörü

Küre veya yarım küre hazır olduktan sonra montaja başlayabilirsiniz. Çok basittir ve birkaç basit manipülasyondan oluşur:

1. Metal silecek bir memenin rolünü oynayacaktır. İstenilen uzunlukta kesilir ve tee vidalanır. Bundan sonra, jetin içinden ateşlenebilmesi için sürücünün yanına yeterince büyük bir delik açılır.
2. Tee'nin üstünde, memeye daha yakın, içinden cihaza yakıt sağlanacak bir bakır boru için bir delik yapılır.
3. Yakıt hattını bağlamak için bakır boruya bir dirsek takılmıştır.
4. Nozulun etrafında bir bakır boru (2-3 yeterli olacaktır) ile birkaç tur yapılır. Sürücüden biraz uzakta yapılmalıdır. Bu, yağın küreye girmeden önce doğru sıcaklığa ısıtılmasını sağlayacaktır.
5. Kürede, küçük deliğin karşı ucundan, çelik borunun dış çapı boyunca bir tane daha delinir. Tüp, kürenin içine hermetik olarak yerleştirilir. Bu, havanın yalnızca küçük bir delikten çıkması ve içinde basınç oluşması için gereklidir. Küre yerine yarım küre kullanılıyorsa, tüp küçük bir delik yerine lehimlenir ve kapatılır.
6. Nozulun karşı ucundan tee'ye küre içeren bir metal boru sokulur. O onun içinde sabittir.
7. Böylece brülör çalışmaya hazırdır. Geriye sadece küre ile boruya bir kompresör bağlamak için kalır, bu da içine hava pompalayacak ve yakıt hattını bakır boruya bağlayacaktır.
8. İstenirse bu sistem yağ beslemesine bir pompa bağlanarak geliştirilebilir. Ayrıca bir kontrol ünitesi kontrol sensörleri koyabilirsiniz. Bu, sistemi otomatik ve daha güvenli hale getirecektir.

elektrikli tabanca

Bu ekipman, kurulumu en güvenli ve en kolay olanıdır. Site şebekeye bağlıysa, kendi elinizle elektrikli bir ısı tabancası yapmak en iyisidir. Ev yapımı bir cihaz, hem inşaat sırasında hem de gelecekte çeşitli kişisel ihtiyaçlar için faydalı olabilir. "Top" adı, yuvarlak gövdenin askeri bir silahla benzerliği nedeniyle ortaya çıktı. Gövde ayrıca dikdörtgen veya kare olabilir.

Gerekli malzemeler

Isıtma için bir cihaz yapmak çok pahalı değil. Kendi elinizle bir elektrikli tabanca yapmak için ihtiyacınız olacak:

• Çelik kasa;
• yapının yerleştirileceği çerçeve;
• elektrikli fan;
• ısıtma ısıtıcısı;
• cihazı şebekeye bağlamak için teller;
• değiştirmek.

Elektrikli tabanca oluşturmak için en az bir fana ihtiyacınız olacak

Bu cihazın muhafazası kullanım sırasında çok ısınabilir. Bu nedenle, oldukça kalın veya ısıya dayanıklı bir metal seçmek gerekir. Ayrıca metal elemanlara ısı yalıtımı uygulamak mantıklıdır.

Bir ısıtma elemanı seçerken, çıkan havanın sıcaklığının bu ısıtma elemanlarının sayısına ve gücüne bağlı olacağı unutulmamalıdır.Aynı zamanda, fan hızı sıcaklığı etkilemez, ancak bu cihaz ne kadar hızlı dönerse, ısı odaya o kadar eşit dağılır. Yani, ısıtma elemanı ısıtma sıcaklığından, fan ise dağıtım kalitesinden sorumludur.

Maliyetleri azaltmak için eski bir ütüden veya başka bir cihazdan bir ısıtma elemanı kullanabilirsiniz. Bazı durumlarda, ısınma sıcaklığını artırmak için silah namlusunun uzunluğunu kısaltmak mantıklıdır. Çarklı uygun bir elektrik motoru, gereksiz bir elektrikli süpürgeden çıkarılabilir.

Bu videoda top yapmayı öğreneceksiniz:

Üretim süreci

Bir ısı tabancasını monte etmek için, önce ısıtıcının elektrik devresinin bir şemasını çizmek en iyisidir. Kural olarak, hazır şemalar kullanılır.

Elektrikli ısı tabancası aşağıdaki sırayla yapılır:

1. İlk önce cihazın çerçevesini ve gövdesini hazırlamanız gerekir.
2. Bundan sonra, gövdenin ortasına bir veya daha fazla ısıtma elemanı monte edilmelidir.
3. O zaman güç kablosunu onlara getirmelisin.
4. Fanı kurduktan sonra elektriği ona bağlayın.
5. Güç kablosunu, ısıtma elemanlarından gelen kabloyu ve fanı kontrol paneline bağlayın.
6. Muhafazanın uçlarına koruyucu ızgarayı takın.

Montaj sırasında tüm kablo bağlantılarını yalıttığınızdan emin olun. Montaj tamamlandıktan sonra ısıtıcının test çalıştırması gerçekleştirilir. Normal modda hatasız çalışıyorsa, ekipmanı amacına uygun olarak kullanabilirsiniz.

Silahın üretim sırası yukarıda sunulmuştur.

Yakıt tedariği

Amatör ustalar genellikle tek kademeli yakıtla damlama fırınları tedarik eder: bir yağ tankı, bir küresel vana, bir besleme borusu.İlk olarak, tehlikelidir: fırını çalıştırmanın rahatlığı ve aynı güvenliği için, vananın ona daha yakın yerleştirilmesi gerekir. Alt yakıt beslemesindeki besleme borusu oldukça sıcaktır. Isıtma, boruda sürekli bir yakıt sütunu bulunan valfin ötesinde borudan geçerse, bu felaketle tehdit eder. İkincisi, fırının yakıt beslemesinin kararsız olduğu ortaya çıkıyor: tüp ısındıkça, damlalar daha sık hale geliyor, çünkü yağ incelir. Bir damlaya dökülürse, yine tehlikelidir.

Madencilik sırasında fırına damlama yağı temini 2 aşamalı bir şemaya göre organize edilmelidir: ana (birikimli) yağ deposu - valf - besleme damlalığı - besleme tankı (tank) - alttan en az 60 mm serbest tahliye (için ek çamur çökeltme) - çalışma damlası. Haznedeki çıra (aşağıya bakın) yandığında yakıt beslemesi açılır. Yağ, tahliye seviyesine kadar tanka damlarken, beslemesini yavaşça ayarlayabilirsiniz ve ardından damla damla kaseye damlayacaktır.

Emniyet valfi ve kılcal damarlı bir besleme tankından bir damlama fırınının güvenli temini şeması

Ancak bu sistem tamamen güvenli değildir. Aceleniz varsa, bilgisizlikten veya sadece soğuktan bir an önce ısınmaya çalışıyorsanız, valfi çok fazla açın, sarf malzemesi hemen dolacak, sobaya yakıt dökülecek ve bir dil atacaktır. ateş ve yanan sprey tükürmek gidin. Bir emniyet şamandıra valfi ve bir dozlama kapileri ile fırına yağ damlatmak için bir sistem kurmak doğru olacaktır (sağdaki şekle bakın).

Madencilik sırasında farklı metaller farklı şekillerde ıslandığından ve özellikleri partiden partiye önemli ölçüde değiştiğinden, kılcal borunun uzunluğunun seçilmesi gerekecektir: 120-150 mm'lik bir yerçekimi basıncı altında yağ sağlanır (askıya alınmış bir kaptan) oda sıcaklığında ve kılcal damar daha sık damlayacak şekilde seçilir, ancak damlalar gözle açıkça görülebilir. Aynı besleyiciden, damla güneş fırını, ancak kılcal damarın 0,6-1 mm lümen ve testten 2,5-3 kat daha uzun bir uzunluk ile alınması gerekecektir. Bir damlama fırınına yakıt sağlamak için böyle bir planın tek bir dezavantajı vardır: madencilik kirli yakıttır ve kılcal borunun periyodik olarak temizlenmesi gerekecektir.

Atık yağ brülörlerinin çalışma prensibi

Sıvı yakıt brülörlerine nozul da denir. Çalışmaları enjeksiyon prensibine dayanmaktadır. Yani, nozuldan güçlü bir hava akışı oluşturulur ve yakıt besleme boru hattında, yağın yanma odasına girmesi ve hava ile karıştırması nedeniyle bir vakum oluşur.

1. Yakıt hazırlığı.

   Brülöre girmeden önce yakıt, yakıt filtresinde süzülür ve özel bir haznede önceden ısıtılır. Bu, yağın viskozitesini azaltmak için gereklidir.

   Madenciliği yakmak için ön ısıtma 80-900C'dir. Yakıt ön ısıtma sıcaklığı otomatik olarak kontrol edilir.

2. Yakıt tedariği.

   Yakıt, yakıt pompası tarafından depodan dışarı pompalanır. Alımı, yanıcı sıvı aynanın yüzeyinden gerçekleştirilir. Bunun nedeni, madenciliğin tankın dibine çöken mekanik safsızlıklara veya suya sahip olabilmesidir.

3. yanma süreci.

   Yanma sürecini sürdürmek için yanma odasında belirli miktarda oksijen bulunması gerekir. Yakıtı seyreltmek ve beslemek için kullanılan havaya birincil denir ve yanma sürecini destekler, ancak bu yeterli değildir.

   Ek bir fan ikincil hava sağlar. Fanın yoğunluğu bir damper tarafından düzenlenir ve otomasyon sisteminin çalışmasına katılır.

4. Yakıt ateşlemesi.

   Sıvı yakıtlı bir kazanın otomatik olarak ateşlenmesi için bir ateşleme transformatörü ve elektrotlar kullanılır. Yakıt bir hava jeti ile karıştırılır ve küçük damlacıklar halinde püskürtülür. Bundan sonra yanma odasına beslenir ve yüksek sıcaklığın etkisi altında tutuşur.

meme

İlk önce küresel bir nozul yapmanız gerekir, gelecekte yakıt içinden akacaktır. Kürede bir delik açın, çap yaklaşık 0,25 mm olmalıdır.

Ev yapımı bir brülörün gücünün çapa bağlı olduğunu lütfen unutmayın. Çap ne kadar küçükse, güç o kadar düşük olur ve bunun tersi de geçerlidir.

Nozulun imalatında tüm zorluklar tam olarak sizi bekliyor. Hava geçişi için kanal mükemmel bir şekilde eşit hale getirilmelidir. Havanın, memenin duvarlarına değil, ileriye doğru çarpması gerekir. En iyi seçenek, özel bir makinede delik açmaktır.

Ancak şans size gülümserse ve doğru çapta bir jet bulursanız, fırsatı kaçırmayın ve küresel öğenin ortasına koyun. Bir yarım küre bulamazsanız, içine jet takılı küçük bir metal levha parçası kullanabilirsiniz. Sonuç olarak, bir yağ püskürtme memesi alacaksınız.İçine ısıtılmış yakıt akacak ve gelen hava nedeniyle püskürtme meydana gelecektir. Böyle bir cihazı evrensel bir kazana kurarken, verimli ve ucuz bir ısı kaynağı elde edersiniz.

Gazlı ısı tabancası üretimi

Önceki versiyon gibi bu tasarım da metalden yapılmış silindirik bir gövdeye sahip. Aerodinamik yasalarına göre, yuvarlak bölüm optimaldir ve metal, ısıtılmış havanın mahfazadan odaya aktarılması nedeniyle yüksek bir termal iletkenliğe sahiptir.

Silahlar ikiye ayrılır:

• doğrudan ısıtma . Silindirin içinde dairesel kesitli bir gaz brülörü vardır, her taraftan bir fan ile üflenir. Çıkıştaki ısı, yanma ürünleriyle karıştırılır ve tabanca gövdesinden karşı taraftan çıkar. Birçok ev sahibinin memnun olmadığı gazların da odaya girdiği ortaya çıktı. Bu tür cihazlar sadece bir kişiye zarar veremeyecekleri geniş alanlara sahip bir garajda, atölyelerde veya müştemilatlarda kullanılabilir.
• dolaylı eylem . Baca gazlarını ayıran yerleşik bir dolaylı etki sistemine sahiptir, onlardan gelen ısı özel olarak sağlanan bir ısı eşanjöründe üflenen havaya aktarılır. Böylece gaz ve hava birbiriyle temas etmez. Isıtmadan sonra hava, mahfazadaki ikinci açıklıktan ısı eşanjörünü terk eder. Yanmış ürünler, baca borusuna bağlı bir yan boru vasıtasıyla tahliye edilir.

Kendin yap gaz tabancası ilerlemesi aşağıdaki gibidir:

• Gaz brülörünü uygun çapta bir boru ile uzatın.
• Brülör açıklığını 5 mm ve gaz besleme açıklığını 2 mm artırın.
• Bir ısı eşanjörü yapın, boru şeklinde olmalıdır, bir ucuna brülörden bir uzatma kablosu sokun.
• Yapıyı kelepçelerle sabitleyin.
• Odaya sıcak hava çıkışı için bir delik açın ve ona istenen çapta bir boru kaynak yapın.
• Borunun karşı tarafına bir fan takın.
• Yakıt ateşlemesi için bir delik açın. Bir kontrol valfi sağlayın.

Gerekli becerilere sahip olmak ve silahın çalışmasına biraz odaklanarak, mevcut malzemelerden oluşturabilirsiniz. Bu cihazlardan biri videoda sunulmaktadır:

Ünite # 2 - dizel yakıtlı ısı tabancası

Elektriğe erişimin sınırlı veya imkansız olduğu durumlarda, genellikle dizel yakıtlı ısıtıcılar kullanılır. Böyle bir ısı tabancasını kendi başınıza yapmak, elektrikli bir modelden biraz daha zordur. İki kasa yapmanız ve bir kaynak makinesiyle çalışmanız gerekecek.

Böyle bir tasarım nasıl çalışır?

Dizel ısı tabancasının alt kısmı yakıt deposudur. Cihazın kendisi, yanma odasının ve fanın bağlı olduğu üstüne yerleştirilir. Yanma odasına yakıt verilir ve fan odaya sıcak hava üfler. Yakıtı taşımak ve ateşlemek için bir bağlantı borusuna, bir yakıt pompasına, bir filtreye ve bir memeye ihtiyacınız olacaktır. Fana bir elektrik motoru bağlanmıştır.

Yanma odası, ısı tabancasının üst gövdesinin ortasına monte edilmiştir. Çapı gövde çapından yaklaşık iki kat daha küçük olması gereken metal bir silindirdir. Dizel yakıtın yanma ürünleri, dikey bir boru vasıtasıyla hazneden çıkarılır. Yaklaşık 600 metrekarelik bir odayı ısıtmak için. m, 10 litreye kadar yakıt gerektirebilir.

Montaj süreci

Alt kasa üstten en az 15 cm uzakta olmalıdır. Yakıt deposunun aşırı ısınmasını önlemek için ısı iletkenliği düşük bir malzemeden yapılmalıdır. Ayrıca, bir ısı yalıtım malzemesi tabakası ile kaplanması gereken normal bir metal tank da kullanabilirsiniz.

Diyagram, dizel yakıtla çalışan bir ısı tabancasının cihazını açıkça göstermektedir. Cihaz sağlam, sabit bir çerçeveye monte edilmelidir.

Üst gövde kalın metalden yapılmış olmalıdır, geniş bir çelik borunun uygun bir parçası olabilir. Bu durumda düzeltmek gerekir:

• dikey çıkışlı yanma odası;
• nozullu yakıt pompası;
• elektrik motorlu fan.

Daha sonra bir yakıt pompası monte edilir ve yakıtın önce yakıt filtresine ve ardından yanma odasındaki memeye beslendiği tanktan metal bir boru çıkarılır. Uçlardan üst gövde koruyucu ağlarla kaplıdır. Fanın güç kaynağının ayrıca ele alınması gerekecektir. Şebekeye erişim yoksa, bir pil kullanılmalıdır.

Dizel ısı tabancası kullanırken güvenlik düzenlemelerine uymak önemlidir. Kasadan bir metre uzakta bile, sıcak havanın yönlü akışı 300 dereceye ulaşabilir.

Dizel yakıttan kaynaklanan yanma ürünleri insan sağlığına zararlı olabileceğinden, bu cihazın iç mekanlarda kullanılması önerilmez.

Dizel yakıtla çalışan üniteye ek olarak, ısı tabancaları için örneğin kullanılmış motor yağı gibi diğer sıvı yanıcı malzemeler de kullanılır. Aşağıdaki videoda böyle bir cihazın “egzersiz” için ilginç bir versiyonu sunulmaktadır:

Yağla çalışan bir fırının kurulumu ve çalıştırılması için gereklilikler

Fırının yanıcı yüzeylerden uzakta boş bir odaya yerleştirilmesini gerektirir

Kendi kendine yapılan cihazlara özellikle dikkat edilir. Alev alabilecek bir rafa veya başka bir desteğe yerleştirilmemelidirler.

Madencilik için ev yapımı bir fırın, beton veya tuğla olabilen düz bir tabana yerleştirilmelidir. Aparat ile duvar arasındaki mesafenin en az 1 m olması gereklidir.İyi bir çekiş sağlamak için baca 4 m'den uzun olmalıdır.Dış tarafında asit yoğuşması oluşumunu önlemek için yalıtım sağlanmalıdır.

Kullanılmış yağ solvent veya diğer yanıcı maddeler içermemeli, bu nedenle bu tür bileşenler fırından uzak tutulmalıdır. Yağ haznesine nem girmesi de kabul edilemez. Bu fırını ateşleyecektir. Acil bir durumda yangını söndürmek için bir yangın söndürücü kullanılmalıdır.

Sobanın damla yakıt beslemeli çalışma prensibi, dizel motorların çalışma mekanizmasına benzer.

Çalışmaya başlamadan önce, tankın hacminin yarısına eşit bir miktarda yağ kabın içine dökülür, bu da buhar oluşumu için gerekli alanı sağlayacaktır. Buharların oksijenle zenginleşmesi için bir süre beklemek gerekir. Daha sonra uzun kibritlerle yakıt ateşlenir. Buharların tutuşma süreci başlar başlamaz, damper yarıya kadar kaplanır.

Mini fırının madencilik sırasında performansını artırmak için, üst odasının üzerine sıvı içeren sızdırmaz bir tank kurabilirsiniz.Suyu beslemek ve boşaltmak için, farklı seviyelere yerleştirilmiş bağlantı parçaları ona bağlanır. Verimliliği artırmak için başka bir seçenek, üst bölmenin yakınında bulunan bir fan kullanılarak gerçekleştirilen gerekli hava taşınımıdır. Sobadan sıcak hava alarak soğumasına katkıda bulunur, bu da cihazın ömrüne olumlu etki eder.