Klima gürültüsünün yaygın nedenleri ve bunları kendiniz nasıl düzelteceğiniz

Gürültü düzenlemesi

İklim kontrol ekipmanı üreticileri, piyasaya sürdükleri herhangi bir ev aletinin yaydığı gürültü için genel kabul görmüş standartlara uyar. Harici bir ünite için bölünmüş sistemler için bu 38-54 dB'dir. İç ünite çok daha sessizdir: gürültü kirliliği sadece 19-28 dB'dir. Karşılaştırma için, bir okuma odasında veya ofiste, gürültü 30-40 dB'dir, bir şehir caddesinde ve bir arabanın içinde - 70 dB'ye kadar, bir çarpma durağının veya bir gazlı biçme makinesinin yakınında - 90 dB'ye kadar.

Split klimaların dış ünitesinin gürültü seviyesi gereksinimleri çok yüksek değildir.Klimayı açan odanın sahibi pencereleri kapatır ve dış ünitenin gürültüsü onu rahatsız etmez: "marka" cihazın kalitesi mükemmeldir. Ancak yaz aylarında pencereleri sürekli açık olan komşular gürültünün artmasından şikayet edebilirler.

Freon devresi ihlali

Klima kullanarak bir odayı ısıtmaya çalışırken, evaporatör ve kondansatör amaçlarını değiştirir. Sisteme enjekte edilen Freon, buharlaştırıcıya sıvı halde girer. Burada 60-80 dereceye kadar yoğunlaşır ve güçlü bir şekilde ısınır. Kompresör sıcak havayı çalıştırır ve odayı ısıtır. Bu, gazdan sıvı oluşumunun doğrudan kondenser ünitesinde meydana geldiği soğutmanın tersi işlemidir.

Evaporatörden sıvı freon dış üniteye girer ve bu sıvı "gürültülenebilir". Buharlaşma ve freonun daha fazla yoğunlaşması süreçlerinin gerçekleştiği tasarım tamamen izole edilmiştir. Klima çalışır durumdaysa, bu fenomen temelde imkansızdır.

Sıcak suyu açarken ve kapattıktan sonra gayzerlerde ıslık sesi

Yeni ekipman mı çalıyor? Belki de sebep kazanda değil, kurulum hatasındadır. Bulmak için tüm bağlantıları kontrol edin, bağlantıyı düzeltin.

Gaz brülörü sönmediğinde sorun giderme maliyeti, arıza derecesine, ekipman markasına ve çalışma süresine bağlıdır, görsel, ayrıntılı bir inceleme sırasında belirlenir, ancak kaptan yaklaşık maliyeti telefonla önceden bildirecektir. . Sorunu kendiniz belirleyemediyseniz, ancak tıklama durmuyorsa, derhal yetkili ustalarla iletişime geçin.

Su kontrol düğmesini en düşük ayara getirin.Membranın aşınması nedeniyle kolonu çalıştırmak için yeterli su basıncı olmayabilir.

Normal olarak çalışan bir fitilin %90 mavi alevi olacaktır ve bazı kırmızı benekler içerebilir ve ucu sarı olabilir.

Normal çalışan bir gayzer, ateşleme işlemi sırasında ortaya çıkan bir hışırtı veya karakteristik bir düdük üretir.

Pilot alevi ağırlıklı olarak sarı veya turuncu ise fitil düzgün çalışmıyorsa, termokupl yeterince ısınmaz ve brülörün sönmesine neden olur.

Suyu kapattıktan sonra bir tık sesi duyarsanız - bir piezo deşarjı, bu, kurbağa su regülatöründe sorun olduğu anlamına gelebilir. Ateşlemeden sorumlu eleman, kapatıldıktan sonra bile aktif konumda kalır. Bu durumda parçanın değiştirilmesi önerilir.

Hava akımı yoksa bacayı temizleyin. Çalışma sırasında kurum ve döküntü ile tıkanır.

Diğer bir problem ise, kolonun kısa bir süre çalıştırılmasından sonra brülör alevinin kademeli olarak sönmesi (azalması). Bu açıkça su bloğu zarının tahrip olmasından kaynaklanmaktadır.

Ürün ıslık çalıyor ve gıcırdıyorsa, sesin nereden geldiğini bulmanız gerekir. Ne yapalım:

• Gaz beslemesini kapatın.
• Karıştırıcıyı "sıcak" konumda açın.
• Düdük sesi yükseldi mi? Bu nedenle, sorunlar su yolunda yatmaktadır. Ana sebep, ısı eşanjörünün parçalarında veya borularda kireç birikmesi, tıkanmadır. Ekipmanın performansını devam ettirmek ve ıslık nedenini ortadan kaldırmak için tüm unsurları temizlemek gerekir. Suyun ters akışı boruları tıkanmadan temizleyebilir.

Sorunu çözmek için tüm boşlukları kendinden yapışkanlı ısıya dayanıklı bantla kapatın. Aşağıdaki fotoğraftaki bir sızdırmazlık örneği, turboşarjlı bir şofben göstermektedir.

Bu cihaz bir kutu şeklindedir. Metalden yapılmıştır. Ona giden iki boru var. Biri gaz, ikincisi su sağlar.

Sıcak suyu başlatırken veya su ısıtma sırasında makine ıslık çalabilir. Su çekerken titreşim hissedilebilir. Bu, boruların içinden suyun hareketinin bir işaretidir. Ekipman ıslık çalmaya ve daha fazla ses çıkarmaya başlarsa, Gürültü seviyelerini azaltmak için.

Bir gayzeri kamu hizmetlerine bağlama şeması: 1 - gaz borusu; 2 - gaz valfi; 3 - su vanası; 4 - soğuk su ile boru; 5 - sıcak su ile boru; 6 — sütun kontrolleri; 7 - sütun gövdesi; 8 - baca borusu.

Kolonun sökülmesi ve parçaların değiştirilmesi ile onarım: su ünitesi, ateşleme ünitesi, membran, gövde onarımı vb.

Böyle bir sorunun birkaç nedeni olabilir ve bunları anlamak için, sütunun kapanmasına neden olabilecek düğümlerin her birini sırayla kontrol etmelisiniz.

Bu tür pencerelerdeki contalar, odanın doğal havalandırmasına müdahale eder. Bu durumda, gürültüyü ortadan kaldırmak için hava akışını kontrol etmeniz yeterlidir.

Kolon veya akış ısıtıcısı, adlandırıldığı gibi metal bir kutudur (gövde). Su ve gaz sağlamak için iki boru ona getirilir. Ana yapısal elemanlar şunlardır:

• Radyatör (su içinden akar).
• Ana ve pilot brülörler (radyatördeki sıvıyı ısıtmaya yarar).

Geri basınç ancak gaz ve su kapatıldıktan sonra yapılmalıdır. Ayrıca girişteki göz kalemi vidasını sökmek gerekir.

Fren sesi: önemsiz mi yoksa tehlikeli mi?

"Frenler gıcırdıyor", araba frenleriyle ilgili en yaygın sürücü şikayetlerinden biridir.Fren sesleri rahatsız edici olabilir, ancak herhangi bir arıza belirtisi değildir, ancak aynı zamanda olası bir tehlikeye karşı bizi uyarabilir. Arabayı bir tamirciye göstererek dikkatli olmak ve fren sistemindeki gürültünün nedenini belirlemek daha iyidir.

Binlerce sürücünün her gün karşılaştığı en yaygın fren seslerinden üçünü ele alacağız ve bunların ortaya çıkış nedenlerine ışık tutacağız ve bunlardan nasıl kurtulacaklarına dair ipuçları vereceğiz. Gürültüyü ortadan kaldırmak için kullanılan yöntemlerden bazıları olağanüstüdür ve bunları asla bir araba servis kılavuzunda ve hatta belki araba tamir kitaplarında bulamazsınız.

Fren sesine neden olan en yaygın üç soruna bir göz atalım.

Kompresörün yetersiz çalışması ve aşınması

Herhangi bir motor gibi, kompresör (soğutucudaki freon süper şarj cihazı) bir rotor ve bir stator içerir. Sabit yük altında çalışır - 10 veya daha fazla atmosferde sıvılaştırılmış gaz basıncı oluşturur. Rotoru, boşta olduğundan belirgin şekilde daha yavaş döner. Kompresördeki durum, düşen dominoların hızıyla daha da kötüleşiyor.

1. Tozlu bir motor, temiz olandan çok daha kötü aşırı ısı üretir ve toz ve kir ısıyı hapseder.
2. Sistemin odadaki sıcaklığı örneğin 22 dereceye düşüreceği 5-20 dakikalık kısa bir zaman aralığı bile kompresör için engelleyicidir.
3. Sürekli aşırı ısınma, sarımın yapıldığı emaye telin cilasını kurutur. Bu vernik çatlar, dönüşler arası kısa devreler oluşur. Sargı direnci azalır.
4. Elektrik tüketimi artar - özellikle çalıştırma akımı açıldığında artar.
5. Motor yanarak elektrik panosundaki sigortayı devre dışı bırakır.

Kompresörden gelen ısı birikimini kendi içinde azaltmak için düzenli olarak toz ve kirden temizlenir. İdeal seçenek, sökmek, temizlemek ve yağlamaktır. İçindeki yağ işe yaradıysa, 10-15 yıl daha düzenli olarak çalışacaktır. Hepsinden iyisi, buzdolaplarının ve klimaların onarımı için bir servis merkezi, motorun restorasyonu ile başa çıkacaktır. Ustalar, yağın değişen rengine göre sarım emaye telindeki emayenin ne kadar hasar gördüğünü belirleyen motora özel bir reaktif döker.

Drenaj sisteminden gelen sesler

Bu fenomen, drenaj borularının sokağa değil, sifonsuz kanalizasyon sistemine yönlendirilmesi durumunda ortaya çıkar. Bu durumda, split sistem kapatıldığında gurgling meydana gelir. Ses, doğrudan bir kanalizasyon sisteminden veya su sızdırmazlığından iletilebilir.

Hem dışarıdaki hem de kanalizasyon sistemine yoğuşan suyu boşaltmak için drenaj borularının yanlış yerleştirilmesi, rahatsız edici sesin olası bir nedenidir, ancak genellikle yaygın değildir. Bunun nedeni, klima odayı soğutmak için çalışırken yoğuşma suyunun yalnızca sıcak havalarda oluşabilmesidir. Isıtıldığında, bu hariçtir. Kışın gürültünün ana nedeni soğutma sisteminin havalandırılmasıdır.

Bir ev klimasının harici atipik gürültüsü

Sistemin görsel olarak incelenebilen (bariz arızaların varlığını belirleyen) dış yapısı, kelimenin tam anlamıyla hoş olmayan bir ses çıkarır ve bu oldukça sık olur.Beklenmeyen rahatsızlıklar, cihazın yanlış bakımı, yanlış çalışması ve genel güvenlik önlemlerinin ihmal edilmesinden kaynaklanır.

Can sıkıcı gürültüye neden olan yaygın sorunlar:

• otomatik sistemlerin bozulması;
• drenaj borusunun yanlış çalışması;
• hava kanalına giren kalıntılar;
• düşük freon seviyesi (soğutucu);
• hava ceplerinin oluşumu.

Klimanın normal çalışması sırasında da hafif bir gürültü etkisi oluşur (kasada büyük yük). Temel olarak, soğutucunun "gürültüsü" bir arıza sinyali verir. Cihazın teşhisine devam etmeden önce dış üniteyi kontrol etmelisiniz (panelleri kirden temizleyin, tüm parçaların bağlantısını kontrol edin).

Her şeyi barışçıl bir şekilde çözmek mümkün değilse nereye şikayet edilir

1. Yönetim şirketi

Burada, binanın cephesi olan ortak mülkün diğer sahipleri ile bölünmüş sistemin kabul edilip edilmediğini açıklığa kavuşturmaya değer.

1. bölge

İlçe polis memuruna yapılacak yazılı bir açıklama, komşular tarafından kurulan gürültülü klima hakkında zorunlu bir görüşme ve bir protokol düzenlenmesini gerektirecektir.

Bölünmüş sistem "sessizlik yasasını" ihlal etmeye devam ederse, idari sorumluluk para cezası verilmesiyle birlikte gelecektir.

1. Rospotrebnadzor

Rospotrebnadzor ile iletişime geçmenin temel amacı, bir muayene organize etmek ve çalışan bir split sistemden gelen gürültü seviyesini ölçmektir. Muayene ücretli olarak yapılmaktadır. Ama mahkemede ağır bir argüman olacak olan o. Doğruluğunuzun tanınması durumunda mahkeme, suçluyu bu tutarı geri ödemeye zorlayacaktır.

Drenaj sisteminden gelen sesler

Bölünmüş sistem kapatıldığında yabancı sesler çıkarsa, bu açıkça yoğuşma suyunun çıkarılması için drenajın yanlış kurulduğunu gösterir.Klima, tüplere esen kuvvetli rüzgarda guruldar. Yanlış bir montaj açısı ile sistemdeki tüm nem giderilmez, bu nedenle hava basıncı altında kabarcıklar oluşur ve bunun sonucunda klimada bir “gurgling” sesi oluşur. Sıvının çıkarılmasına müdahale edecek bir su sızdırmazlığı da oluşabilir.

Bu fenomen, drenaj borularının sokağa değil, sifonsuz kanalizasyon sistemine yönlendirilmesi durumunda ortaya çıkar. Bu durumda, split sistem kapatıldığında gurgling meydana gelir. Ses, doğrudan bir kanalizasyon sisteminden veya su sızdırmazlığından iletilebilir.

Hem dışarıdaki hem de kanalizasyon sistemine yoğuşan suyu boşaltmak için drenaj borularının yanlış yerleştirilmesi, rahatsız edici sesin olası bir nedenidir, ancak genellikle yaygın değildir. Bunun nedeni, klima odayı soğutmak için çalışırken yoğuşma suyunun yalnızca sıcak havalarda oluşabilmesidir. Isıtıldığında, bu hariçtir. Kışın gürültünün ana nedeni soğutma sisteminin havalandırılmasıdır.

Suyun ortaya çıkmasının ana nedenleri

Arızalı bir drenaj sistemi, klimadan su gelmesinin ana nedenidir. Ama başkaları da var:

• Tıkalı filtreler. Klimadan su doğrudan daireye damlıyor. Sızıntının yoğunluğu odanın ne kadar sıcak olduğuna bağlıdır. Filtre elemanları çok kirliyse, ekipman tahliyeden hava emmeye başlayabilir. Kapsamlı filtre temizliği gereklidir.
• İç ünitede tıkanıklık (evaporatör veya fanda). Evaporatör, havadan ısı alımına katkıda bulunur ve split sistemin iç ünitesinde bulunur. Fan, klimaların önemli bir unsurudur. Hem iç hem de dış ünitelerde mevcuttur.İç ünitede fan, ısı eşanjörü (iç ünitenin başka bir elemanı) aracılığıyla cebri hava sirkülasyonu sağlar. Evaporatör veya fan üzerinde kir birikmesi cihazın ısı transferini kötüleştirir, bir kar örtüsü oluşur. Kapak eridikçe, drenaj sisteminin dışında oluşan ve iç üniteden dışarı doğru akan suya dönüşür. Kirlilik, klimanın performansının düşmesine neden olur (ünite odayı iyi soğutmaz). Kapsamlı bir temizlik ile durum düzeltilecektir.
• İç fan arızası. Fanın arızalanması kanatların dönüş hızında bir azalmaya neden olursa, erimeden sonra iç üniteden dışarı akan buz oluşacaktır. Sorunu çözmek için fanın onarılması veya değiştirilmesi gerekecektir.
• Soğutucu eksikliği. Soğutucu sistem soğutucu akışkan (soğutucu akışkan) sızdırabilir veya doğal olarak buharlaşabilir. Soruna, eridiğinde klimanın iç ünitesinden sıçrayacak olan evaporatördeki buzun görünümü eşlik ediyor. Cihaz bir teşhis sistemi ile donatılmışsa, ekranda bir hata mesajı görünecektir: “soğutucu eksikliği”. Sisteme freon (soğutmada soğutucu olarak kullanılan özel hidrokarbonlar) ile yakıt ikmali yapılması, buharlaşan soğutucunun geri kazanılmasına yardımcı olacaktır. Sızıntı durumunda, soğutma sistemi önce kapatılmalı ve ardından yeniden doldurulmalıdır.
• Kılcal sistemin tıkanması (inverter olmayan ekipmanlarda). Kılcal boru, soğutma sisteminin önemli bir unsurudur. Tıkanması, bu klima cihazları ünitesinde yaygın bir sorundur. Tüpün tıkanması, freon dolaşımında bozulmaya yol açar.Bu durumda evaporatör karla kaplıdır, dış ünitenin elemanlarında don vardır. Bölünmüş sistem havayı etkili bir şekilde soğutma yeteneğini kaybeder (sürekli çalışsa bile). Kılcal borunun özel ekipmanlarla (basınçlı) havası alınarak durum düzeltilecektir. Şiddetli tıkanma durumunda solventlerle hidrolik temizleme kullanılır. Bazı durumlarda, tüpün yenisiyle değiştirilmesi gerekir.
• Arızalı termostatik vana (inverter klimalarda). Genleşme valfi bir kılcal boru görevi görür, ancak bunun aksine ayarlamaları vardır. Ayarların ihlali veya valfin bozulması, cihazın içindeki basınçta bir değişikliğe ve soğutucunun kaynamasına neden olur. Klima düzgün soğutmayı durduruyor, evaporatör, dış ünitenin ince bir borusu kar ve buzla kaplı. Genleşme valfinin onarılması veya değiştirilmesi gerekiyor.
• Sıcaklık sensörünün arızası (sağlandığı modellerde). Sensör arızalanırsa, soğutma elemanının sıcaklığı düşer. Düşme aşırı ise klimanın iç ünitesi donar ve içinden su akmaya başlar. Bu durumlarda, sensörün acil olarak değiştirilmesi gerekir.
• Kontrol panosu arızası (kontrol modülü). Kontrol ünitesi arızalandığında, bazen program arızalarına bir sızıntı eşlik eder. Klima verimli çalışmayı durdurur. Anakartın onarılması veya değiştirilmesi gerekiyor.

Havalandırmada gürültüyü ortadan kaldırmanın yolları

Havalandırmada gürültünün nasıl ortadan kaldırılacağını anlamak için öncelikle kaynağını belirlemeye çalışmalı ve buna göre seçim yapmalısınız. onunla başa çıkma yöntemleri.

Buna göre, havalandırmadaki gürültüyü ortadan kaldırmak için ana talimatlar ayırt edilebilir:

1. havalandırma ünitesini kontrol edin, gerekirse yatağı yağlayın veya değiştirin, kayışı sıkın veya (varsa) değiştirin. Ekleri kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Havalandırma ünitesinin yapısal elemanlarını ve üzerine monte edildiği çerçeveyi bağlayan cıvataları dışarı çekin.
2. esnek konektörlerin bütünlüğünü kontrol edin. Gerekirse değiştirin, bazen geri sarabilirsiniz.
3. kapıları ve anemostatları kontrol edin. Genellikle açılma veya kapanma derecesini ayarlamak yeterlidir.
4. ses yalıtımını kontrol edin. Özel pullarla sabitlenmelidir, ancak çoğu zaman sonunda ayrılan ucuz bantla sarılarak sabitlenir. Özellikle hava kanallarının birleşim yerlerinde. Bu nedeni ortadan kaldırmak için sorunlu alanları sarmak yeterlidir.
5. hava kanallarının bütünlüğünü ve iç temizliğini kontrol edin. Bazen çeşitli nedenlerle kanal sistemine yabancı cisimler girer. Örneğin, inşaat kalıntıları veya hayvanlar. Bu arada, kuşlar, kediler ve küçük kemirgenler (sıçanlar ve fareler) çok sık olarak hava kanallarına girer; bu, çoğunlukla kışın, dışarısı soğuk olduğunda olur ve hava girişlerinde ızgaralar ve koruyucu ağlar yoktur. Çoğu zaman, havalandırmaya takılan hayvanlar, yalnızca hava kanallarında yabancı gürültünün nedeni değil, aynı zamanda odadaki hoş olmayan bir kokunun nedeni olur, çünkü hava kanallarından her zaman kendi başlarına çıkamazlar ve genellikle orada ölürler, parçalanmaya başlıyor.

Ayrıca hava kanallarının birleşim noktalarından geçmeniz ve bağlantıları uzatmanız gerekir. Bu tür gürültü nedenlerini ve hava kanalının durumunu belirlemek için havalandırma sistemlerinin video teşhisi (video incelemesi) yardımcı olacaktır.

Ne yazık ki, daha önce bir havalandırma projesi geliştirmiş olan bu sistemin tamamen sökülüp yenisinin takılmasıyla havalandırma sistemlerinde gürültünün nedenini ortadan kaldırmak nadir değildir.

Ev kliması sürekli gurgling yapıyor

Soğutucuya hava üflemekten sorumlu tahliye borusu, günün her saati çevreye maruz kalır. Kondensin durgunluğu, hoş olmayan gurgling seslerine neden olabilir. Klima sahibi, tahliye borusunun doğal konumda olduğundan emin olmalıdır. Soğutucu da kontrol edilir çünkü freonun yerini hava aldığı durumlarda klima ses çıkarmaya başlar. Sadece deneyimli bir usta böyle bir arızayı düzeltebilir ve bir şartla - onarımda yüksek kaliteli malzemeler kullanılacaktır.

Genellikle yapının içine giren böcekler, içine yerleşebilir ve tek tek parçaların içinde tamamen yaşayabilir. İstenmeyen komşuların vızıltısı su mırıltısına benzer, bu nedenle farklı kökenlerden iki sesi karıştırmak oldukça kolaydır.

Arılar klimada yaşayabilir ve vızıltı sesleri çıkarabilir

Dış ünite ısı eşanjörü ile ilgili sorunlar

Tasarımın bu bölümündeki en yaygın arızalardan biri, dış üniteden freon sızıntısıdır. Yakıt ikmali için R-22 kullanılmışsa, sorunu belirlemek için özel bir sızıntı detektörü kullanın. Modern R-410-a ürünlerinde bir seçenek varsa, yüzey basitçe “yıkanır”. Sonra köpürme olup olmadığına, nerede olduğuna bakarlar.

Sızıntı iki ana yolla giderilir:

Lehimleme.

Sızıntının meydana geldiği alanı ısıtmak için bir meşale kullanın. Sonra her şey özel lehimle lehimlenir.Tüpler hafif ve incedir, bu nedenle kullanım doğruluk gerektirir.

Yenisiyle değiştirme.

Kasanın tamamen sökülmesi, dış ünitenin elektrik bağlantısını kestikten sonra başlar. Eski ısı eşanjörünün kesilmesi, lehimlenmesi zorunludur. Bağlanmak için nitrojen kullanılarak eskisinin yerine yenisi konur. Modül, elektrik bağlantıları bağlanarak tekrar monte edilir. Tüpler de sisteme bağlanarak sızdırmazlığı sağlanır. Her şeyi yeniden doldurun, genel performansı kontrol edin.

Sorun giderme

Çoğu durumda, ekipmanın sahibi, gurgling sesinin nedenini kendi elleriyle ortadan kaldırabilecektir. Ancak bazı durumlarda uzmanların yardımına ihtiyaç duyulabilir. Her şeyden önce, sesin nereden geldiğini bağımsız olarak bulmaya çalışmanız gerekir. Bir iç veya dış ünite, ana veya drenaj sistemi olabilir. Ardından, gurgling'in ne zaman duyulduğunu tam olarak anlamalısınız - çalışma sırasında veya kapalı durumda, ekipman soğutma veya ısıtma için başlatıldığında, yağmur, kar, rüzgar veya don vb. sırasında.

kanalizasyonda

Kurulum sırasında tahliye hortumu önerilen eğimle doğru bir şekilde monte edilmişse, çalışma sırasında oluşan nem dökülmelidir. Örneğin, boruyu yerleştirirken hata yapılmışsa, yanlış bir eğim açısı yapılmışsa veya bükülmeler yapılmışsa, yoğuşma suyunun boşalmadığı, ancak hortumda durgunlaştığı bir durum ortaya çıkabilir. Bu durumda borunun içinde rüzgar estiğinde nem hareket etmeye başlar ve bu da guruldamaya neden olur.

Drenaj kanalizasyona bağlıysa da benzer sesler çıkar.Bu durumda drenaj borularında veya bağlantının yapıldığı su contasında gürültü oluşabilir. Ayrıca, gurgling sesi, hortum aracılığıyla insanların duyduğu odaya iletilir. Bu, klima kapalıyken bile olur.

Bu durumdaki sesler cihazın bir arızası olmasa da kullanıcıları rahatsız edebilir ve bu nedenle ortadan kaldırılmalıdır. Bunu, arama uzmanlarına başvurmadan kendi başınıza yapabilirsiniz.

1. Dışarı çıkan drenaj hortumuna doğru eğim verilmeli, ortaya çıkan kıvrımlar ortadan kaldırılmalı ve ardından rüzgar içeri esmeyecek şekilde sabitlenmelidir.
2. Boşaltma borusunu uzatabilir, aslında yere indirebilirsin, bu da sorunu çözecektir.
3. Ek olarak, klimanın iç ünitesindeki tava da dahil olmak üzere drenaj sisteminin kendisinin de temizlenmesi önerilir, çünkü bu aynı zamanda rahatsız edici bir gürültü kaynağı da olabilir.
4. Doğrudan kanalizasyona bağlanan boru, dışarı çekilmeli ve ardından iklim kontrol ekipmanı için özel bir sifon aracılığıyla kurulmalıdır. Bu bağlantı ile drenaj sistemine hava üflenmesi tamamen ortadan kalkar.

freon devresinde

Drenaj sistemini inceledikten sonra gürültünün nedeninin tespit edilememesi durumunda, güzergahın durumunu kontrol etmek gerekir. Yanlış kurulum, eksik tahliye, freon ile yanlış doldurma, bakır boruların hasar görmesi, yetersiz uzunlukları, önemli kıvrımlar veya diğer nedenler sonucunda, sistem içinde hava cepleri oluşabilir - freon bunları kırdığında, bir gurglama sesi duyulur.

Bazen iklim ekipmanı sahipleri, dış ünitenin açıldığında ıslık çaldığını veya gıcırdadığını ve sadece guruldamadığını not eder. Bu, bükülmüş çizgilerin başka bir işaretidir. Bu durumda, soğutucunun serbest hareketi engellenir ve bu nedenle ilgili ses ortaya çıkar.

Başka yerlerde

Boru hattı ve drenaj sistemine ek olarak, iç ve dış ünitelerin durumunu kontrol etmek gerekir. Böylece böcekler iç mekanda bulunan evaporatöre yerleşebilir. Ekipmana zarar verebilecekleri ve bir kişiye (örneğin eşekarısı veya arılar) zarar verebilecekleri için onları içeride bırakmanız önerilmez.

Yabancı gürültünün ortaya çıkmasının başka nedenleri de var. Örneğin, bölünmüş bir sistem, buz çözme modu sırasında bir uğultu, guruldama ve çatırtı sesi çıkarabilir. Donmuş dış ünitedeki buzu çıkarmak için soğuk mevsimde periyodik olarak açılır. Bu sesler, iklim sisteminin normal işleyişine eşlik ettikleri için alarma neden olmamalıdır.

Klima gürültüsünden nasıl kurtulurum?

Klimanın çalışması sırasında gürültüyü ortadan kaldırmanın yolu, oluşma nedenine bağlı olarak belirlenir. Atipik seslere neden olan en yaygın arızaları ve bunlardan nasıl kurtulacağınızı düşünün.

Gürültüden nasıl kurtulur:

1. Klima çalışırken bir çatırtı sesi duyulur. Sıcaklığın etkisi altında kasanın termal genleşmesi nedeniyle oluşabilir. Bu sorun, genellikle dikkat gerektirmeyen geçici bir niteliktedir.
2. Kompresör arızalandığında veya fan çarkı hasar gördüğünde bir çatırtı sesi oluşur. Her iki durumda da hasarlı parçaların değiştirilmesi gerekir.
3. Bölünmüş sistemi açarken vurun. Bileşenler gevşek olduğunda oluşur.Bu parçaları kontrol etmeniz ve gerekirse sıkmanız gerekir.
4. Artan genlik ile titreşim. Derhal ele alınması gereken çok ciddi bir sorun. Sorunun nedeni arızalı bir kompresör, motor veya fan sürücüsündeki bir dengesizlik olabilir. Durumu yalnızca usta düzeltebilir.
5. Klimanın çalışması sırasında, ünitenin yanlış montajından dolayı da titreşim meydana gelebilir. Bu durumda, sökülüp yeniden takılması gerekir.
6. Açıldığında, tıslama sesleri duyulursa, gürültünün nedeni bir soğutucu sızıntısı veya boru bükülmeleri olabileceğinden, freon yolunun tüplerini kontrol etmek gerekir. Onarım işi en iyi şekilde profesyonellere bırakılır.

Klimanın çalışması sırasında oluşan yüksek gürültü göz ardı edilmemelidir. Ses efektleriyle kendini gösteren küçük ekipman arızaları kolayca giderilir. Zamanında onarım, yüksek maliyetler veya iklim ekipmanının tamamen değiştirilmesini gerektiren daha ciddi arızaları ortadan kaldıracaktır.

Klima sesleri

Evsel ve endüstriyel klimalar tanım gereği tamamen sessiz çalışamazlar. İlk olarak cihaz, rotorun yüksek açısal hızda döndüğü bir elektrik motoru içerir. Rotor ve bitişik parçaların sürtünmesi sırasında karakteristik bir gürültü oluşur.

İkincisi, tüm sıkıştırmalı klimalarda (ve çoğu dünyada), soğutucuyu gaz halinden sıvı hale dönüştüren bir cihaz vardır. Bu süreç kaçınılmaz olarak karakteristik bir uğultu üretir (bu arada, kötü havalarda rüzgarın uluması benzer bir fiziksel yapıya sahiptir). 90 yıl önce, iklim çağının şafağında, klimaların dış ünitelerinin bina dışına taşınması ve duvarlara ve zemine monte edilmesinin nedeni kompresörlerin gürültüsüydü.Adil olmak gerekirse, başka bir neden olduğunu not ediyoruz: ilk General Electric klimalarında, soğutucu olarak zararsız freon değil, odada sızıntısı ölümcül sonuçlara yol açabilecek zehirli amonyak kullanıldı.

Artan gürültünün üçüncü düğümü, soğutma devresine hava pompalayan bir fandır. Vantilatör kanatları hafif bir ses çıkarıyor ama cihaz dengesiz olunca artıyor. Kişisel bilgisayar kullanıcıları da benzer bir sorunla karşı karşıyadır - bir elektronik makine, eksen veya fan kanatları hasar görürse, karakteristik olarak vızıldamaya başlar.

Listelenen gürültü kaynakları “sanki” normaldir, normaldir, onlardan tamamen kurtulamazsınız, sadece desibel cinsinden gürültü seviyesinin teknik belgelerde belirtilen değerleri aşmadığından emin olmanız gerekir.

Standart arıza kodları hakkında

Her şeyden önce, sensörlerin kaç kez yanıp söndüğünü izlemeniz gerekir. Yalnızca bir kez "yanıp sönerse" - büyük olasılıkla sorun, bölünmüş sistemin iç ünitesine takılan termistördedir. İki bip sesi, dış ünitede bir sorun olduğunu gösterir. Üç kez yanıp sönme ile sistem soğuk ve sıcak için aynı anda çalışmaya başlar.

Lamba dört kez yanıp sönerse aşırı yük koruması devre dışı bırakılır. Sinyalin beş katı dahil edilmesi, bilgi alışverişi sürecinde bloklar arasında hataların ortaya çıkması anlamına gelir. Altı kez yanıp sönme, tüketim seviyesinin normdan önemli ölçüde daha yüksek olduğu anlamına gelir. Cihazın farklı bölümlerinde ek testler yapılması önerilir.

On kez yanıp söndüğünde, seyahat valfi kesinlikle kırıldı. Son olarak, 10 kez açma, arızalı bir termistörü gösterir. artık sıcaklık kontrolü yapmaz. Çoğu marka ve cihaz modeli aşağı yukarı aynı sorunları yaşar.Her cihazın, hataları gösteren kendi kodları vardır. Talimat, arızayı belirlemeye, kararlı çalışma için doğru ayarları yapmaya yardımcı olacaktır.

Çözüm

Klimanın çalışmasındaki arızaların çoğunu kendiniz giderebilirsiniz ve profesyonel bir ustanın becerilerine sahip olmak gerekli değildir. Örneğin iç ünitedeki filtrelerin zamanında temizlenmesi gibi bazı nedenler önceden önlenebilir. Cihazın bazı yanlış çalışma kaynaklarını ortadan kaldırmak için kullanım kılavuzunu okumak yeterlidir. Üniteyi kullanma kurallarına uymaktan kaçınırsanız, ekipmanın ömrünü kısaltabilirsiniz.

Sorunu kendiniz çözemezseniz, servis merkezine başvurmanız daha iyi olur. Böylece ihtiyaç duyulmayan parçaların satın alınması için ekstra maliyetler sağlayabilirsiniz.

Klima arızaları hakkında bir video izleyin