Neden bir asansöre atlayamazsınız: Kendiniz kontrol etmeye değer mi?

Asansör Kuralları

Küçük bir ev asansörü kullanıyorsanız, daha önce gelen kabine önce girer. Aynı zamanda yaşlılara, çocuklu hanımlara ve engellilere de yol vermeniz gerekiyor.

Büyük veya kargo asansörü bekliyorsanız hemen siparişe karar verin.

İkinci kat kuralı

İkinci bir kata ihtiyacınız var - merdivenleri kullanın. Bu kadar kısa bir mesafe nedeniyle, özellikle kolayca yürüyebiliyorsanız, asansörü yüklemeye değmez.

Sağlığınız el vermiyorsa asansöre en son girin, kabine fazla girmeyin ve ikinci kata çıktığınızı haber verin.

Öncelik

Görgü kurallarına göre, asansöre önce bir adam, sonra arkadaşı girer. Kabinden ilk çıkan kadın olmalıdır. Buluşundan bu yana, asansör tehlikeli bir mekanizma olarak kabul edildi, bu nedenle bir adam, tamamen güvenli olduğundan emin olarak hanımını kabine girmesine izin veriyor, burada yiğitlik arka planda kayboluyor.

Yolcular iki bayan veya iki bay ise, asansöre görgü kurallarına göre önce yaşlı olan biner. Güvenlik nedeniyle, çocuklar kabine en son giren ve kabinden ilk çıkanlardır.

Asansör bekleyenler arasından kapıya en yakın olan ilk gelenler girmelidir. Asansör, bekleyen birkaç kişinin olduğu bir konut binasındaysa, çıkanı atlayabilirsiniz. üst katlarda ileri. Bir ofiste veya alışveriş merkezinde, çalışanlar işleri için acele ederler, bu nedenle ilk gelene ilk hizmet esasına göre girerler.

Kapıları da itmemelisiniz, asansörden diğerlerinden önce çıkıyorsanız, önceden çıkışa daha yakın bir yere oturmak daha iyidir.

Aynı platformdaki birkaç asansör, tek bir sıra anlamına gelir - ilk sırada olanlar, gelenlerden herhangi birine oturur.

asansör düğmesi

Platformdaki düğmeye basın ve sakince bekleyin. Asansör gecikirse sık sık basmayın - sabırlı olun.

Ara sıra platforma iki düğme monte edilmiştir asansörü çağırmak yerine: "Yukarı" ve "Aşağı". İşaretlenmeleri gerekir, değilse, üstteki "Yukarı", alttaki - aşağı ineceğiniz anlamına gelir.

Asansörün içinde kat numaralarının olduğu bir pano, kapıları açıp kapamak için butonlar ve Stop butonu bulunmaktadır. Gelenler hangi kata gideceklerini söylüyor ve panelin yanında duran yolcu düğmelere basıyor. Tüm gücünüzle üzerlerine bastırmanıza gerek yok - hafif bir baskı yeterlidir.

Bir erkeğin eşlik ettiği bir bayanın düğmeler için endişelenmesine gerek yok, beyefendi asansörü kendisi çalıştıracak. Önce kabine girecek ve kat düğmesine basacak.

Panel üzerinde kapıları kapatan özel bir düğme bulunmaktadır. Böylece kabin doluysa ancak hareket etmiyorsa, kapıları otomatikten daha erken kapatarak zamandan tasarruf edersiniz.

Yalnız seyahat ediyorsanız, biraz bekleyin, belki birileri gelip katılır.

nedeni ne olabilir

Böyle bir sorunu çözmeden önce, hangi durumun asansör korkusunun gelişmesine neden olduğunu anlamanız gerekir.

Asansörde mahsur kalma korkusuysa, sizi en çok neyin korkuttuğunu belirlemek önemlidir.

Örnek olarak asansör kullanma korkusuna neden olabilecek aşağıdaki durumlar verilmiştir:

1. Sıkışmış bir cihazdan çıkamama. Bugün bu hiç sorun değil - herkesin sahip olduğu bir cep telefonunu kullanarak yardım isteyebilir veya ilgili servislerle iletişime geçebilirsiniz.
2. Aydınlatma eksikliği. Karanlıkta kalmak istemeyen kişiler, bu işleve sahip bir el feneri ile güvenli bir şekilde araba kullanabilir veya bir telefon kullanabilir.
3. Yabancılarla asansöre girerek bir saldırının kurbanı olma imkanı. Bu durumda üst katlara çıkmak, telefonda konuşmak veya tanıdığınız küçük bir grup insanla görüşmeye değer. Bu durumda, yabancılar hayali bir tehdit oluşturmayacaktır.

Bir asansör yardımıyla sürüş sırasında yavaş yavaş kendinizi kontrol etmenize ve hayatta ciddi bir engel haline gelebilecek korkudan kurtulmanıza yardımcı olacak bazı teknikler var. Etkililikleri test edildi ve kanıtlandı: birçok insan. böyle bir sorunu olan, bu teknikleri kullandı.

Sıkışmış bir asansörden çıkamamak fobinin nedeni olabilir

Tehlikeli asansör kapıları

İstatistikler, asansör ölümlerinin çoğunun kırık çelik kablolardan kaynaklanmadığını gösteriyor. Çoğu zaman, yolcuların kendileri acil durumların suçlularıdır ve bu özellikle çocuklar ve ergenler için geçerlidir.

Asansörün bir oyuncak değil, çok dikkatli kullanılması gereken karmaşık bir mekanizma olduğunu herkesin anlaması önemlidir.

İşte bazı asansör güvenlik kuralları:

• kabini kasıtlı olarak gevşetemezsiniz;
• asansörde belirli bir modelin dayanabileceğinden daha fazla insan olmamalıdır (genellikle kabin içinde izin verilen yolcu sayısı belirtilir);
• asansöre girmeden önce kabinin zemin ile aynı seviyede olduğundan emin olmanız gerekir;
• kat düğmesine yalnızca tüm yolcular içeri girdiğinde basmanız gerekir;
• asansörde aydınlatma yoksa veya duvarlardan dışarı çıkan teller yoksa merdivenleri kullanmak daha iyidir.

İnsanların güvenlik kurallarına uymaması nedeniyle gerçekten korkunç trajediler yaşanıyor. Örneğin, Aralık 2011'de 48 yaşında bir kadın, ikinci ve üçüncü katlar arasında sıkışarak asansörden kendi başına inmeye çalıştı. Asansör aniden hareket etmeye başladığında, henüz tamamen çıkmayı başaramamıştı. Size daha sonra ne olduğunu söylemeyeceğim - İnternet'teki açıklamalara bakılırsa durum korkunçtu.

Yukarıdakilerin hepsine ek olarak asansöre şüpheli kişilerle girmemeniz gerektiğini unutmayınız. 2020'de, koronavirüs pandemisi sırasında, hastalığa yakalanma konusunda ek bir risk vardı. Genel olarak asansörleri kullanabilirsiniz ancak güvenlik kurallarını asla unutmamalısınız. Asansöre binme korkusuna elevatofobi denir.

Asansörde davranış kuralları

Görgü kuralları asansörde sessizliği gerektirir

Arkadaşlarınıza merhaba diyebilir, önemli bir şey sorabilir, katınızı ilan edebilirsiniz. Yolcularla veya telefonda konuşmak istenmez - diğer yolculara müdahale edeceksiniz, istemeden onları işinize adayacaksınız

Gizlice de olsa yolculara bakmayın. Yanlışlıkla bir komşuya dokunduysanız, hemen özür dileyin. Böyle sıkışık ve kapalı bir alana dokunmak son derece rahatsız edici olabilir.

Asansörde sigara içmek ve alkol almak kesinlikle yasaktır!

Diğer yolculara sırtınızı vererek ayakta durmak saygısızlık olarak kabul edilir.Büyük ve kalabalık bir asansörde bu kural her zaman uygulanabilir değildir, bu nedenle duruma odaklanarak tarafsız bir yer ve konum seçmeye çalışın. Bu gibi durumlarda, tüm yolcuların kapıya dönük olarak durması daha uygundur.

İki yolcu, birbirlerinin kişisel alanlarını ihlal etmeden karşı duvarlarda oturmalıdır. Dört kişi kabinin köşelerinde durabilir.

asansöre atlarsan ne olur

Asansöre atlamanın sonuçları farklı olabilir. Şunlara bağlıdırlar:

• asansör tasarımları;
• zıplayan yolcunun ağırlığı;
• Kaldırma yapısı aşınması.

Hemen diyelim - atlama kablosu yalnızca en nadir durumlarda kopuyor. İstisna, belki de onlarca yıldır denetlenmeyen ve değiştirilmeyen çok yıpranmış cihazlardır. Evinizde böyle insanlar varsa yönetim şirketini dava edin, böyle olmamalı.

60-90 kg ağırlığındaki yetişkin bir kişi eski bir Sovyet asansörüne atlarsa, büyük olasılıkla kabin duracaktır. Bu neden oluyor? Tasarım, yükte keskin ve kısa süreli bir artışı tanır ve koruyucu mekanizmalarını etkinleştirir.Ve asansör eski olduğu için koruması eskidir - basit bir durdurucu. Bu şekilde sıkışmış bir kabinden çıkmak için sevk görevlisini aramanız gerekecek - asansör otomatik olarak hareket etmeye devam etmeyecek. Tekrar atlamak işe yaramaz - şimdi geriye kalan tek şey tugayı beklemek.

Sovyet asansörleri, basit bir durdurma ile yük dalgalanmalarından korunur

Şimdi daha modern tasarımları düşünün. Nispeten yeni asansörler daha gelişmiş koruma sistemlerine sahiptir ve bu nedenle, ağır biri kabine atlasa bile durmaz. Bunun yerine yavaşlarlar - ama inatla maden boyunca ilerlemeye devam ederler.

En tehlikeli durumlardan biri kabinin eğilmesidir. Bu, atlama zeminin ortasında değil, duvara daha yakınsa gerçekleşir. Bu durumda, kablo kırılma riski keskin bir şekilde artar. Ve kazanın kendisi içerideki yolcuların yaralanmasına neden olabilir - böyle bir kabinde dengeyi korumak neredeyse imkansızdır. Eski asansörler kabin eğriliğine daha duyarlıdır, ancak yeni tasarımlar da bundan muaf değildir.

Zemini kırmak da çok olası bir sonuçtur. Asansör ne kadar eski olursa, kabini kırma riski de o kadar yüksek olur. Elbette madene düşmeniz pek olası değil ama bir bacağınızı kırmanız veya burkulmanız oldukça olası.

Madene düşmek, zemini kırmak, başarılı olma ihtimaliniz yok, ancak ciddi şekilde yaralanabilirsiniz.

Bir çocuk veya çok zayıf bir kişi atlarsa ne olur? Bir asansörün durması, bir arabanın devrilmesi veya bir zeminin kırılması olasılığı basitçe azaltılır - ancak tamamen ortadan kaldırılmaz.

Asansörün düşüşü sırasında atlama ölümden kurtaracak mı?

Asansör düşerken zıplarsanız ne olur? Bu manevra yaralanmadan ve hatta ölümden kurtaracak mı? Asansörün düşeceği yüksekliğe bağlıdır:

• 1-2 kat - güvende ve sağlam kalacaksınız;
• 3-5 kat - büyük olasılıkla, her iki bacağın kırılması sizi bekliyor, ancak kesinlikle hayatınızı kurtaracaksınız;
• 6 kat ve daha fazlası - hiçbir atlama kurtarmaz, ölüm kaçınılmazdır.

Bununla birlikte, bu manevra her zaman sadece spekülatif bir deney olarak kabul edilir. Pratikte, atlamak için doğru zamanı doğru bir şekilde hesaplamanız pek olası değildir - çünkü gözlerinizin önünde çarpışmaya kadar geçen süreyi geri sayan bir kronometre olmayacak.

Kabin süper süslü ve modern olsa bile, asansöre atlamak gerçekten buna değmez. Birçok kişinin ihmalini unutmayın yönetim şirketleri - küçük bir şaka olabilir hayatınıza mal oldu.

Genel kurallar

Kabin boşsa bir bebek arabası, hacimli bagaj veya hayvanlarla binebilirsiniz, ancak varsa bir yük asansörü kullanmak daha iyi ve çok daha uygundur.

Asansör tıbbi bir tesisteyse, doktorların ve sağlık görevlilerinin her zaman devam etmesine izin verilir, tulumlarından kolayca tanınırlar. Servis asansörleri her zaman tıbbi personel için sağlanmaz veya örneğin arızalı olabilir.

Kibar ve sabırlı olun, özellikle zemin düğmeleri olan panelde duruyorsanız - gelenlerin talebi üzerine onlara basmanız gerekecektir.

Küçük ev asansörleri ve ofis asansörlerinin kullanım kurallarının özellikle giriş çıkış sırası açısından farklılık gösterdiğini lütfen unutmayın.

Düşen bir asansörde hayat nasıl kurtarılır

Öyleyse acil bir durumda hayatta kalmanıza yardımcı olacak birkaç basit ipucuna bakalım:

• asansör eğilirse (kablolardan biri kırılırsa), zıplamayın, durmayın ve genellikle statik bir vücut pozisyonunu korumaya çalışın.Tugayı aramak için hareket etmeniz gerekiyorsa, bunu mümkün olduğunca sorunsuz yapın;
• asansör küçük bir yükseklikten (3-6. kat) düşerse dizlerinizi 40 derece bükün.Bu hayati organlara gelecek darbeyi bir miktar azaltacaktır. Ancak çok yüksekten düşerseniz bu işe yaramaz, ancak 4. veya 5. kattan düşerseniz etki fark edilebilir. Katılıyorum, iki bacağı da kırmak ölmekten daha iyidir;
• düşme zamanı izin veriyorsa, bazıları böyle bir teknik önerir - sırt üstü yatın ve kendinizi kıymıklardan korumak için yüzünüzü ellerinizle örtün. Elbette burada riskler var. İlk olarak, ciddi bir kafa travması geçirme şansı önemli ölçüde artar. İkincisi, çarpma anında kabin zemini hayati organlara zarar verecek keskin bir enkaz yığınına dönüşebilir. Bununla birlikte, ceteris paribus, size maksimum hayatta kalma şansını sağlayacak vücudun bu pozisyonu olduğuna inanılıyor. Doğru, engelli bir vatandaş olarak kalma şansı da inanılmaz derecede artıyor.

Çarpışma anında zıplamak gerekli mi?

Asansörün kuyu tabanına çarptığı anda sadece atlamanın yeterli olduğuna dair bir hikaye var - ve hepsi bu, hiçbir etki olmayacak. Veya olacak, ancak güçlü bir şekilde yumuşatılacak. Ne yazık ki, bu bir efsane. Kapalı bir kabinde çarpma zamanını doğru bir şekilde hesaplayabildiğinizi varsaysak bile (asansör nadiren 4-5 saniyeden fazla düştüğü için bu pek olası değildir), o zaman hala geleneksel fizikle mücadele etmek zorundayız.

hayatta kalan hikayeleri

2016 yılında Çin'in Shenzhen şehrinde bir adam 30. kattan düşerek mucizevi bir şekilde hayatta kaldı. Asansörün neden düştüğü bilinmiyor ancak Çinliler mucizevi bir şekilde hayatta kaldı.Hayatta kalmasında önemli bir rol, düşüşten hemen sonra adamın derhal ambulans çağırmasıydı - aksi takdirde yaralanmalarından ölebilirdi.

Ve 2018'de bir Rus asansörün düşmesinin kurbanı oldu. Moskova'da kırk katlı bir konut kompleksinde, bir adam bozuk bir asansörde 20 kat uçtu ve hayatta kaldı. Asansörün otomatik frenlenmesiyle kurtarıldı - aksi takdirde "serbest uçuşu" iki kat daha uzun sürecek ve başarılı bir sonuç çok daha az olası olacaktı.

2012 yılında, St. Petersburg'da, düşen bir asansörün (yükseklik belirtilmemiş) iki yolcusu kafa yaralanmaları ve kırıklarla kurtuldu, ancak hayatta kaldı. Zamanında devreye giren otomatik fren sistemi tarafından kurtarıldılar.

Zamanında çalışan bir asansör güvenlik cihazı hayat kurtarabilir

Düşen asansörde hayatta kalmanızın sizinle pek ilgisi yok. Bu önemli anda, her şeye otomasyon kalitesi, güvenlik sistemlerinin güvenilirliği ve kabloların koptuğu yükseklik karar veriyor.

kavram

Sıradan bir yolcu asansörünün görünümünün bir insanın hayatını büyük ölçüde kolaylaştırdığını, özellikle de çok katlı binaların yaygın olduğu gerçeğini göz önünde bulundurarak fark etmemek mümkün değil. Bununla birlikte, görünüşleri de olumsuz niteliklere sahipti - insanlar asansör korkusu göstermeye başladı. Çalışmalarının ve yapılarının özellikleri birçokları için bir gizemdir ve korku ve dehşet uyandırır. Aslında, fobiler benzer semptomlara sahiptir, ancak bu korku henüz bağımsız bir tanı olarak seçilmemiştir. Ancak buna rağmen, asansör korkusu fobisinin adını merak ediyorsanız, çoğu sıradan insan ve doktor şöyle diyecektir: asansör fobisi.

Ve eğer bir kişi sık sık asansörlerden kaçınmayı başarırsa, merdivenleri tırmanmayı tercih ederse, o zaman bazı durumlarda hala korkusuna maruz kalması gerekir. Bir fobiye her zaman, zihinsel durumu olumsuz yönde etkileyebilecekleri için hiçbir durumda bastırılmaması gereken yeterince güçlü olumsuz duyguların eşlik ettiği unutulmamalıdır. Bu nedenle asansör korkusunu yenebilmek için durumunuzda bozulmaya neden olan tetikleyicileri bulmalı ve bunları aşmaya çalışmalısınız.

MİNİ SOHBET

Yine de!

Farklı bir şey +25

31 Ocak 2020 02:06NikoniX

Ve bu doğru :)) Günaydın!

Farklı bir şey +25

27 Ocak 2020 21:20Mikhas

Her şey erimiş Axuennoo

Peki, yapabilir miyim?! Hafızamda ilk kez böyle bir kış

Beyaz onlar için beyaz, kahretsin. Karı çok özlediler. Ve burada rüzgârla oluşan kar yığınları zaten 4 metre.

Merhaba! Kış St. Petersburg'a baktı - her şey beyaz. Her şey yolunda olsun.

26 Ocak 2020 17:24NikoniX

26 Ocak 2020 11:51Buharik

Mutlu tatiller, öğrenciler ve Tatyana!

Farklı bir şey +25

25 Ocak 2020 03:47Yaşlı adam

Nikolaev, Şubat ortası için tahmindi. Zaten +8 olarak değiştirildi

Neresi?

25 Ocak 2020 01:07Yaşlı adam

+4, önümüzdeki hafta +17'ye kadar vaat ediliyor.

24 Ocak 2020 23:36Mikhas

Kulübede akşam Ve şimdi Rtishchevo'da -10 var, dün küçük bir kar fırtınası vardı.

Petersburg'da kış değil, bahar. 3 derece soğuktu. Ve böylece tüm günler artı 3-5. Kar yok, çiçekler açıyor, çimenler yeşil.

Dima, kes şunu! Fırtınalı bir hafta sonundan sonra hastalanmanız gerekir ve daha sonra sadece akşamdan kalma olana kadar)

24 Ocak 2020 17:25NikoniX

Merhaba Evet, bir şey bilmiyorum, uzun zamandır hasta değildim ve nostalji yapmaya karar verdim.

24 Ocak 2020 17:19

Dövüş yöntemleri

Mantıksız bir asansöre binme korkusu hissi, klostrofobi gibi panik ataklar olarak kendini gösterebilir. Bu durumda, derin nefes bile çok yardımcı olur. Solunum ritmlerine tam konsantrasyon ve inhalasyonları ve ekshalasyonları saymak, panik hissine neden olan faktörden uzaklaşmaya yardımcı olur, düşünce netliğini geri kazandırır ve bunaltıcı duygudan hızla kurtulmanızı sağlar.

Panikle başa çıkma tekniğine hakim olduktan sonra korkuyla savaşmaya başlamak gerekir. Asansörü bir kat alıp, iki kat daha merdiven çıkmayı alışkanlık haline getirin. Zamanla, cihazda olduğunuz süreyi artırın. Acele etmeyin, korku hissi tamamen kaybolana kadar her aşamada çalışın. Asansörlerde yüksek katlara çıkma korkusunu tamamen aşmanın tek yolu budur.

Asansör kullanma korkusu psikologlar tarafından mantıksız bir fobi olarak sınıflandırılır. Fobilerle başa çıkmanın çeşitli yöntemlerini kullanarak ve duygusal durumunuzu kontrol ederek yavaş yavaş üstesinden gelebilirsiniz.

Asansör güvenliği

Yaklaşık 30 elektrikli ve 5 mekanik cihaz ile yolcu güvenliği sağlanmaktadır. İnsanların yaşamları için en büyük sorumluluk sözde yakalayıcılara aittir. Asansör kabloların kopması nedeniyle düştüğünde hız sınırlayıcı fren pabuçlarının sürtünmesini artırarak kabini yavaşlatmaya başlar ve kabin üzerinde bulunan tutucular kuyu duvarlarına sıkıca bastırılır. Ayrıca şaftın en altında, asansörün düşmesi durumunda darbeyi yumuşatan sözde tamponlar bulunur.Hız sınırlayıcıların ve güvenlik cihazlarının düşerken kabini durdurmadığı durumlar çok nadirdir, ancak yine de meydana geldi ve çok sayıda insanın ölümüne neden oldu.

İlk asansör ne zaman yapıldı?

Tarihi belgelere göre dünyanın ilk asansörü MÖ 236 yılında antik Yunan bilim adamı Arşimet tarafından yapılmıştır. Daha sonra eski Mısır'da, daha modern Fransa'da ve hatta Rus İmparatorluğu'nda bazı asansör benzerlikleri yaratıldı. 1854'te Amerikalı mucit Elisha Otis, dünyayı modern asansörlerin ana detaylarından biriyle tanıştırdı - insanlığın gökdelenler inşa edebildiği yakalayıcılar. Mucit, halkın önünde asansör halatlarını kesti ve yolcu kabini hareketsiz kaldı. Bunun nasıl mümkün olduğundan biraz sonra bahsedeceğiz. Bu arada ilk elektrikli yolcu asansörünün 1880 yılında Siemens & Halske tarafından yapıldığı gerçeği üzerinde duralım. Etkileyici bir 11 saniyede 22 metre yüksekliğe tırmandı. Asansörlü ilk gökdelenler 1889'da ortaya çıktı.

İlk asansörler böyle bir şeye benziyordu

Güvenlik İpuçları

Asansöre girerken aşırı yüklenmediğinden emin olun. Modern kabinler, aşırı yük sinyali veren özel sensörlerle donatılmıştır. Bu durumda, en son girenin çıkması gerekir.

Çocuklarınıza asansörde nasıl davranacaklarını ve hangi kurallara uymaları gerektiğini öğrettiğinizden emin olun. Yetişkinlerin eşlik ettiği bir çocuğun kabine en son girip, önce çıkması gerektiğini unutmayın. Yavaş yavaş öğretin, çok küçük çocukların asansörde kendi başlarına düğmelere basmasına, zıplamasına, yüksek sesle konuşmasına ve yaramazlık yapmasına izin vermeyin.

Kabin kat dışında durduğunda, hemen alarm düğmesine basın, sevk memuru ile iletişime geçin ve ona şu bilgileri verin: asansörün bulunduğu adres, giriş numarası ve asansörün durduğu tahmini kat ve kaç kişi olduğu. arabada. Acil sevk hizmetinin telefon numarası asansör kabininde belirtilmelidir. Kendi başınıza çıkmaya çalışmayın. Bu, yalnızca sevk memuru ile bağlantı olmadığında ve yolcuların ölüm tehdidinin bulunduğu kritik durumlarda yapılabilir.

Her durumda panik yapmayın, soğukkanlılığınızı koruyun - bu, en aşırı durumdan bile daha hızlı kurtulmanıza yardımcı olacaktır.

Böylece, tiyatro bir askı ve ofis ve alışveriş merkezi ile başlar - bir asansörle. Utançtan kaçınmak için güvenlik ve görgü kurallarını okumak için 10 dakika ayırın.

Asansör çeşitleri

Asansörler amaç ve tasarım bakımından farklıdır, ancak temel olarak hidrolik ve elektrikli olarak ayrılırlar. Hidrolik asansörler, elektrikli olanlardan önce çok sayıda ortaya çıktı ve hidrolik borular tarafından “itilen” platformlarda malları ve yolcuları hareket ettirdi. Çoğumuzun evinde pratik olarak kullanılmıyorlar, bu nedenle bu materyal çerçevesinde özel bir ilgi görmüyorlar. Ancak, yazarlık altındaki videoyu izleyerek çalışmalarının ilkesine aşina olmanızı şiddetle tavsiye ederim - kısaca ortaya çıktı, ancak çok ayrıntılı ve ilginç.

Hidrolik asansörler buna benzer. Asansörlerin işleyişini genel hatlarıyla anlattığımı not ediyorum - videolarımızı daha iyi izleyin

Elektrikli asansörler artık en popüler olanıdır. Yolcular için kabin, yağa batırılmış çelik halatlarla destekleniyor.Kural olarak, ip sayısı 3 ila 8 adettir ve yağ ile emprenye onları paslanmaya karşı korur ve gıcırtıyı ortadan kaldırır. Asansör kuyusunun üst kısmında bulunan elektrik santrali sayesinde güçlü bir elektrik motoru ile kablo yukarı aşağı hareket eder. Motorun çalışmasını kolaylaştırmak için kabloların karşılıklı uçlarında asansör kabinini dengelemek için tasarlanmış bir yük bulunmaktadır. Kural olarak, bu karşı ağırlığın kütlesi, boş kabinin toplam ağırlığına ve taşıma yükünün yarısına eşittir. Apartman binalarındaki asansörlerin çoğu 350 ila 500 kilogram arasında kaldırabilir.

Kabin aşağı uçarsa nasıl kaçılır

Bu durumda ortak bir öneri, şaftın tabanına çarpmadan bir saniye önce atlamaktır. Hollywood hikayelerinden ilham alan bu teori, fiziksel yasalara ve gerçekliğe aykırıdır, bu da atlama anını belirlemenize izin vermez. Bu eylem, sırayla, yolcunun düşüşünü yavaşlatmak için gerçekleştirilir. Ancak unutmayın - bir kişi asansörle aynı hızda hareket eder. Yerden iterek, bu rakamı 3-5 km / s azaltır, bu da 75-85 km / s'lik kırık bir kabinin ortalama hareketi ile tasarruf etmez. Ek olarak, serbest düşüşte kafanızı tavana çarpma ve birden fazla yaralanma için ek koşullar yaratma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Düşen bir asansöre atlamak sizi yaralanmaktan kurtarmaz - bu bir efsane

Başka bir seçenek de yarı bükülmüş bacaklara oturmak. Eklemlerin doğal hareketliliğinin darbeyi emeceği ve omurgayı kurtaracağı varsayılır. Küçük bir yükseklikten düşerken tasarruf edebilir - 1-2 açıklık. Ancak o zaman bile bacak kemiklerinin yerinden oynamasına veya kırılmasına karşı bir garanti yoktur. 10-15 kat yükseklikte bu durum olası sonuçları daha da kötüleştirecek!

Acil durumlarda asansörü çalıştırma talimatları, çömelmenizi, gruplandırmanızı ve ellerinizi yere dayamanızı önerir. Vücut yarı rahat bir durumdadır. Kabinde korkuluklar varsa, bunları sıkıca kavrayın. Bu ipuçları, alçak binalardaki asansörler için de geçerlidir.

Düşük bir yükseklikte çömelme, düşmeden kaynaklanan darbe kuvvetini telafi etmeye yardımcı olacaktır.

Düşen bir asansörde üçüncü ve en etkili kaçış seçeneği, mümkün olduğunca fazla yer kaplamaya çalışarak yere yatmaktır. Bu, darbe kuvvetini vücuda eşit olarak dağıtacak ve kırılma olasılığını azaltacaktır. Ancak bu yöntemin dezavantajları vardır:

• yumuşak dokular hala zarar görecektir;
• beyin saldırı altında olacaktır - ellerinizi başınızın altına koysanız veya bir çanta tutsanız bile sarsıntıdan kaçınmak zordur;
• çarpışma anında kabin zemini parçalanarak derin kesiklere ve kırılmalara neden olabilir;
• asansöre düşen bir kişinin bulunduğu ağırlıksızlık durumu nedeniyle, zemine yapışmak oldukça sorunludur.

Tüm bu nüanslara rağmen, uzmanlar bu çözümü düşen bir asansörde hayatta kalma şansları açısından en gerçekçi buluyor.

Bazı kaynaklarda yüzüstü yatmanız tavsiye edilir, ancak madenin dibine çarparsanız, bu iç organlarda yaralanmalara, göğüs kırıklarına ve yüz kemiklerine yol açabilir, çünkü ilk başta hareketsiz kalacaksınız. büyük bir hızla yere bastı.

Kabin küçük bir yükseklikten madene düştüğünde, yüzüstü yatabilirsiniz, ancak darbeyi biraz yumuşatmak için başınızı çapraz kollara veya bir çantaya koymalısınız.

Video: Serbest düşen bir asansörde hayatta kalmanın tek yolu

Bir asansörün düşmesinden sonra yaralanmayı önlemek neredeyse imkansızdır. AT Aynı zaman Emniyet mandallı ve hız sınırlayıcılı asansörlerin teknik donanımı sayesinde bu düşüşün olasılığı çok düşüktür. Kabin hala bozulursa, bir elinizle başınızın altında, diğeri ise gözlerinizi kıymıklardan kapatarak yere yatmak daha iyidir.

Bir uzmandan yardım

Bir fobinin bilinçaltına girdiği ve bir kişinin sorunlarını kendi başına çözemediği durumlar vardır. Bir psikologla görüşmelisiniz. Uzman, korkunuzun doğasını ve özelliklerini inceledikten sonra uygun tedaviyi seçer.

Liftofobiye karşı grup terapisi

Olabilir:

• bireysel konuşmalar;
• grup sınıfları (hastalar önce korkularını paylaşırlar, sonra onlara karşı mücadeledeki başarıları);
• sanat terapisi (şiir, müzik, danslar yardımıyla duygularınızı yeniden yaratmanın yanı sıra korkularınızı tuval, kil veya diğer doğaçlama nesneler üzerinde yüceltme);
• hipnoz (en etkili yöntemlerden biri: hastayı trans durumuna sokarak, uzman kişinin normal durumda hatırlayamadığı bilgileri bilinçaltından çeker, aynı şekilde hastalığın gerçek nedeni belirlenir, ve doğru ayarlar nazikçe önerilir);
• ilaç tedavisi.

Fobilere sahip olmak uzun zamandır norm olmuştur. Korkunuzun, hayattaki birçok zevkten mahrum bırakabilecek ve hatta halihazırda var olan faydaları yok edebilecek bir hastalık olduğunu anlamalısınız. Korkularınızı görmezden gelmeyin.

Asansör korkunuzu açıkça tanımlamalısınız.Kontrol edilemez bir ortamda olmaktan korkuyor musunuz? Yoksa kapalı alan korkusu mu (klostrofobi)? Korkunuz, asansöre binerken veya inerken hissettiğiniz duyguya mı dayanıyor? Muhtemelen, katlar arasında sıkışıp kalma gibi kötü bir şeyin olacağını hayal ediyorsunuz. Fobinizle ilgili düşünce ve inançları ne kadar iyi tanımlayabilirseniz, enerji egzersizleri yaparak o kadar hızlı üstesinden gelebilirsiniz.

Mitler ve SSS

EFSANE 1: Bungee jumping yaparsam gözlerim veya retinam zarar görür!

DOĞRU DEĞİL! Sonuçta, bu hiçbir sitemizde olmadı. Zıplama anındaki gözlerdeki gerginlik hapşırma anındakiyle tamamen aynı!

Efsane 2: Bungee jumping sırtımı incitecek!

DOĞRU DEĞİL! - Bungee jumping sırtınızı incitmez. Aslında ipin esnekliği sayesinde ip üzerindeki hareket çok düzgün olur. Düşerken ve yukarı çıktıkça ip uzar. Sırtınızı dağ bisikleti, kayak veya sandalyeden atlamadan daha fazla etkilemez. Şaşırtıcı derecede yumuşak hareket ortaya çıkıyor.

Efsane 3 - AJ Amerikalı!

DOĞRU DEĞİL! AJ Yeni Zelanda'da doğdu ("Kivi kardeş" den biridir - yerli Yeni Zelandalılar yerel argoda bu şekilde adlandırılır)

Efsane 4 - Bungee jumps, sınırlı hareket kabiliyetine sahip gruplar için mevcut değildir!

YANLIŞ - Teçhizatı, ayak bileği veya diz ağrısı olan kişiler için zıplamak için özel bir şekilde özelleştirebiliriz. Tekerlekli sandalye atlama hizmetleri de verebiliriz ve bunu oldukça düzenli olarak yaparız.

SORU 1 - Bungee ipi hangi malzemeden yapılmıştır?

CEVAP: Bungee ipi formda basittir, ancak tasarımda karmaşıktır. Yüzlerce lateks kauçuk telinden yapılmıştır.Bungee iplerimizin her biri, sitelerimizin her birinde bulunan bungee atölye uzmanlarımız tarafından yapılmaktadır. Bu, sürekli en yüksek kaliteyi garanti eder. İp atlama sırasında kendi uzunluğunun 4 katı kadar uzar!

SORU 2 - Bungee ipi nasıl kullanılır?

CEVAP: 4 çapta ip bulunmaktadır. Size özel ip seçimi kilonuza göre yapılacaktır. Bungee jumping yapacak her kişi önce tartılır. Tartım sonuçlarına göre kendisi için en uygun ip seçilir. Bungee atölyesi uzmanları ayrıca bungee ipini kaldırabilir veya indirebilir ve jumper'ın ağırlık parametrelerine karşılık gelen bir seviyede sabitleyebilir. Bu, 50 cm'lik bir doğrulukla, minimum mesafeyi belirlemelerini sağlar. yer seviyesinden insana atlamanın dibinde. Etkileyici değil mi? Bu, özellikle atlama 50m ve hatta 233m yükseklikten yapıldığında dikkat çekicidir.

SORU 3 - Suya dokunmak zorunlu mu (Normandiya ve Cairns'deki siteler için)?

CEVAP: Hayır, suya dokunmak gerekli değildir, ancak ona ulaşabiliyorsanız, o zaman duygu olağanüstüdür. Size tercihlerinizi sorduklarında bunu atlama ustalarımızla önceden görüşün.

SORU 4 - Bir eğitmenle birlikte atlayabilir miyim?

CEVAP: İşle aşırı yüklenmiyorsak ve bir eğitmenle bir süre idare edebiliyorsak, o zaman bağımsız bir sıçrama yapma yeteneklerinden emin olmayan müşteriler için, genellikle ekibimizden biriyle atlama fırsatı sağlıyoruz ( Makao bungee sitesindeki cazibemiz hariç).

S5 - Önceden bir bungee jumping seansı için rezervasyon yaptırmam gerekir mi?

CEVAP: Kesinlikle.Ayrıca yıl boyunca belirli yoğun sezonlar ve gün içinde tüm seanslarımızın rezerve edildiği yoğun zamanlar vardır. Hayal kırıklığını önlemek için erken rezervasyon yapın.

SORU 6 - Seyirci getirmek caiz midir? Kaç kişi davet edebiliriz?

CEVAP: Evet, elbette! Arkadaşlarınızı ve ailenizi sizinle birlikte davet edebilirsiniz!

SORU 7 - Dünyanın en yüksek bungee jumping atraksiyonu nerede?

CEVAP: Dünyanın en yüksek adanmış bungee jumping sahası, Hong Kong kıyılarında, Makao'da bulunmaktadır. Bu popüler site, Makao TV Kulesi üzerinde 233m/764ft'lik küçük, sağlam bir köprüdür. Aynı kuleden serbest düşüşlü bir gökyüzü atlama da yapabilir, dik bir duvar boyunca kuleye tırmanabilir, nefes kesici bir yükseklikte fotoğraf çekebilir veya gökyüzü köprüsünde (skywalk) yürüyebilir veya araba sürebilirsiniz.

SORU 8 - Bungee ipleri ne kadar sürer?

CEVAP: Halatlarımızı, kullanım ömürlerinin yaklaşık üçte birini doldurduklarında elden çıkarıyoruz. İpleri günlük olarak kontrol ediyoruz ve belirli bir ipin kullanıldığı her ağırlığı atlama günlüğüne kaydediyoruz.

9. SORU - Mümkün mü? yok olmak?

NUMARA!!! A.J.'den bungee jumping yaparken başınıza gelmez. Hackett! Bunu onaylıyoruz çünkü Bu cazibe sadece icat edilmedi, aynı zamanda dünyanın farklı yerlerinde 27 yılı aşkın bir süredir geliştiriyoruz. Zaten 3 milyondan fazla güvenli amatör atlayış yapıldı... Olası tüm riskler zaten oldukça iyi hesaplanmış ve hesaba katılmıştır.

SORU 10 - İp insana nasıl bağlanır?

CEVAP: Sürüşlerde, E.J. Hackett ekipmanı her bungee jumper'a 2 yerde takılıdır.İlk olarak, geleneğe göre halat ayak bileklerinin etrafına ve ikinci olarak sistemin arkasına belden sabitlenir. Ayrıca, her zaman ek güvenlik ekipmanı kullanılır.

asansöre atladıktan sonra ne olur

Kabin tabanındaki dinamik yük, zorluk derecesi olmak üzere üç duruma neden olur. hangisine bağlı mekanizmaların tipi, durumu ve hizmet ömrü.

Kaldırma yapısını durdur

Beklenmedik bir sıçrama, Sovyet döneminin birçok evinde bulunan eski asansörlerin aniden durmasına neden olabilir. Bunun nedeni, kabloların gerginliğini ve kılavuzlar üzerindeki yükü artıran, hız sınırlayıcıların ve güvenlik cihazlarının bağlanmasına neden olan keskin bir şekilde artan basınçtır - asansörün düşmesini engelleyen güvenlik sistemleri.

Yüzer zeminli asansörlerde de durdurucular devreye girer. Altında bulunan varlık sensörleri, program tarafından kritik bir sorun olarak algılanan birkaç kez değişir ve araba durur. Tehlike, katlar arasında durmakta yatmaktadır. Çıkmak için daha fazla zaman alacak. Kendi başınıza çıkmaya çalışmak yaralanmaya neden olur.

Ancak yeni binalarda, alışveriş merkezlerinde, ofislerde ve hastanelerde kullanılan asansörler daha esnek bir dinamik yük tepki sistemine sahip olduğundan sadece yavaşlar, hareket etmeye devam ederler.

Hastanelerdeki asansörler, ani durma anında yolcuların yaralanmasını önlemek için yumuşak frenleme cihazlarıyla donatılmıştır.

Kablonun kırılması, asansör tabanının kırılması

Bu tür sonuçlar, hareketli parçaların ve kabinin güçlü aşınması nedeniyle mümkündür. Böyle bir nedenin oluşumu şunlardan etkilenir:

• uzun kullanım süresi;
• yanlış kurulum;
• asansörün zamansız bakım ve onarımı;
• Ağır cisimlerin asansörün içinde sektirilmesinden veya aktarılmasından kaynaklanan düzenli dinamik yükleme de dahil olmak üzere çalışma ihlalleri.

Yolcuların altında yapının tabanının çöktüğü durumlar vardır. Bir asansörü zıplayarak durdurma teorisini test ederek, yaşamı ve uzuvları riske atarsınız ve ayrıca cihazın bozulmasına katkıda bulunursunuz.

kabin eğriliği

Eski bir asansörde çok sert zıplamak kabinin eğilmesine ve bu da yolcuların yaralanmasına neden olabilir. Ayrıca bu tür kazalar kabloların kopmasına neden olabilir ve gelecekte ciddi onarımlar gerektirebilir. Bu durumda sıkışıp kalmak oldukça zordur, bu nedenle birkaç saat eğimli bir asansörde oturmanız gerekecektir.