Klima neden ısınmıyor: nedenleri ve çözümleri

Klima neden ısıtmıyor?

Klima sahipleri, soğutma odalarında nadiren zorluk yaşıyorsa, ısıtma ile ilgili sorunlar çok daha yaygındır.Ekipmanın çalıştığı, ancak havanın ısınmayı reddettiği durum çok yaygındır ve hem ciddi hem de kullanıcının modun özellikleri hakkında farkındalık eksikliği ile ilgili bir dizi nedenin sonucu olabilir.

Yetersiz zaman

Klima soğutma için açılırsa, soğuk hava hemen onu terk eder ve ekipman sahipleri ısıtma fonksiyonundan da aynısını bekler. Ve cihaz oda sıcaklığında hava vermeye başladığında, uzaktan kumandada panik - değiştirme modları, prizden çekme, yeniden başlatma ve diğer eylemler var. Böyle bir sorunu çözmek çok basittir - istenen sıcaklığı ayarlamanız ve beklemeniz, klimaya hava akımlarını yeniden yönlendirmesi ve ısıtmaya başlaması için zaman vermeniz gerekir. Modele bağlı olarak ilk sıcak hava akımlarını beklemek zaman alır. 60 ila 120 saniyeve uzaktan kumandada ayarlanan sıcaklığa ulaşmak 10-15 dakika sürecektir.

Isıtma modunu açtıktan sonra, sıcak hava görünene kadar beklemeniz gerekecektir.

freon sızıntısı

Çalışma sırasında, klima sisteminde soğutucu akışkan hacmi kaybolur (norm yılda% 6-8'dir), ayrıca zamanla klimanın freon devresinde çatlaklar oluşur ve ek sızıntılar ortaya çıkar.

Freonun hem ısıtma hem de soğutma için kullanıldığını anlamak önemlidir, bu nedenle sistemdeki maddenin basıncı düştüğünde klima çalışacaktır, ancak yalnızca fan olarak çalışır.

Freonun geçtiği devrede çatlaklar görünebilir.

Sorunu kendi başınıza çözemezsiniz; bunun için sihirbazın aranması gerekir. Basıncı eski haline getirmek için yakıt ikmali yapacak ve gerekirse sızıntıyı bulmak ve düzeltmek için bir nitrürleme prosedürü uygulayacaktır.

Tıkalı ısı eşanjörü

İçinde klimanın dış ünitesi çok fazla kir birikir - toz, kavak tüyü, yaprak ve böcek kalıntıları vb. Harici ısı eşanjörü tıkanırsa, cihazın verimliliği önemli ölçüde azalacaktır. Bu özellikle ısıtmada fark edilir - hava sıcaklığı fazla değişmez. Temizleyerek sorunu çözebilirsiniz. Teorik olarak etkinlikleri kendi başınıza yürütmek mümkündür, ancak bilmeden ayrıntılara zarar verme riski yüksektir, bu nedenle böyle bir hizmeti sağlamak için bir uzmanı davet etmek daha kolaydır.

Dış üniteyi temizlemek için periyodik olarak master çağırmak gerekir

Dört yollu vananın kırılması

Klimanın soğutmadan ısıtma moduna doğru bir şekilde geçmesi için, içine soğutucu akışkanın yönünde bir değişiklik sağlayan dört yollu bir vana monte edilmiştir. Bu eleman arızalanırsa cihaz daha önce bulunduğu modda kalır ve ısınmaya geçmez. Burada bir uzman olmadan yapamazsınız - o sadece hasarlı parçayı değiştirecektir.

Düşük hava sıcaklığında kullanın

Klima tam teşekküllü bir ısıtma cihazı değildir, pencerenin dışındaki sıcaklık 5 dereceden düşük değilse bir odayı ısıtabilir. Düşük sıcaklıklarda dış ünitede kondensat donar, sistemdeki yağ özelliklerini kaybeder ve freon devresinde buz oluşur. Sonuç olarak, odayı çok soğuk havalarda başarılı bir şekilde ısıttıktan sonra, ısı üretiminin yoğunluğu azalır ve bundan sonra fonksiyon çalışmayı durdurur.

Bazı modeller için minimum sıcaklık eşiğinin 0'a veya -5 dereceye kadar ayarlanabileceğini belirtmekte fayda var, ancak cihazı bu kadar düşük sıcaklıklarda açmamalısınız.Don durumunda, bu kesinlikle split sistem içinde don oluşumuna ve dış ünitenin buzlanmasına yol açacaktır. Termometre 5'ten 0'a kadar okuduğunda açma, kapasitörün zaten negatif değerlerde çalışmasına neden olur, bu da hala don oluşumuna yol açar, ayrıca bu tür çalışmaların verimliliği önemli ölçüde azalır.

Klimayı donda, özellikle ısıtma için kullanmak imkansızdır.

Çalışma koşullarına uyulmaması durumunda ekipmanın arızalanması bir garanti durumu olmadığı için, kullanıcının talimatlardaki tavsiyelere uyması önemlidir. Klima zaten donmuşsa, kullanmayı bırakmanız ve master'ı aramanız gerekir.

Sorunun boyutuna bağlı olarak, ya sistemi hemen ısıtabilecekler ya da baharı bekleyip ancak ondan sonra düzeltmeleri gerekecek.

Klima, diğer tüm ekipmanlar gibi düzenli bakım ve bakım gerektirir. Cihazı zamanında temizlerseniz ve üreticinin tüm tavsiyelerine uyarsanız, alan ısıtma ile ilgili sorun riskini en aza indirebilirsiniz. Bir fonksiyon arızası, bir freon sızıntısının veya valf arızasının bir sonucu olabilir - burada kesinlikle bir uzman olmadan yapamazsınız.

banal kir

Evet, evet, birçoğu literatürü okumak, bir sorun aramak veya dış üniteyi temizlemeden bir usta aramak için acele ediyor. Ancak kirli olabilir, içine enkaz girmiş olabilir, bu da yabancı seslerin nedenidir.

Dış ünitenin temizlenmesi kolaydır - sadece kasayı çıkarın ve içindeki her şeyi paletten süpürün. Radyatörü sade su ve deterjanla yıkayın. Tüm öğeleri inceleyin - düşen yapraklar, küçük dallar ve diğer kalıntılar bir yere sıkışmışsa.

Paralel olarak, fanın bir şeye yapışıp yapışmadığına dikkat edin.Bunlar teller, soyulmuş yalıtım veya etiketler, kelepçeler veya bağlar olabilir.

Ana sebepler

Sorunun kaynağını bulmak savaşın neredeyse yarısıdır. Elektrikli sobayı profesyonel teşhise tabi tutmak her zaman gerekli değildir. Bazen doğru teşhisi koymak karonun sahibine kalmıştır.

Yanmış veya çatlamış brülör bobini

Yanmış bir bobin en yaygın arızalardan biridir. Hem spiralin kendisi hem de nikrom iplik yanabilir. Bu durumda cihazı onarmak için brülörü değiştirmek yeterlidir.

Termostatın bozulması

Termostat arızalanmadan önce, elektrikli soba genellikle tahmin edilemez şekilde davranır. Dün çok sıcaktı, ama bugün iyi ısıtmıyor. Büyük ihtimalle yarın hiç ısınmayacak.

Bu tür belirtiler, termostat sensörünün arızalandığını açıkça gösterir. Bu durumda, master'ın tüm kontakları kontrol etmesi ve “teşhis” onaylanırsa termostatı değiştirmesi gerekecektir.

Güç anahtarı arızası

Brülörün ısınmasını düzenleyen anahtarın ihlali - en popüler nedenlerden biri elektrikli soba arızası. Uzun süreli çalışma sırasında, ısıtma nedeniyle temas yayları zayıf bir şekilde bağlanabilir ve kontakların kendileri bazen yanabilir.

Düzeltmek için güç anahtarını değiştirmeniz gerekir.

Termal koruma devreye girdi

Aşırı ısınma nedeniyle, hem bir brülör hem de sobanın tamamı aynı anda kapanabilir. Ancak aşırı ısınmanın nedenleri, termostatın arızalanmasından soğutma fanının arızalanmasına kadar çok farklı olabilir. Onarımı ustaya emanet etmek daha iyidir.

Sensör arızası

Dokunmatik ocaklardaki arızaların nedeni genellikle sensörlerdir. Bir arızanın sonucu, mekanik bir anahtarın arızalanmasıyla aynıdır.Ancak bu tür ekipmanı kendi elinizle sabitlemek artık işe yaramayacak - profesyonel bilgi ve araçlara ihtiyacınız var.

Kontrol modülü hatası

Soba modeli ne kadar yeniyse, o kadar çok elektronik “doldurma” içerir. Elektroniğin çalışmasındaki arızalar ve arızalanması çeşitli sonuçlara yol açabilir. Brülörler kendi başlarına bile ısıtmayı açabilir ve durdurabilir.

Kablolama hatası

Bazen sebep, sobanın kendisinde değil, şebekeyle olan bağlantısındadır. Mutfaktaki kablolar arızalıysa, ocak açılmayacaktır. Bunu kontrol etmek o kadar kolay değil - normal bir prize elektrikli soba takamazsınız. Ancak odadaki diğer çıkışlar arızalanırsa, sorunun kaynağını tam olarak belirleyebilirsiniz.

Uygun olmayan mutfak eşyaları

Bir indüksiyon ocağının brülörleri, uygun olmayan pişirme kapları nedeniyle düzgün çalışmayabilir. alt çap tencere veya tavalar bulaşıkların ocağa yeterince temas etmesi için 12 santimetreden fazla olmalıdır. Tabanın kalınlığı ikiden az ve altı milimetreden fazla değildir.

1 Klima şiddetli donda ısınmaz

Dışarısı çok soğukken klima neden sıcak hava üflemiyor? Bunun tamamen mantıklı bir açıklaması var. Bazı modellerde, ayarlanan sıcaklığın altında ısıtma modunda çalışmaya izin verilmez. Bu, kondensin donmasına, bir buz kabuğunun oluşmasına ve cihaz kapatılmazsa aşırı yük nedeniyle kompresörün arızalanmasına neden olur. Bölünmüş sistem gibi karmaşık bir cihazı çalıştırmadan önce talimatları okuduğunuzdan emin olun. Üreticiler, bölünmenin hangi koşullar altında gerçekleşeceğini açıkça belirtir.sistem ısıtılabilir. Birçok model 5 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda çalıştırılmamalıdır. Klimanın izin verilen çalışma modlarının aşılması, cihaza ciddi zararlar vermekle tehdit eder.

Bunun istisnası inverter tipi klimalardır. Hangi tip kompresör sıfırın altında 20 derecede çalışabilir. Klimanın inverter sistemi, ısıtma modunun yumuşak başlatma seçeneği ile donatılmıştır. Isıtma işlevi sırasında klimanın çalışmasında arızalar çeşitli nedenlerle ortaya çıkabilir. Bunlardan bazılarını ele alalım:

• Klima açıldığında, kompresör çalışıyorsa ve iç üniteden ısıtılmamış hava geliyorsa, ancak ısıtma modunda açılmıyorsa, arızanın nedeni muhtemelen dördünün arızalanmasıdır. Vana yolu. Bu küçük detay klimanın cihazında çok önemli bir rol oynamaktadır. Bu vana sayesinde ısıtmadan soğutmaya geçiş ve tersi gerçekleşir. Ve buna göre, vana arızalıysa, ısıtma olmayacaktır.
• Fanın çalıştığını ancak kompresörün çalışmadığını gösteren hava jetinin girdiği durumlarda bunun nedeni kompresör arızasındadır. Böyle bir arızayı ortadan kaldırmanın yolu kompresörü değiştirmek veya onarmaktır.
• Bazen, bu modelde bir nem giderici filtre takılı değilse, klimanın ısıtma için çalışmaması, kondensin donmasından kaynaklanabilir. Bu durumda klima soğutma modunda iyi çalışacak ancak sıcak hava vermeyecektir. Bu, dış sıcaklık çok düşük olduğunda meydana gelir (Şek. 1).

Pirinç. 1 Dış ünite buzlanma

• Elektrik bobininin beslenmesiyle ilgili sorunlar, ısıtma modunda çalışma eksikliğine de neden olabilir.
• Filtrenin ve fan kanatlarının mekanik kirlenmesi, ısıtma fonksiyonunun başarısız olmasına neden olabilir (Şekil 2). Klima filtresi düzenli temizlik ve bakım gerektirir. Bu yapılmazsa, kirli bir filtre birçok bileşenin çalışmasını bozarak cihazda arızalara neden olur.

Pirinç. 2 Klimanın mekanik kirlenmesi

Klimanın neden ısınmadığı, teşhisten sonra servis merkezi yöneticisi tarafından tam olarak anlatılacaktır. Bir arızanın yalnızca özel ekipman kullanan onarım mühendisleri tarafından giderilebileceği durumlar vardır. Bu tür arızalar, freon ile ilgili sorunları içerir. Freon, soğutucu olarak kullanılan ve klimanın iç ünitesi olan evaporatör sisteminde dolaşan bir gazdır.

Yukarıda açıklanan arızalar gözlenmezse klima neden ısınmak istemiyor? Büyük olasılıkla başarısızlığın nedeni freon ile ilgili bir sorundur. En yaygın arızalar şunlardır:

• Freon sirkülasyonunun başarısız olmasının sebeplerinden biri de soğutucu akışkanın sirkülasyonundan sorumlu elektrik panosunun arızalanması olabilir. Bu durumda, kartın değiştirilmesi veya onarılması gerekir. Uzman olmadan işe yaramaz.
• Klimaların olumsuz koşullarda düşük sıcaklıklarda çalıştırılması üretici tarafından yasaklanmıştır. Bu koşul ihmal edilirse klimanın freon devresinde ve buz bujilerinde buz oluşabilir. Mantarı bu şekilde eritmek çok zordur, bazen doğal çözülme için uygun hava koşullarını beklemeniz gerekir.
• Freon devresinde hasar ve gaz kaçağı. Bu, klimanın freon devresinde bir soğutucu sızıntısı ile birlikte çatlaklar ve kusurlar ortaya çıkarsa olur.Bir freon sızıntısının meydana geldiği, bloklar arasındaki bağlantı incelenerek anlaşılabilir. Freon sızıntısı, dış ünite bağlantı parçalarında buz görünümü ile gösterilir. Devrede freon eksikliği, kompresörün aşırı voltajına yol açar ve bu da kompresörün bozulmasına neden olabilir. Kompresör klimanın çok pahalı bir parçasıdır, bir maliyetle değiştirilmesi cihazın kendisinin yarısıdır. Bu nedenle, çok dikkatli olmanız ve zamanında yakıt ikmali yapmanız ve ayrıca tüm klimanın periyodik olarak teknik bir incelemesini yapmanız gerekir. Böyle bir arıza durumunda, klima, freon'a yakıt ikmali yapacak ve devredeki hasarı ortadan kaldıracak bir sihirbaz çağırmanız gereken freon yakıt ikmali gerektirir.

Ne yapalım?

Bazen motorun aşırı ısınması, klimada şarj edilen freonun arabanız için uygun olmamasından kaynaklanır. Bu genellikle klima kompresörünün arabanızda kullanılması gereken yanlış tipte bir soğutucu ile bir sonraki şarjından sonra olur. Ayrıca, klima sistemindeki freonun banal yetersizliğinden dolayı motor da ısınabilir. Bu durumda, soruna bağlı olarak, klimayı doğru freonla şarj edin veya soğutucuyu maksimumda şarj edin.

Aracınıza yanlış tipte bir freon döküldüyse veya sistemde yeterli değilse, klima açıldığında yolcu bölmesine yetersiz soğuk hava verildiğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle, klimanız normal olarak içini soğutmayı durdurduysa ve motor ısınmaya başladıysa, bu, klima sisteminizdeki freonla ilgili bir sorun olduğunun ana işaretidir.

Hava soğutma sisteminde de hava kilidi neden olabilir Klima açıkken sürüş sırasında motor sıcaklığında artış. Mesele şu ki, hava tapası soğutma sıvısının normal dolaşımına müdahale ediyor. Sonuç olarak, sistem içinde antifriz sirkülasyon hızını yavaşlatan yanlış basınç oluşur. Bu, motordan gelen ısının uygun şekilde çıkarılmamasına neden olur.

Sıklıkla motorun aşırı ısınmasına yol açan bir diğer sorun, soğutma sisteminde yetersiz antifrizdir.

Bu nedenle soğutma sıvısı seviyesini periyodik olarak kontrol etmek ve gerekirse maksimum seviyeye eklemek çok önemlidir. Ayrıca kış ve yaz aylarında makinenin kullanım yoğunluğuna ve hava koşullarına bağlı olarak 2-3 yılda bir antifriz değiştirmenizi öneririz.

Örneğin, araç sıcak ve kurak yazlarda sık sık trafik sıkışıklığına takılırsa, antifrizi 2 yılda bir değiştirmenizi öneririz. Aynı şey sert kışlar için de geçerlidir.

Arızalı bir termostat, araç dururken veya normal hızda hareket ederken motorun aşırı ısınmasının olası bir nedeni olabilir.

Bu nedenle sadece yüksek kaliteli orijinal termostat kullanmak çok önemlidir. Hiçbir durumda şüpheli kaliteli orijinal olmayan termostatlar satın alarak paradan tasarruf etmeyin

Arabanızı aşırı ısıtma riskiyle karşı karşıyasınız. Ve bu motor hasarı ile doludur.

Aşırı ısınma dahil, kural olarak, antifrizin ısınmasından kaynaklanan soğutma sisteminden aşırı basıncı tahliye etmeye yardımcı olan özel bir yay valfine sahip olan radyatör kapağı arızalanırsa da meydana gelebilir.

Sürüş sırasında motorun aşırı ısınması sorunuyla karşı karşıyaysanız, kendinizi toparlayın ve önce panik yapmayın. Panik gerçekten aptallığa yol açabilir.Kombi üzerindeki soğutma suyu sıcaklık sensörünün yukarı çıktığını görür görmez, hemen yavaşlayın ve mümkün olan en kısa sürede aracı durdurun. Ayrıca, hiçbir durumda motoru kapatmayın. Aksi takdirde, bu, büyük problemlerle dolu motor sıcaklığında keskin bir düşüşe yol açacaktır. Bu nedenle, motor çalışırken aracı durdurun, klimayı kapatın ve iç ısıtmayı tam güçte açın. Böylece kaynayan antifrizi soğutabilirsiniz. Ardından arabadan inin ve motorun ısıtıcı açıkken birkaç dakika çalışmasına izin verin. Ancak o zaman motoru kapatabilirsiniz.

Şimdi göreviniz motorun aşırı ısınmasının nedenini belirlemek. Bunu yapmak için tarif ettiğimiz özellikleri kullanın. Neyse ki, arabanın aşırı ısınmasına yol açabilecek nedenlerin çoğu yerinde kolayca giderilebilir. Aşırı ısınmanın nedenini ortadan kaldıramıyorsanız, teşhis ve araç onarımı için bir teknik merkeze başvurmanın zamanı geldi. Bu durumda bir çekici çağırmanız önerilir.

Motorun aşırı ısınma problemlerini önlemek için, özellikle belirli bir araba modeli için doğru soğutma suyunun kullanılması gibi birçok altın kural vardır (tüm arabalar, renk ve özellikleri bakımından farklılık gösteren farklı tipte soğutma sıvısı kullanır). Konsantre bir soğutma sıvısı satın alırsanız, onu yalnızca damıtılmış suyla seyreltebileceğinizi unutmamalısınız.Ayrıca, termostatın, radyatörün, antifrizin dolaştığı boruların durumunu ve ayrıca klimanın durumunu yıllık planlı bakımını yaparak düzenli olarak izlemeniz gerekir.

Olası arıza nedenleri

Karmaşık bir teknik cihaz olarak bir klima, normal çalışması için özel bakım ve koşullar gerektirir. Izgarada donma olup olmadığını veya fanın çalışmasını kontrol etmezseniz, beklenmedik bir şekilde arızalanabilirler. Nedenlerine daha yakından bakalım hangi klima ılık değil.

Az zaman

Split sistemli bir klimanın ana işlevi, odadaki havayı kabul edilebilir bir duruma soğutmak ve ısıtma ve sıcak hava ek işlevlerdir. Klima sistemleri normal aküyü değiştiremez. Klimadaki havanın ısınması, freonun ters yönde pompalanması sırasında meydana gelir. Teknolojideki bu tür prosedürler, aynı seviyede basınç eşitleme gerektirir.

Cihaz sahipleri anında sonuç almak istiyor ve orada olmadığında her şeyi cihazın arızalanmasına bağlıyorlar. Bu sorun basitçe çözüldü: açtıktan sonra 10-15 dakika beklemeli, cihazın ısınmasına izin vermelisiniz. Bu süre sonunda cihaz ısınmazsa, bir arızadan şüphelenilebilir.

Düşük oda sıcaklığı

Her klima, belgelerde belirtilen belirli minimum sıcaklıklarda çalışabilir. İnverter tipi modeller için bu sıcaklık -25 ile -15 derece arasında, basit modeller için -5 ile +5 arasında değişir, talimatları dikkatlice okuyunuz. Tekniğe ilişkin belgeler, makinenin oluşturabileceği odadaki maksimum sıcaklığı gösterir.

Ancak üreticiler, sıcaklığı her zaman doğru bir şekilde belirtmez ve biraz yanıltıcıdır. Örneğin cihazın -25 derecede çalışabileceği ve havayı +28 dereceye kadar ısıtabileceği belirtiliyor. Aslında, dışarıdaki derece ne kadar düşük olursa, cihazın sıcaklığı o kadar düşük olur ve odayı ısıtabilir ve bu +28 dereceler +16'ya dönüşecektir.

freon sızıntısı

Şu anda en yaygın sorun. Cihazın doğru çalışması için özel bir gaza ihtiyaç vardır - freon. Yeterli değilse, klima sıcak hava üflemez. Freon, çerçevedeki bir mikro çatlaktan çıkar ve geri dönmez.

Bu durumda klimanın sipariş edildiği firma ile iletişime geçmelisiniz. Buharlaştırıcılar temizlenecek ve yakıt ikmali yapılacak veya ekipmanı tamamen değiştireceksiniz.

Kirlilik ve tıkanıklıklar

Freon, kompresör yağı ile karıştırılır ve bloklar arasında hareket eder. Kötü yağ ile sistemi tıkayan ve boruları daraltan tortu oluşur. Birçok freon üreticisi vardır ve hepsi ürün kalitesini garanti etmez, bu nedenle soğutucu, buz tıkanıklıkları ve tıkaçlar oluşturan su içerebilir.

Valf arızası

Cihaz ısıtma modunu açmadığında, çalışma modları arasında sorunsuz geçiş yapmanızı sağlayan üç yollu vana kırılabilir. Değiştirmeniz gerekiyor ve cihaz tekrar iyi durumda çalışacaktır.

Kendin yap sorun giderme

Neyse ki, bir tamircinin yardımına başvurmadan bir dizi arıza kendi başınıza çözülebilir.

Yanlış ayarlar

Teknik odayı iyi soğutmazsa, bunun iki nedeni olabilir:

1. Ekipman ayarlarında yüksek sıcaklık ayarlanır.Odanın hızla serinlik ile dolması için, en düşük olanı seçmeli ve ardından rahat olanı ayarlamalısınız.
2. Parametrelerde fan seçeneği seçilidir. Bu mod, hava kütlelerinin dolaşımından sorumludur ve sıcaklığını hiçbir şekilde etkilemez. Bu durumda, soğutma moduna geçmeniz gerekir.

Uzman görüşü
Levin Dmitry Konstantinovich

Split sistem havayı ısıttığında, ısıtma seçeneğinin açık olup olmadığını kontrol etmeye değer. Eğer öyleyse, soğutma moduna geçmelisiniz. Bu, yalnızca ısıtma işlevine sahip ekipman için geçerlidir.

Tıkalı iç ünite filtreleri

İç ünitenin filtrelerini adım adım temizlemek için.

İç ünitenin filtrelerinin tıkanması, hava kütlelerinin düşük derecede soğutulması ile karakterize edilir. Dahil olmak üzere cihazın nasıl sızdırmaya veya donmaya başladığını fark edebilirsiniz. Bunun nedeni, ısı eşanjör plakalarında toz, yün ve saçın birikme eğiliminde olması ve bunun sonucunda radyatörün yeterince soğuk vermemesidir.

Çözüm: filtreleri temizleyin. Bunu yapmak için ünitenin kapağını çıkarın, filtreleri çıkarın ve akan soğuk su altında durulayın. Kapağın doğru şekilde nasıl çıkarılacağı fabrika talimatlarında bulunabilir.

Filtreleri sıcak suyla temizleyemeyeceğinizi akılda tutmak önemlidir: bu onların deformasyonuna neden olabilir.

Dış ünite radyatörünün kirlenmesi

kirlilik için dış ünite radyatörü zayıf soğutmaya ek olarak, kompresörün periyodik olarak durması karakteristiktir. Bu arızaya dış etkenler neden olur: toz ve kavak tüyü fanın dönüşünü yavaşlatır. Buna bağlı olarak, kondenser ile dış hava arasındaki ısı alışverişi azalır ve bununla birlikte split sistemin evde veya ofiste hava sıcaklığını düşürme yeteneği azalır.

Çözüm: dış üniteyi temizleyin. Bunun için bir buhar jeneratörü uygundur. Ancak böyle bir teknik yoksa korkutucu değil, normal bir fırça kullanabilirsiniz.

Cihaz sahibi çok katlı bir binada yaşıyorsa ve dış ünite ulaşılması zor bir yerde bulunuyorsa, pencere ve çatı girintilerinde durarak hayatınızı riske atmanıza gerek yoktur. Endüstriyel bir tırmanıcının hizmetlerini kullanmak daha iyidir.

Düşük veya kararsız şebeke gerilimi

Cihazın dış ünitesi 2-3 dakikalık aralıklarla sürekli açılıp kapanıyorsa bu, şebekedeki voltajın dengesiz veya çok düşük olduğu anlamına gelir. Sonuç olarak, rotor sargısının aşırı ısınması ve ardından motorun bir termik röle tarafından kapatılması meydana gelir.

Çözüm: kurulum gerilim izleme rölesi, buna ek olarak bir elektrikli sabitleyici koyabilirsiniz.

Olası arızalar ve bunları ortadan kaldırmanın yolları

Isıtma modu açılmıyor

Kullanıcıların sıklıkla karşılaştıkları klima çalışmıyor izin verilen bir süre sonra bile ısıtmak için. Neyle bağlantılı? Klimanın ısınmak için açılmamasının birkaç nedeni vardır:

• Hava filtresi sistemi tiftik, toz ve artıklarla yoğun şekilde kirlenebilir. Tüm unsurlarını temizlemeniz gerekecek;
• Bazen uzaktan kumandada elektrik kesintisi olur. Pilleri 5 dakikalığına çıkarmaya veya yenileriyle değiştirmeye değer ve ardından cihazı yeniden başlatmayı deneyin;
• Bundan önce bir elektrik kesintisi olduysa, bölünmüş sisteme giden gücü kapatabilir ve maksimum ısıtma sıcaklığını ayarlayarak bir saat sonra tekrar başlatabilirsiniz;
• İç ünitenin kontrol sisteminde arızalar meydana gelir, ardından paneldeki gösterge ışıkları bunu gösterir ve hata kodu modu hata kodu moduna geçer;
• Klimanın ısı için çalışması, dış havanın kabul edilemez sıcaklık koşullarında mümkündür. Birçok modern soğutma grubu, bu gibi durumlarda kompresörün çalışmasını önleyen koruma algoritmaları ile donatılmıştır. Bunun “aptaldan korunma” olduğu söylenebilir;
• Yetersiz basınç nedeniyle klimanın ısınması için açılmaması muhtemeldir. "Sıvı" ve "katı" göstergelerini kontrol etmeye değer.

Klima neden bazen ısınmak için açılıyor ve ardından aniden üflemeyi kesiyor ve iç modüldeki perde kapanıyor? Diyotlar aynı anda sönüyorsa ve yeniden başlattıktan sonra aynı şey oluyorsa, cihaz arızalıdır. Ustayı aramak gerekir.

iş yerinde gürültü

Klimanın vızıltısı gibi bir sorun da var üzerinde çalışırken ılık. Nedeni nerede aranmalı?

• Bu norm olabilir. Bazı modeller oldukça gürültülüdür;
• Eğer uğultu monoton ise, o zaman sebep sadece yükle baş edemeyen kompresörde olabilir veya bir kondansatör rolündeki evaporatör ısı yükünü çekmez. Muhtemelen aşırı basınç. Freon hacminin izin verilen değerlere karşılık gelip gelmediğini kontrol etmeye değer;
• Klimanın ısı üzerinde çalışırken vızıldamasına neden olan diğer bir seçenek de iç ünitenin filtrelerinin ve fanının kirlenmesidir. Cihaz normal miktarda hava alamaz;
• Fanın hasar görme ve bir şeye takılma olasılığı vardır;
• Düşük kaliteli kurulumu benzer sorunlara neden olduğu için freon hattını kontrol etmeye değer. Bir yerde kırışıklıklar ve kıvrımlar olabilir;
• Klimanın ısı üzerinde çalışırken, şebekedeki yetersiz voltaj nedeniyle vızıldamaya başlaması mümkündür;
• Evaporatör sıcaklık sensörü (anahtar üzerinde), dış modüldeki fan motorunun durdurulmasından ve çalıştırılmasından sorumludur. Arızalı olabilir.

Klimaların ısıtıldığında ısınma veya uğultu için açılmamasının temel nedenleri üzerinde durulmuştur.

Soğuk hava yerine sıcak hava üflemek

Şimdi başka bir soru ortaya çıkıyor, soğutma gerektiğinde klima neden sıcak hava üfler? Birçok neden var, bu yüzden anlamaya değer:

• Modun doğru ayarlanıp ayarlanmadığını kontrol edin;
• Radyatör ızgaralarının ve filtrelerin kirlilik derecesine bakın. Hava geçmez, bu nedenle freon soğutulmaz;
• Ağdaki voltajla ilgili sorunlar olabilir (sadece yeterli değildir) veya ara bağlantı kablolarının bütünlüğü bozulabilir;
• Kötü kurulum: tahliye eksikliği, sızıntı testleri ve devrenin freon ile yetersiz doldurulması bu tür sorunlara neden olabilir;
• Kılcal boru enkazla tıkanırsa, klimadan sıcak hava üfleyebilir;
• Basınç ve sıcaklık sensörlerinin, kompresörün veya fanların arızaları da benzer çalışma özellikleriyle kendini gösterir.

Elektrikli su ısıtıcısı neden suyu iyi ısıtmaz?

Kazan suyu yeterince ısıtmıyorsa hemen ustayı aramamalısınız. Herkes bu sorunu çözebilir. Aşağıdaki öneriler işinize yarayacaktır. Her şeyden önce, kazanın tüm ana parçalarının servis verilebilirliğini kontrol etmeniz gerekir. Bundan sonra, sorunu kendiniz çözmenin mümkün olup olmadığı netleşecektir:

• Büyük olasılıkla, su ısıtıcısı çalışmayı durdurdu. Uzmanlar, ısıtma elemanının dört yılda bir değiştirilmesini tavsiye ediyor.
• Bu arıza, su ısıtıcısı açıldığında otomatik korumanın çalışmasıyla gösterilir. Yani, açıldıktan hemen sonra otomatik olarak kapanır.

için birkaç yol daha vardır. Onların yardımıyla, sonunda bu elemanın değiştirilmesi gerektiğinden emin olabilirsiniz.

İlk yöntemin gerçekleştirilmesi daha zordur ve minimum elektrik bilgisi gerektirir. Bir kontrol lambası almanız ve onu ısıtma elemanına bağlamanız gerekir. Bu elektrik devresinden sonra bir güç kaynağına bağlanır. Işık açıksa ısıtma elemanı normal şekilde çalışır.

Kazan diyagramı

Aynı test bir multimetre ile yapılabilir. Bunu yapmak için direnci ölçecek şekilde yapılandırılmalı ve ısıtma elemanına bağlanmalıdır. Gösterge kapatıldığında sıfır olacak ve açık devre olması durumunda üzerinde sonsuz görüntülenecektir.

Isıtma elemanının değiştirilmesi

Su ısıtıcısı, arızalı bir ısıtma elemanı nedeniyle suyu ısıtmıyorsa ve gösterge yanıyorsa, dışarıdan yardım almadan onarılabilir. Yeni bir ısıtma elemanı takmadan önce gerekli alet ve parçaları hazırlamaya değer.

İhtiyacın olacak:

• Doğru ısıtma elemanı.
• pense.
• gösterge tornavida.
• Çapraz tornavida.
• Düz tornavida.
• paçavra.
• İngiliz anahtarı.

Eski ısıtıcıyı temizlemeye karar verirseniz, 1 litre suya ve 50 gram sitrik aside ihtiyacınız olacaktır. Cihaz solüsyona tamamen daldırılır ve en az 48 saat bu solüsyonda tutulmalıdır. Bundan sonra kiri temizleyebilirsiniz.

Isıtma elemanının değiştirilmesi tüm kazan modellerinde aynıdır.

Yanmış ısıtma elemanının sökülmesi

Değiştirme nasıl:

Suyu kapatmanız gerekiyor. Kazanın musluğu yoksa, yükselticiye giden beslemeyi kapatmanız gerekir. Sıcak musluk da kapatılmalıdır.
Boşaltmak su ısıtıcısından su.
Güvenlik için kombiyi elektrik şebekesinden ayırmalısınız.
Koruyucu kapağı çıkarın.
Voltajı kontrol etmek için bir gösterge tornavidası kullanın.
Bir resim çekin veya bağlantı şemasını hatırlayın. Bundan sonra, kazanı tutan kabloları ve bağlantı elemanlarını ayırın.
Isıtma elemanını sabitleyen somunları teker teker sökün. Burada bir bez kullanışlı olacaktır çünkü artık su dökülebilir.
Kurulum yeri tamamen kuruyana kadar bekleyin.

Kontaklarda nem olmaması çok önemlidir.
Anodu inceleyin. Yanlış da olabilir.

Bu kısım kazanı korozyondan korur.
Lastik contayı kontrol edin. Yıpranmışsa, yenisini takmanız gerekir. Bu, cihazın sızdırmazlığı için gereklidir.
Isıtma elemanını değiştirdikten sonra, sökülen tüm parçaları değiştirin.

Bundan sonra, su kaynağını kontrol etmeniz ve sızıntı olmadığından emin olmanız gerekir. Kazanın havasının alınması ve ardından şofben fişinin prize takılması gerekir.

Özel veya apartman pillerinde iade sorunlarının nedenleri

Dönüş hattının yeterince sıcak veya hatta hiç soğuk olmamasının birkaç nedeni vardır. Yaygın sorunlar şunlardır:

• sistemdeki yetersiz su basıncı;
• soğutucunun içinden geçtiği borunun küçük bir bölümü;
• yanlış kurulum;
• hava kirliliği veya sistemin kirlenmesi.

Bir apartman dairesinde soğuk dönüş ile ilgili bir sorun ortaya çıkarsa, dikkat etmeniz gereken ilk şey baskıdır. Bu özellikle üst katlardaki odalar için geçerlidir.

Gerçek şu ki, dönüş akışının prensibi, sıvıyı sistemden hızlı ve sürekli olarak geçirmektir. Ve hızı düşerse, soğutucunun soğuk suyu dışarı atmak için zamanı olmaz ve piller ısınmaz.

Geri dönüş akışının arızalanmasının bir başka nedeni de ısıtma devresinin kirlenmesidir.Kural olarak, çok katlı binalardaki sistemlerin büyük temizliği sıklıkla yapılmaz. Boruların duvarlarında zamanla biriken tortu, sıvının geçişini engeller.

Özel bir evde ısıtma sisteminin çalışmasındaki kesintilerin ana nedeni yanlış kurulumdur. Çoğu zaman bu, kurulum uzmanların katılımı olmadan gerçekleştirildiğinde olur. Bu konuda yetersiz kalarak, besleme ve dönüş borularını karıştırmak veya yanlış boyutta boru seçmek oldukça kolaydır.

Hem apartmanda hem de özel bir evde, ısıtma sisteminin arızalanması sorunu, yetersiz su temini oranı veya havadarlığı ile ilişkilendirilebilir. Benzer şekilde geri dönüş işi de boruların kirlenmesinden etkilenir.

Sorun giderme yöntemleri. Temizlik neden gereklidir?

Sorunu tam olarak nasıl çözeceğinizi anlamak için önce kaynağını belirlemeniz gerekir. Piller soğursa yetersiz hızlı su sirkülasyonu nedeniyle, bu durumda özel bir pompanın montajı yardımcı olacaktır. Belli bir basınç altında düzenli olarak suyu devreye sokacak, böylece sistemin durmasına veya yavaşlamasına izin vermeyecektir.

Fotoğraf 2. İşaretleme Grundfos sirkülasyon pompası seçim yapmanızı sağlar en uygun ve doğru şekilde kurun.

Sebep tıkalı borularsa, sadece temizlenmeleri gerekir. Bunu birkaç yolla yapabilirsiniz:

• su darbeli bir karışım kullanarak;
• biyolojik ürünler yardımıyla;
• pnömatik bir çekiç vasıtasıyla.

Önemli! Bu tür temizlik, yeni sorunların ortaya çıkmasını önlemek için düzenli olarak gerçekleştirilir. Ekipmanın yanlış kurulumundan kaynaklanan bir arıza durumunda, sihirbazla iletişime geçin.

Nitelikli bir uzman kesinlikle sorunu anlayacak ve tüm sorunları çözecektir. Ayrıca, sistemin bakımı ve çalışması için pratik tavsiyeler ve tavsiyeler verecektir.

Ekipmanın yanlış kurulumundan kaynaklanan bir arıza durumunda, sihirbazla iletişime geçin. Nitelikli bir uzman kesinlikle sorunu anlayacak ve tüm sorunları çözecektir. Ayrıca, sistemin bakımı ve çalışması için pratik tavsiyeler ve tavsiyeler verecektir.