Kendin yap garaj çalışma fırını: adım adım yapım kılavuzu

Gelişmekte olan ev yapımı soba çeşitleri

Kirlenmiş motor yağı kendi kendine tutuşmaz. Bu nedenle, herhangi bir göbekli sobanın çalışma prensibi, yakıt - pirolizinin termal ayrışmasına dayanır. Basitçe söylemek gerekirse, ısı elde etmek için madenciliğin ısıtılması, buharlaştırılması ve fırın fırınında yakılması ve fazla hava sağlanması gerekir. Bu prensibin çeşitli şekillerde uygulandığı 3 tip cihaz vardır:

1. Açık tip delikli bir boruda (sözde mucize soba) yağ buharlarının yanması ile doğrudan yanmanın en basit ve en popüler tasarımı.
2. Kapalı art yakıcılı atık yağ damlama fırını;
3. Babington brülörü.Nasıl çalıştığı ve kendiniz nasıl yapacağınız diğer yayınımızda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Kalorifer sobalarının verimi düşüktür ve maksimum %70'dir. Makalenin başında belirtilen ısıtma maliyetlerinin, %85 verimliliğe sahip fabrika ısı jeneratörlerine göre hesaplandığını unutmayın (tam bir resim ve yakacak odun ile yağın karşılaştırılması için buraya gidebilirsiniz). Buna göre, ev yapımı ısıtıcılarda yakıt tüketimi çok daha yüksektir - 100 m² alan başına dizel kazanlar için 0,7 litreye kıyasla saatte 0,8 ila 1,5 litre. Test için fırının imalatını ele alarak bu gerçeği göz önünde bulundurun.

Açık tip göbekli sobanın cihazı ve dezavantajları

Fotoğrafta gösterilen piroliz sobası, kullanılmış yağ veya dizel yakıtla doldurulmuş ve bir hava damperi ile donatılmış, silindirik veya kare bir kaptır. Baca çekişi nedeniyle ikincil havanın emildiği delikli bir boru üste kaynaklanır. Yanma ürünlerinin ısısını uzaklaştırmak için bir bölmeye sahip son yakma odası daha da yüksektir.

Çalışma prensibi aşağıdaki gibidir: yakıt, yanıcı bir sıvı kullanılarak ateşlenmelidir, bundan sonra madenciliğin buharlaşması ve birincil yanması başlayacak ve pirolize neden olacaktır. Delikli bir boruya giren yanıcı gazlar, oksijen akışıyla temastan alevlenir ve tamamen yanar. Ateş kutusundaki alevin yoğunluğu bir hava damperi tarafından düzenlenir.

Bu maden ocağının sadece iki avantajı vardır: düşük maliyetli basitlik ve elektrikten bağımsızlık. Gerisi sağlam eksilerdir:

• operasyon için kararlı doğal taslak gereklidir, onsuz ünite odaya sigara içmeye ve solmaya başlar;
• yağa giren su veya antifriz ocakta mini patlamalara neden olur, bu da art yakıcıdan çıkan yangın damlalarının her yöne sıçramasına neden olur ve mal sahibinin yangını söndürmesi gerekir;
• yüksek yakıt tüketimi - zayıf ısı transferi ile 2 l / saate kadar (aslanın enerji payı boruya uçar);
• tek parça muhafazanın kurumdan temizlenmesi zordur.

Dıştan göbekli sobalar farklı olsa da, aynı prensibe göre çalışırlar, sağdaki fotoğrafta, odun sobası içinde yakıt buharları yanar

Bu eksikliklerden bazıları, aşağıda tartışılacak olan başarılı teknik çözümlerin yardımıyla dengelenebilir. İşletme sırasında yangın güvenliği kurallarına uyulmalı ve kullanılmış yağlar hazırlanmalı - savunulmalı ve filtrelenmelidir.

Bir damlalığın artıları ve eksileri

Bu fırının temel farkı aşağıdaki gibidir:

• delikli boru, bir gaz silindirinden veya borudan çelik bir kasanın içine yerleştirilir;
• yakıt, brülörün altında bulunan haznenin dibine düşen damlacıklar şeklinde yanma bölgesine girer;
• Verimliliği artırmak için ünite, şemada gösterildiği gibi bir fan aracılığıyla cebri hava ile donatılmıştır.

Yerçekimi ile bir yakıt deposundan alt yakıt beslemesine sahip bir damlalığın şeması

Damlama sobasının gerçek dezavantajı, yeni başlayanlar için zorluktur. Gerçek şu ki, tamamen başkalarının çizimlerine ve hesaplamalarına güvenemezsiniz, ısıtıcı, çalışma koşullarınıza uyacak şekilde üretilmeli ve ayarlanmalı ve yakıt beslemesini uygun şekilde organize etmelidir. Yani, tekrarlanan iyileştirmeler gerektirecektir.

Alev, brülörün etrafındaki bir bölgede ısıtma ünitesinin gövdesini ısıtır.

İkinci olumsuz nokta, aşırı şarjlı sobalar için tipiktir.İçlerinde, vücudun bir yerine sürekli olarak bir alev jeti çarpar, bu nedenle, kalın metal veya paslanmaz çelikten yapılmadıysa, ikincisi oldukça hızlı bir şekilde yanacaktır. Ancak listelenen dezavantajlar, avantajlarla dengelenmekten daha fazlasıdır:

1. Yanma bölgesi tamamen demir bir kasa ile kaplandığından ünite güvenli bir şekilde çalışır.
2. Kabul edilebilir atık yağ tüketimi. Uygulamada, iyi ayarlanmış bir göbekli soba, su devresi ile 100 m²'lik bir alanı ısıtmak için 1 saatte 1,5 litreye kadar yanar.
3. Gövdeyi bir su ceketi ile sarmak ve fırını bir kazana dönüştürmek için yeniden yapmak mümkündür.
4. Ünitenin yakıt beslemesi ve gücü ayarlanabilir.
5. Baca yüksekliğine iddiasız ve temizlik kolaylığı.

Kullanılmış motor yağı ve dizel yakıt yakan basınçlı hava kazanı

Satın alma veya DIY?

Garajda odun sobası, birçok şeyin depolandığı küçük bir odayı ısıtmak için vazgeçilmez bir özelliktir. Çoğu insan sobayı kurmak için inşaatçılar tutabilir, ancak bu herkesin bildiği gibi pahalıdır.

Fırının katı yakıtla çalışma şeması.

Satın alınan bir fırın genellikle ücretsiz olarak kurulur: birçok tedarikçi şirket, satın alındığında ekipmanın ücretsiz kurulum politikasına sahiptir.

Garaj sahipleri ve birlikte deneyimli kaynakçılar, büyük yatırımlar ve uzun vadeli çabalar gerektirmeyen bir fırın yapmak için en iyi seçeneği yarattılar. Böyle bir fırın, uzmanların yardımına başvurmadan bağımsız olarak tasarlanabilir.

Bunu yapmak için odanın boyutunu değerlendirmeniz ve sobanın doğru versiyonunu seçmeniz gerekir. Ayrıca inşaatı ve daha sonraki işletimi sırasında gerekli güvenlik kurallarına uyulması da gereklidir.Fırının yapılacağı oda iyi havalandırılmalıdır - zorunlu veya doğal.

Unutulmamalıdır ki katı yakıt malzemeleriyle çalışan herhangi bir fırın bağımsız olarak yapılabilir, bu nedenle istenirse ve zamana sahip olmanın yanı sıra kendiniz oluşturmaya başlamanız önerilir.

Bu, mal sahibi daha önce bir öğütücü ve bir kaynak makinesi ile çalışmışsa yapılabilir. Böyle bir deneyim yoksa, güvensiz ve verimsiz bir fırın ortaya çıkabilir.

Garaj ısıtma özellikleri

Kışın soğuk bir garajda çok tatsız. Bu nedenle ısıtma gereklidir. Garaj sobaları genellikle küçük çelik göbekli sobalardır. Kalın duvarlı varillerden, boru parçalarından veya gaz şişelerinden. Bu tür garaj fırınları uygulamada daha basittir, yalnızca küçük değişiklikler gerektirir, çünkü gövde ve bazen alt kısım zaten oradadır. Fırınlar da sacdan yapılır, ancak bunlar kaynakla yakın arkadaş olanlar için seçeneklerdir. Garajlardaki tuğla sobalar çok yaygın değil - hala daha büyükler, daha az ısınıyorlar, bu da bu durum için tamamen uygun değil.

Garaj sobası seçeneği

Odun üzerinde çalışan en yaygın göbekli sobalar, yanan her şey içlerine serilir. Bu tür omnivorluk ve hızlı ısıtma, ana avantajlarıdır. Ayrıca birçok eksiklikleri var ve bunlardan biri oburluk, bu nedenle son zamanlarda daha ekonomik uzun yanan sobalar yapılmaya başlandı. Genellikle üstten yanma prensibi kullanılır. İyiler çünkü bir dolu yer imi (50 litrelik bir propan silindirinden bir fırın) 8 saate kadar yanabilir. Bunca zaman garajda sıcak.

Fırınlar ayrı ayrı çalışılıyor. Garajlarda yeterince benzer yakıt var, ancak madenciliğe dikkat etmeniz gerekiyor - orada ağır metaller var ve içeri girmelerini önlemek için mükemmel çekiş gerekiyor.

Garaj ısıtma özellikleri

Her araç sahibi için yalıtımlı bir sermaye garajı mevcut değildir. Çoğu zaman, araç sahibinin emrinde, herhangi bir yalıtımdan yoksun metal bir yapıdır. Herhangi bir termal enerji böyle bir yapıyı neredeyse anında terk eder.

Bir garajı ısıtma problemini çözerken, bir konut binasıyla benzer bir deneyime dayanarak ısı ihtiyacını değerlendirmemelisiniz. Ve bu sadece yalıtım eksikliği değil.

Geometrik bir cismin boyutları azaldığında, bu cismin yüzey alanının hacmine oranının arttığını belirten kare küp yasası vardır.

Aracın garajda normal bir şekilde depolanması için, kasanın içindeki sıcaklık, sahiplerinin varlığı ve onarım çalışmaları sırasında +5º'nin altına düşmemeli ve +18º'nin üzerine çıkmamalıdır. Gereksinimler SP 113.13330.2012 tarafından düzenlenir

Bu, nesnenin ısı kaybının boyutunu etkiler, bu nedenle, örneğin bir garaj gibi küçük bir odanın bir metreküpünü ısıtmak için, büyük bir evi ısıtmaktan daha fazla ısıya ihtiyaç vardır.

İki katlı bir bina için 10 kW'lık bir ısıtıcı yeterliyse, çok daha küçük bir garaj yaklaşık 2-2,5 kW termal enerji kapasiteli bir üniteye ihtiyaç duyacaktır.

16 ° C'de çok mütevazı bir çalışma sıcaklığını korumak için 1,8 kW'lık bir soba yeterlidir.Aracı park yerinde saklamak için yalnızca optimum sıcaklığı korumanız gerekiyorsa - 8 ° C - 1,2 kW'lık bir birim uygundur.

Bir birim garaj alanını ısıtmak için yakıt tüketiminin, bir konut binasının iki katı kadar yüksek olabileceği ortaya çıktı.

Tüm garajı, duvarlarını ve zemini tamamen ısıtmak için daha da fazla ısı enerjisine ihtiyaç vardır, yani. daha güçlü ısıtıcı. Ancak yalıtımla bile, ısı odayı çok hızlı terk edecektir. Bu nedenle, tüm garajı değil, yalnızca sözde çalışma alanını ısıtmanız önerilir.

Garajın verimli bir şekilde ısıtılması, odadaki sıcak havanın doğal olarak sınırlı konveksiyonu sürecinde oluşan "sıcak kapak" kullanılarak gerçekleştirilebilir.

Buradaki fikir, sıcak havayı odanın merkezinde ve çevresinde, duvarlar ve tavan arasında bir soğuk hava tabakası kalacak şekilde yoğunlaştırmaktır. Sonuç olarak, ekipman ve insanlar sürekli olarak rahat bir sıcaklıkta bir hava bulutu içinde olacak ve termal enerji tüketimi gözle görülür şekilde azalacaktır.

Uzmanlar bu fenomene sıcak başlık diyorlar, doğal olarak sınırlı konveksiyon nedeniyle ortaya çıkıyor. Yoğun bir ısıtılmış hava akımı yükselir, ancak kinetik enerjisi daha yoğun soğuk katmanlar tarafından söndürüldüğü için tavana biraz ulaşmaz.

Ayrıca, sıcak akım, duvarlara hafifçe dokunarak veya onlardan kısa bir mesafede yanlara dağıtılır. Neredeyse tüm garaj ısınır, konveksiyon süreçlerinin etkisi altında izleme deliği bile ısınır.

Bu etkiyi elde etmek için, nispeten düşük güce sahip garaj sobaları uygundur ve yoğun, ancak özellikle yoğun olmayan bir sıcak hava akışı oluşturur.

Garajdaki hava kütlesinin doğal konveksiyonu, muayene deliğinde bile çalışma için uygun bir sıcaklık oluşmasını sağlar

Alternatif bir garaj ısıtma seçeneği, çeşitli kızılötesi ısıtıcıları kullanmaktır. Metal duvarlı bir garaj için bu tür ekipman özellikle uygun değildir. Kızılötesi radyasyon metal yüzeylerden zayıf bir şekilde yansır, içlerinden geçer, sonuç olarak tüm ısı dışarı çıkar.

Yarım tuğla duvarlı bir tuğla garaj için uzmanlar ayrıca kızılötesi ısıtıcı önermezler. Bu malzeme kızılötesi dalgaları iletmez, ancak onları yansıtmaz. Tuğla bu tür ısı enerjisini emer ve zamanla serbest bırakır. Ne yazık ki, enerjiyi biriktirme ve geri verme süreci çok fazla zaman alıyor.

Kendi elinizle bir yağ sobası nasıl yapılır?

Araçlar, malzemeler

Kendi elinizle bir garaj için yağlı fırın yapmak oldukça kolaydır. Piroliz tipi bir soba yapmak için aşağıdakilere ihtiyacınız olacak:

1. Her türlü kaynak için aparat;
2. Açılı taşlama (Bulgarca);
3. Öğütücüler için kesme ve taşlama taşları;
4. 100 milimetre çapında iki adet boru. Biri 35-40 santimetre uzunluğunda, ikincisi 20-25 santimetredir. Metalin kalınlığı en az 4 mm'dir.
5. 350 milimetre çapında, 10-15 santimetre uzunluğunda iki adet boru. Yaklaşık 360 mm çapında, 10 santimetre uzunluğunda tek parça metal boru. Boruların et kalınlığı 5-6 milimetredir.
6. 360 mm çapında dört daireyi kesmek için yeterince büyük, 6 mm kalınlığında bir demir levha.
7. 40-50 mm köşenin üç - dört parçası. 10-15 santimetre uzunluğunda (soba ayakları için);
8. Elektrikli matkap;
9. 8-9 mm metal için matkap;
10. İşaretleme için pusulalar;
11. Rulet

350 mm çapında demir boru yoksa sacdan yapılabilir. 1130 mm uzunluğunda bir yumuşak demir levhaya ihtiyacınız olacak (iyice bükülmelidir). Bir daireye yuvarlayın, eklemi kaynatın. Ölçüler fırının istenilen ölçülerine göre farklılık gösterebilir.

• Bir garaj için bir yağ sobası şeması:
• Bu fotoğraf, piroliz tipi bir fırının detaylarının bir çizimini göstermektedir:

Adım adım talimat

1. Bir pergel kullanarak, bir demir levha üzerinde yukarıda belirtilen çaptaki daireleri işaretleyin, bir öğütücü ile kesin;
2. Ortaya çıkan daireleri 350-360 mm boru bölümlerine kaynak yapın. Her iki tarafta bir parça demleyin (bir silindir alacaksınız), kalan ikisi için sadece bir tarafı demleyin (“tavalar” yapın); Not: Boru yerine jant alabilirsiniz.
3. Silindirde 10 cm çapında delikler açın. Üstte ortalanmış, altta bir tarafa kaydırılmış.
4. Köşeleri “tencerelerden” birine (daha kalın tabanlı) kaynak yapıyoruz, fırın tabanının ayaklarını alıyoruz.
5. Diğerinde, ortada boru için bir delik ve 60 mm daha kestik. (hava erişimi ve yağ doldurma için) kenara daha yakın.
6. Yukarıdan silindire bir parça baca borusu kaynak yapın;
7. İlk olarak, 35-40 santimetre uzunluğundaki yüzüncü bir boru parçasında, bir daire içinde (48) 8-9 milimetre çapında delikler açmak için elektrikli bir matkap kullanın. Eşit bir şekilde delmek gerekir, önceden işaretleme yapmak daha iyidir; Boruyu silindire ve "tavaya" kaynaklayın;
8. Elde edilen kaynaklı yapı, fırının tabanına sıkıca yerleştirilir (kaynaklı ayakları olan bir boru bölümü);
9. Yakıt ve hava beslemesini doldurmak için açıklığa bir ayar damperi takın (civatalarla perçinlenebilir veya vidalanabilir).
10. Yapıyı daha rijit hale getirmek için alt ve üst tanklar arasına metal çubuk veya borudan yapılmış ara parçalar monte edilir.

Göbekli sobalar - kanıtlanmış ve basit tasarımlar

Göbekli sobalar - geçen yüzyılın 20'li yıllarının bir vuruşu. Sonra bu sobalar tuğla olanlarla yarıştı ve apartmanlarda bile her yerde durdu. Daha sonra, merkezi ısıtmanın ortaya çıkmasıyla, ilgilerini kaybettiler, ancak garajlarda, yazlık evlerde, ısıtma tesisatı veya müştemilatlarda kullanılıyorlar.

metal levha

Silindir, namlu veya borudan göbekli sobalar

Garaj için göbekli soba yapmak için en uygun malzeme propan tankları veya kalın duvarlı bir borudur. Fıçılar da uygundur, ancak çok büyük olmayan bir hacim ve kalın bir duvar aramanız gerekir. Her durumda, minimum duvar kalınlığı 2-3 mm, optimal olanı 5 mm'dir. Böyle bir soba bir yıldan fazla hizmet edecektir.

Tasarım gereği dikey ve yataydırlar. Yakacak odunla yatay olanı ısıtmak daha uygundur - daha uzun kütükler uygundur. Yukarı doğru uzatmak daha kolaydır, ancak ateş kutusu küçüktür, yakacak odunu ince bir şekilde kesmeniz gerekir.

Garaj için göbekli soba, bir silindirden veya kalın duvarlı bir borudan yapılabilir.

dikey

İlk olarak, bir silindir veya borudan dikey bir garaj fırını nasıl yapılır. Seçilen parçayı iki eşit olmayan parçaya bölün. Aşağıda kül toplamak için daha küçük olanı, yakacak odun döşemek için ana olanı yukarıda. Aşağıdaki iş sırası:

• Kapıları kesin. Altta küçük, üstte büyük.Kesilen parçaları kapı olarak kullanıyoruz, atmıyoruz.
• Izgaraları seçilen yere kaynak yapıyoruz. Genellikle istenen uzunlukta parçalar halinde kesilmiş 12-16 mm kalınlığında çelik takviyedir. Montaj adımı yaklaşık 2 cm'dir.
  ızgaralar nasıl yapılır
• Değilse altını kaynak yapıyoruz.
• Baca kapağında bir delik açtık, yaklaşık 7-10 cm yüksekliğinde bir metal şerit kaynak yaptık, elde edilen borunun dış çapını standart bacalar için yapmak daha iyidir. O zaman baca cihazı ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır.
• Kaynaklı borulu kapak yerine kaynak yapılır.
• Kaynak yaparak, kilitleri, menteşeleri kesilen kapılara sabitliyoruz ve hepsini yerine yerleştiriyoruz. Kural olarak, göbekli sobalar sızdırıyor, bu nedenle contalar atlanabilir. Ancak istenirse, kapıların çevresine 1.5-2 cm genişliğinde bir metal şerit kaynak yapılabilir, çıkıntılı kısmı çevre etrafındaki küçük bir boşluğu kapatacaktır.

Hepsi bir arada, hepsi bu. Bacayı monte etmeye devam ediyor ve garaj için yeni bir soba test edebilirsiniz.

Yatay

Gövde yatay ise, kül çekmecesi genellikle alttan kaynaklanır. Çelik sacdan istenilen ölçülerde kaynak yapılabilir veya uygun ebatta kanal parçası kullanılabilir. Vücudun aşağı doğru yönlendirilecek kısmında delikler açılır. Izgara gibi bir şey kesmek daha iyidir.

Bir gaz silindirinden garajda göbekli soba nasıl yapılır

Daha sonra gövdenin üst kısmında baca için bir boru yapıyoruz. Bunu yapmak için, uygun çapta bir borudan kesilmiş bir parça kaynak yapabilirsiniz. Bir parça boru takıldıktan ve dikiş yeri kontrol edildikten sonra halkanın içindeki metal kesilir.

Ardından, bacakları yapabilirsiniz. Küçük metal parçalarının sabit durması için alttan tutturulduğu köşe bölümleri en uygunudur.

Bir sonraki adım kapıları monte etmektir. Üfleyicide bir parça metal kesebilir, halkalar takabilir ve kabızlık yapabilirsiniz. Burada sorunsuz. Kenarlardaki boşluklar karışmaz - yanma için hava bunlardan akacaktır.

Metal bir kapı yapsanız bile zorluk çekmez - menteşeleri kaynaklamak sorun değildir. Sadece burada, yanmayı en azından hafifçe düzenleyebilmek için, kapının biraz daha büyük yapılması gerekir - böylece açıklığın çevresi kapatılır.

Metal bir soba üzerine fırın dökümü nasıl kurulur

Fırın dökümünün montajı sorunludur. Aniden birisi çelik bir kapıya değil, dökme demir bir kapıya sahip olmak istiyor. Daha sonra çelik bir köşeden bir çerçeve kaynaklamak, ona cıvatalarla bir döküm tutturmak ve tüm bu yapıyı gövdeye kaynaklamak gerekir.

İki varilden

Göbekli soba kullanan herkes, vücudundan çok sert radyasyon geldiğini bilir. Genellikle duvarlar kırmızı bir parıltıya ısıtılır. O zaman onun yanında imkansız. Sorun ilginç bir tasarımla çözüldü: farklı çaplarda iki namlu birbiri içine yerleştirildi. Duvarlar arasındaki boşluklar çakıl taşları, kumla karıştırılmış kil (ateşte kalsine edilmiş, sadece soğuyunca kapatılmış) ile kaplanmıştır. İç namlu bir ateş kutusu görevi görür ve dış namlu sadece gövdedir.

Bu sobanın ısınması daha uzun sürer. Hemen ısı vermeye başlamaz, ancak garajda daha rahat olur ve yakıt yandıktan sonra odayı birkaç saat daha ısıtır - sekmede biriken ısıyı verir.

Odun sobası yapmak

Odun sobası yapmak

Bu, bir garaj alanını ısıtmak için ideal olan basit bir seçenektir.Sürücüler arasında en popüler olanı "göbekli soba" adı verilen tasarımdır.

Ana avantajlar

kendin yap göbekli soba

Böyle bir fırının sahip olduğu birçok olumlu nitelik arasında şunu belirtmekte fayda var:

• bir temel oluşturmaya gerek yok;
• kullanım kolaylığı;
• hem ısıtma hem de yemek pişirmek için kullanma imkanı;
• karlılık;
• iletişimden özerklik;
• düşük maliyetli;
• küçük boyutlar;
• yüksek verim.

"Göbekli soba" tasarımı

"Göbekli soba" tasarımı

"Göbekli soba" tasarımı

Tasarımla ilgili net bir gereklilik yoktur, herkes kendi ihtiyaç ve tercihlerini dikkate alarak "göbekli soba" yapabilir. Ancak her durumda soba dört ana unsurdan oluşmalıdır.

1. Yanma odası, yakıtın yanacağı bir kaptır.
2. Tabanın yanında bulunan kafes. Çekiş sağlar ve yakacak odun istiflemek için kullanılır.
3. Küllük ızgaranın altına yerleştirilmiştir. Kurum birikimlerini gidermek gerekir.
4. Baca.

İstenirse, yakacak odun tüketimini azaltmak için "göbekli soba" biraz geliştirilebilir. Bunun için egzoz borusu arka duvarın yanına değil, kapının üstüne monte edilir. Bu durumda, fırının duvarları önce ısınacak ve ancak o zaman gazlar boruya girecektir. Sonuç olarak, ısı transfer süresi artacaktır.

göbekli soba yapmak

göbekli soba yapmak

göbekli soba yapmak

Çalışmada ne gerekli olacak

Bir odun sobası üretimi için aşağıdaki malzemeler gereklidir:

• kanal;
• 200 l için demir kap;
• borular.

Sarf malzemelerinin hacmini belirlemek için garaj fırınının çizimlerini okuyun, tüm bağlantı düğümlerini dikkatlice inceleyin.

İnşaat montajı

İnşaat montajı

Fırının yaklaşık şeması

Adım 1. İlk olarak, kabın üst kısmı kesilir. Bunu yapmak için öğütücü kullanabilirsiniz.

200 litre varil

Adım 2. Oluşturulan kenarlar eşittir. Namlunun kenarları içeride bir çekiçle sarılır. Kapağın kenarları aynı şekilde ama bu sefer dışa doğru katlanır.

Adım 3. Kapağın ortasında boru için ø10-15 cm'lik bir delik açılır. Bunu yapmak için bir çekiç ve keski kullanabilirsiniz.

Adım 4. Kapağa bir kanal kaynak yapılır. Aynı zamanda, mantar deliği, yanma işleminin görsel kontrolü için kaynaklanabilir veya bırakılabilir.

basınç çemberi

Basınç çarkının ayarlanması fırına

Adım 5. Gövde üst kısmında baca altına ø10 cm delik açılır, boru kaynatılır.

Adım 6. Kapaktaki deliğe uygun çapta bir boru yerleştirilir, böylece yüzeyin biraz üzerinde yükselir. Bu boru yardımıyla yapıya hava verilecektir.

Fırın elemanları

garaj fırını

Fırın-"göbekli soba" hazır.

Baca montajı

Baca montajı

Baca montajı

Baca montajı

Baca montajı

Operasyon özellikleri

Fırını monte ettikten sonra, doğru çalışıp çalışmadığını test etmek gerekir. Bunu yapmak için, aşağıdaki eylem sırasını gerçekleştirmeniz gerekir.

Yakacak odun yükleme

Adım 1. İlk olarak, yanma odası üçte bir oranında yakacak odunla doldurulur.

Adım 2. Hava besleme borusu bir kapakla kurulur ve kapatılır. Yakıt yandıkça, kapak biraz aşağı iner.

Adım 3. Yakacak odun yerleştirilir, benzinle hafifçe nemlendirilir, yanan bir kibrit atılır.

Fırın çalışır durumda

Bir boru veya fıçıdan kendin yap göbekli soba

Böyle bir fırın yatay veya dikey bir tasarımdan yapılmıştır. Garajdaki boş alanın boyutuna bağlı olarak borunun veya namlunun çapı seçilir.Dikey versiyon aşağıdaki sırayla monte edilir:

1. Yan yüzeyde, ocak ve üfleyicinin bulunduğu yerlerde 2 adet dikdörtgen delik açılır.
2. Kapılar, metal şeritlerin bir çerçevesinin kaynaklanmasıyla kesilmiş parçalardan yapılır. Mandalları ve kolları takın.
3. İçeride, ateş kutusu kapısının alt kenarından 10 cm geriye çekilerek, takviyeden yapılmış ızgaranın altındaki köşelerden braketler kaynaklanır.
4. Boru yapısının uçları kaynaklıdır.
5. Bacaklar aşağıdan kaynaklıdır
6. Üst kısımda baca için bir delik açılır.
7. Menteşeler kaynaklıdır, kapılar asılır.
8. Baca borusunu bağlayın.

Yatay versiyonun montajı biraz farklıdır:

1. Kesilen parçadan ateş kutusu için kapı sonunda kurulur.
2. Üfleyici yoktur, bunun yerine kapının altına 20 mm çapında bir delik açılır.
3. Sobayı kurmak için köşelerden veya borulardan bir stand yapılır.
4. Merkez, gövdenin yan yüzeyinin en dış noktasından 7 cm uzakta olacak şekilde genişlikte bir metal levhadan çıkarılabilir bir ızgara yapılır. Havanın tabakanın tüm alanından geçmesine izin vermek için delikler açılır.
5. Göbekli soba borudan ise arkada üstten baca borusu kaynatılır. Önce namlu üzerine istenilen çapta daire çizilir, ardından 15⁰ açıyla radyal kesimler yapılır. Ortaya çıkan sektörler bükülür. Onlara perçinlerle bir boru bağlanmıştır.

Kısaca gereksinimler hakkında

Belirli bir projeyi üstlenirken, asıl şeyin kendi güvenliğiniz olduğunu hatırlamak önemlidir. Bu nedenle, garaj fırınları için çok özel gereksinimler vardır - metalden, gaz silindirinden ve gerçekten de herhangi bir malzemeden yapılmış, hayatınız için eşit derecede özel bir tehdit oluşturan göz ardı edilir.

Ana olanları topladık - unutmayın:

• baca düzenlerken kanalının sıkılığına dikkat edin;
• fırını yanıcı nesnelerden ve sıvılardan sağlam bir mesafeye yerleştirin;
• Yanma sırasında açığa çıkan buharlar sağlığınıza zararlı olabileceğinden, şüpheli maddeleri yakıt olarak kullanmayın;
• egzoz valfinin çapı en az 10 cm olmalıdır;
• standart göbekli sobalar için önerilen boyutlar 70x50x35 cm'dir, yapının hacmi 12 litreyi geçmemelidir.