Test için kendin yap fırın montajı

Fırının boyutlarının hesaplanmasına bir örnek

Yukarıda belirtildiği gibi, yakıt tüketimi saatte yaklaşık 1 ... 2 litredir. Aynı zamanda, yayılan ısı litre başına yaklaşık 11 kWh'dir. Böylece fırın saatte 11 ... 22 kW üretebilmektedir. Yanma süresini dikkate alarak fırının gerekli hacmini hesaplamak için şunları kabul ediyoruz:

• odanın hacmi (garaj) - 7x4x2.5 \u003d 70 metreküp, alan 28 metrekare;
• garaj tipi bir odanın her metrekaresi için en az 500 W gerektiğine inanıyoruz (temel 100 W, tüm dış duvarlar için katsayıları giriyoruz, yalıtılmamış bir çatı ve temel, büyük bir giriş açıklığı, metal bir yapı);
• buna göre 28 karelik bir alan saatte 14 kW enerji gerektirir.

Sobayı minimum güce biraz zorlayarak (taslağı artırarak), odada gerekli sıcaklığı elde edeceğiz. Ancak yakıt tüketimi saatte yaklaşık 1,5 ... 1,6 litreye çıkacaktır.Bu nedenle, en az 6 saatlik bir yanma süresi için fırının hacmi 10 litre olmalıdır. Bu, 0.001 metreküpe karşılık gelir, yani, kabın boyutu, örneğin 10x10x10 cm olmalıdır.Gerçekte, fırının hacmi, gerekli yakıt hacmini 1,5 ... 2 kat, yani boyutları aşıyor. 20x10x10 cm veya daha büyük olmalıdır, mini ocak için uygundur. Genellikle sağlam bir marjla alınır, yani 50x30x15 cm Bu, her tutuşturduğunuzda yakıt eklememenizi sağlar.

Önemli: Büyük fırın boyutlarında, madencilik sırasında ocaktaki yangının yakıt tamamen tükenmeden söndürülmesi gerekli hale gelir. Söndürme işlemi videoda gösterilmiştir ..

Borunun uzunluğu sırasıyla 40 cm'dir, çapı 10 cm'dir Silindirin yan yüzeyinin alanı, yüksekliğinin tabanın çevresi ile çarpımına eşittir (çap, π sayısı ile çarpılır). ), bizim durumumuzda 40x3.14x10 \u003d 1256 cm2. Buna göre, tüm deliklerin alanı toplamın onda biridir - 125,6 cm2. 10 mm çapında bir deliğin alanının πx0.52=3.14x0.25=0.78 sq.cm olduğunu düşünürsek, böyle bir boru 125.6/0.78=160 delik gerektirecektir.

Not! Kabul edilen değer - deliklerin alanı, borunun yan yüzeyinin toplam alanının %10'udur - şartlı olarak! İmalattaki delik sayısı, diğer şeylerin yanı sıra, ürünün gücünden alınır ve genellikle belirgin şekilde daha azdır!

Genişletilmiş silindirin 31x40 cm boyutlarında bir dikdörtgen olduğunu ve deliklerin dama tahtası deseninde yerleştirilmesi gerektiğini düşünürsek, her biri 13 veya 14 delikli 12 dikey sıra yapmamız gerekecek. Dikey sıraları işaretlemek basittir - boru tabanının üst veya alt çevresini herhangi bir geometrik şekilde 12 parçaya bölün ve dikey delme çizgileri çizin.

Sıralar arasındaki mesafe 3,3 cm olacaktır, dikey sıraları işaretlemek biraz daha zordur, çünkü her ikinci sırada üst (veya alt) işaretleme noktasını delikler arasındaki mesafenin yarısı kadar kaydırmak gerekir. Borunun kenarında olmayan delikler açmamız gerektiğini göz önünde bulundurarak, planlanan delik sayısına 1 ekliyoruz ve adımı hesaplıyoruz: 13 delik için 40 / (13 + 1) \u003d 2.85 cm, 14 için - 40 / (14 + 1) \u003d 2,6 cm.

Önemli: Delme sırasında matkabın ekseni borunun eksenine doğru yönlendirilmelidir!

Kendi elinizle atık yağ kazanı nasıl yapılır

Atık yağ kazanları için çeşitli tasarım seçenekleri bulunmaktadır. Mağazada bile satılıyorlar.

Seçenek numarası 1

Kendi elinizle basit bir atık yağ kazanı yapmak için aşağıdaki parçalara ve ekipmanlara ihtiyacınız olacak:

• yağ pompası ve sirkülasyon pompası;
• özel brülör ve hava kompresörü;
• yerleşik bir genleşme tankına sahip hazır kazan;
• otoyolları donatmak için boru bölümleri.

Üretim adımları:

1. Egzoz, doğrudan yakıt deposundan bir yağ pompası kullanılarak yağa dayanıklı bir hortum aracılığıyla cebri buharlaştırma odasına beslenir. Böyle bir buharlaşma odası yapmak için, 400 dereceye ulaşan sıcaklıklara dayanabilecek bir parça güçlü ve kalın boru almalısınız.
2. Bu haznenin ortasına küçük bir tüp yerleştirilmelidir, içine bir fan tarafından üflenen havayı sağlamak için kullanılır.
3. Hava kütlelerinin akışıyla zenginleşen buharlar, çalışma odasında yanar, böylece boru hatlarında dolaşan soğutucuyu ısıtır.

Kazanın bileşenleri (tüm boyutlar santimetre cinsindendir)

Sistemin tüm elemanlarının yüksek kaliteli kurulumunu yapmak için, bir kaynak makinesine ve onu kullanma becerilerine ihtiyacınız olacak.

Böyle bir kazan, 5-10 kilovatlık bir güç sağlayacaktır. Bu, 40 metrekareye kadar bir odayı iyice ısıtmak için yeterlidir. m.

Seçenek 2: göbekli sobaya dayalı bir kazan

Bir kazanı ısıtmanın en kolay yolu, göbekli soba kazanı yapmaktır. İki bölmeden oluşacak, ilki doldurulmuş kullanılmış yağı içerecek.

Yakıtın yakılması aşamalar halinde gerçekleştirilecektir. İlk olarak, yakıt ilk bölmede orta sıcaklıkta yanar. İkincisinde, kullanılmış yağın yanması nedeniyle elde edilen hava ile karıştırılmış ürünlerin yanması olacaktır. İkinci bölmedeki sıcaklık yaklaşık 800 derece olacaktır.

Çalışmak için göbekli soba cihazının genel şeması

Böyle bir kazanın imalatında, her iki yanma odasına da ek hava beslemesi sağlamak gerekir. Bunun için alt tankta bir delik açılır - yakıtın yanı sıra hava erişimi için de hizmet edecektir. Hava beslemesini kontrol etmek için delik bir damper ile donatılmıştır. Hava üst bölmeye yaklaşık 10 mm çapında küçük deliklerden girecektir. Yanma ürünlerinin ilk odadan sağlanacağı boruya delinmeleri gerekir, her iki bölmeyi birbirine bağlayacaktır.

Bir kazan yapmak için ihtiyacınız olacak:

• Kaynak makinesi (minimum 200 amper).
• Perforatör ve öğütücü. Öğütücü, temizleme ve kesme disklerinin yanı sıra en az 125 mm daire çapı ile alınmalıdır. Bir perforatör için matkabın çapı en az 13 mm alınmalıdır.
• Balyoz.
• Taşıma.
• Bir çekiç.
• Perçinler.
• keski.
• Bacak köşesi.
• pense.
• Kaynak için güvenlik gözlüğü.

Kazan üretim süreci

1. Öncelikle kullanılmış yağın bulunacağı alt kap görevi görecek olan tanka kaynak yapmalısınız. Sacdan yapılmalıdır.
2. Ardından, kazanda havanın sağlanması için gerekli bir delik açmanız gerekir.
3. O zaman bir valf takmanız gerekir, hava beslemesini düzenler. Perçinlerle sabitleyebilirsiniz.
4. Baca borusu yerine hava akışı için tasarlanmış delikli bir boru koyabilirsiniz.
5. İkinci bölme için tasarlanmış çıkarılabilir kapaklı bir bölme yapın.
6. Hazırlanan hazneyi, ikincil yanmanın gerçekleşeceği deliklerle boruya bağlayın.
7. Üst bölmeyi alt bölmeye bağlayın, boşluk olmamalıdır.
8. Stabilite tasarımı bir köşe ile sabitlenmelidir.
9. Baca borusunu dikey konumda bağlayın.
10. Kazanı ateşlemek için kullanılmış yağı doldurun ve ardından düz kağıtla ateşe verin.

Bunlar, birçokları için satılık olan özel bir ev için kendin yap ısıtma cihazı için iyi seçeneklerdir.

kendi kendine üretim

En basit tasarımı herkes yapabilir. Bunun nasıl yapılacağına dair birkaç şema var, tüm üretim sürecini anlamak için kullanılabilirler.

Süper şarjlı bir atık yağ fırınını düşünmek daha ilginç olacaktır. Yeterli çizim de var, ancak tasarım daha karmaşık ve bu nedenle bu alanda ek bilgi gerektiriyor.

Başlıca avantajı, sokağa büyük miktarlarda enerji atmayacak, ancak yavaş bir ısı tahliyesi organize edilecek olmasıdır.İkinci önemli fark, temizlemeyi kolaylaştıran bir yağ çekmecesinin varlığıdır. Daha basit (tamamen kapalı) kaplarda bunu yapmak son derece zordur.

Boruların çapı ve yağ deposunun hacmi, ısıtılan odanın karesine göre seçilmelidir.

3x6 m boyutlarındaki ortalama bir garaj için aşağıdaki boyutlarda parçalara ihtiyacınız olacak:

• 75 × 75 × 4 cm profil boru;
• yakıt kutusu 55×55×4 cm.

Kendi kendine üretim için aşağıdaki adım adım eylemleri gerçekleştirmelisiniz:

1. Çekmecenin elemanlarını kesin. Afterburner boruları 45° açıyla kesilmelidir.
2. Daha küçük bir profilde, kutu için bir delik bir öğütücü ile kesilir ve kenarlar yanlara kaynaklanır. Kutuya bir tutamak takılıdır.
3. Yapı birbirine kaynak yapılır ve baca için yukarıdan bir delik açılır.

Daha verimli çalışma ve maksimum ısı çıkışı için sobaya 3 metrelik boru şeklinde uzatma takılması tavsiye edilir. Yakıtı yakacak. Ancak daha yüksek bir güvenlik derecesi için, sobanın yanındaki garajın duvarlarını metal levhalarla kaplamanız, tüm ahşap rafları ve yanıcı maddeleri toplamanız önerilir.

Bu videoda atık yağ fırını yapımı hakkında bilgi edineceksiniz:

Son aşamada sadece yakıtı yakmak ve sobanın çalışmasını ayarlamak gerekir. Aynı zamanda, ana görev, sistemde yeterli hava olmadığını gösterdiğinden, siyah duman emisyonunu en aza indirmektir. Bu parametreyi ayarlamak için birkaç delik açmanız ve emisyon sayısını kontrol etmeniz gerekir. Ancak çok sayıda delik zarar verebilir. Odaya duman kaçabilir. Bu nedenle delik sayısı doğru ayarlanmalıdır.

Bir damlalık yapmak da oldukça zordur, ancak böyle bir görev oldukça mümkündür. Genellikle, madencilikte bir damlama fırını üretimi için 220 ila 300 mm çapında bir silindir kullanılır. Uzun süre yanmaması için oldukça kalın duvarlara sahiptir. 5 mm veya daha fazla çapa sahip bir çelik boru da uygun olabilir.

Bu amaçlar için ideal bir seçenek, 3 mm veya daha fazla çapa sahip ısıya dayanıklı bir krom boru kullanmaktır. Ancak üretim, yalnızca boru zaten mevcutsa ucuz olacaktır. Üretim pahalı olacağından, bunu özellikle satın almaya değmez.

Diğer tüm ayrıntılar evde veya radyo pazarında da bulunabilir. Örneğin, bir Zhiguli fanı aşırı şarj için çok uygundur. Metal borular ve diğer elemanlar hurda metal toplama noktalarında mevcuttur.

Damlama fırınının üretim teknolojisi aşağıdaki gibidir:

1. Alev çanağı bir borudan yapılır veya bitmiş bir çelik kap alınır. Borunun kapaktan çıkarılması gerektiğinden palet çok büyük olmamalıdır.
2. Bu durumda, bir öğütücü yardımıyla baca ve temizleme kapağı için açıklıklar kesilir.
3. Bir art yakıcı yapılıyor. Tüm delikleri bir kerede açmanız gerekmez. Çizimde belirlenen maksimum miktarın üçte birini yapmak ve geri kalanını kurulum işlemi sırasında tamamlamak daha iyidir.
4. Son yakıcıya bir kapak ve bir hava kanalı kaynaklanmıştır. İkincisinde, bir fan monte edilmiştir.
5. Cihaz monte edilir, ayarlanır ve çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.

Cihazın gerçekten güvenilir çıkması için çelik bir kasaya yerleştirmek daha iyidir. Profilli borulardan kaynak yapılmalıdır. Sıcaklığı ayarlamak için, sağlanan yakıt miktarını değiştirme ve fanı üfleme olasılığını sağlamak gerekir.

Deneyimli kullanıcılar gözle yakılan yakıt miktarını ayarlamayı öğrendiler. Yağ damlalar halinde verilirse, saatte 1 litreden az yanar ve küçük bir akış gözlenirse 1 litreden fazla yanar. Hava beslemesini kolayca ayarlamak için Çin pazarından ucuz bir PWM satın alabilirsiniz.

Tüm yapıyı monte ettikten sonra, çalışmasını kontrol etmek gerekir. Prosedür önceki önerilerden farklı değildir. Mümkün olan en temiz dumanı elde etmek ve aynı zamanda ateşleyicideki deliklerle aşırıya kaçmamak gerekir.

Bir kişinin belirli bir deneyimi varsa, kullanılmış yakıt kullanarak karmaşık bir göbekli soba bile yapmak zor değildir. Acemi bir usta bu alanla hiç ilgilenmediyse, doğaçlama malzemelerden en basit tasarım yapacaktır.

Çizimler ve montaj şeması

Fırının imalatı alt oda ile başlar. Ocakta, maden bölmesi için kapağında ve birinci odayı ikinciye bağlayan boru için özel delikler açılan bir yakıt deposu ile birleştirilir.

Şekilde gösterilen boyutlara göre birincil yanma odasının parçaları kesilir, kenarları taşlanır ve kaynaklanır. Duvarlar boş bir borudan yapılmıştır.

Köşeler onlara kaynak yapılır, bacaklar olur, tabana bir metal levha kaynaklanır. Merkezde 10 cm'lik bir delik ve kenara daha yakın olan kenarda 6 cm'lik bir delik açılır. İstenirse çıkarılabilir bir kapak yapın - tankı temizlemek daha kolaydır.

36 cm uzunluğunda ve 10 cm çapında bir boruda, borunun tüm alanı boyunca eşit olarak 9 mm çapında 50'ye kadar delik açılır, böylece hava akışı her iki tarafta aynı olur.

Tank kapağına dik olarak yapılmış delikli bir boru kaynatılır. Alt tankta bir hava damperi yapılır. Cıvata veya perçin ile sabitleyin. Bu delikten fırın ateşlenecek ve maden doldurulacaktır.

Üst tank, alt tankla aynı şekilde yapılır. Tankın dibine takılan plakada 10 cm çapında bir delik açılarak kenarlardan birine kaydırılır. Delikten büyük çaplı bir boru parçası alttaki deliğe, delikli üst yanma odasının üzerine yerleştirilebilecek kadar kaynak yapılır.

Üst tankın kapağı en yüksek sıcaklıklara maruz kaldığı için minimum 6mm kalınlığında metalden yapılması tavsiye edilir. Tankın üst kısmında baca için alttaki deliğin karşısında bir delik açılır. Aralarına kalın bir metal plaka yerleştirilir - bir kesici. Baca deliğine daha yakın yerleştirilir.

Üst kapağa bir boru kaynak yapılır ve daha sonra bacaya bağlanır. Yapının stabilitesini arttırmak için, bir borudan veya köşeden bir ara parçası kaynaklanır. Fırını yüksek sıcaklık koşullarına dayanabilecek metal boya ile boyayabilirsiniz.

Basınçlı damlama fırınları

Basınçlı bir soba, sadece bir fan ile donatılmış aynı ısıtma cihazıdır. İkinci yanma odasına daha yakın bulunur. Üfleyici, odanın eşit şekilde ısıtılmasını sağlar.

Bir damla fırının montajı zordur. Endüstriyel ısıtma cihazları aynı mekanizma ile donatılmıştır. Bu tür modeller kullanılan yakıt miktarını azaltır.

Modern ustalar, damlama mekanizmasını süper şarjla birleştirmeyi öğrendi. Ancak, uygun beceriler olmadan böyle bir birimin monte edilmesi şiddetle tavsiye edilmez.

Silindirden atık yağ fırını yapmak için adım adım kendin yap talimatları

Cihaz, atık yağ fırınının sağlanan çizimleri kullanılarak eski parçalardan yapılabilir. Bu işlem için 50 litre kapasiteli bir gaz tüpüne ihtiyacınız olacak. Ayrıca şunları da hazırlamanız gerekir:

• 80-100 mm çapında ve 4 m uzunluğunda bir boru;
• ısı eşanjörünün stand ve iç elemanlarının imalatı için çelik köşe;
• üst bölmenin tabanını ve tapayı yapmak için çelik sac;

Atık yağ fırını üretim süreci için 50 litre kapasiteli bir gaz silindirine ihtiyacınız olacak.

• fren diski;
• yakıt hortumu;
• kelepçeler;
• yarım inç valf;
• döngüler;
• yarım inç yağ besleme borusu.

Kasayı yapmak için boş bir gaz silindiri kullanılır. Üzerindeki valfi sökmek gerekir, ardından kalan gazı havalandırmak için gece boyunca sokakta bırakılmalıdır. Ürünün altına bir delik açılır. Kıvılcım oluşmasını önlemek için matkap yağ ile nemlendirilmelidir. Balon, delikten suyla doldurulur, daha sonra boşalır ve kalan gazı yıkar.

Balonda iki delik açılır. En üstteki, ısı eşanjörünün kurulacağı yanma odası için kullanılacaktır. Alt kısım, tepsili bir brülör görevi görür. Odanın üst kısmı özel olarak büyük yapılmıştır. Gerekirse yakacak odun veya pres briket şeklinde diğer yakıt seçenekleriyle doldurulabilir.

Gaz tüpü sobası diğer malzemelerden daha ekonomik ve verimli olacaktır.

Ayrıca aparatın üst bölmesinin tabanı 4 mm kalınlığında sacdan yapılmıştır. Atık yağ sobası çiziminde gösterildiği gibi 200 mm uzunluğunda bir boru parçasından bir brülör yapılır.Ürünün çevresinde, yakıtın içine hava girmesi için gerekli olan çok sayıda delik açılmıştır. Ardından, brülörün içini öğütün. Bu, uçlarda ve düz olmayan yüzeylerde kurum birikmesi olasılığını ortadan kaldıracaktır.

Bir gaz silindirinden madencilik için fırın brülörü, üst odanın tabanına kaynaklanmıştır. Madencilik rezervlerinin yokluğunda, oluşturulan rafa ahşap döşenebilir.

Kendi elinizle bir yağ sobası bacası çalışmak ve kurmak için bir palet yapmak

Soba çizimine göre, atık yağ karteri, ısıya dayanıklı performansı iyi olan dökme demir otomobil fren diskinden yapılmıştır. Alt kısmında, tabanı oluşturan çelik bir daire kaynak yapılır. Üst kısımda, açıklığından fırına hava giren bir kapak yapılır.

Palet üretimi için bir dökme demir otomobil fren diski kullanılır.

Bir gaz silindirinden atık yağ sobası imalatındaki bir sonraki adım, brülörü ve karteri birbirine bağlayan 10 cm uzunluğunda bir borudan bir bağlantı yapmaktır. Bu eleman sayesinde sobanın bakımı çok daha kolay olacaktır. Tavayı çıkarabilir ve brülörün altını temizleyebilirsiniz. Yağ beslemesini sağlamak için, gövdedeki kaynakla tutulan deliğe metal bir boru sokulur. Boruya bir acil durum valfi monte edilmiştir.

Baca yapısı 100 mm çapında bir borudan yapılmıştır. Bir ucu gövdenin üst orta kısmındaki deliğe kaynak yapılır, diğeri sokağa çıkarılır.

"Bir gaz silindirinden madencilik için fırın" videosunu izledikten sonra, aparatın imalatındaki eylem sırasını öğrenebilirsiniz.

Yapının banyoya bağlanması

Sobanın tasarımı, bacanın birçok deliği olan bir kısmını (genellikle 50'ye kadar) içerir. Ünitenin bu kısmına brülör denir. Böyle bir brülörde, yağ buharları, cereyan etkisi altında bacaya giren oksijenle karıştırılır. Karıştırılmalarının bir sonucu olarak, büyük miktarda ısı salınımı ile yanma süreci çok daha temiz ve daha yoğun olmaya başlar.

Palet, dökme demir bir otomobil fren diskinden yapılmıştır. Dökme demirin ısı direnci iyidir, bu yüzden almaya karar verdim.

Bu diskten bir palet yapacağım

Alt, alttan kaynaklı.

Çelik daire alt kısımdır

Üzerine bir kapak kaynak yaptım. İçinde brülörün karşılığı ve açıklığı görebilirsiniz. Hava, açıklıktan sobaya girer. Geniş yaptım - böylesi daha iyi. Dar bir açıklıkla, hava çekişi yağın kartere girmesini önleyecek kadar güçlü olmayabilir.

Sonra bir debriyaj yaptım. Ocağımdaki tavayla brülörü birbirine bağlıyor. Bir debriyaj ile sobanın bakımı çok daha kolay olacaktır. Gerekirse tavayı çıkarabilir ve brülörü alttan temizleyebilirim.

Sonra bir debriyaj yaptım

Bağlantı, 10 santimetrelik bir borudan yapıldı ve sadece uzunlamasına kenar boyunca kesildi. Bağlantıdaki açıklığı kaynak yapmadım - buna gerek yok.

Bu tür sobaların atası, eski nesil kerogas tarafından biliniyordu. Güvenlik ve verimlilik açısından diğer tasarımlardan önemli ölçüde farklıydı. Yakıt buharları özel bir haznede yakıldığı için tüm hacim ısınmadı ve tutuşma ve yangın tehlikesi oluşturmadı.

Fırının atık yağ üzerinde çalışma prensibi aşağı yukarı aynıdır.Aralarında hava girişi için delikler bulunan bir yanma odasının bulunduğu, birbiri üzerine yerleştirilmiş iki kaptan oluşur. Madencilik, buharları orta odada aktif olarak yanan alt tanka dökülür ve yanma ürünleri, duman ve diğer maddeler, doğal olarak çıkarıldıkları bacaya bağlı üst odaya girer.

Sıcak su kazanı fırının üst kısmında bulunur. Sabittir, banyoya su almak ve ısıtma devresini başlatmak için muslukları vardır. Buhar odası, içeriye giren bir tuğla duvardan ısıtılmaktadır. Etkisinin maksimum olması için, ısı kaybını azaltmak için fırından tuğla kutuya olan mesafeyi oldukça küçük ve aynı zamanda havanın girmesi için yeterli yapmak gerekir.

Bir tuğla fırın ile birlikte madencilik için bir yapı üretmek için başka bir seçenek daha var. Sadece alt tank yapılır. Yanma odası, 90°'de düzgün bir şekilde kavisli bir diz şeklindedir. Sonuna, geleneksel bir tuğla fırının iç (fırın) kısmı ile iletişim kuracak olan dikey bir plaka kaynak yapılır. Madenciliğin yanması sırasında oluşan akkor gazlar tuğla fırınına girer ve onu ısıtır.

Diğer tasarım normalden farklı değildir: bir su kazanı kurulur, doğal veya cebri sirkülasyonlu bir ısıtma devresi, kapatma vanaları vb. Böyle kompakt bir seçenek, hali hazırda bitmiş bir fırını olan ve onu yalnızca yanan madencilik için uyarlamak isteyenler için idealdir.

En iyi seçenek: sıcak su karıştırma ünitesi ile kapalı bir ısıtma devresi oluşturmak. Isı taşıyıcı, kazanın içine veya alternatif olarak bacaya monte edilmiş bir ısı eşanjöründe ısıtılır.Böyle bir sistem, medyayı ev ihtiyaçları için sudan kesmenize, sistemde daha homojen bir sıcaklık sağlamanıza ve tesis içindeki sıcaklığı oldukça doğru bir şekilde ayarlamanıza olanak tanır.

En maliyetli alanda tasarruf etme fırsatı, herhangi bir ev sahibi için çok çekicidir ve tüm unsurların tek bir sistemde entegrasyonu, ev ısıtmasının daha uygun ve verimli yönetimine katkıda bulunur. Ayrıca atık yağın geri dönüşüm süreci zordur ve maksimum fayda ile yakabilme özelliği gereksiz maddelerin işlenmesi için en iyi seçenek olacaktır.

Güvenlik düzenlemeleri

Ek cihazlarla çalışan bir göbekli soba, dikkatli dikkat gerektirir.

Ekipmanı bozmamak ve odaya zarar vermemek için birkaç kuralı hatırlamanız gerekir:

1. Cihazı uzun süre, örneğin gece boyunca gözetimsiz bırakmayın.
2. Kullanmadan önce fırının altındaki yeri betonlamak daha iyidir.
3. Duvarları yanıcı olmayan malzemelerle örtün.
4. Yangının yanıcı maddelere sıçramaması için cihazı hava akımına maruz bırakmayın. Ateşleme anında alev güçlü bir şekilde yanar ve borudaki deliklerden geçer.
5. Yağ buharları yanmaya başlayana kadar eklemek mümkün değildir.

Fırını kullanma talimatları

İlk testten önce, ünitenin kararlı olduğundan emin olmanız gerekir. sıralama:

• alt kabı hacminin 2/3'üne kadar yakıtla doldurun;
• üstüne biraz benzin dökün;
• damperi açın;
• bir kibrit yak ve bir fitil yak, bir gazete;
• benzin yağı ısıtana ve buharlar yanmaya başlayana kadar bekleyin;
• oda ısındığında damperi kapatın.

Düşük yanma ile yağ tüketimi saatte yaklaşık 0,5 litre olacaktır. Güçlü yanma ile - saatte 1,5 litre.

Isıtma cihazının tasarımı ve çalışma prensibi

Kerogazın çalışma prensibine dayanmaktadır. Bu, termal enerji üretmek için gazyağı ve hava buharı kullanan bir ısıtma cihazıdır.

Isıtıcı aşağıdaki bloklardan oluşur:

1. Alt bölme. 4 mm çelik sacdan kaynaklı. Kesinlikle yuvarlak bir şekle sahiptir. Hava, yanma işlemi için gerekli olan damperden girer. Kapı tamamen kapanırsa, yanma yavaş yavaş duracaktır.
2. Bir delik ile örtün.
3. Orta bölme. Bu delikli bir boru. Sınırsız hava akışı için deliklere ihtiyaç vardır. Bu ve diğer parçaların üretimi için 5.5 mm ve daha kalın metal alınır.
4. Üst bölme.
5. Baca. Yanma ürünlerinin giderilmesine hizmet eder. Boru uzunluğu - 4 metreden, optimal olarak - 5-7 metre. Isıtma ekipmanının verimliliğini artıran 45 ° C'ye kadar eğimli bölümlere izin verilir. Ancak eğim ne kadar büyük olursa, kurum o kadar fazla yerleşir. Yatay bölümler olmamalıdır, üst kısım sadece dikey olarak yönlendirilir. Fırının bu kısmının üretimi için yanmaz malzemeler alınır - kalay, bakır, paslanmaz çelik. Baca, gövdenin üst kısmına monte edilmiştir. Ayrılması arzu edilir - bu, bakımı kolaylaştırır.

Parçalar sürekli bir dikişle birbirine kaynaklanır.

Fırının şeması

Blower sistemi ile ısıtma verimi arttırılmıştır. Ayrıca, üst ve alt bölmeleri birbirine bağlayan borunun üst kısmına küçük borular kaynak yapılır. Bu, ısı transferini arttırır ve üst oda daha az ısınır. Ayrıca, dikey nervürler bazen üst modüle kaynaklanır.

Kurulum bu şekilde çalışıyor. Alt bölmeye yağ dökülür ve fitil yardımıyla ateşe verilir. Üst katman kaynadıktan sonra buhar yanar.Gaz kelebeğinin yerini alan ve gazları döndüren türbülans yaratılır. Böylece yanan buharlar, oksijenin etkisi altında oksidasyonun meydana geldiği delikli olana girer. Bu haznede sıcaklık 800°C veya daha fazlasına ulaşır. Azot oksijenden daha aktif hale gelir, birçok toksik nitrojen ve karbon bileşiği ortaya çıkar.

Kaynaklı kanat ve borulara sahip standart ve yükseltilmiş fırın modeli

Üst kısımda piroliz kalıntıları sonunda yakılır. Burada sıcaklık keskin bir şekilde düşer, nitrojen aktivitesini kaybeder ve yerini oksijen alır. Bu nedenle zararsız nitrojen gazı, ısıtma cihazından buhar çıkar, katı karbon monoksit bileşikleri kısmen baca içine yerleşir.