Vertex klimaların hataları: koda göre bir ihlal nasıl bulunur ve durumu nasıl düzeltirsiniz?

Diğer hatalar ve yorumlanması

Toplamda, Ariston makinelerinin cephaneliğinde en yaygın olanları düşündüğümüz 19 sorun kodu var.

Ancak kısaca ekipmanın çalışmasındaki diğer olası arızalardan bahsedelim:

• F03 - sıcaklık sensörünün arızası. Sensörün kendisinin direncini (normalde yaklaşık 20 ohm) ve ayrıca kontrolör devresini kontrol etmek gerekir. Gerekirse, hasarlı parçaları değiştirin.
• F06 - Arcadia platformundaki (Low-End ve Aqualtis serisi) Ariston otomobilleri için ambar blokaj cihazı devresindeki bir arızayı ve Dialogic modelleri için kontrol düğmeleriyle ilgili sorunları gösterir. İlk durumda, bagajdaki bir şeyin, tık sesi gelene kadar kapıyı çarpmanızı engelleyip engellemediğini görmelisiniz.İkincisinde, sorun düğmelerin yapışması veya hasarlı temas noktaları olabilir.
• F10 - su seviyesi sensöründen sinyal yok. Drenaj kanalizasyona düzgün bağlanmamışsa, yetersiz su basıncı varsa veya sensörden karta açık devre varsa cihaz böyle bir hata verebilir.
• F12 - kontrolör ve ekran modülü arasında iletişim eksikliği. Yeniden başlatma yardımcı olmazsa, kontrol panosunu, ekran birimini ve bağlantılarını kontrol etmeniz gerekir.
• F13 - devrede bir açık veya kurutma sıcaklık sensörünün arızalanması, bir parçanın veya aşınmış kontakların değiştirilmesini gerektirecektir.
• F14 veya F15 - kurutma ısıtıcısının arızası veya ısıtıcı devresinde açık.
• F16 - dikey yüklemeli makineler için tambur kilit sensörünün bozulması hakkında bir sinyal. Çoğu zaman, banal dikkatsizlik nedeniyle olur - örneğin, tıklayana kadar kapanmayan kapılar. Diğer durumlarda, neden devrenin kart bölümündeki zayıf kontaklarda veya sensörün arızasında olabilir.
• F17 veya kapı - kapağın yeterince sıkı kapanmadığından “konuşur”. Belki de sorun, içeri giren yabancı bir nesnede, zayıf menteşe bağlantılarında veya kapının “dili” için kirli bir kilitte yatmaktadır. Harici suçlular tespit edilmezse, büyük olasılıkla makine çalışırken kapıyı engelleyen cihaz arızalıdır ve değiştirilmesi gerekir.

Ve seçeneklerden herhangi birinde kural geçerlidir: cihazın "işaret ettiği" belirli kısma ek olarak, arıza arızalı bir panoda, hasarlı kontaklarda veya çalışmayan kablolarda olabilir.

Hata 43'ün Açıklaması

Aygıt Yöneticisi'nde sarı bir ünlem işaretiyle işaretlenmiş bir donanım görürseniz ve özelliklerinde "Windows bir sorun bildirdiği için bu aygıtı durdurdu (Kod 43)" açıklaması varsa, öncelikle endişelenmeyin! Bu, bir donanım hatasından veya aygıt sürücüsündeki bir hatadan kaynaklanan tipik bir hatadır.

“Windows bu cihazı durdurdu” veya “Kod 43” hatası, en sık Bluetooth veya Wi-Fi modelleri, USB sabit diskler ve bu hatanın görünümü ile varyantın çalışması gibi bir dizi çevresel aygıtta ortaya çıkar. video kartı hariç değildir.

Kitfort Robot Süpürge Hataları

Sık karşılaşılan arızaları giderme

Servis merkezlerinin istatistiklerine göre, bulaşık makinelerinin çalışmasındaki tüm ihlallerin neredeyse yarısı, PMM'yi çalıştırma kurallarının ihlali nedeniyle sıvının doldurulmaması ve boşaltılmamasından kaynaklanmaktadır.

Bazen bilgisayar arızaları veya güç dalgalanmaları nedeniyle sebepsiz yere hata kodları görünür. Bunları düzeltmek için şu basit adımları izleyin:

• fişi prizden çıkararak bulaşık makinesinin elektrik bağlantısını kesin;
• 20 dakika bekleyin;
• ağa bağlanın ve PMM'yi tekrar açın.

Oldukça sık, arıza kodu kombinasyonları bundan sonra kaybolur ve makine hatasız çalışmaya devam eder.

Electrolux bulaşık makinesindeki i10 arızasının kod kombinasyonu

Su doldurma ve boşaltma ile ilgili sorunları gidermenin nedenleri ve prosedürü

Sıvı, aşağıdaki nedenlerle PMM'ye girmeyebilir:

• sıhhi tesisatta su yok;
• giriş hortumunun önünde bulunan valf kapalıdır;
• giriş süzgecinde bir tıkanıklık var;
• giriş hortumu bükülmüş;
• emme solenoid valfi arızalı.

Giriş valfinin arızalanması dışında yukarıdaki tüm kusurlar (hata i10) kendi başlarına giderilir. Bir multimetreniz yoksa, valfin teşhisini ve değiştirilmesini master'a emanet etmek daha iyidir. Yavaş su alımıyla ilişkili başka bir kod kombinasyonu iF0'dır. Su kaynağının olmaması durumunda yapılacak onarımlar hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz.

Makine elle su doldurduktan sonra çalışıyorsa durma nedeni sıvının akmamasıdır.

• kaba ve ince filtreler yemek artıkları ve yağ ile tıkanmıştır;
• tahliye pompası çalışmıyor;
• basınç anahtarı arızalı;
• Tahliye hortumunda bükülme var mı?

Yemek artıkları veya cam parçaları, tahliye pompasının çarkına girerek dönüşünü engelleyebilir

Drenaj eksikliğinin nedenleri ve ortadan kaldırılması hakkında daha fazla bilgi için bu makaleyi okuyun.

PMM Electrolux, Zanussi'de i30 hata kodu neden görünüyor ve Aquastop sisteminin nasıl çalıştığı, aşağıdaki videoya bakın:

Su ısıtma sorunları

i60 kod kombinasyonu, ısıtmanın olmadığını bildirir. Görünüşünün nedenleri yukarıdaki tabloda listelenmiştir. Kablo teşhisi ve bilgisayar kontrollerini kalifiye bir ustaya emanet etmek daha iyidir. PMM kasasını sökerseniz (ısıtma elemanını ve sıcaklık sensörünü test etmek için bir multimetreniz varsa) ısıtma elemanını ve termistörü kendi başınıza değiştirebilirsiniz. Elektrikli ısıtıcıda açık devre olması durumunda değiştirilmesi gerekir. Termistör arızası, i70 hata koduyla bildirilir.

Signature7: Electrolux bulaşık makinesinin akan ısıtma elemanı

Kod kombinasyonlarının kodunun çözülmesini bilerek, uygun araç ve becerilere sahipseniz, PMM'nin çalışmasındaki çoğu arıza kendi ellerinizle ortadan kaldırılabilir.

Evrensel onarım önerileri

Çalışmaya başlamadan önce klimanın elektrik bağlantısını kesin.

Cihazla birlikte gelen talimatları dikkatlice okuyun. Bu, klima kontrol muhafazasının dış elemanlarını tutan vidaları söken bağlantı elemanlarını ve plastik mandalları ararken zamandan tasarruf sağlayacaktır.

Klimayı evde tamir ederken, elektrik yalıtımlı bir alet kullanın. Dikkatli ve dikkatli olun, dönen ve canlı parçalara dokunmayın.

Bir akıllı telefonda bloğun içini ayrıştırma sırasını filme alın. Bu, ünitenin düzgün bir şekilde monte edilmesine ve tüm parçaların yerinde olmasını sağlamaya yardımcı olacaktır. Cihazın çalışmasında herhangi bir değişiklik yapmayın.Değiştirme için yalnızca üretici tarafından onaylanan orijinal parçaları veya eşdeğerlerini kullanın.

Onarım için acele etmeyin. Bu aktiviteye en az 1-2 boş saat ayırın. Gerekli araçların mevcut olup olmadığını kontrol edin.

Kesinlikle ihtiyacınız olacak:

• küçük ve orta boy oluklu (düz) ve Phillips tornavidalar;
• kablo kesiciler;
• pense;
• multimetre;
• atlama teli.

Modele bağlı olarak, anahtarlar ve altıgen anahtarlar gerekli olabilir. Araçların çoğu mevcut değilse, bir onarım başlatıp başlatmayacağınızı dikkatlice düşünün.

Dış mekan cihazında LED göstergesi

Dış ünite, teşhis ve onarım görevini basitleştirmek için tasarlanmış kendi hata göstergesiyle donatılmıştır. Gösterge sarı, yeşil ve kırmızı ışık yayan diyotlardan oluşan pano vasıtasıyla yapılır. Her diyotun üç durumu vardır: kapalı, açık ve yanıp sönüyor. Çeşitli ışıma kombinasyonları belirli hataları gösterir.

Dış ünite üzerindeki göstergelerden hata kodunu belirlemeniz gerekiyorsa bu tablodaki verileri kullanın.

Bu hataların çoğu 88 ekranındaki kodlara karşılık gelir ve okumalarını çoğaltır. Ancak, sadece LED kartında görüntülenen kodlar vardır.

Samsung Robot Süpürge Hata Kodları

Fan

Bazı hatalar, cihazın elektronik ekranındaki göstergelerle bildirilir. Çoğu zaman, bu tür arızalarda sistem birkaç saniye açılır ve ardından hemen kapanır.

Olanların aşağıdaki ana nedenleri vardır:

• Motor kapasitör arızası.
• Motordaki arızalar.
• Kırık fan kanatları.

Her durumda, arızalı parça değiştirilerek sorun kolayca çözülür.

Pervane aşağıdaki sırayla değişir:

1. Ön koruyucu ızgaranın çıkarılması.
2. Fanın monte edildiği somunu sökün.
3. Motor kasnağı çarktan serbest bırakılır.
4. Bir kasnak üzerinde yeni bir pervane kullanılması.
5. Parçaları toplarken ters prosedür kullanılır.

Bir fan motorunu değiştirirken ayrıca birkaç basit adım gerekir:

• Sistemin enerjisinin kesilmesi, ön koruyucu ızgaranın çıkarılması.
• Tüm fanı sabitleyen somunun sökülmesi ve çıkarılması.
• Tüm elektrik bağlantılarını ayırın.
• Motorun kendisini sökerek, tamamen bağlantısını keserek.
• Yeni bir parça koymak.
• Ters sırayı kullanarak parçaların toplanması ve sabitlenmesi.

Başlatma kapasitörünü değiştirirken belirli bir prosedür korunur:

1. Sistemin enerjisinin kesilmesi.
2. Dış ünitenin demontajı.
3. Sabitleme braketinin sökülmesi.
4. Tüm kabloları ayırın.
5. Yeni bir başlangıç ​​kondansatörü ile değiştirildi.
6. Ters sırada, parçalar monte edilir, sabitlenir.

Fan onarım prosedürü yaklaşık bir saatlik boş zaman gerektirecektir. Aciliyet ve onarım hacmi, fanın özellikleri, işin toplam maliyetini belirler.

İç ünite hataları

İç ünitenin ekranında görüntülenen Fujitsu klimalar için hata kodları

Fujitsu klima hata kodlarını kendileri çözemeyenler bir servis merkezine başvurmalıdır.

CRC Hatası Nasıl Onarılır - Alternatif Seçenekler

Sabit sürücüdeki sorunlara ek olarak, başka nedenlerle bir CRC hatası oluşabilir. Bu nedenle, CRC hatasını düzeltmek için aşağıdakileri yapın:

• Torrent dosyasını başka bir kaynaktan indirin. Torrentlerden herhangi bir dosya indirdiyseniz ve bir CRC hatası aldıysanız, torrent istemcisini başlatın, hata içeren indirmeyi silin ve ardından yanlış indirilen dosyaları sabit sürücünüzden silin. Torrent izleyicide aynı programın alternatif bir indirmesini aramaya çalışın, belki de sorunlu indirme tam olarak doğru şekilde oluşturulmamıştır veya içindeki dosyalar zarar görmüştür. Bazı durumlarda, torrent istemcisini yeniden yüklemek gereksiz olmayacaktır, CRC hatasının nedeni bunun içinde olabilir;
• Bir CD (DVD) diskinden veri okumaya çalışırken bu hatayı aldıysanız, diskin yüzeyindeki tozu veya kiri temizlemek için önce diskin yüzeyini yumuşak bir bezle hafifçe silmeniz ve ardından denemeniz gerekir. içeriğini daha önce bahsedilen BadCopyPro programını kullanarak okumak için;

Bir oyunun yüklenmesi sırasında bu hata meydana gelirse, görüntüsünü (veya program dosyalarının kendisini) kanıtlanmış Download Master düzeyinde programları kullanarak başka bir kaynaktan tekrar indirmek daha kolay olacaktır, bu CRC hatasından kurtulmanıza yardımcı olabilir.

Klima ısı göstergesindeki hatalar (H)

En yaygın sorun H1 kodudur. Ayrıca düzeltmesi en kolay olanıdır.

Klima, dış ünitenin buz çözme modunu açtığı için ısı sağlamayı durdurdu. Dış ünitenin ısı eşanjörünün kontrol sensörü çalıştı ve otomasyon ısı enjeksiyonunu kapattı. Dış üniteye beslenir, buzu çözülür.Çözün - her şey işe yarayacak. Değilse, sensörün ve ısı eşanjörünün sağlığını kontrol etmeniz gerekir.

Isı göstergesindeki hatalar, klima devresinde bir arıza olduğunu ve dış ünitenin kontrol panosundan tıkanmış bir drenaj sistemine kadar olan diğer sorunlarını gösterebilir.

Hata H2, havada dolaşan toz ve diğer parçacıkları toplayan elektrostatik filtrenin risk altında olduğu anlamına gelir. Bu filtre temizlenebilir. Veya yenisiyle değiştirin. İncelemelere göre Gree klima filtreleri en zayıf noktalardan biri. Bu yüzden onları nasıl temizleyeceğinizi önceden öğrenmek daha iyi olur.

Bunu yapmak için, filtreyi klimadan çıkarın, bir deterjan solüsyonunda durulayın, akan su altında iyice durulayın ve iyice kurulayın. Ve sonra tekrar yerine koyun.

Kirli filtreli bir klima daha yüksek sesle çalışır ve gözle görülür kıvılcım çıkması da mümkündür. Böylece H2 hatasını beklemeden işlem yapabilirsiniz.

Elektrostatik filtre düzenli olarak temizlenmelidir. Sadece akan suyun altında yıkayabilirsiniz. Bu, büyük sorunlardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.

Hata H3, kompresörü aşırı ısınmadan korur. Yağ, freon veya freon ve yağ sızıntısı nedeniyle aşırı ısınma ve kompresör aşırı yüklenmesi meydana gelebilir. Her şeyden önce, silindir bağlantılarını kontrol etmeniz gerekir. Veya arızalı bir fan veya kondansatör nedeniyle olabilir.

Bağlantılarda yağ izi yoksa, fan normal çalışıyorsa ve dış ünitenin kendisi temizse, devreyi aynı basınç valfi, termostatik valf ve basınç göstergesi kullanarak kalibre etmek gerekir.

Hata H4 bir arıza anlamına gelir.Klima yeniden başlatıldıktan sonra çalışmıyorsa, sorun ya kontrol panosunda ya da yanlış montajdadır.

H5 Kodu, dış ünitenin IPM kartının arızalı olduğu anlamına gelir. Kart arızalanırsa değiştirilmelidir.

H7 harfi, kompresör arızasının enerji tasarruflu invertör (DC İnverter) tarafından belirtildiği anlamına gelir. Açmak ve kapatmaktan sorumlu olan kişidir. inverter split sistemlerde kompresörler. Er ya da geç sürekli açma ve kapama kompresörün çalışmasını etkileyecektir. Hata H7, kendiniz düzeltebileceğiniz nedenlerle nadiren olur.

Hata H8, otomasyonun drenaj sisteminin yoğuşma ile taştığını düşündüğü anlamına gelir. Dış drenaj sistemini kontrol etmemiz gerekiyor. Tıkanmışsa temizleyin.

Yoğuşma drenaj sistemi en basit ve en anlaşılır klima sistemlerinden biridir. kendin temizleyebilirsin

H9 - elektrikli ısıtıcıda bir sorun. İlk önce çalışıp çalışmadığını kontrol etmeniz gerekir. Çalışmıyorsa, nedeni muhtemelen açık devredir. Veya ısıtıcı yanmıştır.

H0 ve FH problemleri, kesinlikle, sıcaklık sensörünün evaporatör (H0) veya evaporatör ve kondansatör üzerinde çalıştığı anlamına gelir. düşük hız. E7 ve E8 hatalarında olduğu gibi soğutma devresini ve devredeki soğutucu seviyesini kontrol etmek gerekir. Sebepler tamamen aynı, sadece inverter sensörleri onları işaret etti.

Termostatik genleşme valfli bir devre, bir klimanın çalışmasını sağlayan temel sistemlerden biridir. İklim ekipmanının performansı ve uzun vadeli servisi, eylemine bağlıdır.

FH harfinin altındaki bir hata, evaporatörün donabileceği anlamına gelir. İyi bir klima sorunu kendi başına çözebilir. Gerekirse temizlenmelidir.Ayrıca evaporatör, freon kaçağı veya valf ve devre valf ayarlarının arızalanması nedeniyle donabilir.

Alev ve ateşleme kontrolü (arızalar 5**)

Hem açık hem de kapalı yanma odalarında problemler ortaya çıkabilir. Diğer gaz kazanı bileşenlerine kıyasla birkaç tür arıza olduğu kabul edilmelidir.

Hata #501. Ateşlemede alev yok.

Bu durum birçok nedenden dolayı gerçekleşebilir:

• Gaz yok. Besleme valfini kontrol etmeniz gerekir. Açık olmalı.
• Nötr ile toprak iletkeni arasındaki voltaj 10 V'tan fazla ise sistem açılmayacaktır. Akım kaçağını ortadan kaldırmak gerekir.
• İyonizasyon elektrodu arızalı. Değiştirmeden önce, anakart ile bağlantının kalitesini kontrol etmeniz gerekir.
• Düzgün ateşlemenin gücü yoldan çıktı. Bu parametreyi belirli bir modelin talimatlarına göre ayarlamak gerekir.
• Ana kontrol panosunun arızası.

Hata No. 502. Gaz valfi aktivasyonundan önce alev kaydı. Genellikle bir topraklama döngüsünün yokluğunda ortaya çıkar. Standarda göre yapılmışsa, 309 numaralı hatayla aynı adımları uygulamanız gerekir.

Evde topraklama yoksa, bir gaz kazanı için yapılması gerekecektir. Ve tüm kurallara göre, aksi takdirde koruyucu mekanizmalar ısınmanın başlamasını engelleyecektir.

Hata No. 504. Bir çevrimde en az 10 kez meydana gelirse brülörde alev ayrılması. Gaz basıncını, yanma ürünlerinin çıkarılmasını ve gaz valfini kontrol etmek gerekir.