- Moskovalıların ayaklarının altında lüks kapaklar
- antik bilmece
- Neden bir kedi bir baltayla geçti ve Avrupa'dan gelen kapakların Moskova'da nerede olduğu
- Kapaklar neden yuvarlaktır ve "baş harfleri" nasıl çözülür?
- İnsan Dünyasında: Bukalemun Kapakları ve Papağan Kapakları
- Bir ağaç neden dökme demire sürüldü ve kapaklara coğrafi etiketler konuldu
- Dalgalar nereden geldi ve şimşeği kim “çaldı”
- Kanalizasyon rögarlarını seçme kuralları
- Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video
Moskovalıların ayaklarının altında lüks kapaklar
Bununla birlikte, bir eğilim var: dünyanın birçok ilerici şehrinde, rögarlar artık dar bir işleve sahip sıkıcı bir nesne olarak algılanmıyor. Japonya, Amerika ve Avrupa'da bunlar, selfie çekmenin ayıp olmadığı gerçek sanat nesneleridir. İtalya'nın Ferrara şehrinde, lağım bacaları ve fırtına ızgaraları, koleksiyonunda dünyanın dört bir yanından 130'dan fazla kapak içeren bir müzenin sergileri. Ve Moskova sokaklarında İsviçre'nin Schaffhausen kentinden bir rögarla karşılaştıysanız, beklenmedik şekilde tanıdık bir görüntü sizi şaşırtacak: Rus başkentinin arması gibi, Muzaffer George'u bir yılanı yenerken gösteriyor.
Kurtarıcı İsa Katedrali'ndeki drenaj sisteminin kaplaması. Bu arada, birkaç yıl önce benzer bir tasarım konsepti, Moskova armasına dayanan kapakların “yeni yüzünün” eskizlerini geliştiren endüstriyel tasarımcılar arasında zaten tartışılmıştı.Ancak Avrupalıların pervasız hoşgörüsünden hala uzağız ve bu fikre karşı çıkanların ana argümanı “Ortodoksların kutsal yüzleri çiğnemesi iyi değil” ifadesiydi. Şık tasarım ve geleneksel din arasında bir uzlaşma sağlanamadı, bu nedenle şimdilik inananlar, Kurtarıcı İsa Katedrali yakınlarındaki sitenin drenaj sisteminin kaplamasının nötr-dekoratif desenlerine hayran kalmaya bırakıldı.
Bununla birlikte, şehirciler yakın gelecekte kapaklarımızın gri yüzsüz bir kütleden kentsel altyapının göze çarpan bir unsuruna dönüşeceğine inanıyorlar. Ayrıca, Moskovalıların ayaklarının altında nadir tasarımcı örnekleri zaten bulundu. 2013 yılında, Alexander Garden'ın kuruluşunun 190. yıldönümü vesilesiyle, içinde hatıra polimer kapakları ortaya çıktı. Chistye Prudy metro istasyonunun yakınındaki kamusal alanın iyileştirilmesi sırasında, granit levhalara “Boulevard Ring 2016” yazıtlı “navigasyon” kapakları inşa edildi. Ve RANEPA Sektörel Yönetim Enstitüsü öğrencileri oybirliğiyle “gezegeni ayaklarıyla döndürüyor”: üniversitenin topraklarında aynı anda Dünya görüntüsüne sahip birkaç kapak var.
Alexander Bahçesi'ndeki anıt ambar.
2018 yılında, olağandışı kapaklar yerine Zaryadye Park'ta hayvan ve bitki süslemeli güzel kapaklar kuruldu. Geçen yıl aynı yerde, "Moskova Kentsel Forumu 2018" yazıtlı dökme demir kapaklar fark edildi - uzmanların geleceğin metropolü ve yeni bir yaşam alanı hakkında konuştuğu büyük ölçekli bir etkinlikte ziyaretçilerle buluştular.
Moskova Kentsel Forumu 2018 için Zaryadye Park'ta rögar kuruldu.
VDNKh topraklarına markalı kapaklar da kuruldu - tabiri caizse, büyük ölçekli bir yeniden yapılanmanın son dokunuşu. Orijinal kuşlar, Sparrow Hills'deki gözlem güvertesinde metal içinde donmuş durumda.Ve Mosvodokanal, başkentin kanalizasyon sisteminin 120. yıldönümü onuruna, 200 kopyalık bir jübile dizisi yayınladı: her kapağın "kapağında", Sarinsky Proezd'deki ana pompa istasyonunun cephesi gösterişli.
Serçe Tepeleri'nde Luke.
antik bilmece
Muir ve Maryliz'in kanalizasyon bacalarının zengin bir soyağacı ve zor bir kaderi var: devrimden önce, şirketin kurucuları Andrew Muir ve Archibald Maryliz, ülkenin ana mağazası olan bugünün Merkez Mağazası sayesinde tanınmış girişimcilerdi. , Kuznetsky Most'ta göründü. 1903-1912'de Moskova'da "Mur ve Maryliz" reklamlarıyla drenaj kuyuları için birçok dökme demir kapak kuruldu. Sokakta, Zamoskvorechye'nin Golikovsky şeridinde bugüne kadar kapaklar hayatta kaldı. Zhukovsky, Chayanov, Vspolny şeridinde ve Malaya Pirogovskaya'da.
Yüz yıl önce Moskova taksiciler ziyaretçilere bir bilmece sordu: “Ama burada Moskova'da Alekseevsky rublesi yolda yatıyor. Büyük, kıskanılacak. Evet, kaldırmak isterseniz göbek çözülür. Ve eğer yükseltirseniz, asla ödemeyeceksiniz. Görünüşe göre, modern Moskovalılar doğru cevabı tahmin ettiler ve göbeklerini riske atmaya karar verdiler: 2019'un başında, Muir ve Maryliz'in nadir antika kanalizasyon menhollerinden biri, hırsızların hemen çevrimiçi bir müzayedede ortaya koyduğu Timiryazevskaya Caddesi'nden kayboldu.
Neden bir kedi bir baltayla geçti ve Avrupa'dan gelen kapakların Moskova'da nerede olduğu
Mayakovka, Novaya Basmannaya, Zemlyanoy Val veya Sadovo-Chernogryazskaya boyunca yürürken, ayaklarınızın altına dikkatlice bakın - ve kapaklarda gizemli bir görüntü göreceksiniz ... hayır, orak ve çekiç değil, çapraz baltalar ve kediler.
Bu, "Halk Demiryolları Komiserliği" nin "devrimci" amblemidir ve hatta daha önce, 1830'dan beri - Rus İmparatorluğu Demiryolları Dairesi.Gerçek şu ki, ülkemizdeki ilk Tsarskoye Selo demiryolu ancak 1837'de açıldı ve ondan önce demiryolu tesisleri bir baltayı simgeleyen köprüleri içeriyordu; ve alışkanlıkla bir çapa ile gösterilen nehir iletişimi, daha sonra dedikleri gibi - “kedi”. Demiryolu işçileri, 1932 yılına kadar kapaklarını “balta ve kedi” işaretiyle işaretlediler ve ardından yeni bir sembol aldılar - çapraz bir anahtar ve bir çekiç.

Moskova'da, kökeni tarihin sessiz olduğu “başıboş” yabancı kapaklar da var. Örneğin, bilinmeyen bir şekilde, Tsvetnoy Bulvarı'nın kaldırım taşlarında, "Kanalizasyon Berlin" yazısı ve Alman armaları için geleneksel olan kartal görüntüsü ile kanıtlandığı gibi, Berlin kanalizasyonunun bir parçası vardı. Almanya'dan başka bir rögar, Perovo'daki Federatif Bulvarı'nda ve Krymskaya Dolgusu'nda, granit döşemenin küpleri arasında, sulama için benzersiz sistemler üreten “Humberg Metall und Kunstguss” şirketinin zarif bir kafesi olan “KanalGuss” yazıtıyla tespit edildi. Kentsel ortamda ağaç köklerinin havalandırılması.
Polonya markası Sfero altında üretilen oluk ızgarası. Novoslobodskaya caddesi, 2016. Rusakovskaya Caddesi'nde, atom çekirdeği görüntüsü olan Fin yapımı bir dökme demir kapak var, kapaklar ve Krasnaya Presnya'daki McDonald's restoranının inşaatçıları aynı göller ülkesinden getirildi. Avtozavodskaya metro istasyonunda, Masterkova Caddesi'ndeki 1 numaralı evin yakınında, Polonya'nın Stomporkow kentinden Hollandalı şirketin 50. yıldönümü için üretilen bir rögar dikkatle asfalta yuvarlandı. Genellikle başkentin yollarında, örümcek ağları şeklinde delikler ve mütevazı bir "Fransa" yazısı olan yağmur suyu girişleri de vardır ...
Kapaklar neden yuvarlaktır ve "baş harfleri" nasıl çözülür?
Genel olarak, kapaklar kare, üçgen ve hatta fıçı şeklindedir.Ama yine de, kapağın ideal şekli tam olarak yuvarlaktır, çünkü ilk olarak, geometri yasalarına göre, nasıl çevirirseniz çevirin, yuvarlak bir kapak daha küçük bir çapa düşemez. İkincisi, fizik yasalarına göre, yuvarlak bir şekil yükü diğerlerinden daha iyi dağıtırken, kare bir şekil dikişlerde veya daha doğrusu köşelerde patlar. Bunun yanı sıra, yuvarlak bir şeklin üretimi aynı kareden üçte bir daha ucuza mal oluyor ve yuvarlak bir kapağı hareket ettirmek daha kolay - yuvarlanabilir. Doğrusal formların menholleri, nadir olmasına rağmen, üzerlerindeki yükün küçük olduğu yaya kaldırımlarına kurulur, ancak bunları döşemek daha uygundur.
D ─ drenaj.
K - kanalizasyon.
GTS - kentsel telefon ağı.
B - sıhhi tesisat.
Son olarak, ana sırrı ortaya çıkaracağız - kapaklardaki harflerin nasıl deşifre edileceği. ABC'de olduğu gibi her şey basittir: V su kaynağıdır, K kanalizasyondur, D drenajdır (diğer adıyla yağmur kanalizasyon), TS bir ısıtma ağıdır, GS gaz kaynağıdır, T bir telefondur ve GTS bir şehir telefon ağıdır , G veya PG bir itfaiye musluğudur. TSOD kısaltması, "Teknik Trafik Araçları", yani bir trafik ışığı kablo ağı anlamına gelir. İlginç bir şekilde, kurallara göre, tasarımcı kapağında bile herhangi birinde alfabetik bir şifre bulunmalı ve dahası, kapağın kulaklarını birleştiren hayali bir çizgide olmalıdır.
Pekala, şimdi kapağın tüm sırları açık ve inanın bana, bundan sonra dünya sizin için asla eskisi gibi olmayacak: bu bilgiye sahip olarak, zaman zaman arkadaşlarınıza sıradan ve olağanüstü kapakları göstereceksiniz. gerçek amaçlarını açıklayan deneyimli bir kamu hizmeti mühendisinin havası.
İnsan Dünyasında: Bukalemun Kapakları ve Papağan Kapakları
Yaşlı kadın Shapoklyak, timsah Genya'ya "Bu kadar yeşil ve düz olman iyi!" derdi. Aynısı, Tyufeleva Korusu'nun çimlerindeki kalın çimlere kurulan kapaklar için de söylenebilir: Varlıkları ile ziyaretçilere göz kamaştırıcı olmamak için kendilerini çimlerin rengi olarak gizlerler. Mosrentgen köyünün eski askeri kasabasındaki peyzajlı göletin yakınındaki yeşil eko-kapak da kıvırcık buklelerle boyanmıştır. Sokolniki Park'ta aniden kaybolursanız, pusulalı hafif bir bahçe diski size metroya doğru yolu söyleyecektir.
Luke, Mosrentgen'de.
Luke "Old Tower" restoranında.
Sokolniki Parkı'ndaki rögar.
Ancak "The Yard" iş merkezinin yakınındaki kapak - sanki Londra'dan geliyormuş gibi: o kadar parlak ve o kadar sarı ki, geçmek ve onu fark etmemek imkansız. Tiyatro Meydanı'ndaki Staraya Tower restoranını ziyaret edenler, muhtemelen, 16. yüzyılın başında inşa edilen ve 1934'te yıkılan Kitai-Gorod duvarının Zaikonospassskaya Kulesi olarak da bilinen Yuvarlak Kule'yi gösteren girişteki kırmızı kapağı hatırladılar. , ve 1997'de yeniden yaratıldı.
Leningradsky Prospekt'teki eski Bolşevik şekerleme fabrikasının topraklarındaki rögarlar belki de Moskova'daki en kavramsal olanlardır. Muhtemelen, yeni mahalle zorunludur: bugün Rus İzlenimciliği Müzesi, 19. yüzyılın sonları ve 20. yüzyılın başlarına ait ilginç bir Rus resim ve grafik koleksiyonunun sergilendiği bu kültürel ve iş kompleksinde faaliyet göstermektedir. Ve Bolotnaya Dolgusu'ndaki eski Krasny Oktyabr şekerleme fabrikasının sahasında bir sanat kümesi açıldığında, yolları da tanınabilir bir logolu çatı pencereleriyle aydınlatıldı.
"Kızıl Ekim" de Luke.
Luke, "Bolşevik" iş merkezinde.
“Ticaret perileri” de sessiz değil: Usachevsky pazarında, Tulsky ve Sheremetevsky alışveriş merkezlerinde, Nikolskaya caddesindeki otellerde, Factoria ve Wall Street iş parklarında ve Savelovsky City yerleşim bölgesinin yollarında kişisel kapaklar bulunuyor. ".
Bir ağaç neden dökme demire sürüldü ve kapaklara coğrafi etiketler konuldu
Vatandaşların yeraltı kanalizasyonunun iç dünyasına erişimini korumaya yönelik ilk girişimler, iki bin yıldan fazla bir süre önce antik Roma'da gerçekleşti. Ancak bu kadar derine inmeyeceğiz, ancak Moskova'da şehir kanalizasyonunun 1. aşamasının başlatıldığı 1898'den başkentin kanalizasyon gereçlerinin tarihine dalışa başlayacağız. Bu, ilk kapakların artık 120 yaşında olduğu anlamına geliyor!
İnanılmaz bir şekilde, ancak başkentin eski mahallelerinde bir mucize ile, bu güne kadar, karakteristik girintilere sahip kapağın şekli nedeniyle, önceki yıllarda “menazhnitsa” olarak adlandırılan bu dökme demir asırlıkların yaklaşık bir düzine hayatta kaldı. Bu boşluklar güzellik için değil, rahatlık için yapıldı: içlerine kışın kaymayan ve yazın at toynaklarının darbelerini yumuşatan ahşap çubuklar sürüldü.
"Menazhnitsa", Moskova rögarının en eski tasarımıdır. İkinci yüz yıldır, Botkin hastanesinin topraklarında, Pokrovka ve Pokrovsky Bulvarı'nda, Bolşoy Kazenny Lane'deki devrim öncesi evlerin avlusunda ve Kilise'den çok uzak olmayan paslı ama yine de güçlü “atalar” yatıyordu. Khamovniki'deki Aziz Nikolaos. Şimdiye kadar, üzerlerinde “Şehir Kanalizasyonu” anlamına gelen “GK” harfleri görülüyor. Her ne kadar böyle bir deneyimle başka bir okuma mümkün olsa da - örneğin, “takımın gururu”.
Bir başka ilginç ve kendine özgü benzersiz kopya, 2. Kadashevsky şeridi, 14, bina 3'te bulundu.Bu süslü kapı, telefon kablolarına erişimi engeller ve dökme demirde kalıcı olarak dondurulan coğrafi etiketiyle, kesin bir konum adresiyle ayırt edilir.
Adreste kapak: 2. Kadashevsky şeridi, 14, bina 3.
Dalgalar nereden geldi ve şimşeği kim “çaldı”
Dökme demir kapakların çalınması, elbette, kapaklar için bir üzüntüdür ... Ama size modern kapakların, demirli metal toplama noktasına gelmemek için bilerek sıradan olmayan bir görünüme sahip olduğu görülüyorsa, o zaman sadece sana görünüyor. Çünkü, örneğin, 40 tonluk bir yüke dayanabilen 200 kilogramdan daha ağır olan ana kapak, özellikle güzelliğe bağlı değil.
Aslında, dökme demir kapaklar için karakteristik süslemeler, yalnızca tesisatçıların değil, aynı zamanda elektrikçilerin ve sinyalcilerin yeraltı kentsel iletişim ağlarını döşemeye başladığı 19. yüzyılda icat edildi. Hızlı bir şekilde - kelimenin tam anlamıyla bir bakışta - "yabancılar arasında kendi" belirlemek için, su temin sistemini belirlemek için dalgaların ve türbinlerin grafik bir kabartması seçildi, "gofretler" sonsuza dek şehir kanalizasyonunun arkasına sabitlendi ve telefon şirketleri başladı. kapaklara örümcek ağları veya şimşekler "çizin".
"Yıldırım" denilen insanlar "hamamböceği" ve "denizanası" kapsar ve bugün Timiryazev Akademisi topraklarında, sokaktaki yangın kulesinin yanında bulunabilirler. Rusakovskaya, 26, Medov şeridinde, 12, Begovaya, Novoslobodskaya ve Leninskaya Sloboda'da.Üzerindeki kısaltma - "NKS SSCB" - "Halk İletişim Komiserliği" anlamına gelir, ancak logonun kendisi Bolşevikler tarafından "İsveç-Danimarka-Rus Telefon Anonim Şirketi'nin devrim öncesi, burjuva kapaklarından belirsiz bir şekilde ödünç alınmıştır. Bunlardan biri 1901'den beri Lyalin Lane'deki Buloshnaya mağazasının yanında yatıyor.
Luke, Lyalin Lane'deki Buloshnaya'nın yakınında.
Kanalizasyon rögarlarını seçme kuralları
Drenaj, depolama ve muayene kanalizasyon kuyuları için bir kapak seçerken, her şeyden önce şekle dikkat etmeniz gerekir. Haberleşme sisteminin çıkış boynu daire şeklinde yapılırsa yuvarlak bir parçaya ihtiyacı olacaktır.
Kare veya dikdörtgen bir delik, aynı şekle sahip bir elemanla en iyi şekilde kapatılır.
Modern endüstri, kapakta orijinal bir desene sahip kanalizasyon rögarları sunmaktadır. Yalnızca iç iletişimi koruma işlevini yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda özgün bir tasarım öğesi görevi görürler.
Ambarın ciddi mekanik strese maruz kalan bir yere yerleştirilmesi planlandığında, dökme demirden yapılmış bir model seçmeye değer. Kompozitlerden ve polimerlerden daha pahalıya mal olacak, ancak daha uzun sürecek ve geçen ağır kamyonların sabit basıncına dayanacak.
Özel ev koşulları için, sahiplerinin ağır bir aracı olsa bile, böyle bir ambara para harcamak gerekli değildir. Tek seferlik geziler, hem kompozit hem de polimer benzerlerini kolayca aktaracaktır.
Düşük trafik yoğunluğuna sahip konut binalarının yakın çevresinde kompozit veya polimer kapaklar kurmak daha iyidir. Ses yalıtım özelliklerine sahiptirler ve üzerlerinden araba geçtiğinde keskin ses çıkarmazlar.
Açık bir alana kurulum için, kilitleme elemanı ile donatılmış modelleri seçmek daha iyidir.Daha sonra geri dönüşüm için satış amacıyla dökme demir kapağı hırsızlıktan koruyabilen.
Polimer ve kompozit parçalar kâr amacıyla satılamaz, ancak holiganlar veya gençler tarafından taşınabilirler. Bu nedenle, bu tür modeller güvenilir bir kilit veya mandala müdahale etmeyecektir.
Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video
1. video Sitede kendi elinizle bir kanalizasyon kapağı nasıl kurulur:
2. video Mukavemet testi polimer ve dökme demir kanalizasyon rögarları:
3. Video Yabancı üretimin kanalizasyon rögarları ile hangi tehlikeler vardır:
Uygun bir kapak seçerken, gelecekteki konumunu, potansiyel yük seviyesini ve operasyonun gerçekleşeceği iklim koşullarını dikkate almak gerekir.
Bu önemli parametrelerden herhangi birinin göz ardı edilmesi satın almayı olumsuz etkileyecek ve istenilen sonuçları getirmeyecektir. Genel kriterleri karşılamayan bir model, görevle başa çıkamayacak ve hızla başarısız olacaktır. Sahipler daha uygun bir ürün satın almak için tekrar para harcamak zorunda kalacaklar.
Lütfen aşağıdaki blokta makalenin konusuyla ilgili yorum yazın, soru sorun, fotoğraf gönderin. Bir banliyö bölgesinde kanalizasyon düzenlemek için nasıl bir kapak satın aldığınızı bize anlatın. Seçiminizi yaptığınız kriterlere göre kendi kriterlerinizi paylaşın.

















































