Kendin yap atık yağ kazanı: çalışmak için ev yapımı bir kazan yapmak

Gelişmekte olan ev yapımı soba çeşitleri

Kirlenmiş motor yağı kendi kendine tutuşmaz. Bu nedenle, herhangi bir göbekli sobanın çalışma prensibi, yakıt - pirolizinin termal ayrışmasına dayanır. Basitçe söylemek gerekirse, ısı elde etmek için madenciliğin ısıtılması, buharlaştırılması ve fırın fırınında yakılması ve fazla hava sağlanması gerekir. Bu prensibin çeşitli şekillerde uygulandığı 3 tip cihaz vardır:

1. Açık tip delikli bir boruda (sözde mucize soba) yağ buharlarının yanması ile doğrudan yanmanın en basit ve en popüler tasarımı.
2. Kapalı art yakıcılı atık yağ damlama fırını;
3. Babington brülörü. Nasıl çalıştığı ve kendiniz nasıl yapacağınız diğer yayınımızda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Kalorifer sobalarının verimi düşüktür ve maksimum %70'dir. Makalenin başında belirtilen ısıtma maliyetlerinin, %85 verimliliğe sahip fabrika ısı jeneratörlerine göre hesaplandığını unutmayın (tam bir resim ve yakacak odun ile yağın karşılaştırılması için buraya gidebilirsiniz). Buna göre, ev yapımı ısıtıcılarda yakıt tüketimi çok daha yüksektir - 100 m² alan başına dizel kazanlar için 0,7 litreye kıyasla saatte 0,8 ila 1,5 litre. Test için fırının imalatını ele alarak bu gerçeği göz önünde bulundurun.

Açık tip göbekli sobanın cihazı ve dezavantajları

Fotoğrafta gösterilen piroliz sobası, kullanılmış yağ veya dizel yakıtla doldurulmuş ve bir hava damperi ile donatılmış, silindirik veya kare bir kaptır. Baca çekişi nedeniyle ikincil havanın emildiği delikli bir boru üste kaynaklanır. Yanma ürünlerinin ısısını uzaklaştırmak için bir bölmeye sahip son yakma odası daha da yüksektir.

Çalışma prensibi aşağıdaki gibidir: yakıt, yanıcı bir sıvı kullanılarak ateşlenmelidir, bundan sonra madenciliğin buharlaşması ve birincil yanması başlayacak ve pirolize neden olacaktır. Delikli bir boruya giren yanıcı gazlar, oksijen akışıyla temastan alevlenir ve tamamen yanar. Ateş kutusundaki alevin yoğunluğu bir hava damperi tarafından düzenlenir.

Bu maden ocağının sadece iki avantajı vardır: düşük maliyetli basitlik ve elektrikten bağımsızlık. Gerisi sağlam eksilerdir:

• operasyon için kararlı doğal taslak gereklidir, onsuz ünite odaya sigara içmeye ve solmaya başlar;
• yağa giren su veya antifriz ocakta mini patlamalara neden olur, bu da art yakıcıdan çıkan yangın damlalarının her yöne sıçramasına neden olur ve mal sahibinin yangını söndürmesi gerekir;
• yüksek yakıt tüketimi - zayıf ısı transferi ile 2 l / saate kadar (aslanın enerji payı boruya uçar);
• tek parça muhafazanın kurumdan temizlenmesi zordur.

Dıştan göbekli sobalar farklı olsa da, aynı prensibe göre çalışırlar, sağdaki fotoğrafta, odun sobası içinde yakıt buharları yanar

Bu eksikliklerden bazıları, aşağıda tartışılacak olan başarılı teknik çözümlerin yardımıyla dengelenebilir. İşletme sırasında yangın güvenliği kurallarına uyulmalı ve kullanılmış yağlar hazırlanmalı - savunulmalı ve filtrelenmelidir.

Bir damlalığın artıları ve eksileri

Bu fırının temel farkı aşağıdaki gibidir:

• delikli boru, bir gaz silindirinden veya borudan çelik bir kasanın içine yerleştirilir;
• yakıt, brülörün altında bulunan haznenin dibine düşen damlacıklar şeklinde yanma bölgesine girer;
• Verimliliği artırmak için ünite, şemada gösterildiği gibi bir fan aracılığıyla cebri hava ile donatılmıştır.

Yerçekimi ile bir yakıt deposundan alt yakıt beslemesine sahip bir damlalığın şeması

Damlama sobasının gerçek dezavantajı, yeni başlayanlar için zorluktur. Gerçek şu ki, tamamen başkalarının çizimlerine ve hesaplamalarına güvenemezsiniz, ısıtıcı, çalışma koşullarınıza uyacak şekilde üretilmeli ve ayarlanmalı ve yakıt beslemesini uygun şekilde organize etmelidir.Yani, tekrarlanan iyileştirmeler gerektirecektir.

Alev, brülörün etrafındaki bir bölgede ısıtma ünitesinin gövdesini ısıtır.

İkinci olumsuz nokta, aşırı şarjlı sobalar için tipiktir. İçlerinde, vücudun bir yerine sürekli olarak bir alev jeti çarpar, bu nedenle, kalın metal veya paslanmaz çelikten yapılmadıysa, ikincisi oldukça hızlı bir şekilde yanacaktır. Ancak listelenen dezavantajlar, avantajlarla dengelenmekten daha fazlasıdır:

1. Yanma bölgesi tamamen demir bir kasa ile kaplandığından ünite güvenli bir şekilde çalışır.
2. Kabul edilebilir atık yağ tüketimi. Uygulamada, iyi ayarlanmış bir göbekli soba, su devresi ile 100 m²'lik bir alanı ısıtmak için 1 saatte 1,5 litreye kadar yanar.
3. Gövdeyi bir su ceketi ile sarmak ve fırını bir kazana dönüştürmek için yeniden yapmak mümkündür.
4. Ünitenin yakıt beslemesi ve gücü ayarlanabilir.
5. Baca yüksekliğine iddiasız ve temizlik kolaylığı.

Kullanılmış motor yağı ve dizel yakıt yakan basınçlı hava kazanı

Silindirden bir ısı jeneratörü yapıyoruz

Her şeyden önce, kaynak için gaz silindirleri hazırlayın - küresel parçaları çıkarın (önceden suyla doldurmayı unutmayın!) Ve bir kabı birlikte gerekli yükseklikte (1 m) oluşturacak şekilde boyuta kesin.

Malzemelerin geri kalanını aşağıdaki önerileri dikkate alarak hazırlayın:

• yanma odası ve alev haznesi en iyi şekilde 1,5–3 mm kalınlığında paslanmaz çelikten yapılır (örneğin, 12X18H12T kalite);
• paslanmaz çelik bulmak mümkün değilse, 4 mm kalınlığındaki St3 - St20 sınıfı siyah çelik kullanın;
• paslanmaz çelik atık yağ besleme borusunu alın;
• alev tüplerinin duvarlarının kalınlığı 3,5 mm'den az değildir;
• üst kapağı kapatmak için 40 x 4 mm (jant) bir çelik şerit ve bir asbest kordonu seçin;
• bir muayene kapağının üretimi için 3 mm sac hazırlayın;
• ısı eşanjöründe, duvar kalınlığı en az 4 mm olan borular alın.

Madencilik için iki yönlü bir kazanın üretim süreci şöyle görünür:

1. Ø32 mm alev borularını boyuta göre kesin ve bir silindiri dış kılıf olarak ve Ø150 mm boruyu yanma odası duvarları olarak kullanarak ısı eşanjörünü kaynaklayın.
2. Su ısıtma sisteminin giriş borularını ısı eşanjörüne takın.
3. İkinci silindirde, muayene kapağı ve baca için delikler açın. Ø114 mm'lik bir bağlantı parçası üzerinde kaynak yapın ve çelik sacdan kapaklı bir boyun yapın.
4. Her iki tankı da tek bir gövdede kaynaklayın. Yukarıdan, bir demir şeritten bir kabuk yapın - kapak için bir conta görevi görecektir. Asbest kordonu ile kenarlar arasındaki boşluğu doldurun.
5. Çizime göre bir art yakıcı yapın. İzleme penceresi ve art brülörün (ortada) montajı için yarım küre kapakta (geçmişte - silindirin sonunda) delikler açın.
6. Kapağı kulplar ve pencerede bir kepenk ile donatın. Art brülör borusu sıkıca kaynaklanabilir veya asbest kordonu ile kapatılmış cıvatalarla vidalanabilir.

Alt uçtan, delikli boru bir tapa ile kapatılır, burada 4 delik - biri ortada, kalan üç - radyal olarak yapılır. Merkezi deliğe bir petrol borusu yönlendirilir ve haşlanır. Son adım, atık yağın yanacağı kazanın ateş çanağının imalatıdır.

Montaj tamamlandıktan sonra, brülörlü bir dirseği brülör borusuna kaynaklayın ve "salyangoz" takın.Su ceketinin dış metal duvarının boş yere ısı kaybetmemesi ve kazan dairesini ısıtmaması için gövdeyi yanmaz bazalt yünden yalıtın. En basit yol, yalıtımı sicim ile sarmak ve ardından ince sac boyalı metal ile sarmaktır.

Daha açık bir şekilde, bir sıvı yakıtlı kazanın üretim süreci aşağıdaki videoda gösterilmektedir:

İşyerinde ısıtma: karlı mı değil mi?

Atık yağ ısıtma sistemi büyük talep görmektedir. Ve bu tesadüf değil, çünkü birçok avantajı var. Her şeyden önce, uygun cihaz ve işletme maliyetidir.

Böyle bir kazan için yakıt fiyatının çok düşük olduğu göz önüne alındığında, ilk ısıtma sezonunda kendisi için ödeme yapacaktır. Ek olarak, ekipman satın almaz, ancak kendiniz monte ederseniz, daha da ucuza mal olacaktır.

Düzgün ayarlanmış bir kazan, atık yağı tamamen yakar. Toksik yanma ürünleri oluşmaz, bu nedenle bu cihaz çevre dostudur. Cihazın tasarımı çok basittir, minimum parça kullanır. Böylece cihazın arızalanma riski azalır ve güvenilirliği artar.

Kazan hızla ısınır ve odadaki sıcaklığı yükseltir, bu da zorunlu konveksiyonla kolaylaştırılır.

Cihazın dezavantajları da vardır:

• Cihazın kurulduğu odadaki oksijenin hızlı yanması, etkin bir havalandırma sisteminin düzenlenmesini gerektirir.
• Düzenli temizlik ihtiyacı. Atık kazanlar hızla kirlenir ve bu nedenle bakımlarının daha sık yapılması gerekir.

Ekipmanı çalıştırmak için herhangi bir atık yağ veya birkaç yağın karışımı kullanılabilir.

Bir maden kazanı için, yakıt olarak doğal ve sentetik yağlar ve ayrıca herhangi bir oranda karışımlar kullanılabilir.

Kullanılan hammaddelerin heterojenliği ve içinde çok çeşitli safsızlıkların bulunma olasılığının yüksek olması, özel bir filtre gerektirir. Kazana yağ besleme yerine yerleştirilir. Çalışma sırasında filtre oldukça çabuk kirlenir, bu nedenle sık sık değiştirmeniz gerekecektir.

Kendin yap atık yağ yakıcı - üretim özellikleri

Brülör yapmanın en kolay yolu, küçük bir gaz şişesi veya kaynak makinesi kullanmaktır. Çalışmak için şunları hazırlamanız gerekir:

• yukarıdaki kapasite;
• kaynak makinesi;
• öğütücü;
• 1,5 inçlik bir boru parçası;
• borunun iç çapına eşit yuvarlak bir levha;
• bir tel parçası 6 - 8 mm;
• yağ besleme nozulu için iç deliği olan bir cıvata;
• kapak için kalın yuvarlak boş.

işin başlangıcı

1. Silindirde teğetsel olarak iki delik açılır: alttan (hava ve yağ karışımının girişi için) ve üstten alevin çıkışı için. 1.5 inç çapında kaynaklı borular. Biri diğerinin devamı, sadece biraz daha yüksek; böylece yangın içeride döner ve hemen sokağa uçmaz.
2. Üstte bir ateşleme kapağı yapılır ve çalışma sırasında gelen havanın basıncıyla açılmaması için ağır bir kapakla donatılmıştır.

Atık yağ ucuz bir yakıttır ve bazı tesisler için atık yağ sobaları kurmak mantıklıdır. kullanmanın artıları ve eksileri.

Bir evi ısıtmak için bir ısı pompası yapma talimatlarını bulacaksınız.

Bir zamanlar ülkemizde buharlı ısıtma yaygın olarak kullanılıyor muydu? Neden şimdi alaka düzeyini kaybetti? Bu yazıda, bu sorunun cevabını bulacak ve özel bir evin buharlı ısıtmasının nasıl çalıştığını öğreneceksiniz.

Hava akışı regülasyonu

Yanma için sağlanan havanın basıncı ve miktarı, ev yapımı bir damper tarafından düzenlenir (bir karbüratörde olduğu gibi gaz kelebeği prensibine göre yapılır).

Damper, besleme borusuna yakıt enjektörüne kadar aşağıdaki şekilde monte edilir:

• Döner eksen için bir delik kesinlikle mevcut iş parçasının çapına göre delinir.
• Borunun iç çapı boyunca, kapalı konumda deliği tamamen kaplayabilen yuvarlak bir plaka kesilir.
• "G" harfi şeklinde bir döner eksen yapılır ve üzerine küçük cıvatalarla bir damper monte edilir.
• Besleme borusunda damperin önünde bir delik açılır veya “fazla” havayı çıkarmak için bir yuva kesilir (brülör için çok fazla olması durumunda).

Brülörün kendisine madencilik sağlama ilkesi

Yağ beslemek için, damperin hemen arkasındaki emme borusuna bir difüzör yerleştirilmiştir. Difüzör, akış alanını hafifçe daraltan döndürülmüş halka şeklinde bir ektir. Bu sayede bir vakum oluşturulur ve yağ (veya diğer sıvı yakıt) nozuldan girer ve hava ile karışır.

Tedarik boru hattı için metal boruların kullanılması tercih edilir.. Bir freon deposu, bir yakıt deposu için çok uygundur ve bir iğneli valf, yağ beslemesinde ince ayar yapmanızı sağlar.

Basit bir ev yapımı brülör

Yağ sudan ayrılmalı ve filtrelenmelidir.

Çalışma prensibi

Yakıt yerçekimi ile memeye beslenir ve difüzörden geçen hava ile emilir.Ortaya çıkan karışım silindirin içinde tutuşur ve meşale sokağa üflenir. Böylece, ısı kaynağı brülörün kendisi (kızıl bir parıltıya kadar ısıtır) ve torçtur.

Alev, bakır, alüminyum ve daha düşük erime noktasına sahip diğerleri gibi belirli metalleri eritmek için bile kullanılabilir.

Kendi elinizle atık yağ kazanı nasıl yapılır

Bu tür ısıtıcıların tasarımının sadeliği, bunları kendiniz yapmanızı sağlar. Bu durumda çilingir ve kaynak becerilerine sahip olmak gerekir.

Araçlar ve malzemeler

Kendi elinizle bir kazan yapmak için aşağıdaki cihazlar gereklidir:

• Bulgarca;
• kaynak makinesi;
• bir çekiç.

Kendi elinizle atık yağ kazanı yapmak için öğütücüyü unutmayın

Isıtma yapısı için bir malzeme olarak satın almalısınız:

• ateşe dayanıklı asbest kumaş;
• ısıya dayanıklı dolgu macunu;
• 4 mm kalınlığında çelik sac;
• 20 ve 50 santimetre kesitli metal boru;
• kompresör;
• havalandırma borusu;
• sürücüler;
• cıvatalar;
• çelik adaptörler;
• yarım inç köşeler;
• tişörtler;
• 8 milimetre kesitli takviye;
• pompa;
• genleşme tankı.

Küçük odaları ısıtmak için kazanın gövdesi bir borudan yapılabilir, daha yüksek güce sahip bir cihaz için çelik sacların kullanılması en iyisidir.

Üretim süreci

Atık yağ ünitesi herhangi bir şekilde yapılabilir. Bir garajı veya küçük tarımsal binaları ısıtmak için borulardan küçük bir kazan yapmak en iyisidir.

Böyle bir ısıtma cihazının üretimi aşağıdaki adımlardan oluşur:

1. Büyük bir kesite sahip metal bir boru, boyutu bir metreye tekabül edecek şekilde kesilir. Çelikten 50 santimetre çapa tekabül eden iki daire hazırlanır.
2. Daha küçük çaplı ikinci boru 20 santimetreye kısaltılır.
3. Kapak görevi görecek hazırlanan yuvarlak plakada, baca boyutuna karşılık gelen bir delik açılır.
4. Yapının tabanına yönelik ikinci metal dairede, daha küçük çaplı bir borunun ucunun kaynakla birleştirildiği bir açıklık yapılır.
5. 20 santimetre kesitli bir boru için bir kapak kestik. Hazırlanan tüm daireler amaçlandığı gibi kaynaklanır.
6. Bacaklar, kasanın altına tutturulmuş takviyeden yapılmıştır.
7. Havalandırma için boruya küçük delikler açılır. Aşağıya küçük bir kap monte edilmiştir.
8. Kasanın alt kısmında, bir öğütücü yardımıyla kapı için bir açıklık oyulmuştur.
9. Yapının tepesine bir baca eklenmiştir.

Madencilikte bu kadar basit bir kazanı çalıştırmak için, tanka aşağıdan yağ dökmeniz ve bir fitil ile ateşe vermeniz yeterlidir. Bundan önce, yeni tasarım tüm dikişlerin sıkılığı ve bütünlüğü açısından kontrol edilmelidir.

Daha güçlü bir kazan inşaatı

Delikli bir boru kullanılarak birbirine bağlanan iki kutu güçlü çelik sacdan yapılmıştır. Tasarımda havalandırma olarak kullanılır.

Isıtıcının sonraki üretim süreci bazı özelliklere sahiptir:

1. Buharlaştırma tankına yağ beslemek için kazanın alt gövdesinde bir delik açılmıştır. Bu konteynerin karşısına bir damper sabitlenmiştir.
2. Üst kısımda bulunan kutu, baca borusu için özel bir delik ile tamamlanmaktadır.
3. Tasarım bir hava kompresörü, bir yağ besleme pompası ve içine yakıtın döküldüğü bir kap ile donatılmıştır.

Kendin yap atık yağ kazanı

Su ısıtması gerekiyorsa, brülörün kurulumunu gerektiren ek bir devre bağlanır. Kendiniz inşa edebilirsiniz:

• yarım inçlik köşeler mahmuzlar ve tees ile bağlanır;
• adaptörler kullanılarak petrol boru hattına bir bağlantı parçası sabitlenir;
• tüm bağlantılar bir dolgu macunu ile ön işleme tabi tutulur;
• imal edilen kazan üzerindeki yuvalara karşılık gelen çelik sacdan bir brülör kapağı kesilir;
• brülörü kurmak için iki farklı boyutta çelik levha kullanılır;
• tüp adaptörünün içi, sızdırmazlık maddesi ile sabitlenmiş ve tel ile sabitlenmiş bir asbest levha ile sıkıca kaplanmıştır;
• brülör, bunun için tasarlanan mahfazaya yerleştirilmiştir;
• bundan sonra yuvaya daha küçük bir plaka sabitlenir ve dört kat asbest ile kaplanır;
• montaj plakası olarak büyük bir plaka monte edilmiştir;
• sabitleme için delikler açılır ve üstüne bir asbest tabakası uygulanır;
• hazırlanmış iki plaka cıvatalarla bağlanır.

Kazanın çalışması sırasında brülörün dağılmaması için tüm parçalar dikkatli ve sıkı bir şekilde takılmalıdır. Cihaz bir kızdırma bujisi ile ateşlenir.

Atık yağ kazanları ekonomik ve pratik cihazlar olarak kabul edilir. Özel bir mağazadan satın alınabilir veya bağımsız olarak inşa edilebilirler. Bu tür ısıtma cihazlarını kullanırken, bir bacanın zorunlu kurulumunu, bir havalandırma sisteminin varlığını ve sıvı yakıtın uygun şekilde depolanmasını içeren güvenlik kurallarını hatırlamak gerekir.

Genel çalışma prensibi

Madenciliğe dayalı yüksek kaliteli ısıtma elde etmek istiyorsak, petrol tütecek ve kokacak çünkü petrol kolayca alınıp ateşe verilemez. Bu hoş olmayan ve tehlikeli yan etkileri yaşamamak için yakıtı buharlaşmaya başlayacak şekilde ısıtmanız gerekir.

Isıtma sonucunda elde edilen uçucular yanacaktır. Madencilik sırasında ısıtma ünitesinin temel çalışma prensibi budur.

Delikli tüp uygulaması

Bu prensibi soba tasarımında uygulamak için, delikli bir boru ile birbirine bağlanan iki oda sağlanmıştır. Yakıt, burada ısıtılan doldurma deliğinden alt odaya girer. Ortaya çıkan uçucu maddeler, deliklerden atmosferik oksijenle doyurularak boruyu yukarı kaldırır.

Bağlantı delikli bir boruya sahip iki odacıklı bir sobanın şematik diyagramı, madencilikte basit bir birimin nasıl çalıştığını tam olarak anlamanıza olanak tanır.

Ortaya çıkan yanıcı karışım zaten boruda tutuşur ve tam yanması, bacadan özel bir bölme ile ayrılan üst brülör odasında gerçekleşir. İşlem teknolojisi uygun şekilde gözlenirse, yanma sırasında pratik olarak kurum ve duman oluşmaz. Ancak ısı odayı ısıtmak için yeterli olacaktır.

Plazma Kasesini Kullanma

Sürecin maksimum verimliliğini elde etmek için daha karmaşık bir yoldan gidebilirsiniz. Amacımızın yakıtı ısıtarak içindeki uçucu bileşenleri serbest bırakmak olduğunu hatırlayın. Bunu yapmak için, ünitenin sadece ısıtılması değil, ısıtılması gereken tek odasına metal bir kase yerleştirilmelidir.

Yakıt deposundan özel bir dağıtıcı aracılığıyla, madencilik odaya ince bir akış veya damlalar halinde girecektir. Kasenin yüzeyine çıkınca sıvı anında buharlaşacak ve ortaya çıkan gaz yanacaktır.

Damla tarafından sağlanan yakıt daha iyi yandığından ve fırının çalışması sırasında doldurma sorunu kendiliğinden ortadan kalktığından, böyle bir modelin verimliliği daha yüksektir.

Her şey doğru yapılırsa, gazların yanmasına mavimsi beyaz bir alev eşlik etmelidir. Bir plazma yandığında benzer bir alev gözlemlenebilir, bu nedenle kızgın bir kaseye genellikle plazma kasesi denir. Ve teknolojinin kendisine damla besleme denir: sonuçta, onunla birlikte yakıt son derece küçük dozlarda sağlanmalıdır.

Tüm tasarım çeşitliliği ile tüm atık yakıtlı ısıtma ünitelerinin çalışması yukarıda açıklanan prensibe dayanmaktadır.

İşleme hakkında birkaç kelime

Atık yağ, yakıt ve yağlayıcıların israfıdır, güçlü bir özel petrol ürünleri kokusuna sahip koyu yağlı bir sıvıdır.

Madencilik metal mikro partiküller içerir, bu nedenle motor veya şanzıman için yağlayıcı olarak kullanılması önerilmez. Bununla birlikte, madencilik, sıradan mineral yağın yanı sıra yanar, bu nedenle yaygın olarak ısıtma yağı olarak kullanılır. Atık yakma, yakıtları ve yağlayıcıları yeniden kullanmanın yollarından biri olarak adlandırılabilir. Madenciliğin düşük maliyeti nedeniyle kullanımı ile çalışan kazan çevre dostu ve ekonomiktir.

Çizimlere göre hangi fırınlar bağımsız olarak inşa edilebilir?

Su devreli bir atık yağ sobası farklı bir tasarıma sahip olabilir:

Fırın, çelik sacdan kaynaklanmış yuvarlak şekillidir. Yakıt deposu yanma odası ile birleştirilmiştir. Art yakıcı delikli bir boru ve alevi kesen bir bölme duvarı ile donatılmış bir üst odadır. Madenciliğin döküldüğü alt odanın kapağında bir delik açılır, orada hava da akacaktır. Prensip şudur: damper ne kadar geniş açıksa, yağ o kadar iyi yanar.
İki varil fırın. Birinde (altta) bir yakıt deposu var, yüklemesi için bir açıklık var. Üst yanma odası, suyla dolu üst namlunun içinden geçen bir borudan oluşur. Su soğutma sıvısı sağlamak için bağlantı parçalarına sahiptir. Dışarıdan, model bir semavere çok benziyor

Gövdesi oldukça güçlü bir şekilde ısınır, bu nedenle sobayı dikkatli kullanmanız gerekir. Böyle bir "semaver", yalnızca insan veya hayvan vücudu ile kazara temasın hariç tutulduğu odalara kurulur. Bu tasarımın büyük bir artısı var: büyük bir tank, bir ısı akümülatörü görevi görür.
18x18 cm ve 10x10 cm kare profilli bir borudan kompakt mini fırın

Tasarımda basit, montajı çok kolay ve hızlıdır. Üzerinde yemek pişirebilirsiniz.
Üstü kesmeli bir gaz silindirinden su devresine sahip pratik bir maden kazanı modeli. Burada otomatik bir madencilik kaynağı sağlayabilirsiniz. Yağ hattı yanma odasında bulunur. Su devresi, içinden bir baca kanalının geçtiği bir kazana benziyor. Veya fırın gövdesinin etrafına sarılmış bir bakır bobin-ısı eşanjörü olabilir.

Bu tasarımın büyük bir artısı var: büyük bir tank, bir ısı akümülatörü görevi görür.
18x18 cm ve 10x10 cm kare profilli borudan yapılmış kompakt bir mini fırın Tasarımda basit, montajı çok kolay ve hızlıdır. Üzerinde yemek pişirebilirsiniz.
Üstü kesmeli bir gaz silindirinden su devresine sahip pratik bir maden kazanı modeli. Burada otomatik bir madencilik kaynağı sağlayabilirsiniz. Yağ hattı yanma odasında bulunur. Su devresi, içinden bir baca kanalının geçtiği bir kazana benziyor. Veya fırın gövdesinin etrafına sarılmış bir bakır bobin-ısı eşanjörü olabilir.

Boyutlar değişebilir. Ancak ana düğümlerin konumu değişmez.

Ünitenin avantajları ve dezavantajları

Motor yağıyla çalışan bir cihaz, özellikle bu hammaddenin her zaman fazla olduğu araba servislerinde popülerdir.

Isıtma cihazının geliştirme aşamasındaki avantajları:

• motor yağının yanması sonucunda kurum ve duman oluşmaz;
• cihaz yanmaz, çünkü yanan yağın kendisi değil, buharları;
• fırının çalışması için hammaddelerin hiçbir maliyeti yoktur, herhangi bir servis istasyonundan temin edilebilir.

Yağ ısıtıcı cihazı

Madenciliği kullanmanın eksileri:

• kullanımdan önce madencilik su ve alkolün safsızlıklarından temizlenmelidir, aksi takdirde ünitenin nozulları tıkanabilir;
• madencilik soğukta saklanamaz, bu nedenle sıcak bir garajda veya özel hazırlanmış bir bunkerde tutulması gerekecektir.

Boşaltma sonrası atıklar kapalı kaplarda saklanmalıdır.

Yağ tam olarak nasıl buharlaşır?

Yakıt yakmanın ve yağı buharlaştırmanın 2 ana yolu vardır:

1. Sıvı bir maddenin tutuşması. Bu, buharı serbest bırakır. Yanması için özel bir oda kullanılır.
2. Sıcak bir yüzeye dökmek. Metalden yapılmış beyaz-sıcak "beyaz-sıcak" bir kase kullanılır. Madencilik yüzeyine damlıyor. Yakıt sıcak metalle temas ettiğinde buharlaşır. Hava ve buharın "işbirliğine" "difüzyon" denir. Hava tanka girdiğinde, buhar alevlenir ve tutuşur. Bunun sonucu ısı üretimidir.

Yakıt tüketimi oldukça ekonomiktir. Saatte ½ ila 1 litre kullanılır.

Avrupa kazanları, mükemmel verimliliğe rağmen, böyle bir çalışma prensibinin mümkün olmasına izin vermez. Bu sadece yerli üreticinin kazanları için geçerlidir.

En kolay yol, fitili benzinle ıslatmak, ateşe vermek ve tanka atmaktır. Kase iyice ısındığında, yağı servis etmeye başlayabilirsiniz.

Yağın eşit olarak dağılması önemlidir. Damla yaklaşımının kullanılması tavsiye edilir. İstenilen seviyede ekstraksiyon filtrasyonunu sağlamak için bir otomotiv filtresi kullanılmalıdır.

Uçlarından biri çalışma ile bir kaba indirilmesi gereken bir tüp üzerine konur.

İstenilen düzeyde ekstraksiyon filtrasyonu sağlamak için bir otomotiv filtresi kullanılmalıdır. Uçlarından biri madenciliği olan bir kaba indirilmesi gereken bir tüpe konur.

Filtre en az 30 günde bir değiştirilmelidir. Yakıt temiz olarak adlandırılamıyorsa, bunun 1 kez / 15 gün yapılması önerilir.

Kase üzerine damlayan yağ miktarı optimal olmalıdır. En önemli şey, eşit şekilde yanmasını sağlamaktır. Boğulmamalı.

Kazan sahibi yakıtı değiştirmeye karar verdiyse, her seferinde düşme sıklığı ayarlanmalıdır.

Kuruluma ayrıca maksimum koruma sağlanmalıdır.Yağın kaynamasına izin vermeyin - bu öngörülemeyen sonuçlara yol açabilir. Aynısı yakıt taşması için de geçerlidir.

Depodaki yakıt seviyesi sobanın kendisinden yüksekse yangın çıkabilir. Bununla başa çıkmanın tek yolu bir yangın söndürücüdür.

Ünite çalışırken kazana yağ dökmeyin - bu çok tehlikeli olabilir. Ek bir kap monte etmek en iyisidir. Ana yakıt kaynağını içine yerleştirmek mümkün olacaktır.