Evsel bir gaz silindirinden yoğuşma nasıl tahliye edilir: yoğuşma oluşumunun nüansları + tahliye için talimatlar

Valfin çeşitleri ve düzeni

Uygulamaya geçmeden önce, teoriye biraz aşina olmanız ve ev tipi gaz tüpündeki valfin hangi yöne çevrilmesi gerektiğini bulmanız gerekir. Ayrıca silindirin cihazını ve valfin kendisini de kısaca düşünün. Bu bilgi, işi daha hızlı yapmanıza yardımcı olacaktır.

Bu nedenle, ana yapısal elemanlar aşağıdaki görüntüde ayrıntılı olarak ele alınabilir.

Silindir ve valfin tasarımı son derece basittir. Valfi sökmek için seçilen yönteme bağlı olarak, gövdesinin güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlamak için bir ayakkabı, silindirin astar halkaları kullanılacaktır.

Çoğu zaman propan-bütan silindirlerinde VB-2 ve VB-1 markalarının valflerini bulabilirsiniz. Böyle bir vincin gövdesi son derece basittir ve elle kolayca döndürülebilen bir el çarkı ile donatılmıştır. Bu tür valfler, 1,6 MPa'ya kadar olan basınçlar için gaz silindirlerine monte edilmiştir. Valf tasarımının sol dişli bir rakor somununa sahip olduğu bir balon düşürücü ve bir basınç regülatörü bunlara takılabilir.

VB-2 vana markasının bağlantı boyutları:

• gaz örneklemesi için çıkışta SP 21.8 - 1 ″ sol başına 14 diş;
• silindir üzerine kurulum için - W19.2, W27.8, W30.3 çapında konik bir diş.

Yanıcı gazları depolamak için kullanılan bir silindir valfinin yan bağlantısı her zaman soldan dişlidir. Ancak yanıcı olmayanlar için - sağda. Bu önlem, silindiri bağımsız olarak gaz kullanan ekipmana bağlamaya karar veren ortalama kullanıcıyı korumak için tasarlanmıştır.

İmalat malzemesine gelince, vanalar çelik veya pirinçten yapılmıştır. Ürünün gövdesi, izin verilen basınç hakkında bilgi içermelidir.

Gaz kondensatını boşaltmak için adım adım talimatlar

Öncelikle uygun büyüklükte bir kap (kesilmiş bir plastik şişe yapacaktır) ve geri dönüşüme aldırmayacağınız bezler hazırlamanız gerekir. Sıvıyı çıkarmadan önce, buharlaştırıcıyı ısıtmak için araba motorunun gazla çalışması gerekir. Bunu sıcak havalarda veya kapalı bir kutuda yapmak en iyisidir.

Tomasetto AT 07 (Tomasetto) namı diğer Digitronic (Digitronic) dişli kutusundan boşaltırsak, değiştirme için bir propan-bütan karışımı kaba filtre ve ona o-ringler hazırlamak daha doğru olacaktır. Ardından silindirden yakıt besleme valfini kapatmanız ve sistemden kalan gazı çıkarmanız gerekir.

1. elemanı değiştir;
2. tahliye tapasının altına bir kap yerleştirin (tahliye evaporatörün altında bulunur);
3. tapayı sökün (6 mm altıgen ile);
4. dökülen sıvı (genellikle miktar 30-50 gramı geçmez);
5. kapağı geri vidalayın;
6. lekeleri bir bezle silin.

Benzinden gaza geçtikten sonra, birçok sürücü yanlışlıkla benzin fiyatlarını unutmak ve tasarruf etmeye başlamak için LPG takmanın yeterli olduğuna inanıyor. Ancak öyle değil. Aslında, her şeyin düzgün çalışması için gaz balonu ekipmanının durumunu düzenli olarak izlemek ve belirli elemanları zamanında değiştirmek gerekir.

HBO'nun çalışmasındaki en önemli "komutlardan" biri, filtrelerin zamanında değiştirilmesi ve tabii ki gaz redüktöründen kondensin zamanında boşaltılmasıdır. Ne yazık ki, herkes bunu bilmiyor ve bazıları biliyor, ancak bu kuralı görmezden geliyor.

Bu yazıda yoğuşma suyunun ne için boşaltılacağı, bu işin ne zaman yapılması gerektiği ve nasıl doğru bir şekilde yapılacağı hakkında konuşacağım.

Aslında bu önemli işlem düzenli olarak veya belli bir kilometreden sonra yapılmalıdır. Bunu görmezden gelirseniz, çok yakında motor gücünde bir azalma, üç katına çıkma veya güç ünitesinin dengesiz çalışmasıyla ilişkili diğer hoş olmayan fenomenler şeklinde sorun yaşayabilirsiniz.

Yazlık rezidans düzenlenmesi

Kompresördeki kondensin boşaltılması

Kategori: Yazlık konut düzenlemesi

Hava kompresörünün çalışması sırasında, alıcı veya yağ ayırma tankı içinde düzenli olarak kondensat birikir. Bu tamamen normal bir süreçtir, çünkü etrafımızdaki havanın her zaman belirli bir nemi vardır.Hava sıkıştırıldığında ısınır, sıkıştırılan hacimdeki nem içeriği artar ve daha sonra hava soğuduğunda ve sıcaklık düştüğünde, çiy noktasına ulaşıldığında alıcı içindeki havadan yoğuşur.

Kompresörün ömrünü uzatmak ve normal çalışmasını sağlamak için, kondensi alıcıdan veya kompresör tankından düzenli olarak boşaltmak gerekir. Kompresörün her kullanımından sonra biriken sıvıyı boşaltmak en iyisidir. Ancak sürekli çalışıyorsa haftada en az bir kez yapılmalıdır.

Bunu yapmak için üreticiler kompresöre kondensat tahliye vanası takarlar. Bu valf genellikle kolay boşaltma için tankın alt kısmında bulunur.

Kondensi boşaltmadan önce, alıcıdaki tüm basınçlı havanın serbest bırakılması ve tamamen basıncının alınması önemlidir. Kondensin nasıl düzgün şekilde tahliye edileceğini ve kompresörün çalışması hakkında bilmeniz gereken her şeyi anlatan kompresör ekipmanının talimat kılavuzunu her zaman okuyun.

Kondensin nasıl düzgün şekilde tahliye edileceğini ve kompresörün çalışması hakkında bilmeniz gereken her şeyi anlatan kompresör ekipmanının talimat kılavuzunu her zaman okuyun.

Suyun alıcı veya kompresör tankında korozyona ve paslanmaya neden olabileceğini unutmayın, bu nedenle kondensin bunlardan düzenli olarak boşaltılması önerilir. Bu sayede ekipmanın ömrünü uzatır ve en verimli çalışmasını sağlarsınız.

Saf suya ek olarak, kondensat ayrıca zararlı kirlilikler de içerebilir. Çevresel düzenlemeler, tahliye edilen sıvının atılmasını öngörmektedir.Bu nedenle, büyük miktarda yoğuşma ile, yoğuşmayı yağa ve temiz suya ayırmak için özel cihazlar - ayırıcılar kullanmak gerekir. Bunları kullanırken, yoğuşmayı arıtılmış su şeklinde doğrudan kanalizasyona boşaltmak mümkündür.

← Kompresör alıcısının hacmi ne olmalıdır?		Kompresör yağı değişimi: talimatlar ve ipuçları →

İlgili Mesajlar:

kompresör uygulamaları
Basınçlı hava kompresörü, kır evinde ve bahçede birçok farklı görevi çözmek için kullanılabilir. Yazımızda, bir ev tipi hava kompresörünün hangi görevler için ve hangi araçlarla kullanıldığını öğreneceksiniz.
…

Kompresör alıcısının hacmi ne olmalıdır?
Kompresör satın alırken, alıcının veya hava kollektörünün hacmi önemli bir kriterdir.

Yazımızda, alıcı ile birlikte çalışan bir kompresör seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiğine dair bilgiler hazırladık.
..

Kompresör yağı değişimi: talimatlar ve ipuçları
Herhangi bir kompresör için üreticinin talimat kılavuzu, yağın düzenli olarak değiştirilmesi ve yeni doldurulması gerektiğini belirtir. Üreticiye göre, kompresör yağının yılda bir kez değiştirilmesi tavsiye edilir, ancak bu aralığın yeterli olup olmadığı çeşitli faktörlere bağlıdır. Kompresörü ne kadar sık ​​kullanırsanız, yağı o kadar sık ​​değiştirmeniz gerekir, bu da ekipmanın işlevselliğini ve sorunsuz çalışmasını sağlar.

Basınçlı hava kompresörü seçimi
Modern kompresörlerin çoğu yalnızca çok çeşitli pnömatik aletlerle kullanım için tasarlanmamıştır, aynı zamanda birçok kullanışlı özellikle donatılmıştır ve üretim ve şantiyelerde kullanıma uygundur.emin olmak için için doğru kompresörü seçin sorunlarınızı çözün, bu makalede sunulan ana soruları yanıtlayın.
…

Elektrikler kesildi... Ne yapmalı?
Modern insan, nerede olursa olsun, kendisini tanıdık bir rahatlıkla kuşatmaya çalışır. Ev sinema sistemi, çamaşır makinesi, bulaşık makinesi, mikrodalga fırın ve medeniyetin diğer özellikleri, yaşamımızı ve boş zamanlarımızı mümkün olan en iyi şekilde düzenlememizi sağlar.
Ev aletleri ve elektronik cihazlar, en sevdiğiniz müziği pişirmenize, yıkamanıza, temizlemenize ve dinlemenize yardımcı olur. Ama elektrik kaybolur kaybolmaz, refah ve ...

Linki paylaş:

Gaz kondensatını boşaltmak için adım adım talimatlar

Öncelikle uygun büyüklükte bir kap (kesilmiş bir plastik şişe yapacaktır) ve geri dönüşüme aldırmayacağınız bezler hazırlamanız gerekir. Sıvıyı çıkarmadan önce, buharlaştırıcıyı ısıtmak için araba motorunun gazla çalışması gerekir. Bunu sıcak havalarda veya kapalı bir kutuda yapmak en iyisidir.

Tomasetto AT 07 (Tomasetto) namı diğer Digitronic (Digitronic) dişli kutusundan boşaltırsak, değiştirme için bir propan-bütan karışımı kaba filtre ve ona o-ringler hazırlamak daha doğru olacaktır. Ardından silindirden yakıt besleme valfini kapatmanız ve sistemden kalan gazı çıkarmanız gerekir.

1. elemanı değiştir;
2. tahliye tapasının altına bir kap yerleştirin (tahliye evaporatörün altında bulunur);
3. tapayı sökün (6 mm altıgen ile);
4. dökülen sıvı (genellikle miktar 30-50 gramı geçmez);
5. kapağı geri vidalayın;
6. lekeleri bir bezle silin.

Görmeniz önerilir:

• Dişli kutusundan kondens tahliyesi

• motor karbon giderici

• bujileri sökemiyorum ne yapmalıyım

• Şanzımandaki sıvının değiştirilmesi
• Bir arabanın gaz ekipmanının kendin yap teşhisi
• HBO Digitronic 4. neslini kendi ellerinizle kurma

Gaz tüpleri hakkında bilmeniz gerekenler?

Merkezi gazlaştırmanın olmadığı evlerde ve kulübelerde gaz tüplerinin kullanımı yaygın bir uygulamadır. Bu durumda, propan (veya daha doğrusu bir propan-bütan karışımı) daha sık gaz sobaları için, daha az sıklıkla su ısıtma sistemleri için bir yakıt haline gelir. Kendinizi ve sevdiklerinizi hoş olmayan, genellikle son derece tehlikeli sonuçlardan korumak için, işten önce özel bir eve bir gaz tüpü takmak için hangi kurallara uyulması gerektiğini bulmanız gerekir.

Ancak onlara geçmeden önce, bu yakıtın küçük depoları üzerinde durmanız gerekir. Öncelikle tankların hacmi ve kütlesi hakkında bilgi vermeniz gerekiyor. Ev kaplarını yaklaşık ağırlıklarıyla hemen getirmek daha iyidir:

• 5 l - 6 kg;
• 12 l - 11 kg;
• 27 l - 26 kg;
• 50 l - yaklaşık 43 kg.

Ayrıca en küçük silindirler de vardır - 220 ve 400 ml, ancak kullanımları kaynak makineleri ve portatif sobalarla sınırlıdır. Elemanları ince hortumlarla veya doğrudan bağlayın.

Sovyet tarzı silindirler

Şimdiye kadar, bazı ekonomik mal sahipleri, çöpte olması gereken eski metal tankları kullanıyor. Bu tür ürünleri sadece çekici olmayan görünümlerinden dolayı evde tutmanız önerilmez. Metal korozyona maruz kalır, bu nedenle hiç kimse eski silindirin güvenilirliğine kefil olamaz: evde neredeyse gerçek bir barut fıçısı olur.

Bazı BDT ülkelerinde, bu tür "nadir" ürünlerin kullanımı ya tamamen yasaktır ya da izin verilir, ancak yalnızca ürünlerin tatmin edici durumunu onaylayan bir sertifikanın doğrulanması ve verilmesinden sonra.Bununla birlikte, bu gemileri zamanında terk etmek, onları daha güvenli, modern muadilleriyle değiştirmek daha iyidir.

Çelik modern tanklar

Bu seçenek, “saygın” yaştan dolayı biraz daha iyidir, ancak yeni tanklar eski gemilerle aynı dezavantajlardan yoksun değildir. Kaynaklı çelik silindirler benzer şekilde korozyona karşı hassastır. Sıcaklık değişimlerine ve patlayıcılara karşı hassastırlar. Büyük kapların (50 l) eve yerleştirilmesi kesinlikle yasaktır.

Dışarıda, binanın duvarlarına yakın özel dolaplarda, güneş ışığından korunan bir yerde saklanırlar. Küçük tankların mahfaza içine yerleştirilmesine izin verilir, ancak bu durumda kuralı takip etmek gerekir: sobadan silindire olan minimum mesafe 1,5 m olmalıdır, ancak daha fazlası daha iyidir. Diğer öneriler:

• kaplar, sabit sıcaklıklı, havalandırmalı, ısıtma cihazlarından ve güneş ışığından uzakta bir odada saklanmalıdır;
• silindir ve gaz boru hattının sızdırmazlığı için düzenli olarak kontrol edilmesi zorunludur.

Güvenliği sağlamak için konteynerin boynundaki contanın periyodik olarak değiştirilmesi tavsiye edilir. Bu elemanın arızalanmasından kaynaklanan bir gaz sızıntısı, özellikle iç mekanlarda zaten büyük bir tehlikedir. Ayrıca gaz tüketimi artar.

Kompozit gaz tankları

Bunlar konutlara yerleştirilebilecek en son modeller: hem özel bir ev hem de yazlık. Başlıca avantajları mutlak güvenliktir. Kompozit tanklar epoksi ve fiberglastan yapılmıştır. İlk olarak, malzemenin dişleri kalıbın etrafına sıkıca sarılır, daha sonra reçine ile emprenye edilir ve bir sertleştirici ile işlenir. Kabın üzerine kulplu plastik bir kasa konur.Bu eleman çıkarılabilir, bu nedenle kazara hasar gördükten sonra değiştirilmesi kolaydır.

Kompozit veya eurosilindirler, metal ürünlerle karşılaştırıldığında oldukça az avantaja sahiptir. Liste şunları içerir:

• geniş bir yelpazede;
• maksimum güç;
• istifleme olasılığı;
• maksimum güvenlik: kap, gazı 100 ° sıcaklıkta bile koruyacaktır;
• tankların düşük ağırlığı: metal tanklara kıyasla (gövde ile birlikte) neredeyse yarısı kadardır;
• kolaylık: sahiplerin silindirdeki sıvı seviyesini izlemesine izin veren şeffaf duvarlarla garanti edilir;
• basınçta ani bir artışla fazla gazı boşaltma şansı veren bir baypas valfinin varlığı.

Eurosilindirlerin ev içi kullanım için en uygun kaplar olarak kabul edilmesinin nedenleri bunlardır: kullanışlı, pratik, hafif ve güvenlidirler. Eksiklikler ararsanız, ürünlerin yüksek fiyatını içerirler. Ancak kompozit tankların şimdiye kadar sadece Avrupa ülkelerinde üretilmesiyle açıklanıyor.

Bir gaz silindirinde ne yoğunlaşır?

Silindirdeki gazın bittiğini ve altta bir şeyin sıçramaya devam ettiğini sık sık fark edebilirsiniz. Bazı insanlar hala bir miktar sıvılaştırılmış gaz kaldığını düşünüyor, sadece bir nedenden dolayı dışarı çıkmıyor ve yanmıyor, ama bu öyle değil. Aslında, silindirdeki tüm gazın kullanılmasından sonra, kondensat kalır - oda sıcaklığında gaz haline geçmeyen ve bu nedenle basınç altında dışarı çıkmayan ve yanma sağlamayan bir tortu.

Gaz tüpünüzde yoğuşmanın neden oluştuğunu anlamak için, nelerden oluştuğuna bakalım.

Gazın tamamı tükendikten sonra silindirin altında kalan sıvı genellikle birkaç bileşenden oluşur.

Bunlar arasında şunlar olabilir:

• Benzin, uçucu olmayan rafine bir üründür, bütan ve benzinin çaprazıdır.
• Koku veren bir gazdır.
• Yetersiz saflaştırılmış gaz kullanıldığında veya neredeyse boş bir tanktan yakıt ikmali yapıldığında yanıcı olmayan safsızlıklar nadir değildir.
• Su, bu durumda en nadir, ancak aynı zamanda en tehlikeli bileşendir.
• Bütan - silindir soğukta kullanılmışsa.

Propan-bütan karışımında bulunan ve doğrudan kondensat oluşturan bu tür safsızlıkların miktarı, mevsime olduğu kadar silindir dolumunun kalitesine de bağlıdır.

Normal basınçta propan, zaten -30 derecelik bir sıcaklıkta ve bütan - sıfırın altında 1 derece sıcaklıkta bir gaza dönüşür.

Bununla birlikte, kaynama noktası çok daha yüksek olan başka yağ arıtma ürünleri de vardır: +30 - +90 derece ve üstü. Yani, yeterli bir sıcaklığa ısıtıldıklarında propan ve bütan gibi davranırlar - sadece bir gaz silindirini ısıtmak çok tehlikelidir. Ve oda sıcaklığında ve hatta silindir içindeki yüksek basınçta bile sıvı halde kalırlar ve yoğuşma oluştururlar.

Normal koşullar altında bu uçucu olmayan fraksiyonlara benzin denir ve benzin istasyonundaki gaz ne kadar iyi olursa, içeriklerinin yüzdesi o kadar düşük olur.

Ev tipi gaz tüpleri ile doldurulmuş propan-bütan teknik karışımı, benzine ek olarak her zaman bir koku giderici içerir. Bu, son derece güçlü keskin kokulu özel bir madde olan etil merkoptandır: Sızıntıyı zamanında fark etmek ve odada gaz birikmesini önlemek için zamana sahip olmak için eklenir. Bir kokunun kokusuna ek olarak, bir gaz kaçağını zamanında tespit etmek ve gaz karışımının bileşimini özel ekipman - bir gaz analizörü kullanarak analiz etmek mümkündür.

Bir odorant ilavesi olmadan, gaz karışımının kokusu olmaz - tıpkı saflaştırılmış propan, saf bütan ve doğal gazın olmadığı gibi. Koku ayrıca yanıcı değildir, bu nedenle kondensat içinde kalır. Hacmi önemsizdir, çünkü normlara göre 100 kg sıvılaştırılmış gaz başına 6-9 ml aroma eklenir. Bununla birlikte, silindiri kullandıktan sonra, toplam madde kütlesindeki azalma nedeniyle konsantrasyonu artar, neredeyse tamamen kondensatta kalır.

Su ve yanıcı olmayan safsızlıklar normalde gazda olmamalıdır. Ancak, doğrulanmamış istasyonlarda yakıt ikmali yaparken herhangi bir şey olur, bu yüzden kondensin bu bileşenlerini adlandırdık. Gaz silindirindeki su tehlikelidir çünkü metalin iç yüzeyinde korozyona neden olur. Silindir içeriden boyanmaz ve bu nedenle kolayca paslanır ve bu işlemi kontrol etmek imkansızdır. Bu tür pas, yalnızca metali yuttuğunda tespit edilir - ve bu zaten çok geç ve son derece tehlikelidir.

Ev tipi gaz tüplerine propandan daha az miktarda bütan eklenir: yaz aylarında oranları yaklaşık 2:3 ve kışın - en az 2:8'dir. Bu, yalnızca özel bir istasyonda yakıt ikmaline tabidir, otomobil gazıyla değil. Daha önce de belirttiğimiz gibi, bütan, propandan farklı olarak negatif sıcaklıklarda gaza dönüşmez, bu nedenle açık havada kurulan bir silindir beklenenden daha erken bitebilir.

Tüp gazı sonbaharın sonlarında veya kışın kullandıysanız, özellikle yaz aylarında doldurulmuşsa, gaz akışı durduktan sonra şişeyi içeriye getirmeyi deneyin. Büyük ihtimalle içeriği oda sıcaklığına geldikten sonra bir süre daha kullanabilirsiniz.

Silindirin dışında yoğuşma veya don ile hiçbir şey yapılmasına gerek yoktur, bu nem yalnızca boya tabakasının hasar gördüğü kaba zarar verebilir: uzun süreli ve düzenli maruz kalma ile silindirin çeliği paslanmaya başlayabilir ve korozyon oluşabilir. gaz tüpünde sızıntıya, yangına ve hatta patlamaya neden olabilir.

Bununla birlikte, bu oldukça uzun zaman alacaktır, bu nedenle kullanıcının görevi, tek tip ve yüksek kaliteli bir rengi korumakla sınırlıdır.

Taşıma kuralları

• Taşıma, uyarı levhaları ile işaretlenmiş özel donanımlı araçlarla gerçekleştirilir.
• LPG'li, teknik gazlı tüplerin taşınması için özel izin verilir.
• Her gaz silindiri kendi rengiyle işaretlenmiştir: propan-bütan ev karışımı - kırmızı, oksijen - mavi, asetilen - beyaz, karbon dioksit / nitrojen - kimyasal element / bileşik atama ile siyah, argon - gri, helyum - kahverengi.
• Farklı gazlara sahip tankların ve ayrıca boş / dolu olanlarla birlikte tüketilmesi kesinlikle yasaktır.
• Bir arabada taşınırken, yanlardan daha yükseğe, en fazla üç sıradan yatay olarak döşenirler; bir kapta - ayakta ve tankların oksijen, asetilen ile birlikte taşınmasına izin verilir.
• Propan-bütanlı tanklar, aralarında bir conta ve güvenilir bir çit ile konteyner olmadan ayakta taşınabilir.

Gaz tüplerini yüklerken / boşaltırken aşağıdakiler yasaktır:

• Tek başına çalışmak için en az iki yükleyici olmalıdır.
• Tulumlarda çalışın, yakıt ve yağlayıcılarla kirlenmiş eldivenler, bitkisel yağlar.
• Oksijen tanklarını bir arabanın gövdesine yakıt dökülmeleri / lekeleri, ayrıca çöp, yabancı cisimler yükleyin.
• Kollarında/omuzlarında gaz bulunan tankların taşınması, silindirlerin yuvarlanması ve ayrıca hareket ettirilmesi, düşürülmesi, birbirine çarpması kategorik olarak kabul edilemez.
• Bekleyin, kabı stop vanaları aşağıda olacak şekilde besleyin.
• Koruyucu kapakları olmayan tankları yükleyin/boşaltın.

Binaların içinde, herhangi bir gaz içeren çelik kaplar, güvenli bir sabitleme veya lastik tekerlekli tekerlekli özel bir araba ile bir sedye üzerinde taşınmalıdır; aynı zamanda, iki silindirin ortak taşınmasına izin verilir - gaz kaynağı için oksijen, asetilen ile.

Kullanım Şartları

Bir arabadaki gaz ekipmanının normal ve kararlı çalışması ancak zamanında bakımı (TO) ile mümkündür. 1., 2. ve 3. nesil HBO üreticileri, 10-15 bin km içinde rutin bakımlarını duyuruyor. araba kilometresi. Aşağıdakiler gibi işlemleri içerir:

Ancak gerçekte, servis aralığını kilometreye göre azaltmak genellikle gereklidir, bunun birkaç nedeni vardır:

• benzin istasyonlarında düşük kaliteli gaz yakıtı (propan-bütan karışımı);
• düşük kaliteli yedek parçaların yanı sıra sahte;
• araba park halindeyken gazla uzun motor çalışması (motor yağında olduğu gibi).

Bu nedenlerin yokluğunda bir kesinlik yoksa, varlığının izlenmesi ve her 2-3 bin km'de bir yağlı sıvının evaporatörden boşaltılması önerilir. kilometre

Ayrıca, aracı kış işletimine hazırlamadan önce şanzımandaki yoğuşmayı gidermeyi unutmamak önemlidir.

Silindir güvenlik kuralları

Gaz tüpleri son derece tehlikelidir. Her yıl düzinelerce ve yüzlerce ev tipi gaz tüpü patlar, konutları tahrip eder ve insanları öldürür ve çoğu durumda bunun nedeni çalışma kurallarının ihlalidir.

Yasal olarak gaz ikmali özel bir trafo merkezinde, dolu bir silindirle birlikte güvenli nakliyesi, depolanması ve kullanımı hakkında bir not alacaksınız. Diğer şeylerin yanı sıra, bir gaz sobasından yarım metreden veya bir ocaktan, ısıtıcıdan veya aküden bir metreden daha yakına tüp takmak yasaktır.

Silindirlerin herhangi bir cihazdan veya güneşte ısınmasına izin vermeyin - bu onların yırtılmasıyla doludur. Ayrıca, kapıların alt kısmında havalandırma olmadan sıkıca kapalı bir dolapta muhafaza edemezsiniz: bir sızıntı durumunda gaz kabini doldurur ve havadaki oksijenle birlikte karışım aşırı derecede patlayıcı hale gelir. En ufak bir kıvılcım veya elektrik boşalması yeterlidir ve bir patlama olacaktır.

Yaz aylarında yüksek propan içeriğine sahip bir kış gazı karışımı kullanmamalısınız: çok aktif bir şekilde buharlaşacaktır ve silindir aşırı basınçtan şişebilir veya hatta patlayabilir - ve bu 3 mm kalınlığında çelik duvarlara sahiptir.

Şişmiş, girintili veya hasarlı silindirlerin kullanılması da yasaktır: hava geçirmez olduklarının ve 8 bar'a kadar gaz basınçlarına dayanabileceklerinin garantisi yoktur.

Gaz silindirlerinin yakıt ikmali

Her seferinde bir öncekinden gelen gaz tükendiğinde yeni bir tüp satın almak gerekli değildir. Bu kaplar tekrar tekrar kullanım için mükemmeldir ve bu nedenle sahiplerine tasarruf sağlar.

Ev tipi gaz tüplerine yakıt ikmali, ana dikkati güvenliğe verilmesi gereken basit ve sıradan bir prosedürdür.

Gaz doldurmak için 4 seçenek vardır:

• özel dolum istasyonu;
• araba dolum istasyonları (özel donanım varsa);
• mobil modüler istasyon;
• ev benzin istasyonu.

İlk seçeneğe odaklanmak daha iyidir - daha güvenlidir, çalışanların iş tecrübesi ve ekipmanı vardır, gemilerin gücünü nasıl değerlendireceklerini ve çeşitli gaz enjeksiyon yöntemlerini nasıl kullanacaklarını bilirler. Benzin istasyonlarında çalışanlar genellikle gazla nasıl çalışacaklarını ve konteynırları nasıl kontrol edeceklerini bilmiyorlar, bir konteynırın kütlesini kontrol etmek için teraziler de dahil olmak üzere gerekli donanıma sahip değiller. Özel bir benzin istasyonu daha güvenli bir seçim olacaktır.

Mobil modüler istasyonlara gelince, kural olarak oksijen tüplerini doldurmak için kullanılırlar. Bu, çalışmalarında günlük olarak oksijen kullanan tıbbi kurumlar ve sanayi kuruluşları için geçerlidir. Böyle bir istasyonun maliyeti 4 milyon ruble'den başlıyor.

Gaz tüpü doldurma yöntemleri

Tüplerin uygun şekilde doldurulması, ev içi veya seyahat, geminin kontrol edilmesiyle başlar. Yönetici değerlendirir:

• gövdede herhangi bir hasar ve ezik var mı (varsa kabı kullanmayı reddetmeli ve yenisiyle değiştirmelisiniz);
• vana ve vananın düzgün olup olmadığı;
• boş kapta kalan basınç (basınç olmamalıdır).

Konteyner uygunsa, yakıt ikmaline başlayabilirsiniz. Tasarım oldukça basittir. Silindir, gazın kaba girdiği özel bir hortumla maddenin kaynağına bağlanır. Gerekli tüm elemanlar - valfler, hortumlar, adaptör, adaptör - dahil edilmelidir. Ancak, uzman istasyonlar genellikle gerekli donanıma sahiptir.

3 şarj yöntemi vardır:

1. pompalama En basiti, madde bir pompa ile tanka pompalanır.
2. Pompa buharlaştırıcı. Maddenin silindire pompalanmasıyla eş zamanlı olarak sistemde ısınma ve basınç artışı meydana gelir.
3. Pompa ve kompresör.Kompresörlerin pompaya ayarladığı artan pompalama hızında farklılık gösterir.

Yakıt ikmali maliyeti, silindirin hacmine bağlıdır, ancak genellikle 200-300 ruble'dir.

Silindirin rengi, içinde bulunan gazı, oksijen için maviyi gösterir.

Teknik gazlar

Teknik gazlar sanayi, tarım, ilaç ve hizmet sektöründe kullanılan maddelerdir. Gaz kapları sadece yazlık evlerde ve alan ısıtmak, yemek pişirmek ve çakmak doldurmak için seyahat ederken değil, aynı zamanda çeşitli işletmelerde de kullanılmaktadır. Bir işletmeye tüp satmak ve yakıt ikmali yapmak ayrı bir gelir kaynağı bile olabilir.

En yaygın teknik gazlar şunları içerir:

• helyum - metalleri eritmek, kaynaklamak ve kesmek ve ayrıca balonları şişirmek için;
• oksijen - hastanelerde ve ayrıca yakıt yanması için metalurjide;
• nitrojen - kimya, petrol ve gaz endüstrileri ve ayrıca tıpta iç organların taşınması için.

Gıda

Gıda veya koruyucu gazlar, gıdaları çevreden korumak ve raf ömrünü uzatmak için işlemek için kullanılan gaz karışımlarıdır. Evde kullanılmazlar, sadece gıda endüstrisinde kullanılırlar. Ürünü oksijen ile etkileşimden koruyarak oksidasyonu ve mikroorganizmaların üremesini engellerler. Kural olarak, bunlar karbondioksit ve azottur. Zararsız, yasal olarak E290, E941, E938, E939, E942 kullanımına izin verilir.

Doldurulabilir şişelerde de mevcuttur.

Bacak kaynağı

Ayaklar veya stand doğaçlama malzemeden kaynaklanabilir, katlanır veya sabit, masalı veya masasız yapılabilir.Eski bir dikiş makinesinden bir stand bile kullanabilirsiniz ama ben en ekonomik seçeneği seçtim.

Bir köşe alıyoruz ve her biri 14 cm'lik iki boşluk kesiyoruz, silindir üzerinde referans çizgisi olarak aldığımız uzunlamasına bir kaynak dikişi buluyoruz. Silindiri yatay bir platforma veya bir masaya koyarız, böylece dikiş altta olur ve platforma paralel bir köşe yerleştirerek, köşenin merkezi olacak şekilde silindirin kenarından geleneksel bir mesafede kaynak yaparız. raf, silindirin kaynak dikişi ile çakışmaktadır.

Aynı işlemi diğer tarafta da yapıyoruz. Böylece bacakları takmak için temel aldık. Ve şimdi bacakları mangaldan ayırmamamız gerekip gerekmediğine bakıyoruz, o zaman sadece 30x30'luk bir boruyu veya bir köşeyi kesiyoruz, bu da mangalın yüksekliği için bizim için uygun olacak - yaklaşık 50 ila 70 santimetre. Ardından, silindirin üzerindeki köşeye kaynak yapın.

Ve katlanabilir bir yapı yapmayı planlıyorsak, o zaman boşlukları bacaklara da keseriz, ancak köşeye kaynak yapmayız, ancak bacağın üst kısmında ve köşede silindire kaynaklı yaklaşık 8 milimetrelik delikler açarız. . Böylece katlanabilir bir tasarım elde ediyoruz: silindir bacaklardan ayrılıyor ve doğada barbeküye gitmek için bir arabanın bagajına kolayca sığabiliyor.

Ayakların da yapının boyutları ve diyagonalinin kimliği dikkate alınarak monte edilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Ayakların alt kısmında, destek yamaları sacdan kesilip düz bir alana ayakların üzerine mangal yerleştirildikten sonra kaynak yapılması tercih edilir. Bu, mangalın kendi ağırlığı altında yere düşmemesi ve devrilmeye karşı iyi bir dirence sahip olması için gereklidir. Daha rahat taşınabilirlik için küçük tekerlekleri iki ayak üzerine monte edebilirsiniz.

nelerdir

Gaz dağıtımı için birkaç standart konteyner boyutu vardır. Sık kullanım için büyük bir tank seçmek daha iyidir. Oysa kır evine bir gaz tüpü daha küçük boyutta alınabilir. Taşıması daha uygundur ve sınırlı bir alanda yer bulması daha kolaydır. Silindirler aşağıdaki özelliklere sahiptir:

Hacim (l)	Boş ağırlık (kilogram)	Tam konteyner ağırlığı (kg)	Metreküp cinsinden gaz miktarı	İzin verilen dolum hacmi (l)
5	4	6	0,95	4,3
12	5,5	11	2,59	10,2
27	14	26	5,38	13
50	22	43,2	10,01	42,5

Dökülen propanın hacminin, tankın hacminden daha az olduğuna dikkat edilmelidir. Bunun nedeni gaz silindirinin güvenliğidir.

Kışın doldurulan gaz, sıcak bir odada önemli ölçüde genişler ve fazla doldurulursa silindiri patlatabilir.

Konuyla ilgili sonuçlar ve faydalı video

Özetle, gaz tüplerinin sıradan bir dairede saklanmasının yasak olduğu söylenebilir. Fabrika menşeli bir sobaya bağlı 5 litrelik tankların kullanılmasına izin verilir

Aynı zamanda, gereksinimlerde belirtilen mesafelere uyulması ve ekipmanın çalışmasının her zaman izlenmesi önemlidir.

Bir ocak örneği, bir gaz silindirini bağlama prosedürünü gösterir.

Lütfen dikkat - işin sonunda bağlantıların sıkılığı kontrol edilir:

Konuyla ilgili ilginç bilgiler sağlayabilir, uzmanlara sorular sorabilir, deneyiminizi paylaşabilir veya bu materyalin tartışmasına katılabilirsiniz - iletişim bloğu makalenin altındadır.