Atık yağ yakıcının kendi üretimi

Yakıt temini ve varil imalatı

Babington brülörünün nasıl yapıldığını zaten biraz anladık. Ürün şeması, sadeliğine rağmen, çeşitli tuzaklara sahiptir. Örneğin uygun bir pompa kullanmanız gerekiyor. Bu durumda, vites en iyisidir. Viskoz sıvılarla çalışmak için idealdir. Ancak pompa yoksa, yakıt tedarikini yerçekimi ile düzenlemek için temel şemayı kullanabilirsiniz. Ancak böyle bir çözüm, yalnızca karterdeki yağ miktarı ve dolayısıyla basınç yüksek seviyede tutulursa gerçekleşir.

Namlu, 6 inç çapında ve 3 fit uzunluğunda sıradan bir metal borudur. Sadece bir nozul yeterlidir.Kalın duvarlı bir boru varsa, bu seçenek yanma işlemi için daha uygun olduğundan, kullanılması daha iyidir. Bu tip borular ısıyı çok daha uzun süre muhafaza eder. Son istasyonda, depulsatörü kurmayı unutmayın. Babington brülörü alev atımı olmadan çalışacaktır.

Çalışmak için kendin yap brülörü: çalışma prensibi

Fotoğraflara, çizimlere ve çizimlere bakarsanız, geri dönüştürülmüş yağın kavisli yüzey üzerinde ince bir film oluşturduğu ortaya çıkıyor. Oluk vasıtasıyla, hafif basınç altında, kaba gaz veya hava verilir. Isındıktan sonra, yağ bu hava akımı tarafından püskürtülür ve yüksek kaliteli ateşleme sağlanır.

Fabrikada üretilen kullanılmış yağ üzerinde ev yapımı cihazlarda ve damlama brülörlerinde yaygınlaşan icatların temeli bu ateşleme yöntemiydi. Atık yağ aslında serbest yakıt, kullanılmış süspansiyondur. Bu nedenle, diğer ısı kaynaklarının arka planına karşı daha avantajlı olarak kabul edilir:

Kendi elinizle atık yağ yakıcı yapmak mümkündür.

• ev yapımı bir pelet brülörü için katı yakıt ve briketler;
• benzin ve dizel yakıt;
• elektrik;
• doğal gaz;
• gazyağı;
• akaryakıt.

Gazyağı, dizel yakıt ve yağ ile çalışan ilk cihazlar yoğun bir şekilde tüttürdü ve hoş olmayan bir koku yaydı. Daha sonra, kendin yap benzin brülörü ve diğer yanıcı hammaddeleri kullanan cihazlar teklif ettiler, ancak bütçe yakıtı için aktif bir arama yapıldı. Petrol uygun bir ısı kaynağı olduğunu kanıtladı, ancak kurum ve koku tüm avantajları reddetti. Bu nedenle, mucitlerin tüm çabaları, atık yağ kazanları için brülörün bu eksikliklerini ortadan kaldırmaya gitti.Bu, kirli yakıtın tam yanması, ısıtılması ve filtrelenmesiyle kolaylaştırılmış olmalıdır.

Babington brülör prensibine göre kendi cihazınızı nasıl kurarsınız: çizimler

Robert Babington fikri temelinde yapılan ev yapımı bir brülörün çalışma prensibi, ünitenin bileşenlerinin göründüğü çizimlerden açıkça anlaşılmaktadır:

Babington atık yağ yakıcı çizimi

• atık yağ tankı;
• madencilik için palet;
• yakıt sağlamak için tüp;
• yağ kısımlarını beslemek için küçük bir yakıt pompası;
• küçük bir delik ile püskürtme için yarım küre;
• ısıtma elemanlı ısıtma odası (yok olabilir).

Atık yağ buharlaşarak yarım küreden aşağı akar. Bu yağlı buharlar hava kütlesi ile karışarak bir yakıt karışımına neden olur. Bertaraf edilecek zamanı olmayan kalan yağ, kartere akar ve oradan - borudan yakıt deposuna geri döner.

Babington patentine dayanan, sıvı yakıtları yakmak için tasarlanmış bu ünite oldukça basittir. Bu nedenle, bir ev atölyesinde doğaçlama parçalardan yeniden üretilebilir. Başarı, parçaların amaçlarına tam olarak uymasına ve tüm düğümlerin koordineli çalışmasına bağlıdır. Bu nedenle, kendi elinizle bir brülör yapmadan önce, tüm parametreleri dikkatlice hesaplamalısınız.

Brülörün tasarımı oldukça basittir, bu nedenle doğaçlama araçlardan yapılabilir.

Çeşit

Babington brülörü veya otomatik yağ brülörü yüksek talep görüyor ve evde yapılabilir. Bu ünitedeki yağ düşük basınç altında sağlanır ve bu nedenle serbestçe boşalır.Tesisatın şekli bir küre veya bir kaseye benziyor, yakıt ince bir film oluşturuyor, ardından yakıt buharları hava ile birlikte ateşlenen ve ısı veren bir meşaleye dönüşüyor.

Damlama tipi bir cihaz karmaşık bir yapıya sahip değildir, bunun için yakıt çok uygundur. Tedarik, cihazın stabilitesini ve güvenliğini sağlayan uzak bir tanktan gelir. Bu evaporatif brülör sadece endüstriyel ortamlarda talep görmemektedir.

Bu cihazların çoğunun katı yakıtlı bir kazan ve soba çalıştırmak için harika olduğuna dikkat etmek önemlidir.

Bir sıvı yakıt brülörü, mobil ve verimli bir cihaz olarak adlandırılabilir. Çalıştırması kolaydır, ucuz yağla çalışır, ancak cihazı çalıştırmak için yüksek kaliteli yakıt seçmeniz gerekir.

Piroliz brülörü, ızgara üzerine yerleştirilen katı yakıtla çalışır. Yakıt ateşlendikten sonra kapı kapanır ve duman aspiratörü açılır. Haznenin içindeki böyle bir damper sayesinde, sıcaklık 800 santigrat dereceye yükselir, ancak hava eksikliği nedeniyle fosil yakıt için için için yanmaya ve gaz çıkarmaya başlar. İkincisi ızgaraya girer, azot ve oksijenle karıştırılır, ardından karışım yanma kabiliyeti kazanır. Yayılan ısı, organik yakıta gönderilir, böylece için için için yanan süreci destekler.

Bu tür yapıları oluşturmak için mevcut malzemeler kullanılır, brülör döngüsünün süresi bir günden biraz fazladır.

Bu tür bir kurulumun yanmaz olarak kabul edildiğini ve ayrıca palet, yakacak odun ve kömür kullanımını desteklediğini belirtmek önemlidir.Böyle bir brülöre sahip kazanlar, düşük miktarda yanma ürününe sahiptir, bu nedenle çevre dostu olarak kabul edilirler.

Bir sonraki brülör tipi, dövme için ergitme fırınları ile birlikte kullanılan cebri hava enjeksiyonlu brülördür.

Avantajlar ve dezavantajlar

Babington madenindeki ev yapımı brülörün geniş bir popülerlik kazanmasının ana avantajı, yukarıda belirtildiği gibi her yerde yaşayan doğasıdır. Aslında, makul bir kirlilik derecesine sahip herhangi bir ısıtılmış yağ küresel bir yüzeye dökülebilir, uygun şekilde yapılmış bir brülör hala kararlı bir şekilde çalışacaktır. Yağ ile oranları bire bir olmadıkça, benzin veya antifriz safsızlıklarından korkmaz, o zaman kaçınılmaz olarak sorunlar ortaya çıkacaktır. Ve sonra, bu, böyle bir karışımdan kurtulmak için bir neden değildir, brülörün kullanılmış yağ üzerinde normal çalışması için, “doğru” madencilik ile iyice seyreltilmesi ve ardından harekete geçirilmesi gerekecektir.

Diğer bir avantaj, tasarımın basitliğidir, bu nedenle zanaatkarlar bu üründe hızla ustalaşmıştır. Gerçekten de, kasaya yerleştirilmiş bir top veya yarım küreden cihazın "kalbini" yapmak oldukça basittir. Yakıt beslemesini ve hava enjeksiyonunu organize etmek ve hatta tüm sistemi, elle yapılan Babington brülörünün istikrarlı ve güvenli bir şekilde çalışması için kurmak biraz daha zordur. Ancak çeşitli teknik çözümlerin tanıtılması için geniş bir kapsam vardır.

Ünitenin ciddi eksikliklerinden sadece biri göze çarpıyor. Bu, yağ yakıcının çalıştığı odada sürekli kir varlığıdır.Ne yazık ki, tüm arayüzler sıkı olsa ve Babington brülör otomatiği kurulmuş olsa bile, kazara kontamine motor yağının sızıntılar yoluyla dökülmesini veya sızmasını tamamen ortadan kaldırmak imkansızdır. Bir dereceye kadar, oda kirli olacak, buna katlanmak zorunda kalacaksınız.

Popülerliği ve sadeliği nedeniyle, maden kazanı için brülör, ustalar tarafından farklı varyasyonlarda yapılır, ancak evde tekrar edilebilecek en basit tasarımı tarif etmeyi taahhüt edeceğiz. Öncelikle gerekli malzemeleri seçmeniz gerekiyor, işte bunların bir listesi:

• Gövde için 50 mm çapında iç dişli çelik tişört.
• Nozul için 50 mm çapında bir dış diş ile sıkın. Uzunluğu isteğe bağlı olarak kabul edilir, ancak meme için 100 mm'den az değildir.
• Dış dişli metal DN10 dirsek - yakıt hattını bağlamak için.
• Yakıt hattında gerekli uzunlukta, ancak 1 m'den az olmayan bakır boru DN10.
• Tee serbestçe giren metal bir top veya yarım küre, çalışma parçası içindir.
• DN10'dan az olmayan çelik boru - hava yolunu bağlamak için.

Kendi elinizle test etmek için bir brülör yapmak için kesin bir işlem yapmanız gerekir - kürenin ortasında bir delik açın. Delik çapı - 0,1 ila 0,4 mm arasında ideal seçenek 0,25 mm'dir. Bunu 2 şekilde yapabilirsiniz: uygun çapta bir aletle delin veya bitmiş jeti 0,25 mm'ye ayarlayın.

Bu kadar küçük bir deliği tam olarak yapmak kolay değildir, ince matkaplar kolayca kırılır. Bunun nasıl doğru bir şekilde yapılacağına ilişkin talimatlar aşağıda gösterilmiştir:

Otonom bir brülörün küresel kısmında kalibre edilmiş bir delik açmanın başka bir yolu, oraya gerekli çapta bir jet yerleştirmektir. Bunu yapmak için, çapı jetin dış çapından biraz daha küçük olan bir delik açılır ve bir rayba ile işlenir. Jet, videoda açıklandığı gibi içeri doğru bastırılır ve parlatılır:

Bu işlem tamamlandığında, brülörü çizime göre monte ediyoruz:

Nozulun yanında, üniteyi tutuşturmak için yeterince geniş bir delik açmak gerekir. Büyük bir yakıt ısıtma spirali gerekli değildir, 2-3 tur yeterlidir. Bitmiş ürün bir montaj plakasına monte edilebilir ve ev yapımı olanlar da dahil olmak üzere herhangi bir kazana yerleştirilebilir. İşin sonunda, hava ve yakıt hatlarını bağlamanız ve ardından yağ ve hava tedarikini düzenlemeniz gerekir. Yakıt sağlamanın en basit yolu yerçekimidir, bunun için brülörün üzerindeki duvardan bir atık tankı asılır ve ondan bir boru döşenir.

Yağ pompalamak için bir pompa kullanırsanız, daha sonra kontrol sensörlerini ve bir kontrol ünitesini kullanabilirsiniz, o zaman çalışması daha güvenli olacak otomatik bir brülör elde edersiniz. Malzeme seçimi ve cihazın montajı için ayrıntılı talimatlar videoda gösterilmektedir:

Her şey doğru yapılırsa ve hava deliğinin çapı 0,25 mm ise, brülördeki yakıt tüketimi saatte 1 litreyi geçmemelidir. Yanma sırasında siyah kurum olmamalıdır, torcun eşit yanmasını sağlamak gerekir. Ayar, küreyi ileri geri hareket ettirerek veya hava basıncını değiştirerek gerçekleştirilir. Çalışma basıncı asla 4 bar'dan yüksek olmadığından, herhangi bir kompresör enjeksiyonunu buzdolabından bile yapabilir.

Babington brülörü nedir

Ev yapımı bir yağ yakıcı, örneğin evrensel bir kazanla çalışmak veya basit bir yağ sobasının parçası olarak çeşitli amaçlar için kullanılabilir. Ana görev, güçlü bir alev verecek bir meme monte etmektir. Ve işte gereksinimler:

• Küçük güç tüketimi;
• Üretim kolaylığı;
• Yüksek verim;
• Kirlenmiş yakıtta bile kusursuz ev yapımı çalışma.

Kullanılmış yağı etkili bir şekilde yakmak için ısıtmanız veya püskürtmeniz gerektiğini zaten söylemiştik. En kolay yol, bir ısıtma elemanı kullanarak yüksek bir sıcaklığa ısıtmaktır, ancak bu yüksek enerji maliyetleriyle doludur. Sıvı bir brülör ucuz bir ısı kaynağı haline gelmelidir, ancak elektrikli ısıtma (buharlaşma) durumunda bu imkansızdır - ülkemizdeki kamu hizmetleri tarifeleri çok yüksektir.

Kullanılmış yağın daha sonra buharlaşmasıyla ısınmasını sağlayamadığımız için, onu püskürtmeye çalışmamız gerekiyor. Son derece sade bir tasarıma sahip olan Babington bek tam da bunu yapmanızı sağlıyor. Basitleştirilmiş bir çizim alırsak, yakıtın burada ince bir deliğin açıldığı küresel bir yüzey boyunca aktığını göreceğiz - kompresörden çıkan hava bunun içinden sağlanıyor. Hava jeti, olduğu gibi, kullanılmış yağ parçacıklarını kürenin yüzeyinden üfler ve bunun sonucunda bir yakıt-hava karışımı oluşur.

Yukarıdaki şema, biraz basitleştirilmiş olsa da, brülörün çalışma prensibinin yine de oldukça anlaşılır bir açıklamasını vermektedir.

Elde edilen karışım ateşlenir ve brülör alevi bir amaç için kullanılır.Örneğin, hiçbir şey, her tür yakıtla çalışabilen evrensel bir kazana bir brülör takmanızı engellemez. Kazanları bağımsız olarak üretmek de mümkündür, bunda karmaşık bir şey yoktur. İlginç bir gerçek, burada neredeyse hiç buharlaşma olmamasıdır - işlem, en ince delikten gelen havanın basıncı nedeniyle neredeyse düşük bir sıcaklıkta gerçekleşir.

Bir sıvı yakıt brülöründe daha verimli yanma için, düşük güçlü bir ısıtma elemanı nedeniyle bir atık yağ ısıtma sistemi etkinleştirilir. İşte böyle bir brülörün üretimi için yaklaşık bir şema.

Babington brülörü oldukça basit bir cihazdır, ancak bunu yapmak için, deneyim dışında neredeyse hiçbir yerde elde edemeyeceğiniz bazı becerilere ihtiyacınız vardır.

Babington brülörünün birçok avantajı vardır. Her şeyden önce, kullanılmış yağın ön muamelesine ihtiyaç duymaz ve içinde çok fazla kirlilik vardır - bu kadar siyah bir renge sahip olması sebepsiz değildir. İkincisi, üretimi son derece kolaydır. Aletlerle çalışmayı seviyor ve biliyorsanız, montajı ile kolayca başa çıkacak ve emrinizde basit ve etkili bir ısı kaynağı elde edeceksiniz.

Madencilikteki evaporatif brülör, başka bir ısı kaynağı gerektirir. Bu, büyük miktarda elektrik kullanma veya tasarımı karmaşıklaştırma ihtiyacına yol açar - yanıcı fraksiyonlara ayrışmaya başlaması için yakıtı bir şekilde ısıtmanız gerekir. Babington'un şeması çok daha basittir - kompresör olmadan yapmak zordur, ancak buharlaşma olmadan da yapabilir. Yakıtın en basit şekilde püskürtülmesini sağlar, ardından çok zorlanmadan tutuşur.

Madencilik (atık yağ)

Tekrar tekrar, hem yeni başlayanlar hem de deneyimli demirciler, gaz, akaryakıt, kömür veya kok olsun, bir ocakta veya brülörde yangını sürdürmek için kullanılan yakıtın zaman içinde değişmez şekilde fiyatının artacağı sonucuna vardılar.

Bu nedenle, kaynakların maliyetini azaltma konusu giderek daha fazla önem kazanmaktadır. Bu yazıda, kullanılmış yağ gibi dövme ekipmanı için bu tür bir yakıtın daha ayrıntılı bir değerlendirmesini sunuyoruz.

Prensip olarak, böyle bir kaynak oldukça yaygındır ve çoğu zaman diğer yakıt türleri kadar maliyetli değildir.

Zanaatkarların karmaşıklık hakkında konuşmayı bırakmaları o kadar kolay değil. Ve zamanla, ilk kurulumlar, tabiri caizse, kullanılmış yağ üzerinde çalışan, ev ihtiyaçlarını karşılamak için deneysel prototipler ortaya çıkmaya başladı.

Mucitler, kendilerini uzun zamandır kanıtlamış brülör ekipmanlarını, ısıtıcıları, sobaları ve göbekli sobaları temel aldı. Arıtma, bizde olduğu gibi, doğaçlama araçlarla gerçekleştirildi - traktörlerden, arabalardan ve kullanılacak hiçbir yeri olmayan hurda metalden yedek parçalar, ancak onu atmak üzücü.

Demircilikte uzun bir deneme yanılma yolculuğundan sonra, ustalar daha ekonomik bir yakıt türüne geçenlerden bir yenilik benimsemeyi başardılar. Yanıcı bir karışım oluşturma sürecinin özüne nüfuz eden gaz fırınları elden geçirildi.

Çalışma sırasında önemli bir dezavantaj ortaya çıktı - işlemenin tutuşması zor.

Sorunu çözmek için farklı yollardan gittiler: fırını, yağı kömür veya yakacak odunla önceden ısıtmak için bir bölmeyle desteklediler; kurulu yağ filtreleri; benzin veya dizel yakıt ile karışık madencilik.

Endüstriyel ölçekte dövme işine gelince, şu anda bu tür yakıta geçmek için herhangi bir çalışma yapılmamaktadır.Bu, aşağıdaki gibi faktörlerden kaynaklanmaktadır:

• endüstriyel tesislerin pahalı modernizasyonu,
• tıkanmış yağ besleme nozulları nedeniyle operasyonda olası kesintiler,
• ayrıca metalin üst katmanlarının yapısında ek tüketim ve değişiklikler gerektiren bu tür yakıtta yüksek oranda kükürt.

damla brülör

İyi bir çözüm, kendin yap atık yağ damlama brülörü olacaktır. Tasarım aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• yanma alanının üzerinde bulunan yakıtlı 5-10 litrelik kaplar;
• brülöre yakıt sağlamak için musluklu ince bir hortum;
• brülör, 5 mm çapında ve 50 cm uzunluğunda bir metal borudan, yakıt yakmak için bir girintili metal bir kaptan ve hava beslemesi için birçok delinmiş deliğe sahip 10 cm çapında kalın duvarlı bir borudan oluşur.

Brülör tasarımı, göbekli soba veya tuğla fırının içinde bulunur. Yerçekimi ile madencilik, tutuştuğu ısıtılmış bir yüzeye düşer. Yanma ürünlerinin kalıntılarını toplamak için bir kap sağlamak gereklidir.

2 Avantajlar ve dezavantajlar

Brülör sadece verimliliği nedeniyle yaratılmaz. Tasarımın birkaç avantajı vardır:

• hareketli parçaları olmayan basit cihaz;
• evde yapmak kolay;
• serbestçe temin edilebilen çizimler ve diyagramlar;
• düşük yakıt maliyeti;
• yüksek verim;
• küçük boyutlar;
• kullanımda güvenlik.

Dezavantajları, yakıt deposunun sık sık kirlenmesini içerir, bu nedenle yağın sürekli filtrelenmesi gerekir. Pompa ve hava kompresörü, pahalı olan şebekeden güç alır.Yerleşim alanlarında, hoş olmayan bir koku yaydığı için brülör uzun süre kullanılmamalıdır. Yanma ürünleri için bir musluk yapmanız gerekir.

Ek İpuçları

Ev yapımı bir brülör kullanırken, genellikle yangın güvenliği kurallarına uygunluk için artan gereksinimler vardır.

Hatırlanması önemli:

• Çalışan bir nozulu gözetimsiz bırakmayın.
• Ekipmanın bir yerleşim alanına kurulması yasaktır.
• Kalorifer kazanını ısıtmak için genellikle duvarlarda, tavanda ve zeminde yanıcı kaplama olmayan özel bir oda yaparlar.
• İşin verimliliğini artırmak için, ağır kirlenmiş madenciliği temiz petrolle zenginleştirin.
• Yakıtın yanmasından sonra gazları ve dumanı gidermek için kazan dairesinde güvenilir havalandırma yapılmıştır.
• Düzenli bakım ve ekipman kontrolleri yapın.

Doğru kullanımla, ev yapımı bir brülör uzun yıllar dayanacaktır. Bu tür ısıtmanın kullanımından elde edilen tasarruf açıktır, çünkü kullanılmış yağ zaten ödenmiştir ve ev yapımı bir ocak olmasaydı, atılması gerekirdi.

Önceki yazı

Bir borudan damlalık

Daha düşük yakıt beslemeli bir borudan bir damlalıklı ocak cihazı

Atık yağla çalışan bir damlama sobası, yağı göbekli sobadan daha ekonomik şekilde tüketir. Bunun nedeni, yakıtın fırına kademeli olarak girmesidir. Damlalıklı sobanın çalışma prensibi oldukça basittir. Ateşleme çanağındaki buharlaşma nedeniyle, sıcak hava borudan dolaşır ve odayı ısıtır. Doğru boyutları gözlemleyerek adım adım bir damlalıklı ocak yapmak gerekir:

1. Damlalığın borudan gövdesi için 21 santimetre çapında bir boru gereklidir. Borunun et kalınlığı en az bir santimetre olmalıdır. Yükseklik - 78 santimetre. Alt kısım çelik sacdan yapılmıştır.Çeliğin kalınlığı 5 milimetre olmalıdır. Borunun kalınlığını dikkate alarak tabanı kesmek ve yapıya kaynak yapmak gerekir. Altta ateşleme için bir kase yerleştirmeniz gerekir. Sobanın ayakları her türlü malzemeden yapılabilir. Örneğin, geniş cıvatalar uygundur.
2. Boruda bir delik açılmalıdır. Ondan yapının dibine olan mesafe en az 7 santimetre olmalıdır. Bu delikten sobanın çalışmasını gözlemlemek ve ayrıca kaseyi yakmak mümkün olacaktır. Delik bir kapı ile kapatılmalıdır. Bunu yapmak için, bir çelik sacdan veya bir boru kalıntısından küçük bir kapı yapılmalıdır. Sıkıca kapanması için çevresine bir asbest kordonu takılmalıdır.
3. Deliğin arka tarafına bir boru kaynak yapılır. Çapı 10 santimetredir. Borunun kalınlığı en az 4 milimetre olmalıdır. Bu boru dumanı çıkarmaya hizmet edecektir.
4. Yapının kapağı da sacdan yapılmıştır. Bunu yapmak için 22,8 santimetre çapında bir daire kesin. 4 santimetre genişliğindeki duvarlar kenar boyunca kaynaklanmıştır. İki delik yapılmalıdır. 9 santimetre çapında kapağın üstünde bir tane. Diğeri yana yerleştirilmeli ve 2 santimetreden fazla olmamalıdır. İkinci delik için bir kapı yapmanız gerekecek ve ayrıca sızdırmazlık için bir asbest kordonu kullanmanız gerekecek. Küçük bir delik, görüntüleme penceresi görevi görecektir.
5. Bir sonraki adım, hava beslemesi için bir boru oluşturmaktır. Bu, 76 santimetre uzunluğunda ve 9 santimetre çapında bir çelik boru gerektirir. Boruda, borunun kenarından 0,5 cm geriye doğru adımlayarak yarım santimetre çapında birkaç delik açmak gerekli olacaktır. Çevresine yerleştirilmiş 9 delik almalısınız.Yarım santimetre daha sonra - 4 milimetre çapında 8 delik. Aynı boşluktan 3 mm'lik 9 delik yapılmalıdır. Öğütücü yardımı ile 3 cm'lik 9 ince kesim yapılır. Borunun diğer ucunda, içinden yakıt besleme borusunun gireceği 1 santimetre çapında bir delik açılır.
6. Yakıt besleme borusu, sadece 1 santimetre çapında küçük olmalıdır. Boy ve büküm, tanktan gelen yakıtın kademeli olarak fırına girebileceği şekilde yapılmalıdır.
7. Hava ve yakıt besleme boruları fırın kapağına kaynaklanmalıdır.
8. Baca, odanın olanakları dikkate alınarak yapılmalıdır. Baca borusunun yüksekliği en az 4 metre olmalıdır. Baca, kavisli bölümler olmadan düz olmalıdır.

Bir borudan damlalık - montaj şeması

Damlama sobası saatte sadece 1-1.5 litre kullanılmış yağ tüketir. Bu, bir odayı 150 m3'e kadar ısıtmak için yeterlidir.

5 Gerekli araçlar

Damla yakıt beslemesi ve cebri hava enjeksiyonu yöntemine sahip bir buharlaştırıcı hazneli kurulumlar, yüksek verimlilik oranları ile ayırt edilirken, imalatları özellikle zor değildir. Yanma odasına bir su devresi yerleştirilebilir, bu da bu tür ısı jeneratörlerinin 100 metrekareye kadar olan odaları ısıtmak için kullanılmasına izin verir.

Gerekli araç ve gereçler:

• En az 5 milimetre kalınlığında sac veya gaz silindirlerinden boşluklar.
• 20 x 40 milimetre ölçülerinde metal köşe.
• Kaynak makinesi.
• Metal için bir kesme tekerleği olan Bulgarca.

Bir gaz silindirinden bir boşluğun temel olarak kullanılması, bir ısı ünitesinin üretimini önemli ölçüde basitleştirmeyi mümkün kılar.Mevcut tüm çapakları gidermek için küresel parçaların yukarıdan ve aşağıdan kesildiği ve kenarları bir öğütücü ile temizlendiği kap uygun şekilde hazırlanmalıdır.

Isıtıcının üretimi için öneriler:

• Alev çanağı ve yanma odası 3 mm kalınlığında paslanmaz çelikten imal edilmiştir.
• Yağ besleme borusu 1,5-2 mm kalınlığında paslanmaz çelikten yapılmıştır.
• Alev tüpleri 3-4 mm dayanıklı çelikten yapılmalıdır.
• Üst kapak çelik bir şerit ve bir asbest kordonu ile kapatılmıştır.
• Muayene kapağı, 3 mm kalınlığında bir levhadan yapılabilir.
• Isı eşanjörü, 4 mm veya daha fazla kalınlığa sahip paslanmaz ısıya dayanıklı çelikten yapılmıştır.

Kendi elinizle bir süper şarjlı salyangoz yapabilir veya bir Zhiguli'den bir kabin ısıtıcısı kullanabilirsiniz. İkinci durumda, ünitenin üretimi biraz basitleştirilmiştir ve gerekli bileşenleri araba sökme veya otomobil parçaları mağazalarından alabilirsiniz.

Test için bir kazan üretmek için adım adım algoritma.

1. 1. Bir ısı eşanjörü, 32 mm çapında alev borularından kaynaklanır.
2. 2. Su ısıtma sisteminin giriş boruları ısı eşanjörüne kaynaklıdır.
3. 3. Üst ve alt kısımları kestikleri silindirin boşluğunu hazırlayın.
4. 4. Boyuna, daha sonra ısı üreticisi için bir kapak olarak kullanılacak olan yaklaşık 100 milimetre çapında bir bağlantı parçası kaynak yapılır.
5. 5. Kazanın içine, silindiri iki ayrı bölmeye ayıran çelik sacdan yapılmış bir metal bölme kaynaklanmıştır.
6. 6. Bölme asbest kordonu ile kapatılmalıdır.
7. 7. Metal kase şeklinde bir art yakıcı yapın ve kazanın dibine sabitleyin.
8. sekiz.Kazanı iki bölmeye ayıran bölmeye delikli bir boru kaynaklanmıştır.
9. 9. Hava beslemesinden sorumlu olan art yakıcıya bir boru kaynaklanmıştır. Yanma odasına oksijen enjekte eden bir salyangoz takılıdır.
10. 10. Yapılması gereken tek şey, uzunluğu en az bir metre olan bir baca borusu yapmaktır.

Kendi elinizle çalışmak için kazan hazır. Gerekirse, evaporatöre hava ve yakıt beslemesinin yoğunluğunu ayarlamak için ısı üreticisinin bir test çalışmasının yapılması gerekir. Daha sonra ev yapımı kazanlar herhangi bir bakım gerektirmeyecek ve bu tür ekipmanlar, yüksek kaliteli çelik sac ve kalın cidarlı silindirler kullanılması şartıyla uzun yıllar dayanacaktır.

Ev yapımı atık yağ kazanı, yardımcı odaları, garajları, atölyeleri ve özel evleri yüksek kalitede ısıtmanıza olanak tanıyan çok yönlü bir termal ekipmandır. Ek bir su devresinin varlığı, ısıtıcının verimliliğini artırmanıza olanak tanır ve basit tasarımı sayesinde cihazı kendiniz üretmek zor olmayacaktır. Çalışmak için kendin yap kazan çizimleri, ekipman üretimini önemli ölçüde basitleştirebilir. Cihazı, odadaki sıcak su ve ısı ile ilgili sorunları çözmenizi sağlayan çift devreli yapabilirsiniz.

kendimiz yapmaya başlıyoruz

• kaynak makinesi;
• Bulgarca;
• torna.

Görünüşte, brülör, üst ve alt taraflara kaynaklanmış zıt yönlü çelik boru bölümleriyle küçük bir boş gaz silindirine benziyor. Brülörün iç boyutu sadece 2,54 cm'dir ve duvarları oldukça büyüktür.

Yanmanın meydana geldiği kısma yağ ve hava sağlamak için altta bir boru parçası gereklidir. Üst kısımdaki kısa boru, alevlerin patlayacağı bir brülör çanı olarak kullanılır.

Teknisyenin tavsiyesi: Fırına hava akışını ayarlamak için normal bir ev tipi yüksek güçlü elektrikli süpürge kullanılabilir.

Atık yağ yakıcı

Günümüzde atık yağ brülörleri, teknik veya endüstriyel tesisler için hemen hemen tüm ısıtma sistemlerinde ihtiyaç duyulan bir ekipman türüdür.

Atık yağ brülörleri, kazanlara ve fırınlara, su ısıtıcılarına, ısı jeneratörlerine kurulur.

Kullanılmış motor yağının (atıkları) bertarafı tüm dünyada oldukça ciddi bir sorundur.

Aynı zamanda madenciliğin enerji potansiyeli yüksektir; yakarak, diğer herhangi bir enerji kaynağından kıyaslanamayacak kadar ucuza çok fazla ısı elde edebilirsiniz.

Kendi elleriyle çalışmak için bir brülörün nasıl yapılacağı sorusu, yalnızca otomotiv endüstrisi ile profesyonel olarak ilişkili olanlar için ilgi çekici değildir - çalışma rezervi, özel evlerde yardımcı odaların ısıtılmasında önemli miktarda tasarruf edilmesine yardımcı olacaktır.

Konut binalarını ısıtmak için, motor yağında içerdiği orijinal katkı maddeleri ve çalışma sırasında içine giren kirlilikler nedeniyle madencilik tamamen uygun değildir.

Bununla birlikte, madencilik çok özel bir yakıttır ve diğer herhangi bir sıvı yakıt brülörü üzerinde çalışmayacaktır.

Atık yağ brülörleri, sıcak su kazanlarında, proses tesislerinde ve sıcak hava jeneratörlerinde atık yağların yakılması için tasarlanmıştır.

Yakıt olarak kullanılmış yağlar, dizel yakıt ve bitkisel kökenli yağları birleştirir ve başarıyla kullanır, bu da çalışma açısından çok uygundur ve çeşitli brülör türlerinin bakım maliyetini azaltır.

Çok çeşitli kapasiteler (24 kW'dan 595 kW'a kadar) sayesinde tüketicilerin her türlü ihtiyacını tam olarak karşılarlar.

Performans açısından brülörler atık yağ ile çalışır ve çeşitli limitler dahilinde düzenlenir.

Brülörler için yakıt dizel olabilir, bitkisel yağlar ve viskozitesi 90 birime kadar olan çeşitli geri dönüştürülmüş yağlar da mümkündür.

Diğer şeylerin yanı sıra, bir yakıt türünden diğerine geçerken ayar gerektirmediklerinden brülörlerin kullanımı çok uygundur.

5 Ev Yapımı Babington Brülörü

Fabrika yapımı Babington brülörleri satın almak sorunludur. Çoğu ısıtma ekipmanı üreticisi bu tür kazanlar üretmez ve piyasada bulunan modifikasyonlar için maliyet, en iyi gaz ve katı yakıt modelleriyle karşılaştırılabilir olacaktır. Bu nedenle, çoğu ev sahibi kendi elleriyle bir yağ yakıcı yapar veya deneyimli bir usta tarafından yapılmasını ister.

Babington brülörünün çeşitli çizimlerini kendi elinizle bulabilirsiniz; bu, böyle bir ısıtıcının çalışma prensibini tanımanıza ve kendiniz yapmanıza olanak tanır.

En basit atık yağ yakıcı modelini gerçekleştirmek için aşağıdakilere ihtiyacınız olacak:

• Çalışma yüzeyinin yapılacağı içi boş bir top veya yarım küre.
• Nozul, uzunluğu 200 milimetreden fazla olmayan metal bir borudan yapılmıştır.
• Yakıt yolu için 10 milimetre çapında bakır boru.
• Hava beslemesinden sorumlu olan metal veya plastik bir boru.
• Yakıt ve hava besleme borularını bağlamak için dişli bağlantı parçaları.

Geçici bir yarım küre nozulunda, küçük çaplı bir kalibrasyon deliği açmanız gerekecektir. Brülörün verimliliğinin daha sonra bağlı olacağı memenin kalitesine bağlıdır. 0,4 mm'den daha kalın olmayan bir delik açan en ince matkabı kullanmanız gerekecektir.

Deliklerin çapının büyütülmesi, yakıt tüketiminde önemli bir artışa neden olurken, kazanın verimi de bozulacaktır. Nozulda kalın nozullar varsa, brülörü ateşlemek çok daha zor hale gelir ve daha sonra düzgün yanmayı sağlamak zorlaşır, kazan genellikle söner ve daha fazla dikkat ve sürekli bakım gerektirir.

Nozulda bir delik açtıktan sonra, üzerine bir tişörtün takıldığı topa bir hava besleme borusu getirilir. Yakıt sağlayan bir bakır hattın bağlı olduğu lehimleme ile yukarıdan bir bağlantı parçası kesilir.

Ardından, madenciliği ısıtmak için bir ısı-ısıtma elemanı monte edilir. Yarım kürenin içine termostatlı bir elektrikli ısıtma elemanı monte edilmiştir. Isıtıcının yanında, yakıt beslemesinden sorumlu olan tüpün birkaç dönüşü yapılır. Bu, sıvıyı 5-10 derece ısıtacak, yanmasını iyileştirecek ve kazanın verimliliğini artıracaktır.

Brülörün elektrikle ateşlenmesi, bir veya iki otomotiv bujisi temelinde gerçekleştirilir. Nozulun başında elektriğe bağlı olarak vidalanırlar. Ayrıca, brülörü ateşlemek için gerekli olan sabit bir kıvılcım elde etmenizi sağlayacak bir başlangıç ​​elektrik rölesi kurmanız gerekecektir.

Kendi elinizle bir Babington kazanı yaptıktan sonra yakıt olarak akaryakıt, atık yağ, biyodizel ve diğer ağır yağ ürünlerini kullanabilirsiniz.Otomatik cihaz, bir yanma yoğunluğu regülatörüne sahip olacak ve 30 kW'a kadar güce sahip ısıtıcıları bağımsız olarak üretmek mümkün olacak. Artık çok yönlülükleri ve kullanım işlevsellikleri ile öne çıkan Babington brülörlerinin çok sayıda çizimini bulabilirsiniz. Sadece bu tür belgelere rehberlik etmek, ısıtıcıları çizim ve şemaya tam olarak uygun hale getirmek gerekir.

Babington brülörünün çalışma prensibi

Buluşun tarihi hakkında birkaç söz. Ağır sıvı yakıt fraksiyonlarını yakmanın düşünülen yöntemi nispeten yakın zamanda ortaya çıktı - geçen yüzyılın ortasında. Daha spesifik olarak, mucit R.S. Babington, 1969'da dizel brülörünün patentini aldı. Bununla birlikte, patentin süresi uzun zaman önce sona erdi ve şimdi cihazı ilgilenen herkesin kullanımına açık.

Babington'un icadı, basınçlı bir meme tarafından bir hava ve yakıt karışımının enjekte edildiği geleneksel yağ brülörlerinden temel olarak farklıdır:

1. Madencilik veya dizel, tanktan düşük kapasiteli bir pompa ile sağlanır.
2. Yakıt çalışma yüzeyine damlar - küresel veya eğimli. Üzerinde yakıt akar ve ince bir film oluşturur.
3. Bu yüzeyin ortasında, kompresörün basınçlı hava pompaladığı küçük çaplı (0,3 mm'den fazla olmayan) bir delik yapılmıştır.
4. Atık yağ Babington brülörü aşağıdaki prensibe göre çalışır: basınç altında küçük bir delikten kaçan basınçlı hava akımı, yağ filminin bir kısmını yüzeyden koparır.
5. Sonuç olarak, ateşlemeden sonra sabit bir alev oluşturan bir hava-yakıt karışımı jeti elde ederiz. Odanın duvarlarını veya su ceketini ısıtarak fırına veya kazan fırınına gönderilir. Aşağıdaki şekil brülörün çalışmasını göstermektedir:

Yakıtın bir kısmı delikten aktığı için, tanka geri bir tahliye düzenlenir.Kullanılmış yağın yanmamış kalıntılarının yarım küreden özel bir kaba ve oradan ana tanka aktığı açıkça görülmektedir. Ondan, yakıt zaten düşük basınç altında yanma için sağlanır ve sıvılaştırma için önceden ısıtılır. Gördüğünüz gibi, tasarım tarafından hiçbir filtre elemanı sağlanmamıştır.

Babington beki ile yakmadan önce kullanılmış yağın veya dizel yakıtın ön ısıtılması çok önemlidir ve işte nedeni:

1. Isıtılmış maden sıvılaştırır ve çalışma yüzeyinde hava akımı tarafından iyi püskürtülen daha ince bir film oluşturur. Bu, daha verimli yanmaya katkıda bulunur.
2. Jette asılı kalan sıvı yakıt damlacıkları ne kadar ince olursa, kazanı veya Babington fırınını manuel / otomatik modda ateşlemek o kadar kolay olur.